汽车时代是什么时候开始的,汽车是什么时代发明的

汽车的发展经历了一个非常漫长的过程。从牛顿提出蒸汽汽车的设想开始，法国人N?J?居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，1883年，戴姆勒发明了汽油发动机 ，并且用在了二轮、三轮、四轮车上。1886年德国人卡尔?本茨（Carl?Benz）发明了第一辆汽车，这也是奔驰的汽车的由来。

汽车发展的过程。首先是蒸汽时代。著名的物理学家牛顿第一个提出了用蒸汽驱动汽车的设想，在1769年，法国人居纽造出了蒸汽驱动的三轮车，这是汽车发展的第一个阶段，汽车的蒸汽驱动时代；其次，汽油时代。1883年，戴姆勒发明了汽油发动机 ，并且用在了二轮、三轮、四轮车上，1886年德国人卡尔?本茨（Carl?Benz）发明了第一辆汽车，此后美国人福特开始了汽车的量产，汽车发展进入石油驱动时代；最后，新能源时代。随着社会的发展，现在的汽车已经逐渐向电动新能源时代发展，这也是汽车发展的第三个时代。

利用蒸汽来驱动汽车是著名的额物理学家牛顿提出的，但是并没有付诸实践。终于在1769年，法国人居纽制造出了第一个蒸汽驱动的三轮车，此后英国人詹姆斯发明了时速达到25公里每小时的蒸汽车。

1883年。德国人德姆勒发明了汽油发动机，并且将这种发动机装在了二轮、三轮、四轮车上进行驱动，在1886年，德国人卡尔?本茨（Carl?Benz发明了第一辆汽车。而后，美国人福特制造了汽车生产流水线，汽车的生产进入了量产化。

虽然说以电为驱动的汽车在上个世纪就已经成功了，但是随着社会的发展，新能源电动车的发展已经越来越成熟和完善。新能源电动车在未来将会取代汽油汽车，引起汽车的产业革命。

中国汽车工业的发展大致可以分为如下四个阶段：

一、起步阶段（1950-1965）

此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。1966年前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。

二、成长阶段（1965-1980）

从二汽建设到改革开放1980年代初，是我国汽车工业成长阶段。与一汽靠苏联援建不同，二汽是完全靠中国人自己的力量建设的大型汽车制造厂。通过自主能力，我国形成了以“卡车为主”的汽车产业布局。1980年，生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。

三、开放合作阶段（1981-1999）

此阶段，我国从计划经济体制向市场经济体制转型，汽车工业顺应国家改革开放大势，调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局，通过开放合作，轿车工业开始起步，汽车产业形成较为完整的工业体系。

四、快速发展的阶段（本世纪以来至今）

此阶段，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深，自主创新取得了积极成果；企业组织结构调整稳步前进，形成了完整汽车产业体系。

扩展资料

我国汽车产品技术发展史

1953年建设一汽，即组织消化吸收从前苏联引进的中型载货汽车产品技术和制造技术，1956年一汽如期建成投产。接着，我国开始发展系列变型车产品，对不适应中国使用条件、资源条件等项目进行改造或改进、并发展轻型载货车、轿车、越野车、重型载货车，改装生产中型客车和少量专用汽车。

1982年汽车行业制订了《汽车产品质量评定办法实施细则（试行稿）》

1983年开始汽车行业推行全面质量管理，有了评优活动，分国家级与部级两等。首次颁布了限制汽车排气污染的汽油车怠速污染物排放和柴油车自由加速排放测量方法和限值等标准，此后，又陆续颁布了多项汽车安全标准，这些标准，都相继成为前述汽车年度质量检查评定的依据。

1984年开始陆续颁布不同车种的如载货汽车、客车、轿车、越野车质量检查评定办法。汽车行业每年的产品统一检查评定，促进了我国汽车产品质量提高和一定程度的技术进步，开始制定汽车环保、安全标准。

1992年正式将有关汽车环保、安全、节能的标准列为强制性标准，实行单项否决制，这些为汽车技术进步起到了强行推进的作用。

这期间正是我国汽车老产品换型的时期，通过引进单项先进技术和自主开发，在换型产品上采用了许多新技术和新结构，如膜片弹簧离合器、全同步变速器、动力转向装置、新一代制动阀、增压柴油机、发动机后置、少片变截面钢板弹簧和客车用空调等。

引进的新技术、新结构有：前置前驱动、前盘式制动器、前后独立悬架、动力转向、无内胎子午线轮胎、全模压内饰板，塑料仪表板、保险杠及燃油箱等大量塑料件使用，还有新型仪表、灯具、门锁及开关等等。