比亚迪宋plus车衣教程,比亚迪宋plus车膜

宋Plus这款车，是比亚迪车系车型当中从未推出过的，所以，它绝对是崭新的，从里到外，原创的基因在宋Plus的身体里流淌。?这款车从上市之初就备受瞩目，新的动力系统，高效的最新发动机，新的宽体外观设计等等，每一个细节都在告诉大家：这是一台从里到外精雕细琢的代表宋系列车型新高度的车。?宋Plus加入之后，宋家族的产品矩阵就更加的丰富了，这款车它的整体定位是介于宋Pro和唐之间的，整体的尺寸比宋Pro略大，又比唐小。这个产品的矩阵非常适合“强迫症患者”和“选择恐惧症患者”，给予他们更多的选择空间，可谓是治愈各种症状的良药，而比亚迪就是那位神医。?好啦，今天我们就来看一看这台新不溜丢的宋plus的真容。

这个角度，第一印象脱口而出的一个词：顺眼！真的，颜值无可挑剔，威猛硬朗而又俊雅，大家说呢？

正脸照整体特别的舒适，看每一处都觉得设计的恰到好处，大嘴刚刚好，大灯炯炯有神，侧进气口刚刚好。

有没有发现轮毂的设计超级魔幻和性感？

侧面照，一眼就能看出贯穿整个车身的那条流畅无比的线条，极具动感，令我印象非常深刻。

终于开始看到尾部的一些情况了，侧面的线条也更加的清晰可见。

尾灯的设计依然是毫无悬念的贯穿式一体尾灯，而且更没有悬念的是这个尾灯的设计同样惊艳，玩灯到了极致！

能看的出来整体的宽体造型，显得整个车身重心很低，非常沉稳。

给轮毂一个特写。

龙晶龙须龙嘴前脸的特写，威严的感觉。时光灰这个颜色，有一种严肃不失绅士的感觉。

俯视机舱盖，很丰富和力量感十足的线条。

开始内饰部分，发现没有，渐变色的内饰，脑海中好像没有哪辆车这么做吧？

主驾门内饰也是用翻毛皮包裹的，触感上佳，渐变色皮质非常搭。

可以这样说，这个座椅应该是比亚迪最酷的座椅了，它有一种赛车的风格，而且舒适性又很好。

只要是皮质包裹，都是渐变色的处理，连方向盘也是。全液晶仪表盘，非常的科技。

主驾望向副驾区域的视角，很协调，层次感丰富，色彩搭配稳重调和，非常养眼！

中控区域来一张整体照，龙擎之心操作面板，智能旋转屏空调出风口的一体化的设计，一气呵成。

操作面板是哑光的材料，这样就避免了指纹被收集，会显得更干净。

中控依然是翻毛皮的细节做工，手感很美好。

这个位置竟然是一个储物和用电的空间，这需要创造性的设计思维才能做到的。

NFC车钥匙，只带手机不用再带钥匙啦。

来到后排，纯平纯平的地板，照顾中间乘员乘坐舒适度的座椅。

来张后排中间座椅的视角，前舱俱收眼底。

安全配置刻不容缓，也不能有丝毫大意，安全座椅的安装指示点，后面有刚性连接的扣，很牢固。

后排兼具微商务属性，扶手和杯架很贴心。

说真的，宋plus的天窗真的很大，有一种比唐还大的那种感觉，这个全景天窗的大小和视野很给力！

后备厢的空间自然是不用担心的，放倒后排座椅能够拓展出来更大的空间。

最后一张图再给大家看一个细节，就是高位刹车灯，与整个尾翼融为一体，而且长度很长超级醒目。

写在最后：?这次是能够近距离的亲密接触宋plus的实车，非常的兴奋，从静态上的体验来讲，真的是意犹未尽，等有机会一定要动态的感受一下这款由内而外的新车。?包括在体验这款车时，发现有很多的小细节，未能在这篇帖子中详实的展现出来，等下一篇，我会更详细的进行介绍。?再回到车的本身，比亚迪这个企业，它现在的设计方面，已经成了最不用担心的方面，就好像一个巨牛的魔术师，你根本不用担心他没有新的魔法展现出来，每次新车的设计都会在人们的情理之中，又会有意料之外闪光点迸发出来，就是这样。

自亮相以来，玩车弟就发现，关于宋PLUS DM-i的讨论是源源不断：首款搭载DM-i超级混动系统的SUV车型，与汉同源的“龙须造型”……随着正式上市，其关注度一再飙升，那么宋PLUS DM-i能否满足消费者的期待呢？我们就来一试究竟。

宽体低趴引领潮流，新能源专属设计备受好评

评价一款SUV车型，高颜值绝对是加分项。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言，“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅，精致且霸气，彰显出新能源车的专属设计；LED灯组进行了升级，雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中；宽体低趴的造型设计与2765mm的超长轴距不仅让其成为市场潮流SUV，而且空空间表现也很出色，整体设计更接近于目前热销的比亚迪汉DM，还未出发就引来了一众围观。

进入车内，玩车弟发现宋PLUS DM-i采用的是日蚀蓝+苍穹灰的专属配色，蓝色代表“科技”“静谧”， 灰色彰显“空间感”“轻量化”，清新优雅的配色让人爱不释手，心情也舒畅了不少，多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。

此外，宋PLUS DM-i入门即高配，全系标配了12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能，此次试驾的高配版车型还配备了座椅通风加热功能，不由得让玩车弟感叹“用完再也回不去了”。

总的来说，宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时，还开创出了独有的科技美感，造型潮、空间大、坐着爽，配置高，让人过目不忘。

超级混动强力加持，试驾全程“来电”不止

本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，综合功率173kW，整个测试过程惊喜不断，“快、顺、静、稳、准”多重优势深入人心。

在城区行驶时，玩车弟能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落，在堵车起步时毫不拖沓，动力响应媲美纯电车型。在试着超车、并线时，一脚kickdown，能感受到动力源源不断的迸发，即使高速超车也是行云流水，快且稳，不用担心动力不足超车失败。高速上加速动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准，快入人心。

在试驾过程中，得益于调控有度的EHS电混系统，宋PLUS DM-i开起来很平顺，没有传统燃油车换挡的顿挫感，整车给人感觉从容不迫，开起来就像是一台纯电动车，顺入人心。

值得一提的是，即便在车速100km/h的高速路上疾驰，传进车内的噪声也非常小，前后排沟通顺畅无比，完全用不着“扯嗓子”对话。宋PLUS?DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，实现了高NVH水准，整体给人感觉相当于自带“降噪耳机”，静入人心。

多重倾力调校，宋PLUS DM-i转向精准，驾享稳定

在高速上，宋PLUS DM-i开起来感觉像是中大型SUV，底盘拥有越级的沉稳表现，让玩车弟全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i，即使是坑洼的路段，滤震也非常干脆，几乎没有多余的跳动，游刃自如，稳操胜券。

值得一提的是，宋PLUS DM-i在操控上也颇有造诣，麋鹿试验通过车速≥76km/h，整车侧倾小，刹车灵敏线性，属于指哪打哪型，不管是狭窄的城乡道路，还是蜿蜒的“回形针”式盘山公路，5.55米的转弯半径都可以体验到“一把过”的快感，准入人心。

此外，本次试驾活动从武汉汉口泛海喜来登酒店出发前往孝感市卓尔小镇桃花驿，来回往返130公里，其中70%的高速路段，在车辆全程满载，开空调，速度达到100km/h左右的状态下，宋PLUS DM-i整体下来的百公里平均最低油耗仅为4.0L/100km。显而易见，在城市路况下，根据超级混动越堵越省的特性，想必会有更惊艳的表现。

可以说，试驾5分钟，便可以体验到宋PLUS DM-i快、顺、静、稳、准的5大超感性能，除此之外，宋PLUS DM-i全系均可享受免购置税，上绿牌不限行的政策优惠，并推出了非营运车三电终身保修（首任车主）以及整车包修6年或15万公里，免除用车后顾之忧，多重优势进一步激发了玩车弟对宋PLUS DM-i销量的期待。未来，定位于“全球首款宽体超混SUV”的宋PLUS DM-i又将书写怎样的精彩故事呢？让我们拭目以待。

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