特斯拉锁门后仍有嗡嗡声,特斯拉锁车门

无论是传统燃油车还是纯电动汽车，只要车身结构件存在空腔设计不合理、刚性不足等问题，都有可能会对某个固有频率的共振噪声放大，使车内乘员听到很大的低频噪声，存在同理性。

低频共振或对健康造成伤害 特斯拉售后面临考验

目前，Model Y出现的低频共振问题引发了车主较为强烈而反映，这是因为，低频共振噪声对于人体有着明显的不良影响。从Model Y部分车主反馈的情况来看，在车内感觉像坐飞机一样，会对耳膜形成压迫感，引起耳鸣及疼痛感。来自浙江的车主王女士表示，自己已经咨询过专业医生，如果继续使用低频共振会影响听力。实际上，有德国神经科学家曾对听力正常的志愿者在低频噪声环境下进行测试，发现这些志愿者自发性耳声发射出现强弱震荡，如果长时间暴露于低频噪音声音环境中，听力可能会发生持续性损伤。此外，有医院专家也指出，长期处于低频噪声环境下，人体器官容易发生共振，使人的交感神经紧张，心跳加快，血糖、血压升高、内分泌失调，容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症，而心脏、脾、肝、肾都会受到一定程度的损伤。甚至会对孕妇胎儿产生影响，造成胎儿夭折或畸形[详情请见：低频共振问题莫忽视 消费维权亟待新国标]。

车质网在对部分特斯拉Model Y车主进行回访时了解到，实际上目前大多数车主的诉求很简单，为保证自己及家人朋友的健康，只希望特斯拉厂家能尽快找出共振根源，并彻底解决这一问题。在行业内，特斯拉的品牌优势并非产品制造工艺本身，而在于技术的先进性以及售后服务对于车主的诉求响应比较快，解决效率高。希望特斯拉对于此次出现的Model Y低频共振事件，也能保持一贯的服务理念和效率，尽快出台解决方案，还消费者一个宁静舒适的用车环境。

太平洋汽车网汽车里的风扇是起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。

但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。此外这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘死了，这个时候只要去修理店换一个新的就可以了。所以如果熄火后风扇还在转的话，可以看看是正常的散热还是哪里有问题。

另外，平时如果发现风扇不转，也可以按以下步骤操作：方法/步骤1、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

方法/步骤2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

方法/步骤3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。