汽车换挡技巧手动档,汽车换挡技巧手动档怎么操作

手动挡汽车挂挡需要踩死离合，才能挂挡，挡位的位置在挂挡杆上有指示。

挂挡方法（挡位位置见下图）：

增挡：

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

减挡：

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下推入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

熄火的话可能是一挡的时候车速不够挂二挡，就会脱档，就可能会熄火。可以等一挡稳定后再挂二挡。

扩展资料：

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。

如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

换挡技巧：

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

参考资料：

开手动档的汽车除了控制好方向盘外就是换档了，所以必须要掌握好换档技巧，下面我们就来介绍一下换档都有哪些技巧。

第一、在驾校学习的时候教练会教导我们，换档必须要抬头，目视前方，不能低头，所以换档的第一个技巧就是必须牢记自己这个车辆的各个档位位置，这样换档的时候才能从容不迫，不必低头查看。

第二、起步用一档，这个是必须要知道的，想要自己的爱车用的时间长点就老老实实的挂一档起步。起步后换档时有两种参考方法，一种是速度法：一般情况下，一档起步行驶十几米后就可以换二档；车速在20km/h至35km/h换三档；35km/h至45km/h换四档；45km/h以上换五档。还有一种是看转速的方法，转速在2000至2500之间换档。

第三、降档要根据车辆的速度来减，现在汽车基本都是电喷汽车，所以在时速超过60km/h需要减速时松开油门在没有摘档的前提下就会停止喷油，发动机的运转是靠汽车的惯性在推动。所以我们的车辆到一定速度后需要减速时在没有特殊情况下可以先松开油门不要摘档，这样反而省油，待转速到1000转以下汽车发动机重新开始喷油后再摘档，速度在20km/h至35km/h之间挂三档，20km/h以下挂二档，一般不轻易挂一档。

第四、也是最重要的一点，我们在挂档时一定要将离合踩到底。如果离合没有踩到底就挂档的话我们就会听到“卡、卡”的声音，这是变速箱内打齿的声音，对变速箱损害非常大，新手尤其要注意。

第五、最后再说一下，挂倒档时一定要等车辆静止后再挂，这样也是对变速箱的一种保护。