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汽车爬坡为什么要用低档位行驶_汽车爬坡为什么要用低档位
tamoadmin 2024-05-22 人已围观
简介问题一：汽车为什么上坡时要挂低档 上坡时，要让汽车前进相同距离所用的功就会比平路时的大，而汽车的最大功率是恒定的，如果用低速档，汽车发动机的做功时间长，那么在相同距离低速档所做的功的就要多些，同时用低速档也可以防止离合器打滑而损耗离合器片，同样在平路汽车用高速档，就是为了节约能量，应为在从低到高的档位过程中汽车获得了惯性力，那么维持这个速度所需的功就会少些，不知满意否？ 问题二：为什么爬坡
问题一：汽车为什么上坡时要挂低档 上坡时，要让汽车前进相同距离所用的功就会比平路时的大，而汽车的最大功率是恒定的，如果用低速档，汽车发动机的做功时间长，那么在相同距离低速档所做的功的就要多些，同时用低速档也可以防止离合器打滑而损耗离合器片，同样在平路汽车用高速档，就是为了节约能量，应为在从低到高的档位过程中汽车获得了惯性力，那么维持这个速度所需的功就会少些，不知满意否？
问题二：为什么爬坡时要挂低档 什么扭矩啦，马力啦都解释得太专业了。呵呵，其实就是齿轮比的关系。初中物理有学过滑轮吧。跟那个的原理很像。滑轮的原理归根结底就是一个杠杆的物理原理。因此齿轮比的原理也是一个杠杆原理。见下图：发动机曲柄长度固定不变。发动机输出功率相同情况下，低档的齿轮比可以使齿轮阻力段的阻力臂变短，动力段的动力臂加长。用这样的杠杆原理来驱动车辆爬坡可以减轻发动机负担。并节省油耗。
问题三：汽车爬坡为什么要用低档，谁能用物理学原理解释下 因为汽车在跑坡时，其所要的推力比在水平地面上的要大些。而对于车来说，其发动机的输出功率是一定的，根据P=Fv可以知道，P一定，F越大的话，则只有v减少，所以汽车爬坡要用低档
问题四：汽车上坡是为什么要使用低档 看什么坡如果是山路长坡的话 建议换低一档 城市道路过一座什么桥的话那直接无视
问题五：汽车上坡为什么要换低档 上坡时发动机受负苛，就要换抵挡，低挡力大，起步也是用低档
问题六：为什么汽车上坡要挂低档 档位越低，驱动轮输出的扭矩越大当汽车达到很高速度的时候，所要面对的基本是空气阻力，加之汽车本身的惯性，车轮暂时不要输出太大的扭矩，还有，汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的，因为达到一定的速度时，汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力，速度也就不上升了所以说，上坡的时候，汽车还被施加了向下拖得重力，同时还得克服路面的阻力，如果档位太高，驱动轮的动力就太小，自然，汽车上坡就要挂低挡了，骑变速自行车也是这个道理回答者：SAA网友 1级 2011-06-14 13:07:13
问题七：汽车为什么上坡时要挂低档 为了增大扭距.
汽车发动机有两个衡量的参数,一个是发动机功率(单位是马力)一个是扭矩(单位是牛米)
发动机功率越大,发动机跑得越快.
发动机扭矩越大,起步和加速越快.
通俗的解释可以说功率"就是发动机能转多快,扭矩就是轮胎与地面磨擦时发动机可以提供多大的力给车轮.
功率与扭矩不可能同时提升,扭矩同常在低速情况下可以有很大提高.功率要在高速情况下才能提高.
挂l挡。
在陡坡上，必须将档位放在低档位。轻的话车就没力气上去了，重的话就伤变速箱了。如果开过手动挡汽车，就会明白为什么你需要挂1档。目的只有一个，就是为了增加汽车的牵引力，使汽车顺利爬上陡坡。低档扭矩大。尽量避免使用自动模式。
