汽车转向系统故障检测方法_汽车转向系统故障检测方法

1.看汽车方向盘提前发现故障

2.汽车转向系统故障处理技巧

3.动力转向系统常见故障原因及故障排除维修方法

4.如何检查动力转向系统的密封性

5.助力转向故障怎么解决 汽车维修 转向系统常见故障及

基本上汽车故障诊断的方法有12种：问诊、观察、听觉、实验、触摸、嗅觉、替代、仪表、测量、分段检查、部分拆解。所有的故障诊断方法都是相辅相成的，目的都是为了找出汽车的故障。灵活运用这些故障诊断方法，可以发现汽车的故障，对汽车和发动机进行有针对性的维修，恢复正常功能。让 让我们逐一解释这12种汽车故障诊断方法。

汽车故障诊断的方法。

医生需要 quot看，闻，问 quot看病时，汽车故障诊断也是如此，其中望问是快速诊断汽车故障的有效方法。

当汽车发生故障时，需要进行诊断。修理工第一眼看到车，就应该对车做出初步判断 的形式和使用寿命，以便他能了解汽车 这是非常重要的。从外观上暴露发动机或者翻驾驶室就可以判断使用寿命，有经验的维修人员甚至可以一下子判断出汽车故障。

当一辆车需要维修时，维修人员一定要问清楚使用者和车主，包括车的型号，使用寿命，维修情况，使用方法，故障的部位和现象，故障后做了哪些检查和维修。尽可能深入地了解故障是一条捷径。

知道了形态，就能反映出汽车的基本构造和性能。如果你了解汽车的形式和结构，有丰富的维修经验，诊断起来会比较容易。如果你不 如果你知道的不够多，你可以通过查阅书籍和资料来掌握它。

通过深入询问，基本可以知道故障的位置。比如你可以问故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机，可以进一步知道是电气故障还是机械故障；如果它 这是机械故障。如果你能知道它是否这是曲柄连杆机构或配气机构。故障确定后，很容易排除和维修。

如果用户要对汽车进行大修，还应该要求对汽车的发动机动力总成、底盘、驾驶室和车身、汽车的电气和空调等进行维修。哪些零部件和总成是维修的重点等。从而确定维修计划。

汽车故障诊断的经验方法。

顾名思义，故障诊断的经验法是基于驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地诊断汽车故障。

所谓基本素质，无论是司机还是汽车维修人员，都要从书本上学习，在实践中提高，从而获得基本的汽车知识和维修经验，这一点很重要。汽车技术是国家经济发展的综合体现。汽车技术发展越来越快，新技术越来越多。所以，从书本和实践中努力学习是不行的。比如汽车柴油机单泵供油调速技术，国外新型柴油机新技术，都需要在原有知识的基础上从书本资料中学习，然后进行维修的实际工作。只有在理论指导下的实践才是正确的实践，我们才能在实践中总结和积累经验。

所谓的维修经验也很重要。有了汽车维修的经验，相同和类似的故障一下子就能解决。经验有亲身经历，总结积累的经验；还有从书上和其他途径学到的经验。只有将二者结合起来，才能积累经验，顺利地对汽车故障做出判断。比如柴油机出了故障，就要把驾驶室翻过来。如果转向机构被卡住一段时间，驾驶室可能 不要被翻过来。有经验的人只要推一推，撬一撬，立马就能翻身。比如在柴油机滑行的情况下，当柴油机转速快速上升，噪音越来越大的时候，没有任何经验是不可能关掉柴油机的。有经验的人可以将油箱上的燃油开关阀转动45度，立即关闭柴油机，避免恶性事故的发生。不难看出，这是经验积累的结果。所以要不断总结经验，把它变成汽车保养的有力武器，不断用新的知识和经验武装自己，用经验解决汽车上的各种甚至非常复杂的故障。

观察法汽车故障诊断法

观察方法是汽车修理工根据汽车使用者指出的故障部位，仔细观察故障现象，然后对故障做出判断。这是被广泛应用的最基本、最有效的故障诊断方法。比如发动机排气管冒蓝烟的故障，就可以通过冒蓝烟的现象来判断。比如发动机在使用过程中长期冒蓝烟，使用里程长，一般可以判断为气缸或活塞环磨损，导致配合间隙过大，是油底壳中的机油通过活塞环与气缸壁的间隙逸入燃烧室所致；如果发动机刚启动时只有一股蓝烟冒出，然后蓝烟逐渐变淡，一般可以判断是发动机气门杆上的挡油板老化或内孔磨损使挡油板功能失效，少量机油沿气门杆漏入气缸。有经验的人可以做出准确的判断，没有经验的人要进一步观察。

在观察的过程中，要运用经验和理论进行缜密的思考和推演。我们不应该草率行事，被表面现象所迷惑。有些现象可以 有经验的人一下子看不清楚，所以 有必要多看几遍，仔细观察，这样才能由表及里地看透断层。

听觉法汽车故障诊断法。

汽车和发动机故障的听觉诊断是一种常用而简单的方法。汽车行驶时，发动机在不同工况下运转，整车和发动机发出嘈杂但有规律的声音。当某个零件出现故障时，会有异响。有经验的人可以根据异响立即判断汽车故障。比如发动机曲轴连杆机构环，主驱动环，传动轴环，都可以很容易判断。对于一个好的司机来说，他应该在开车的时候锻炼自己的听力，听清楚汽车各部分的声音，并从中判断出异响和故障。

当汽车发动机出现故障送修时，汽车维修人员往往会在停车状态下启动发动机，使发动机在不同的转速下运转，从而有声地检查和诊断发动机故障；对于底盘和变速器的故障，常采用路试在不同工况下驾驶汽车，检查和听诊汽车的故障；对于发动机的疑难故障，也可以借助听诊器和简单仪器进行听诊。比如可以用长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的声音，可以听到配气机构的声音；可以将橡胶软管插入量油尺的孔中，下端可以在油底壳的油面以上听到曲轴的声音，可以听到活塞环的漏气声。

当发动机停止时，检查制动器。发动机熄火踩刹车踏板，可以明显听到刹车锁死的声音。抬起制动踏板，你可以听到制动蹄回到原来的位置。所以训练有素的司机开车都是用脚刹车。除了汽车减速的反应，他们

所以只要车和发动机在运转，就会有噪音。首先，你应该有好的听力。在汽车行驶过程中，你应该经常倾听汽车各部分和发动机发出的噪音。随着车速的变化，各个地方的噪音都不一样，所以你可以清楚的听到正常声音，判断正常声音中的异响，判断异响中的故障。当然，你要有理论和经验的指导。

汽车故障诊断法的测试方法。

测试法是诊断汽车和发动机故障的常用方法之一。测试方法可以在不拆卸或少拆卸的情况下检查汽车和发动机的功能，从而达到故障诊断的目的。

所谓实验，就是通过试验来验证。如果可以 I don’我判断不清楚，试一试。

比如车主反映车子刹车系统不灵，可以在车子停车位置踩刹车踏板，刹车系统立刻发出一组刹车动作。测试人员可以根据每个制动器的声音来判断制动系统的故障。如果可以 暂时判断不清楚，也可以路考。当你以一定的速度踩下刹车踏板，刹车系统就工作了。测试人员可以根据汽车刹车后的反应和每次刹车的声音，综合判断刹车系统的故障。

同样，对于转向系统的故障，测试仪可以原地转动方向盘，从方向盘到车轮转动的一套转向动作就可以判断转向系统的故障。如果判断不清楚，试着开车，在弯道上有意识地打方向盘，转向系统工作。测试仪可以根据转向反应和某处出现的异响来判断转向系统的故障。

对于发动机故障，有必要检查发动机的运行情况。测试人员以不同的速度或加减速运行发动机，凭经验观察发动机的运转情况，凭经验听诊发动机的声音。一般可以找到故障。

当照明灯不亮，并且怀疑电路中没有电时，可以用一根电线将接地端子短路，以进行防火测试。如果发生火灾，可以判断电路有电。如果没有着火，再检查一遍。但是线路上有很多保险丝和继电器，试火的时候要小心。汽车发动机的正常运转是有一定规律的。如果不正常，说明有故障。如果不正常，可以测试。判断是正常还是异常，要有理论和经验的指导。

触摸法汽车故障诊断法。

人体的手脚都是敏感的感觉器官，可以通过感觉来诊断汽车和发动机故障，就像中医的脉诊一样。从车对人体的感觉来看。

人们在乘坐汽车时，可以通过汽车行驶时的震动来判断悬挂系统和减震器的损坏情况。一般司机最敏感，经常开车。避震器失效后司机也能感觉到。

汽车在高速公路上行驶或高速行驶时，驾驶员通常要检查四个车轮，并用脚踢轮胎，这样就可以通过轮胎的弹性来判断轮胎的气压，通过轮胎的挠度和摆振来判断轮毂轴承的紧固情况，这是典型的用脚触摸的方法。

在高速公路上行驶后，驾驶员可以用手感觉到轮胎的温度。如果夏天轮胎很热，要小心。用手摸刹车鼓，试试刹车鼓的温度；或者把水倒在制动鼓上，看水分蒸发的情况，就可以判断制动鼓是否拖泥带水。

当发现发动机过热，冷却系统有冷却液时，可以用手触摸散热器的上下部分，判断是节温器损坏还是散热器进口堵塞。用手触摸水泵出口的软管，感受水流压力的波动，说明水泵工作正常。

用手指按压检查皮带的松紧，用手指感受燃油泵的工作，用手检查高压油管的供油等。这是经常遇到的。

维护期间，用手检查摩擦表面的磨损情况；用手等感觉摩擦副的松紧程度。无处不在。

总之，手是人体的重要器官。里

嗅觉是人敏感的感觉器官。有人说坐的车少的人嗅觉比司机灵敏。事实上，司机 嗅觉经常被汽车的气味冲淡。常言道， quot你不 在一个腐败的城市里住久了，就闻不到它的味道了。虽然在仪表盘前台放了香水来抵消汽车的气味，但是司机只要稍微注意就能闻到汽车上的各种异味。

柴油味是汽车中常见的气味之一。它 人们在添加柴油时能闻到它的味道，这并不奇怪。它 很奇怪，车内柴油泄漏，或者发动机燃烧不完全，要认真对待。

发动机排气有异味说明发动机烧机油，发动机燃烧不完全。如果气味很浓，而且汽车刹车时更明显，就要调整或修理发动机。

非金属材料燃烧的特殊气味表明离合器摩擦片烧焦或电线烧焦。你应该仔细检查某处是否有烟或触摸某处是否有热来确定故障位置。

机油漏到运行中的发动机，发动机温度高，会产生异味；排气管滴油会产生更强烈的气味；发动机的异味很容易从空调进入机舱，可以明显闻到。

汽车电池的电池水泄漏会发出难闻的气味；如果电瓶水消耗过多，汽车行驶时，发电机会强行给电瓶充电，会使电瓶过热，使电瓶冒白烟，气味变坏，甚至使人昏厥。谁都能判断。

车上其他工质泄漏，如动力转向油、变速器油泄漏，会散发异味，但你要小心闻；还应注意车载物品或易燃易爆物品的泄漏。

总之，一旦汽车在运行中出现异味，或异味较大时，应停车进一步检查，以便找出故障根源，采取相应措施消除异味。如果是汽车故障，应该排除汽车故障或者送修。

汽车故障诊断的替代方法。

所谓更换法，就是汽车修理工根据汽车用户指出的可能出现故障的零部件，尝试用合格的总成和零部件更换可能损坏的总成和零部件，这是一种简单有效的故障诊断方法。值得指出的是，更换用的零配件要经过检测，要可靠，或者新零件也必须是合格产品。如果不小心更换了不良零件，不但找不到故障，反而会弄虚作假，增加诊断的难度。

比如发动机的机油压力指示系统出现故障，怀疑压力感应塞损坏时，可以用好的备用的更换原车上的压力感应塞，然后再试一次。如果更换前不好，更换后立即解决问题。很明显这部分有故障，马上就修好了。维修后，您可以拆下备件并更换新的。如果换下来的好零件在试运行的时候还是不好，那么故障可能不在这里，再想别的办法。

对于疑难故障，可以更换的零件很多。例如，如果发动机动力不足，您可以更换新的空气滤清器，然后再试一次。对于供油系统故障，如果怀疑泵油压力不足，可以更换新的燃油泵。对于制动系统的故障，如果很难查出，可以试着换一个制动总泵。系统重新调整后，制动系统的故障将被排除。对于动力转向系统故障，如果转向沉重，可以尝试更换一个动力转向助力器。再次调试系统后，动力转向系统故障将被排除。那么，通过上面的例子，可以说明故障发生在更换零件上。对于更换下来的替换组件，不需要拆卸，这样连维修程序都省去了，也是一举两得的事情。

有些汽车修理工手里有一些常用的零配件，比如大灯、小灯、继电器、保险丝等。当他们遇到一些错误时，他们会

为了合理应用替换法，必须谨慎使用替换法，故障判断要接近。避免盲目改变，增加工作量。

仪表法汽车故障诊断法。

仪器仪表是诊断汽车故障必不可少的工具，在条件允许的情况下应尽量使用。

车辆仪表和指示器可以有效地指示车辆的故障。例如，燃油表显示燃油量。当汽车可以 启动，油表指示为零，这表明汽车没有油了，而不是有故障。警示灯亮了，说明制动系统有故障，要进一步查找。

用汽车电压表指示汽车电气系统的电压值，还可以在行驶中准确判断发电机的发电量和蓄电池的充电情况；每当使用电气设备开关时，电压表都会有反映，即可以判断电气设备是否正常工作。

利用汽车的非接触式转速表，可以精确测量发动机的瞬时转速，在行驶时指示发动机的转速，在换挡时指示发动机转速的变化。有了转速表，发动机的一些故障也可以通过转速表反映出来。

维修气缸压力表可用于测量气缸压力、各气缸的压差和各气缸的漏气量。万用表可以很容易地判断汽车电气系统等的故障。前轮定位仪还可以测量前轮定位参数；声级计可以测量汽车和发动机等的噪声。烟度计、五轮仪、制动器试验台、汽车转鼓试验台等。是否所有的仪器和测试设备都要在汽车维修中使用，必要时要使用这些专用设备。

很难掌握仪器和电子诊断设备的知识。只有具备基础知识，努力学习，才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。

汽车故障诊断方法的测量方法。

按照国家标准使用量规和仪器测量汽车的有效部件和各种参数，是故障诊断和调试不可缺少的方法。

长度的测量应使用米尺，与长度有关的测量，包括直径、间隙、位移，应使用千分尺、千分尺、塞尺、塞尺、卷尺等。力和重力要用测力计、秤等测量。应使用压力表和真空表来测量压力和真空度。汽车上使用的各种测量仪器也有测量单位，比如声压级的测量要用声压级的分贝值；对于电压的测量，应使用电压值。

对于转向系统故障，应使用前束仪和前轮定位仪测量方向盘前束值；使用轮胎气压计测量轮胎压力；必要时，可通过角度标尺等测量方向盘的角度。以便准确地确定故障的原因。

对于发动机故障，需要在发动机拆卸后测量缸筒直径、活塞环直径、厚度、开口间隙，找出故障的确切原因，从而对发动机进行维修。即使在修理过程中，也要重新测量缸径，根据分组的要求选择活塞和活塞环，这样才能修理发动机。

在诊断电子控制系统的故障时，测量是必不可少的。比如发动机工作不稳定或功率低时，如果怀疑供油压力不足，就需要用压力表测量系统压力。当你怀疑电控系统有问题时，应该用数字万用表测量电压和电阻。用频率计和示波器测量频率和波形幅度。

因此，各种测量仪器和标尺是维修人员眼睛和手的延伸。只有正确的测量才能做出准确的判断，但感觉只是表面的。使用的测量仪器越多，诊断就应该越准确。

分段检查法汽车故障诊断法。

所谓分段检查法，就是汽车修理工检查

比如照明和指示系统的故障，原则上要从前到后搜索电源-开关-保险丝-继电器-电线-灯泡的电路。有经验的人可以先检查保险丝，有的人可能先检查灯泡，有的人可能先检查继电器。当从前到后或从后到前都找不到故障时，问题可能出现在中间，可能是组合开关坏了，也可能是某处电线断了。

原则上，应按制动踏板、真空助力器、制动总泵、制动管、sabs、制动管和车轮制动器的顺序检查制动系统的故障。对于有经验的人，也可以先检查车轮制动或制动总泵，再检查其他部位；但对于制动系统的疑难故障，要用测量仪器从前到后进行检查和测量。找出失败的原因。

转向传动系统故障原则上应按方向盘、转向器、转向器、方向盘的顺序检查。为了方便，也可以从转向传动装置的某个地方拆开，这样更容易判断故障出在转向器还是传动机构的后部。

利用已有的理论知识，采用分段检查法有序检查，最终找到故障根源。

部分拆卸法汽车故障诊断法。

所谓部分拆装法，是指汽车修理工根据总成的工作原理，将某一部分功能部分拆卸下来进行检查，然后在可以的情况下再进行安装的方法 在他确定了某一组件的故障后，他不能准确地判断故障发生在哪个部位。如果方法使用得当，可以立即判断出故障位置。因此，部分拆卸法可视为一种简单易行的快速诊断汽车故障的方法。

部分拆卸法和测试法有很多相似之处，但不同的是，部分拆卸法是一种以拆卸为重点，拆卸后再尝试的故障诊断方法。

比如当怀疑发动机某一缸不工作时，可以用单缸断油拆解法检查。部分拆卸是把这个气缸的高压油管接头拆下来，发动机运转时转速和噪音的变化说明这个气缸工作正常；没有反应说明工作不正常。

当发动机动力不足，怀疑空气滤清器堵塞时，可以拆下空气滤清器芯，重新尝试发动机。如果在没有空气过滤器的情况下恢复供电，这就是故障。

部分拆解法实际上是让正常工作的发动机或电路系统失去原有功能，而在非正常工况下运行。所以拆卸一定要小心，涉及到安全物品也要采取相应的安全措施。

这些方法的应用要有理论的指导；充分了解汽车的使用和保养，充分了解故障的发生。

对于车上比较简单的故障，只靠经验和感官就能找到原因和位置；疑难故障只能通过仪器和专用故障诊断设备的应用来发现。有了仪器设备，他们应该会用。在使用中应结合维修经验，灵活运用这些故障诊断方法，对故障进行综合评价。

在诊断中不断实践，不断总结积累经验，运用自如。

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看汽车方向盘提前发现故障

汽车转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两类。

机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；

汽车转向系统维护与保养检查

汽车转向系统维护与保养检查

动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。

动力转向系统具有转向操纵灵活、轻便，能吸收路面对转向轮产生的冲击的特点。

根据动力源不同，动力转向系统又可分为气压动力转向系统、液压动力转向系统和电动助力转向系统，其中的液压式动力转向系统由于工作压力和工作灵敏度较高，外廓尺寸较小，被乘用车广泛采用。

当系统的工作油液不足，系统密封性能差，有空气进入液压系统内部，液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的传动带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统功能失常，从而导致转向沉重、转向有异响。

汽车转向系统维护与保养检查

汽车转向系统维护与保养

关于液压动力转向系统的保养检查，应从以下几点入手。

①转向液压油是系统工作的关键，定期检查转向液压油是否缺少，同时，清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质。

②检查转向泵传动带的松紧度，松紧度应以手指按下1cm左右为宜。同时仔细观察是否有断口，如有应及时更换。

③定期检查液压系统的管接头是否有漏油现象，液压油管应防止与其他部件的接触而导致的摩擦破裂，同时，液压胶管若有老化现象应及时更换。

④更换动力转向油时，油液品质应符合原厂要求，不同牌号的油液不能混用。

⑤转向时，不可将方向长时间“打死”，特别是在原地转向时，要留有一定的余量，防止液压转向系统压力过大。

⑥定期对系统进行清洗。由于动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下，所以一段时间后会出现污染劣化，并失去润滑性能，导致漆膜等沉积物生成，使汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。通过清洗可除去系统中的有害杂质和其他沉积物，消除动力转向系统内的噪声，并防止系统渗漏的发生和液压油泵的损坏。在更换动力转向系统液压油前，也应进行动力转向系统的清洗。

汽车转向系统故障处理技巧

看汽车方向盘提前发现故障、

方向盘作为整车非常重要的控制部分，它与很多方面都有关联，从另一方面来说，很多地方的故障也可以通过方向盘表现出来。所以，细心观察和感觉方向盘，可以提前发现汽车的一些故障。

中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是因为方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度。

转向时感觉沉重费力，可能是转向系统各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；此外，前轮轮胎气压不足，也可能导致这一情况出现。

方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。

整车有飘忽感，往往是由于行驶中前轮摆头引起的。当车辆行驶达到某一高速时，方向盘可能出现发抖或摆振的情况，甚至感觉车的方向感在控制时与预想的不一致，这时应该相应减缓一下车子的速度。不过，垫补轮胎或轮胎维修造成前轮总成动平衡被破坏、减振器失效、转向系统机件磨损松脱以及前轮校准不当等因素，也可能造成这种结果。

动力转向系统常见故障原因及故障排除维修方法

汽车转向系统故障处理技巧

1、汽车转向沉重该如何检修？

汽车转向沉重是由很多方面影响的：转向助力泵、方向机、转向拉杆、转向球头、四轮定位等等，建议由专业师傅检查，按照经验可较快找到故障原因。

2、汽车转向阻力大是什么原因？

下班由车位向外倒车时转向打到一半时出现阻滞感，很不舒服，像有东西阻涩，上路跑一段情况转好，请问为什么？

可能是助力油的问题，换掉方向机油看看有无好转。

3、方向盘抖动厉害怎么回事？

看看是不是怠速低造成方向盘抖，是的一般清洗节气门或怠速阀就可以解决问题，如果不是则检查车辆油电路，看那部分出现故障，用排除法检查，先容易部位检查，再到复杂部位检查。

4、方向盘不正是什么原因？

车辆侧面上台阶受到教大力冲击就会使方向盘不正或者方向机固定胶松动也会，轻微不正可以通过前束调整，偏的角度较大的拆方向盘调整。

5、汽车挂R档发动机声音异常该怎么办

原来挂挡正常，现在发现挂R档车会轻微晃动和发动机有嗡嗡的声音，请问是什么情况？

结合故障发生现象及声音性质，此种故障建议您去维修店对以下几点进行检查：

1）底盘检查：结合上述故障发生现象，建议去维修店对车辆底盘进行检查，是否存有托底现象，否则将会带来“嗡嗡”声。

2）积碳：根据发动机负载变化后出现的感觉，从养护案例来分析，建议去维修店对节气门进行检查，如果节气门存有积碳时，将会出现怠速工况不良现象，由此带来上述晃动感觉，否则进行清洗即可。

如何检查动力转向系统的密封性

转向系统的常见故障有：转向沉重、一侧沉重、异响、噪音、漏油、方向盘抖动/打手、稳定性差、方向盘定位能力差等。1、转重。1)故障原因：(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)动力转向系统中有大量空气。(3)转向系统中的异物导致转向泵流量控制阀堵塞。(4)胎压不足，泵转向柱干涉，连接松动，泵皮带松动打滑，或泵安装位置松动。(5)油管连接处的螺栓松动，导致转向液泄漏。(6)舵机活塞缸磨损过大，油封密封不好，控制阀卡死或损坏。2)故障诊断和排除：(1)检查转向器、转向泵控制阀、油杯过滤器和转向油，并清洗整个动力转向系统。(2)如果泵脏了，一定要清洗增压泵和油管内外(不能用棉纱或其他多纤维布，要用干净的刷子清洗)，并按规定向转向系统排气。(3)按规定给轮胎充气，调整发动机性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)调节皮带的张力，并按规定拧紧各部分的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向器。2.转向时单边转向沉重。1)故障原因：(1)转向器转向油封密封不好，油管连接螺栓松动，导致转向液泄漏。(2)转向控制阀堵塞或损坏，导致控制阀工作不良。(3)转向油泵控制阀内有异物，导致油泵不能正常工作。(4)轮胎气压和前轮定位不符合正常行驶的要求。2)故障诊断和排除：(1)从车上拆下转向器，检查油封、油管和转向器控制阀，必要时更换动力转向器。(2)清洗油管和油泵，检查油泵控制阀中的阀芯是否能自由滑动，不要试图拆卸油泵，以免损坏油泵端盖密封，造成油泵漏油。(3)检查并调整汽车轮胎气压和前轮定位。3.快速打方向时转重。1)故障原因：(1)发动机转速不稳定。(2)转向系统中有空气。(3)油杯内油位过低，油杯内或系统内有杂质。(4)前轮定位失效，各转向连杆有松动迹象或泵带松动打滑。(5)转向泵控制阀被异物堵塞，导致工作不正常。2)故障诊断和排除：(1)调整发动机转速和加速性能。(2)排空整个转向系统。(3)检查或更换油杯并加油。(4)检查并调整前轮定位、横拉杆、连杆、转向拉杆和皮带的松紧程度，拧紧安装螺栓。(5)拆卸并清洁整个转向系统。4、转向泵和系统有异常噪音。(注：转向泵异响的主要原因可能是整个转向系统清洁度差，泵在过度疲劳下运行。在排除故障之前，应首先检查整个转向系统的清洁度。)1)故障原因：(1)油杯油位过低，系统漏油或动力转向系统有空气。(2)油杯内的滤芯不干净，导致转向泵吸油量不足。(3)转向系统内部清洁度差，导致定子、转子、分油器、端盖和输入轴过度磨损。(4)安装连接过程中，油管堵塞、弯曲或共振，进出油不畅。(5)由于转向系统过载运行，转向泵内部的定子和转子过度磨损，导致泵内油液运动不规则，产生异响。(6)发动机的其他转动部件，如水泵、空调压缩机、张紧轮、皮带轮等轴承环。(7)泵安装位置低或汽车路况极差等问题容易导致油泵壳体外表面堆积大量泥沙和油脂，在使用过程中容易造成油泵输入轴和壳体滚珠轴承受到外界水、酸、碱的腐蚀。如果整个转向系统没有按期保养，油泵的滚珠轴承很容易烧坏或者卡住，同时这里也很容易产生异响。(8)转向器和转向泵在支架上安装松动，转向器内部磨损，齿轮齿条调整不当。2)故障诊断和排除：(1)清洁整个转向系统。(2)检查并修理油管、油杯、油泵和转向器，更换新的动力转向助力油和油杯。(3)排除整个转向系统中的空气。(4)按规定调整转向器齿轮与齿条的间隙。(5)检查其他转动部件，特殊情况下更换转向泵或转向器总成。5.动力转向系统漏油。1)故障原因：(1)检查转向系统中油管、油杯、转向器和转向助力泵的连接部位。(2)在泵的进油口，如果进油管松动，往往会出现漏油现象，所以我们要求泵上的进油管任何时候都不能受到冲击(油管通过过盈配合压入泵体内)。(3)检查油管和转向泵之间的接口。如果此处漏油，则需要更换密封圈并拧紧油管上的安装螺栓。油管的质量不等于泵本身的质量，不需要更换油泵。(4)检查发动机缸体、发动机油箱、转向泵油杯、变速箱油箱和变速箱冷却油管是否漏油。(注：增压泵无损坏不会漏油。)(5)如果油杯漏油可能是由于转向系统清洁度不良，导致动力转向泵的流量压力控制阀中的阀芯被异物堵塞，当方向盘快速转动时，此时动力转向泵油杯中的回油压力过高，泵的出油口被堵塞。并且压力油经常从油杯油盖的气孔向外泄漏，造成动力转向泵漏油的假象。2)故障诊断和排除：(1)更换密封件和油管，拧紧各连接处的螺栓。(2)如果油位低于规定值，应及时补充动力转向油。(3)如果发动机缸体、油箱、变速箱油箱和冷却油管漏油，则需要修理发动机、油箱、变速箱和冷却油管。(4)仔细确认并检查泄漏部位，拆卸并清洗助力泵的压力流量控制阀(助力泵不能拆卸)，检查整个转向系统的清洁度，从外部清洗泄漏的油。6.动力转向液产生乳白色泡沫。1)故障原因：(1)转向系统中有空气。(2)转向系统有液体泄漏。2)故障诊断和排除：(1)排出空气，检查是否漏油并解决。(2)检查油杯并注满油。7.汽车突然转向(偏离)(应在平坦的道路上从两个方向进行测试)1)故障原因：(1)油杯的油位过低。(2)方向盘球节松动或前轮定位不当。(3)转向连杆变形或过度磨损。(4)转向器中齿条的预紧度不平衡。(5)方向盘定位不良，方向盘晃动或打手。2)故障诊断和排除：(1)调整前轮定位和方向盘球节。(2)加注转向液并排气。(3)调整或修理转向器齿条的预紧度。(4)按规定检查和调整转向系统中的连接件。以上是动力转向系统常见故障的原因及一些解决方法，可供汽车维修朋友参考。

助力转向故障怎么解决 汽车维修 转向系统常见故障及

动力转向系统就是汽车在行驶中用来改变或恢复其行驶方向的，也就是说动力转向系统可以改变汽车的行驶方向也可以保持汽车的直接行驶。所以要想使汽车能正常行驶，平时对动力系统的保养也是相当重要的。这其中影响动力系统工作效率的是其密封性。下面就告诉大家对于动力系统的密封性的检测。

1.将方向盘分别转到蕞左和蕞右的底端，并保持不动，此时可使系统内压力达到zui大值。

2.目测检查转向控制阀、齿条密封、叶片泵（转向助力泵）。检查管路接头是否有漏液现象，如有渗漏则应更换密封件。

3.检查储液罐中是否缺少转向液，如果发现有缺少应该是动力系统的密封性出了问题，应该及时检查。

4.如果动力转向器壳体中的齿轮齿条密封件不密封，动力转向液可能流入波纹管套里，此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。

5.检查动分转向系统的管路接头处是否有渗漏现象，如有应查明原因并重新接好。

转向无助力

1、控制系统线束插接件接触不良

2、系统保险丝烧断

3、继电器损坏

4、控制器、电机或传感器坏

1、检查系统线束插接件是否完全插好

2、更换保险丝（30A）

3、更换继电器

4、与供应商联系，更换

2 左右助力轻重不一样

1、 传感器中位输出电压调整有偏差

2、 控制器、电机或传感器坏

1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V

2、与供应商联系，更换

3

系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动

1、 电机助力反方向

2、 控制器或传感器坏

1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换

2、 与供应商联系，更换

4

转向变沉重

1、 电池亏电

2、 电机损坏（功率降低）

3、 轮胎(前）气压不足

1、 充电

2、 与供应商联系，更换

3、 充气

5

车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害

1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大

1、更换摆臂,球头系统,

6

行车过程中有跑偏现象

1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.

2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位

3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.

1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大

1、调整传感器参数.作四轮定位.

（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）

2、更换摆臂、球头系统

7

方向盘左右打部分地方有 发紧情况

1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机

2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损

3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同

4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好

1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜

2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）

3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件

4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。

8

系统工作有噪音

2、 电机损坏

3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大

4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）

1、更换方向机（方向机间隙造成异响）

2、检查电机，更换电机

3、检查各安装螺丝是否索紧，加固

特别注意(提醒):

1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。

2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。

3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。