进口关税下降汽车会降价吗_进口汽车关税下调对smart影响

1.如果汽车进口税降至12.5%，买主流进口车可以省多少钱？

2.从国外进口汽车受到限制对汽车的供需影响

3.合资车有进口关税吗？进口车关税有多少？国产车没关税？

4.关税下调会带来哪些利好

5.RCEP关税削减方案对进口汽车关税的影响

日前，国务院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中汽车整车进口关税由原来的25%降低到15%。

为落实中美两国元首阿根廷会晤共识，继续为中美经贸磋商创造良好氛围，根据《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规，经党中央、国务院批准，国务院关税税则委员会决定从2019年4月1日起，对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。

2018年12月14日，国务院关税税则委员会发布公告，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。

对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税，是中方对美方推迟提高税率措施的积极回应，是为促进双方经贸磋商采取的实际举动。我们希望，美方与中方一道共同努力，加紧磋商，朝着终止贸易摩擦的目标作出切实努力。

扩展资料：

从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。

降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。

该负责人表示，这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。我们将继续落实新发展理念，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业提质增效，不断提升我国汽车产业竞争力。

人民网——进口汽车关税下降至15% 买进口车能便宜多少？

中研网——2019年4月1日起中国对美国汽车加征关税

如果汽车进口税降至12.5%，买主流进口车可以省多少钱？

汽车降关税，消费者很自然会想到，进口汽车价格是否会降下来，购买进口豪华汽车会否更便宜。

关税降下来，进口汽车的价格也会降下来，这是事实。但是能够降多少，消费者不要有太高的期望值。汽车进口到市场终端，中间有很多环节，每个环节都有相应的税费叠加，最终到了消费者那里，汽车降关税的优惠幅度就会远低于消费者的期望值。

一部进口轿车从进口报关开始到消费者手里，相关税费包括进口关税、增值税、物流费用、经销商利润等等。当然还有通关、商检、运输等等费用。有专业人士算过一笔账——报关价为30万元的汽车，各种税费加起来，到了消费者手里车价几乎涨了一倍。

对于进口汽车，消费者不仅应该了解其税费构成，更应洞悉进口汽车价格高企的原因，还要明白中国逐步降低汽车进口关税的意义。

降低汽车进口关税，是中国加入WTO的承诺，作为这个组织重要的成员，逐步降低进口汽车的关税，自是应有之义。此外，中国汽车工业的发展以及市场面的期待，也是降低汽车关税的原因。

从1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%，中国总共经历了九次汽车进口关税调整。去年11月初，在中美两国元首达成的诸多贸易共识里，中国也强调会逐步降低汽车关税。在达沃斯论坛上，刘鹤再度提出降低汽车进口关税，表明了中国汽车进口关税下调工作正在快速推进，距离第十次进口关税调整“窗口期”。

有消息称，本次进口汽车关税将可能下降10个百分点，即由目前的25%降至15%。那么，降低关税税率后，消费者能够获得多少实惠呢？据说70万元左右的进口汽车，价格下调幅度约为4万元左右。减税带来的降价幅度似乎并未达到消费者的预期。但是进口汽车的消费者毕竟是特定群体，对于大众消费者而言，合资品牌车和国产车足以满足消费者需求。因此，进口汽车关税不可能降低太多。

如果进口关税降得太多太快，将会对整个车市带来结构性影响。数据显示，自中国加入WTO以来，进口汽车数量从2001年的7万辆增加到2016年的107.8多万辆。2017年11月共进口汽车12.25万辆，环比增长18.12%，同比增长13.98%；进口金额50.13亿美元，环比增长18.21%，同比增长15.04%。

尽管如此，进口汽车在中国车市中的份额也只有4%左右。如果关税大幅降低，从进口汽车的增量即可预见进口汽车会对中国车市形成冲击。造成的结果就是，合资车企会放弃中国市场转向其他市场，国产汽车品牌将会遭遇严峻考验。

中国是全球最大的汽车消费市场，目前已经形成了相对稳定的市场格局，进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下，各有自己的消费群体。这是一个有序竞争的市场。自主品牌汽车目前正处于关键的上升期，在品控、服务、研发等方面有了相当的实力，也有了一定的市场影响力。但相对于进口汽车和合资车企，还需要时间去完善。所以，既要兑现国际承诺，又要保护本国汽车产业，这是降低汽车关税的基本思路。

汽车产业已进入到新的转折期。传统的燃油汽车时代即将画上句号。欧盟、日本、美国等都在研发新能源汽车，传统汽车退出市场已成定局。而且，依托互联网新技术、大数据时代的自动驾驶汽车也已提上日程。新能源汽车和自动驾驶汽车，对中国是挑战更是契机。虽然传统汽车时代，中国是后发者，但在新能源汽车和自动驾驶时代，中国和汽车强国或处于同一起跑线。因而，越是在此当口，中国在进口汽车关税方面，越要相当谨慎。

降低进口汽车关税，不是单纯地将汽车价格降下来，让消费者买到更便宜的进口车，而是一个系统性的产业命题。一方面，关税减让在新经济周期的全球贸易博弈中，依然是核心问题。全球各大经济体在多边或双边的贸易谈判中，关税谈判都是分毫必争。另一方面，即使是WTO达成的共识，贸易伙伴之间也会因为关税问题而产生摩擦和争端。所以，降低汽车进口关税，不能降得太快。

降低进口汽车关税，应和车市现状、消费者诉求以及汽车产业的未来综合考量。

从国外进口汽车受到限制对汽车的供需影响

汽车是生活中最常见的交通工具之一，所以随着每个人生活水平的提高，大多数人都会选择买车方便出行，但是有一个好消息，汽车关税降低了。据了解，对进口汽车征收的关税为25%，关税主要取决于进口汽车的排量。排量不同，品牌不同，关税也不同。假设一辆4.0L汽车的清关价格为30万元，按原税率计算含税价格为58.5万元。如果关税降至12.5%，含税价格为52.65万元，减少了5.85万元，节省了开支。?

一旦中国降低汽车进口关税，无疑会给进口豪车带来大礼包，国内消费者也会从中受益。2022年4月10日，在博鳌亚洲论坛上，中国宣布，下一步将尽快放松对外资所有权的限制，特别是在汽车行业。2022年，中国将大幅降低汽车进口关税。进口车关税下调对20万元以下车型影响有限，20万元以上高端车型价格中期下行压力为10% ~ 20%。但充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业，未来中国一线自主品牌(上汽、广汽、吉利、长城、长安)的市场集中度有望进一步提高。

目前，中国的汽车关税为25%，欧盟为15%，美国为2.5%。如果国内汽车关税降低到与欧盟一致的25% - 15%，这种调整在短期内不会对国内汽车市场的整个价格体系和市场格局产生太大的影响。从长远来看，关税比例的调整将优化行业格局，推动国内一些一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业。

总的来说，关税的降低无疑对国内消费者有利，他们在购买汽车时将有更多的选择。至于买一辆进口车要便宜多少，这取决于发动机排量，因为这是主要的消费税，排量越大，关税对汽车价格的影响就越小。 面对主流进口车来说，12.5%的进口税能降低多少价格取决于原价。如果是百万的超级跑车，可以节省很多成本。

合资车有进口关税吗？进口车关税有多少？国产车没关税？

国外进口汽车受到限制，对汽车的供需影响不大。

通过许可证，配额或高关税(有的高达400%)等限制汽车进口，增加了进口商的成本，内销价格必然上升。降低了进口车在国内市场的竞争力，达到保护国产行业的目的。国内汽车行业，有如温市花苗，管住风吹日晒，成长得好不好实在可疑。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

关税下调会带来哪些利好

关税(Customs Duties,Tariff) 是引进出口商品经过一国关境时，由政府所设置的海关向其引进出口商所征收的税收。

温馨提示：以上信息仅供参考。关于购买车辆是否收取关税问题，建议您联系当地车辆销售机构详细咨询。

应答时间：2022-02-09，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

RCEP关税削减方案对进口汽车关税的影响

关税影响进出口商品的价格，生产和销售：

1、引起商品价格上涨，使消费者蒙受损失版。征收关税以后权，进口商品的价格提高；而非关税措施限制进口，使进口商品的数量减少，在其他条件不变的情况下，也会引起进口商品的价格上涨。国内相同产品的价格也会随之提高。使消费者支出增加。

2、增加国家的财政收入。不论是财政关税还是保护关税，都有增加国家财政收入的作用。关税收入在国家财政收入中的比重虽已大为降低，但它仍然是发展中国家财政收入的重要来源之一。

3、保护国内的产业和市场。对进口商品征收关税后，加大了进口商品的成本，削弱了它与国内同类商品的竞争能力，影响了进口商品的销售，从而起到了保护国内产业和市场的作用。进口商品价格上涨，会带动国内同类产品价格的提高，给有关厂商带来更多的利润。对出口国来说，进口国征收进口税，都会影响到出口商品、出口数量的减少和价格的下跌，使出口国遭受损失。

税率高→进出口商品价格高→进口数量少→促进本国国内生产

税率低→进出口商品价格低→进口数量多→减少国内市场生产

温馨提示：以上信息仅供参考。

应答时间：2022-02-21，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签定，意味着当今全世界人口最多、对外经济贸易经营规模较大、最具发展潜能的自由贸易宣布起航。在其中进口车关税难题得到了很多车友盆友的关心，下边就一起来看看RCEP关税减少计划方案对_口汽车关税的危害。

进口车可享有关税免减，但市场价转变并不大

“RCEP”协议针对进口车来讲较大的危害便是关税的免减，协议中要求，在日本出入口到中国的汽车中，只需车子的排气量做到了2.5升之上，那_该车子则能够享有关税免减现行政策，在其中对该类进口车关税征收率规定为减少至15%。

往往说该协议对进口车的市场价修改并不大，是由于进口车的税金是由关税、所得税及其所得税组成的，因此买车的成本减少力度是并不显著的。除此之外，在我国早在2018年就早已把进口车的征收率降低到15%，因此这一份协议的签定对进口车来讲并_有很大的危害。

RCEP汽车会跌价吗？

国产汽车会减价，尽管这一份协议针对进口车来讲并_有很大的危害，可是相对于中国的自有品牌车系来讲则是长期性利好消息的，这类益处具体表现在一下几个方面：

1、推动自有品牌汽车企业扩展东南亚地区销售市场

最先我们要了解，RCEP协议的会员国有东盟十国及其中国、日本、韩、澳洲、澳大利亚15个我国。近些年国产汽车核心了亚洲地区的汽车销售市场，这一份协议的签定让中国出入口的汽车具有更强的竞争能力，在其中在东盟十国早已有着生产制造中心的中国汽车企业，还以借助本地成本低和_易优点，扩展东南亚地区销售市场。

2、减少国产汽车生产制造制造成本

因为RCEP的签定让中国和日本初次达到了多边关税减让分配，在其中汽车零部件征收率减让的区域较大，这代表着未来国产汽车企_口日本的爱信精机、电装等日本公司带来的汽车零部件价钱会大幅度降低，促使整车制造成本随着降低。

3、减少国产汽车市场价及其检修成本费

从以上第2点能够了解，未来_口日本优秀的汽车零部件价钱更为划算了，那_汽车生产制造出去后的价格当然也更低。而汽修厂在对车子零部件开展拿货的情况下成本费也降低了，因此中国顾客购车、汽车保养的成本也将同_降低。

因此总的来看，“RCEP”协议的签署针对中国顾客或是是汽车公司来讲全是十分有优势的，自然除开中国公司之外，日韩两个汽车大国一样能获益于RCEP，预估未来汽车销售市场的竞争力可能进一步猛烈化。

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