比亚迪最近比较怎么跌那么厉害_比亚迪为何一直跌

1.为什么比亚迪运用了很多高科技，但最终业绩却特别的惨淡？

2.比亚迪股票怎么跌这么快2022

作为国内新能源汽车领域的巨头之一，比亚迪最近股价下跌起来没完没了，那么比亚迪究竟怎么了，下跌的原因又是什么呢？这篇文章就和大家聊聊。

2008年，巴菲特以6块多钱的价，购入了比亚迪10%的股份，当时合计2.3亿美元。十二年过去了，这2.3亿滚成了58.97亿美元，足足涨了25倍！王传福曾透露，当年老巴要买比亚迪，一开始要得太多了，没同意。

而巴菲特买比亚迪，其实背后另有高人指点！那个功不可没的人，就是查理·芒格。巴菲特是“股神”，但很少有人知道，他的黄金搭档——查理·芒格才是真 正的“股神之神”。当初巴菲特出手比亚迪，就是芒格在旁边煽风点火，而且不止一次。

截至2020年末，伯克希尔持有的比亚迪市值58.97亿美元，名列伯克希尔公司股票投资组合中的第八大持仓，在12年内他在比亚迪上的持仓市值增长近25倍。

而最近比亚迪的股价是跌起来没完了，甚至有消息称比亚迪下跌的原因是巴菲特再卖出离场，但是这并没有得到比亚迪或者芭菲特方的回应和认真，应该只是谣言。

比亚迪需要上游的钢材，铜，电池需要锂，隔膜等，这些原材料都在大幅度的涨价，而下游的客户是消费者，现在无论是传统汽车，还是新能源车，竞争都异常激烈，很难涨价，尤其比亚迪在消费者心中定位比较低，所以更难提价，那么结果就是毛利率大幅度下滑，业绩下降。

综合以上信息，比亚迪股票的大跌，很可能是大宗商品的价格上涨，导致造成的成本提高，以至于利润下降，这导致了市场最终对比亚迪之后的业绩产生了担忧，不过比亚迪公司的基本面还是很好的，应该不会跌很低，有兴趣的投资者可以伺机抄底！

为什么比亚迪运用了很多高科技，但最终业绩却特别的惨淡？

比亚迪因为巴菲特的抛售而出现了一系列的暴跌行情。

对于比亚迪来说，虽然很多人非常看好比亚迪，比亚迪的股票甚至已经有了1500多个基金的持仓，但这个情况依然不能改变巴菲特对比亚迪的看法。对于巴菲特来讲，巴菲特已经在投资比亚迪的过程中赚到了丰厚的回报，在巴菲特不看好比亚迪的后市行情的时候，巴菲特才会选择减持比亚迪的股票，这个行为也会产生一系列的连锁反应，比亚迪的综合市值也在进一步缩水。

巴菲特进行了频繁抛售的行为。

当巴菲特第1次减持比亚迪股票的时候，这个行为已经意味着巴菲特开始全面抛售比亚迪的股票。在此之后，我们会发现巴菲特已经多次抛售比亚迪的股票，之所以巴菲特没有选择直接清仓，主要是因为港股的深度相对比较低，所以巴菲特需要通过持续减持的方式来抛售贬值的股票。

比亚迪的市值在进一步缩水。

在巴菲特的抛售之下，比亚迪的股价已经连续多天走出了暴跌行情，即便市面上有人在选择抄底，但因为巴菲特的持仓非常多，巴菲特的抛售行为本身也会产生一定的跟风效应，所以比亚迪的股价依然有着相应的下探空间。对于众多投资人来说，投资人最好不要选择在这个时候抄底比亚迪的股票，因为没有任何人知道比亚迪的股票的底到底在哪里。

总的来说，不管比亚迪本身的经营情况如何，也不管比亚迪的后市发展空间如何，当巴菲特选择离开比亚迪的时候，这基本上已经意味着巴菲特和比亚迪的关系暂时告一段落。比亚迪不仅需要考虑重新规整自己的资产，同时也需要想办法聚拢投资人的信心。

比亚迪股票怎么跌这么快2022

众所周知，比亚迪一直是国内汽车的领导者。作为一家自主品牌企业，比亚迪近年来在新能源汽车的研发方面做出了巨大努力，成果颇丰。今年，它还跻身中国最具价值品牌100强，这不仅代表了比亚迪汽车的发展和壮大，也凸显了国产汽车在新能源方面的突破。虽然比亚迪汽车技术突出，实力超群，但是销量还是不如吉利，为什么？3大原因略令人心痛！

第一，发展趋势不稳定

虽然比亚迪也生产和推广燃料汽车，但它的主要目标和重点仍然是新能源汽车。就拿几天前推出的比亚迪EV和即将上市的比亚迪DM来说吧。其中一款是纯电动汽车，另一款是插电式混合动力汽车。这两辆车的推出表明比亚迪在新能源方面做出了巨大的努力。然而，就整个汽车市场而言，新能源汽车的发展仍然不稳定。即使新能源汽车在节能环保方面取得了突出成绩，但在续航和充电方面还是做不到；再加上心理作用，现阶段大部分人更倾向于选择燃油车。首先，他们对它有了更好地理解。第二，其发展一直处于稳定状态。即使不是未来的时代潮流，燃油车也暂时无法被市场淘汰。

二、价格原因

新能源车的价格普遍比燃油车贵。比如唐是燃油车，价格从12.49万到17万不等，而纯电动版EV起步价29.79万，顶级版37.79万，插电式混合动力版唐DM价格从23.84万到33.84万不等。可见纯电动汽车价格比燃油车高10万，对于那些不富裕的人来说，并不是什么好消息。显然，吉利汽车在这方面有优势。博瑞官方起步价13.68万，最高也就17.98万。这个价格定位无疑是合理的，也是恰当的。

第三，品牌影响力

虽然都是国产车，但吉利车明显比比亚迪，略出名，这是因为吉利车推出了更多知名子品牌。比如沃尔沃， 领克， 宝腾， 路特斯等许多国际品牌的汽车，相应的，这些汽车的口碑越突出，影响力越大，吉利汽车的知名度也就越广。回头看看比亚迪汽车，旗下推出的子品牌种类太少，品牌影响力不如，销售数据自然不美。比亚迪技术力量突出。为什么销量总是不如吉利？三大原因有点令人心痛

结合以上三个原因，我们可以看出这两个品牌各有优势，但相对来说，比亚迪汽车还是有很多不足，它推出的产品并没有完全打动消费者的心。在当今快节奏的时代，除了其优秀的产品实力，还需要更全面的发展。

8月31日消息显示，汽车股集体下跌，比亚迪股价跌近12%，吉利汽车跌近5%，广汽集团跌超4%，长城汽车跌3.94%。消息上，昨日HKEx网站文件显示，伯克希尔哈撒韦公司于8月24日出售133万股比亚迪h股，平均售价为277.1016港元/股，套现3.69亿港元。卖股前占20.04%。此次减持后，巴菲特仍持有2.18亿股，持股比例降至19.92%。下面详细分析一下是什么原因导致股票下跌。外界猜测巴菲特会减持比亚迪股份。比亚迪年报显示，伯克希尔在2008年收购了2.25亿股比亚迪股份，持股比例为7.73%。报道称，这部分股份也占比亚迪已发行h股的20.49%。比亚迪表示，不知道伯克希尔是否在减持股份，但大股东必须披露其股份的重大变化。伯克希尔曾表示，它斥资2.32亿美元收购了比亚迪股份。最近的疫情影响了公民的经济状况。它是普通汽车人的主要消费产品，在当前的经济环境下失去了安全感。想买车的人，可能一看就失业了，不买了。想换车的人会看到自己的房子都快毁了，还要继续还贷。如果他们不改变他们，反映在资本市场上就是对车企的未来失去信心。疫情影响了公民的工作，从而影响了他们的工资，所以他们的购买力下降，需求减少，导致了股市的下跌。动态市盈率高达249倍，比亚迪面临低利率的尴尬。王还推出了ITOEM业务，与富士康形成了同业竞争。郭台铭不能容忍的是，富士康的一些中高层管理人员带着技术资料去了比亚迪。因此，郭台铭多次嘲笑比亚迪，甚至鄙视没有眼光的巴菲特。虽然比亚迪的出货规模不断扩大，但一直保持着较低的利润率，这是受电动车原材料价格的影响，也是基于市场战略扩张的考虑。所以有专业投资者认为比亚迪股价虚增。然而，比亚迪销量的增长吸引了众多投资者的目光，投资比亚迪的情绪变得更加狂热。