一猫汽车公司_一猫汽车招聘

1.中保研2020第一批测试车名单公布 国产Model 3最受关注

2.汽车电商如何打造商业场景？

3.中国制造特斯拉Model 3再次调价 补贴后降至299050元！

4.汽车电商平台有哪些

5.怎么能买到特价车？

作为今年第一个重磅车展，2023上海国际车展吸引了全世界车迷的目光，国内外千余家企业参展，上百款新车齐聚一堂，对于围观者来说，可谓琳琅满目，亮相首发新车各具特色，但对于真正购车的用户来说，如何挑选一款心仪的爱车则是一道选择题，今天猫哥就为大家盘点一下，车展亮相并即将上市的几款值得关注的混动车型。

在江汽集团全面电气化战略转型下，作为插混版本推出江淮QX PHEV亮点颇足，新车定位新能源紧凑型SUV，外观设计更贴合年轻一代用户对新能源车型的审美。内饰中控台一体式双联大屏、旋钮式换挡机构、一体式运动座椅和智能科技拉满的配置，以及江淮车型一贯的高性价比，都让这款车充满了看点。

外观上，新车经过了全新的设计，总体来看江淮QX PHEV兼具科技感和视觉冲击力。新车前脸采用无边界能量矩阵格栅，使用断开式条幅填充，前舱盖前沿的星轨贯穿式前大灯，配合下方的分体式大灯，让整个车头看起来十分动感。

车身侧面采用上扬的腰线设计，黑色装饰条修饰轮眉处，侧裙位置融合镀铬装饰，给人一种简约时尚的感觉。江淮QX PHEV还配备开放式门把手，以及大尺寸轮毂。

车身尺寸方面，江淮QX PHEV长宽高为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm。作为一款紧凑级SUV该尺寸同级来看，还是有一定优势的，内部空间值得期待。

车尾部分贯穿式造型尾灯、黑色的装饰板、底部的双出排气管造型进一步增强了新车的动感。也是时下深受年轻消费者喜爱的设计风格。

进入车内，环抱式设计让内饰更具年轻化，不同颜色的拼接也彰显出时尚气息。江淮QX PHEV配备双12.3英寸的双联屏、四辐式方向盘和中央通道位置的换挡旋钮和部分实体按键，以及隐藏有LED氛围灯的一键启动按钮上方的饰板，支持64色调节，打造出时尚科技感的驾驶体验。

江淮QX PHEV的智能座舱搭载由江淮QX PHEV与华为、腾讯、科大讯飞共同打造的智能系统，覆盖导航、娱乐、资讯等多方面场景，支持多功能语音交互，使得驾乘更为智能化和便捷。

动力方面，据相关消息江淮QX PHEV综合续航里程将达到1250公里，纯电续航里程为110公里，为用户提供了更长久的动力保障。不过，车辆的具体动力系统信息暂未公布，仍需等待进一步的消息。据悉，新车将于成都车展开启预售。总之，江淮QX PHEV以其时尚、科技、实用的特点，以及一贯的高性价比，是本届车展新能源领域值得关注的一款车型。

吉利银河系列是吉利汽车品牌最新推出的中高端新能源车系，其中银河L7作为首款车型已经于之前发布。在2023年上海国际车展上，银河L7再次亮相，预计售价将在20万元以上，并计划于今年上半年开始交付。

银河L7采用1.5TD四缸发动机与电混驱动系统相结合的动力系统，支持多种行驶模式，具有出色的加速性能和续航里程。

在外观设计方面，银河L7遵循了“银河涟漪美学”设计理念，车身线条流畅，多处细节元素棱角分明，整体外观较为激进。LED头灯组采用分体式设计，具有较高的辨识度，可以有效提高夜间行车安全性能。

尺寸方面，银河L7长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米，拥有紧凑型SUV的轮廓尺寸。

在细节方面，银河L7选用了大量新能源车的主流造型，尤其是溜背和贯穿式尾灯，使得整车在外观上更加突出。

内饰方面，银河L7采用了全新的三屏座舱格局，包括10.25英寸的仪表屏、13.2英寸的中控屏、16.2英寸的副驾屏，同时高配车型还提供25.6英寸的AR HUD抬头显示系统。这样的设计不仅充分满足了主副驾乘员的信息交互需求，也为内饰带来了足够的科技氛围。

动力方面，银河L7搭载由1.5TD四缸发动机、电池组、3挡变频电驱DHT Pro等部件组成的驱动系统，支持纯电、增程、电混行驶模式。按照吉利汽车给出的数据，银河L7满电、弹射起步、单人乘坐情况下官方测试0-100公里/小时加速时间为6.9秒，百公里亏电油耗为5.23升，整车满电满油CLTC综合续航可达到1370公里，最高车速可超过200公里/小时。

星途瑶光C-DM在本次车展中正式亮相，这款新车最大的特点是采用了插电式混动系统，预计将于2023年内正式上市。据悉，新车将在2023年内正式上市。

外观方面，与燃油版车型相比，新车在设计上延续了相似的风格，无边界前格栅内部配有网状结构，与上方贯穿的LED灯带相结合，整体视觉效果更为宽敞。前大灯造型细长，两侧线条向下延伸，启动后更加炫目。

瑶光C-DM车身侧面造型流畅，采用了悬浮式车顶和隐藏式门把手等流行设计元素。

车尾采用贯穿式尾灯设计，并与高位刹车灯和后绕流板融为一体，配合四出排气管，更显动感。

内饰方面，瑶光C-DM与燃油版车型相似，配备了大尺寸双联屏和双辐式多功能方向盘，采用怀挡的换挡机构。车内采用软质材质，打造出高档次的氛围。

动力方面，瑶光C-DM搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m。此外，该发动机还拥有第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统，最高燃烧效率可达44.5%。传动方面，双电机车型将搭配3档DHT变速箱。此外，瑶光C-DM还具有165km纯电续航里程和4.2L/100km的馈电油耗，综合续航里程超过1400km。

写在最后，当新能源来到了下半场，混动车型，相比纯电车型，可油可电可上绿牌，没有了里程焦虑和充电的繁琐，成为了更多用户的新选择。数据显示，2022年，中国新能源市场，全年销量达到700万辆，占整体销量的25.6%，其中插电式混合动力车型（含增程式）零售销量达到141.98万辆，同比增长160.5%，增幅超过纯电市场。本届车展上这三款插混车型，虽然只完成了首发亮相，但实力都不容小嘘，如果作为消费者的你，正在考虑插混车型的话，这三款车型值得持续关注，一猫汽车也会持续带来这三款车的最新报道，欢迎关注。

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中保研2020第一批测试车名单公布 国产Model 3最受关注

一猫汽车讯?4月21日，一汽-大众奥迪新款A6L正式于国内上市。共推出12款车型，售价区间40.98-65.38万元。新车主要针对配置方面进行了调整，并对部分车型的售价调高了3000-6000元，动力方面则依旧配备2.0T和3.0T发动机，搭配7速双离合变速箱。

在外观方面，作为年度改款车型，新款奥迪A6L在外观设计没有做任何改动，依旧采用奥迪品牌家族式设计语言，中高配车型配备独有的HD?Matrix?LED头灯组由32个独立发光单元组成。车尾造型同样犀利，贯穿式尾灯已经成为奥迪品牌轿车沿用的设计，搭配流水式转向灯视觉效果十足。车身尺寸上，新款奥迪A6L致雅型的长/宽/高分别为5038/1886/1475mm，而动感型的长/宽/高分别为5050/1886/1475mm，轴距均为3024mm。

而内饰方面，三块大屏的设计依旧出彩儿。新车仅在配置方面有所调整，其中45?TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55?TFSI?quattro尊享致雅型和尊享动感型、55?TFSI?quattro旗舰致雅型和旗舰动感型标配真皮包覆仪表盘；45?TFSI?quattro尊享致雅型、55?TFSI?quattro尊享致雅型和55?TFSI?quattro旗舰致雅型新增了副司机座椅老板键；45?TFSI臻选动感型标配10辐19英寸轮圈；40TFSI豪华动感型、45?TFSI臻选动感型、45?TFSI?quattro臻选动感型新增了米莱诺真皮座椅。增配涨价似乎已经成了BBA的专属操作。

在动力方面，?新车依然提供2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩320N·m；45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m；55?TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V微混系统，最大马力340Ps，峰值扭矩500N·m，与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。

点评：

今年以来，奥迪A6L在豪华中级车市场的表现相当强劲，挤掉了排头兵宝马5系。但A6L的销量大增和终端的大幅度优惠有关，例如卖得最好的45?TFSI?臻选动感型在经销商处有着至少8万元的降幅，所以A6L此次部分车型涨价应该对终端价格影响不大。喜欢A6L的消费者可以详询当地经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车电商如何打造商业场景？

一猫汽车讯?我方从中保研获知，C-IASI?2020年第一批测评车型分别是别克君威、国产特斯拉Model?3、哈弗H6、广汽本田皓影和奥迪Q5L。这几款车型都是消费者最关注的车型之一，涵盖了中级轿车、新能源车、紧凑级SUV等，其中最受关注的应该是国产Model?3和本田皓影了。

去年，各大车企在中保研的碰撞测试下屡屡被打回原形，不少品牌的合资国产车、特供车型都撞出了不合格的成绩，让消费者和媒体不胜唏嘘。这其中尤其以帕萨特关注度最高，25%正面碰撞结果成为中保研有史以来的最差成绩，不过从12月的销量来看它不降反升，这一点笔者也是疑惑不解，难道国内消费者是真的“傻”吗？

新一批的测试对象中的这几位咱们来具体看一下：

1?别克君威

别克君威是上汽通用旗下的B级轿车，在2019年的累计销量为110073辆,在中型车中，年销量排名第7名，这个成绩还是比较理想的，毕竟这个级别中的竞争是最激烈的。当然较好的销量也和其终端的大幅优惠有关，目前我方了解到的优惠在4万上下，可以说性价比很高。不过，之前中保研测试了两款别克品牌车型，分别是GL8和昂科威，其中GL8成绩较差，正面25%偏置碰撞为P，侧面碰撞也只有M，综合成绩排名倒数第三；昂科威的成绩也不理想，处于中下游水平，其中偏置碰撞为M，侧面碰撞为A。所以笔者并不看好君威的测试结果。

2?国产特斯拉Model?3

近期国产Model?3可谓是站上了风口浪尖，降价事件再次引发了消费者的维权，不过补贴后不到30万的价格是真香。它也是中保研C-IASI测试的首款纯电动车，而且此次测试的是国产版车型，由特斯拉上海超级工厂制造，未来也将是特斯拉在中国市场的主要走量车型，此次的碰撞结果将直接反映出国产与美版的差别。

3?哈弗H6

哈弗H6也算是国内的神车了，长期占据着SUV销量榜的第一位置，其他SUV只能望其项背，现在又有F7等车型的加持，我想哈弗短时期内很难被超越了。H6主攻的是二三四线城市，以配置高、用料厚实著称，中国消费者也都期待着这次结果，毕竟H6的保有量超级大。但它的兄弟车型F5之前的碰撞结果只能用一般来形容，正面25%偏置碰撞为A，侧面碰撞为M，车内乘员安全指数拿到A。

4?广本皓影

皓影是广汽本田去年底推出的全新紧凑型SUV，售价16.98-25.28万元，与东本CR-V是姊妹车型，但由于皓影是依中国市场开发而来，因此也归入本土特供车行列。所以参考广汽本田凌派的碰撞测试，正面25%偏置碰撞和侧面碰撞均为M，A柱出现了弯折，总体评级也是M。皓影的碰撞成绩如何让我们先画个问号，等结果出来再说。

5?奥迪Q5L

奥迪Q5L在2019年的表现可圈可点，在和X3和GLC的竞争中全面领先，当然这也和它在终端的大幅优惠有关系，但不能否认的是Q5L是国内消费者非常喜爱的豪华SUV之一。此次测试也是中保研C-IASI首次测试奥迪车，不过上汽大众的帕萨特已经败下阵来，这次一汽-大众能否靠着Q5L翻身，我想答案还不确定。

中保研C-IASI采用的是自费购车进行测试，每款测试车型会购买4-5辆。官方也表示：“不管是自主选取还是企业申请，所有车辆都是由管理中心在市场上随机采购的，不接受企业送样。”这也就保证了测试车辆没有经过改装和加强，对于消费者来说可信度要超越C-NCAP。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国制造特斯拉Model 3再次调价 补贴后降至299050元！

互联网是一道催化剂，催出O2O，带来又一个风口。汽车电商，便是风口里的特有风景。它让汽车销售渠道高效，成本降低，最终让利于消费者。

在2013年（汽车电商元年）之前，4S店是绝多数消费者购车首选场地，占据着新车销售渠道主流地位。随着互联网车市的逐步发展，4S店经营弊病日渐显露，猛涨的租金、豪华的装修费、日常维护费和人力成本等，其整体利润被日益压缩，导致大量4S店被迫关门。据全国工商联汽车经销商商会公布的数据显示，2015年上半年约有90%的经销商处于亏损中，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。

而今，电商是新车销售渠道的一种趋势。汽车媒体、传统电商平台，甚至汽车经销商、汽车厂商都在着力打造汽车电商。纵观其运营模式，可分为以下三种类型：

1、以追求UV和PV流量值为主的媒体类型平台

这类平台的主要竞争力，体现在推广渠道上，更加接近消费者，如汽车之家、新浪汽车等。其表现特征分为公园模式和卖场模式。公园模式是指平台上的用户庞杂，如同逛公园一样，各色人群都有，需求也迥然不同，属于典型的纯粹流量模式；卖场模式是指平台是一个在线商城，以售卖汽车核心，来的人群也多为精准的购车用户，属于垂直类的流量模式。

2、以集客、撮合为目标的导购平台

这是一个发挥交易中介效应的平台，包括低价承诺的导购形式，或是以车展为形式，进行线下品牌推广的团购活动。如团车、小马、惠买车等。

3、以追求GMV（商品交易总额）为主的电商平台

此平台可以直接产生交易行为，其表现特征分为O2O合作模式和O2O自营模式。线上形成交易信息，线下委托商家交付，以及最终的交易完成，称为O2O合作模式，如易车、车商城等；线上线下一体化，则叫做O2O自营模式，如一猫汽车。

面对多点开花的汽车电商格局，电商企业该如何突围？周愔认为需要具备两个因素：一是能激发消费者主动接受，换句话说就是一定要给予消费者利好；二是能很好地分配参与方的利益，处理好资源整合问题。

作为主打“导流+自营”的一猫汽车，在互联网+汽车销售的阵营里，另辟蹊径，突破常规玩法，即打造资讯、导购、商城一体化的业务形态。

三大场景真正实现让利消费者

一猫于2014年11月正式上线，专注于汽车媒体资讯业务，一年后，新车商城、新车导购陆续推出，形成一猫资讯、导购、商城一体化电商平台。值得一提的是，一猫创始人兼CEO王辉宇，此前从事多年4S店等汽车相关工作，具有丰富的汽车流通领域的从业经验，带领一猫团队成功转型电商，并发觉到用户买车需要经历三个场景：信息搜集与咨询、试车体验、成单提车。

首先一猫从资讯平台切入，完成汽车信息与资讯对用户的传输，产生购车意向者，再进入一猫商城进行询价、体验，最终完成成单提车。一猫将效率集成化，以此和4S店形成差异化竞争。不过，这可能会是一个较漫长的过程。那么怎样优化用户购车体验，强化与用户互动，最终促进成交呢？

基于这一问题，一猫推出了导购产品“960买车帮”，以达成对用户的培育和转化的场景。至此，资讯、导购、商城三大场景填补完成，一猫整个面向C端的产品架构全部成型。

周愔从王辉宇的采访中了解到，三大场景是一猫的战略布局。先以资讯板块为基础，梳理用户的购车需求。时机成熟，上线大型综合性汽车商城，通过导购服务，连接自营城市店，打造线上订车，线下提车的O2O闭环。目前一猫首批已有8家城市店正式营业，未来将布局全国1000家店。

王辉宇还表示，把这三大场景串在一起，使它们形成纵向一体的关系。其核心是为了降低交易成本，因为这种关系的存在，购买流量的费用减少，支付导购环节的佣金减少，最终节省下来的成本，转化为终端价格的最大优惠，完成对用户的真正让利。

供应商资源整合，化解利益冲突

生产厂商和经销商是一猫的主要供应商，怎样处理其间的关系，才能规避利益冲突？如何整合这些资源，达到共赢效应？周愔根据王辉宇的陈述，总结为以下三个层面：

一方面，一猫是补充生产厂商销售渠道的新锐军。生产厂商发给一猫的车型，是4S店没有的，这样区别开，形成销售的增量。对于4S店或经销商，承担着销售指标的重压，一猫的出现，恰好可以通过批发的渠道，帮助他们舒缓库存量。

另一方面，一猫前期做的分众广告，带来了很多流量，在用户认知中形成了一定的品牌力。因此经销商或4S店，抛开了长期处于散小乱的二级网点，拥抱高大上的一猫。

最后，三大场景构成了一猫独特的产品生态链，这对于供应商而言，具有积极的导向作用。一猫通过媒体属性的资讯平台，引导具有潜在购车需求的用户，参与一猫线下组织的导购活动，如之前的江门车展、武汉车展，聚集不同汽车品牌，并提供专业汽车顾问，指导用户，完善用户购车体验。

参展的汽车品牌，多由生产厂商或经销商提供。对于生产厂商来说，车展便是一个大型的借势营销活动；对于经销商而言，就算现场无法直接交易成单，但可以用很低的成本，获取一批潜在用户，摆脱了传统的佣金模式。

面对互联网+汽车销售这个风口，一猫虽然在百家争鸣中打造了一套新模式，但对于下一步具体的运营与把控程度，还有待时间的检验。毕竟，想要达到一个令人向往的成熟型企业，需要打通电商闭环带来的海量数据，并具备完成数据的工业化处理能力。

汽车电商平台有哪些

一猫汽车讯?据特斯拉中国官网显示，2020款国产特斯拉Model?3降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model?3裸车价格为29.905万元。

除了价格下调以外，为更好的满足消费者对车辆外观的个性化需求，此次特斯拉还调整了全系Model?3（含进口）车漆颜色和轮毂的选配价格。

在车漆颜色方面，极具科技感的纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，值得一提的是，最具特色的中国红车漆也从18900元下调为8000元。

在轮毂方面，深受消费者喜爱的19英寸运动轮毂，从14200元下调至6000元。这些配置价格的调整，使中国消费者能以更低价格享受到更具个性化的产品。

点评：特斯拉目前主销有三款车型，分别是Model?S、Model?X和Model?3，其中Model?S和Model?X两款车型三季度总销量为174000辆，而Model?3单一车型销量就达到79600辆，成为特斯拉三款车型中的绝对主力。看来本次的调整，特斯拉希望凭借优越的产品及服务，能够携手更多的消费者向新能源产品方向转变，同时也想巩固自己在新能源领域“老大”的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么能买到特价车？

有二手车、新车、平行进口车等等，按方式有导流型的汽车之家和易车，就是给4S店卖有意向买车人的****；有自营型的一猫汽车网自己建线下店，主营自营车，就是从厂家直接拿车在自己的店卖，一猫店提车。

可以到一猫汽车网特价车专区看看，因为他们从厂家大批量采购车源，常年有特价车，价格便宜，只是看能不能遇到你想买的车型，而且基本全国都有他们一猫的线下店，就连那小县城都有线下店，试车提车方便。 现在特价车的车型也越来越多了，质量没问题，和4S店一样全国联保。就在一猫买了一台北京现代名驭，才8万多，希望能帮到你。