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1.宝马X7辉夜典藏版中国上市 售178.8万元

2.宝马X7报价是多少？目前值得入手么？

3.百万元级顶流巅峰对决：全新奔驰GLS对标宝马X7

4.请问宝马X7价格是多少？目前值得入手么？

5.宝马x7售价多少万

6.涨价和加价的底气在哪里？ 2021年涨价与加价车型盘点

目前国内宝马X7以进口的形式销售，售价从100.00-169.80万元。

而2023款宝马X7 xDrive40i在美国起价为 78,845美元（按当前汇率约合人民币50万元），与当前的基本型号相比增加了 2,950 美元。M60i 的价格为 104,095美元（比现有的 M50i 高 3,300 美元），约合人民币66万，但 2023 Alpina XB7（将于明年年初推出）的价格尚未公布。新车将于第三季度在美国上市。

宝马X7辉夜典藏版中国上市 售178.8万元

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目前，宝马X72021款的官方指导价为1000000元-1788000元，我们以宝马X7的入门版本2021款xDrive40i领先型豪华套装为例，其官方指导价为1000000元，据了解目前成都市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险29657元，购置税88496元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是1121203元。

宝马X7前脸看起来颇具犀利的感觉，加上双肾式格栅，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

来到宝马X72021款xDrive40i领先型豪华套装车内，这款车内饰设计走了豪华路线，加上银色金属饰条，再配合饰条，很符合该车气质。此外，这款车，配备了自动泊车入位、电动后备厢、定速巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，宝马X7配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，宝马X7的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

奔驰AMG是什么意思?

奔驰AMG是奔驰旗下的一个高性能子品牌。AMG型号:奔驰AMG有A-45-AMG，C-63-AMG，CLA级AMG等车型。创始历史:奔驰AMG的历史始于1967年，起源于两位研究赛车发动机的工程师。AMG，全称Aufrecht-Melcher-Grossaspach，目前是奔驰Royal的改装公司。AMG的特点:通过改进AMG原有的动力系统，可以释放奔驰发动机的所有动力。另外，AMG改装的奔驰还是奔驰汽车。主要区别是在外观和操控上采用了独特的改装方式，可以让车开起来更运动，但不会降低奔驰原有的安全性和舒适性。

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目前，宝马X72021款的官方指导价为1000000元-1698000元，宝马X72021款xDrive40i尊享型M运动套装的官方指导价为1108000元，以酒泉市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险32535元，上牌费用500元，购置税98053元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总的落地价就是1241638元左右。

宝马X7前脸呈现出硬派的设计风格，加上双肾式格栅，提升了整车的档次。

宝马X72021款xDrive40i尊享型M运动套装内饰呈现出豪华的设计风格，搭配棕色饰板，再搭配饰板，很符合该车气质。另外，该车，配备了前排侧气囊、定速巡航、刹车辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，宝马X7配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，宝马X7的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

宝马X7报价是多少？目前值得入手么？

9月7日，我们获悉，宝马X7辉夜典藏版在中国正式上市，全球限量发售500台，厂商建议零售价人民币178.8万元。本次新推出的宝马X7辉夜典藏版拥有5项专属个性化配置，新车基于X7?xDrive?M50i车型，融合了BMW?M的运动性能，同时结合宝马X7的现代豪华、大空间及多功能性、创新科技与前沿数字互联服务。

外观方面，最引人瞩目的当属“磨砂极地灰车漆”，BMW?位于美国斯帕坦堡的工厂首次具备生产磨砂车漆的能力，就将第一款磨砂漆“磨砂极地灰”运用到这款限量版车型上。哑光的灰色涂装低调却又极具表现力，结合专门打造的“22英寸磨砂黑色M轮圈”，彰显磅礴气势和专属性。缎纹铝色的窗框饰条和行李架则与车身颜色形成强烈反差，让犀利的外观不失优雅。宝马首次应用在后排的“阳光防护玻璃”，隔热的同时保护车内隐私。

内饰方面，?BMW个性化定制内饰——采用拼色设计的BMW顶级Merino深夜蓝色和黑色双色座椅，并带有精美对比缝线，前排座椅背板也采用Merino真皮包裹。此外，蓝色真皮仪表台、蓝色Alcantara车顶篷，与蓝黑双色座椅交相呼应，并与钢琴黑色内饰条相映成辉。中央扶手上的限量版徽标则时刻提示每一位来到车里的成员，这台专属座驾的独特与稀缺。

在空间布局方面，宝马为X7提供三排七座和六座行政座椅布局供客户选择，并为前排座椅提供纯电动调节、通风、加热和按摩功能。星空全景天窗，配合智能感应氛围灯与负离子香氛，为驾乘带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间氛围。此外，车辆还拥有第三排独立天窗、第三排独立空调、媲美前排视野的宽阔第三排侧窗户，舒适的腿部空间，以及遍布整车的B&W?3D钻石环绕音响、5区空调、温控杯架和第三排两侧扶手杯架，为用户呈上视觉、听觉、嗅觉、触觉多维感官体验。

科技配置上，宝马X7采用了宝马集团尖端的创新科技。BMW数字钥匙支持iPhone手机一碰解锁车门，轻松启动发动机，并可与最多5位好友共享权限。X7搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计，包括双12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏以及全新平视显示系统。第七代BMW?iDrive人机交互系统结合了先进的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作。值得一提的是，宝马X7可通过快速远程软件升级功能让整个车辆时刻保持最新状态，包括车辆安全升级、软件更新和客户服务升级，不仅可以实现人机交互系统、多媒体、导航、语音等系统软件服务的自动更新，同时使车辆的动力、刹车等电控系统保持最优状态。

动力方面，新车基于X7?xDrive?M50i车型，搭载来自BMW?M开发调校的4.4L?V8发动机，可爆发390kW（530马力）的最大输出功率和750Nm的峰值扭矩，搭配8速Steptronic运动型手自一体变速箱，仅需?4.7S便可完成百公里加速。由BMW?M部门调校的悬挂系统，在xDrive智能全轮驱动系统与M运动型电控后桥差速锁的配合下，可对牵引力和动力传输进行优化，让发动机动力精准分配至所需的前后轮。M运动型电控后差速锁还与动态稳定控制系统（DSC）系统相连，即使高速过弯时也细腻。此外，M运动型排气系统可根据驾驶模式选择声浪。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百万元级顶流巅峰对决：全新奔驰GLS对标宝马X7

宝马X7目前的官方报价还没有公布，但是有车友预测的售价有可能在70万左右，这个价格可以说是相当不低，宝马X7还没有进行生产，但是已经有概念车出现了，我们可以参考一下。

宝马X7前面板的覆盖层跟宝马别的车相比更加单薄，采用方角通风孔的设计。格栅上有一个伪装层，车身采用极简风格的设计，尾部为三边共两出的排气设计。镀铬装饰贯穿始终，走的是专业豪华路线。车身连为一体，侧面还是采用一条线贯穿的设计。延续了把宝马一贯的优雅精致，简约大方。

网上传闻说，宝马X7也许将搭载4.4L双涡轮增压发动机，功率达456马力，还有传闻表示宝马X7将搭载电动机及2.0L涡轮增压发动机，电动电池续航里程达30英里，总功率达320马力。不管是哪一种，这个动力都是绰绰有余。

这款车的车长5100毫米，车宽为2020毫米车高为1800毫米，轴距达到3010毫米，空间充足，整体可以容纳七个人，并且丝毫不用拥挤。最为吸引人的是内饰，这也是大家比较关注的，据说采用双色皮革和各种木材，并且配备了装有LED的全景天窗，还配备最新信息娱乐系统，和完善的驾驶辅助系统。12.3英寸中央信息娱乐屏幕，采用触摸屏，非常方便。车内还配备了最高品质的音响，立体声环绕音响。

宝马的操控性是有口皆碑的，而宝马内饰粗糙的缺点也在宝马X7上得到了很好的改善，所以，这个价格还是可以接受的，具体还是要等官方显示数据在考虑。

请问宝马X7价格是多少？目前值得入手么？

根据胡润百富的数据显示，2022年中国千万资产高净值家庭达206万户，国民经济总值的不断提升，也推动了我国豪华高端汽车市场的发展，许多三十而立、四十不惑的车友，都在考虑换一台既有面子，又有里子的高端SUV车型。那么，百万预算到底如何选择一款综合性更强的产品呢？

3月23日，新款奔驰GLS宣布正式上市，共推出三款车型，官方售价区间为108.3万-136.72万元。作为高端SUV市场的老将，奔驰GLS的口碑与销量表现一直在线。那么，全新奔驰GLS的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场的老对手宝马X7，其官方售价区间为100万-172.90万元。通过对两款车型的对比，我们的疑惑也将得到解答。

静态对比：奔驰GLS侧重舒适性宝马X7趣味感更优

先说奔驰GLS，其作为年度改款车型，对外观造型的变动并不大。前脸依旧采用宽硕镀铬横幅式进气格栅，配合两翼炯炯有神的LED矩阵头灯，释放超强气势感。前包围则做了贯穿式处理，并利用熏黑套件和镀铬饰条进行修饰，提升精致感。

侧身方面，奔驰GLS造型硬派，采用两根筋骨分明的腰线，配合悬浮式车顶和随处可见的镀铬饰条，兼顾高级感和魁梧质感。

空间方面，奔驰GLS长宽高分别为5218/2030/1823 毫米，轴距为3135毫米，定位为大型SUV，空间优势特别出彩。车内还配有真皮座椅包裹、全景天窗、氛围灯，满足消费者对“老板椅”的幻想，座椅包裹感和支撑感极佳。

配置方面，奔驰GLS提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、温度分区控制、后排独立空调等功能。车机系统方面，奔驰GLS采用12.3英寸的中控大屏，内部搭载新一代的MBUX车载智能系统，支持OTA升级、AR实景导航、语音识别控制系统等配置，但可惜不是5G网络。

尾部方面，奔驰GLS采用家族式的矩阵尾灯，配合镀铬双出排气，优化一体度。

再说宝马X7，其外观造型愈发强调运动质感。前脸采用标准的“双肾式”进气格栅，配合两翼分体处理的LED头灯，凸显科技未来色彩。同时，前脸采用大量的折线，配合熏黑包裹的保险杠，运动感满满。

侧身方面，宝马X7采用前低后高的双腰线车身，配合平直的车顶和细节处的镀铬饰条，展现豪车应有的大气观感。

空间方面，宝马X7的长宽高分别为5170/2000/1835 毫米，轴距为3105毫米，定位同为大型SUV，用户肯定不会因空间而忧愁，兼顾商用和民用两种需求转换，带给消费者更多元化的乘驾体验。

配置方面，宝马X7采用主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等功能。车机系统方面，宝马X7采用新一代的iDrive车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等功能，并强化了人机互动体验，趣味感更强。

尾部方面，宝马X7通过镀铬饰条连接两侧尾灯组，并与下方利用镀铬饰条修饰的双出排气，形成上下对称。

动力对比：宝马X7更能发挥性能优势

先说奔驰GLS，其将继续提供两款发动机。其中，GLS 400搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为230千瓦，峰值扭矩为450牛·米，百公里加速时间为6.9秒；GLS 450配备3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为270千瓦，峰值扭矩为500牛·米，百公里加速时间为6.3秒，均为9挡手自一体变速箱。

再说宝马X7，其同样提供两种动力组合。其中，xDrive 40i车型搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为280千瓦，峰值扭矩为520牛·米，百公里加速时间为5.8秒；xDrive M60i车型搭载4.4升V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为390千瓦，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速时间为4.7秒，均匹配的是8挡手自一体变速箱。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为豪华高端SUV市场的顶流，二者的产品表现都很丰富，能为消费者提供多元化、差异化的体验。而单从上述对比来看，如果预算充足，车叔更建议一步到位直接入手宝马X7。虽说价格高了不少，但性能体验，科技体验更为丰富，综合性更优。

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宝马x7售价多少万

宝马X7这台车暂未在国内上市，我觉得它的预售价应该在100万元左右，因为这台车它应该算是目前宝马x系列里面最高端的车型，从发布的一些来看，我觉得这台车它的外观和我们见到的宝马X系列的车型，比如说宝马的X6或者是X5有着很大的区别，特别是它的前进气格珊他的双肾造型，相比起传统的宝马X系列的车型要更大，给人的感觉更有气势。虽然说很多小伙伴会吐槽宝马的双肾造型万年不变，但是这台X7整体给人的感觉还是挺惊艳的。

再来说说这台车的内饰吧，我觉得这台车它的内饰设计依旧带有非常浓厚的宝马风格，它的做工还是蛮不错的，毕竟是一个宝马X系列非常高端的车型。它的车内空间我觉得也是非常棒的，像这类主攻的市场应该也是只有中国和美国，毕竟中美两国的人民对SUV还是情有独钟的，欧洲国家对这台车型并不感冒，因为在欧洲大部分的车型都是小型两厢车。

即使引进国内，这台车大部分的买家都会选择那一台3.0T的版本，柴油机肯定是没希望，因为我们国内的柴油品质确实是比较差，而且柴油发动机的污染和震动噪音都比较明显，所以大部分的人应该都会选择那台3.0T的汽油版本，那台车它的动力表现还是非常不错的，它的最大马力可以达到340马力，我觉得这样的一个动力水平正常的超车加速都是没有任何问题的，而且相对于4.0T版本的车型，他的油耗方面肯定是更有优势的，一起期待吧！

涨价和加价的底气在哪里？ 2021年涨价与加价车型盘点

官方给出的售价区间在100-178.80万元，且裸车没有优惠，所以这款豪车仅服务于小部分人群。

宝马x7的入门车型是xDrive40i领先型豪华套装，官方售价为100万。全款落地价大概111.60万元起，具体有裸车价100万，购置税88496，上牌费用500，车船使用费1920，交强险950，商业保险24158。

宝马X7参数配置介绍如下：

1、电子限速值。

2、所示综合耗油量数值为该车型依据相应国家标准测试的结果，具体信息可能会依据配置发生变化，请以实车为准。

3、选装22英寸铝合金轮圈，V式轮辐755M型，双色，需以车辆已经配置了M运动套装为前提。

4、选装22英寸铝合金轮圈，多辐式样757型，双色，需以车辆已经配置了豪华套装为前提。

5、M高性能卡钳不能与行政6座座椅同时选装。

6、选装碳黑色车身漆，需以车辆已配备了M运动套装为前提。

7、舒适旅行系统不能与专业级后排娱乐系统同时选装。

8、选装带BMW Individual标志的铝制迎宾踏板饰件，需以车辆已配备了豪华套装为前提，并且不能与M运动套件同时选装。

相信很多买车的人在2021年的年初不会预料到，以往价格连年下跌，终端优惠幅度不断创新高的车型，居然在今年开始了优惠收缩，价格上涨的进程，甚至有些车型还大幅的加价，这其中除了缺芯的影响外，供求关系的变化以及消费者对热门车型的追捧，也是一个重要的原因，那么今年有哪些涨价的车型值得关注呢？我们不妨来盘点下。

涨价车型：新款宝马X7

涨价幅度：除入门版外全系涨五万

作为一款售价在百万级别的宝马旗舰SUV，新款宝马X7在不久前正式的上市，相比于此前的老款车型，新款宝马X7在配置上变化不大，只不过全系新增了前排手机无线充电功能，但是价格上却涨了不少，除了入门级的xDrive40i 领先型豪华套装外，其余五款车型价格均上调了5万元，六款车型售价区间为100万-169.8万。

虽然售价涨了不少，但仅仅增加一个前排手机无线充电功能，显然有点说不过去，而宝马X7涨价的最大底气，大概来源于很多宝马X7的目标消费群体不差钱吧，毕竟相比与超过100万的售价，涨五万不过是增加了5%的购车成本，就算有人觉得涨五万买不值，入门版的xDrive40i 领先型豪华套装配置也足够的全面，全新标配了360°全景影像、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车以及空气悬架、电动调节方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主副驾驶席电动调节（带通风加热功能）、后排座椅电动调节、12.3英寸中控大屏、哈曼卡顿音响、全LED大灯等功能。至于其他车型，肯多花五万选择新款宝马X7的用户，你觉得他在乎配置问题么？

当然，用户不差钱不代表他们不在意别的选择，相比新款宝马X7，奔驰GLS或许更香一些，比如比官方指导价115.8万元的2022款宝马X7 xDrive40i尊享型豪华套装要贵一点的2021款改款奔驰GLS 450 4MATIC时尚型（官方指导价116.4万），不但配置上更全面一些，而且3.0T直列六缸发动机的最大马力达到了367马力，比新款宝马X7 xDrive40i车型搭载的340马力的3.0T直列六缸发动机要给力的多，而且在舒适性豪华感层面，也不输宝马X7，再说了，就算奔驰GLS不想要，保时捷Cayenne它不香么？

涨价车型：奔驰G级

涨价幅度：最高涨3.82万元

相比于宝马X7涨价的豪横，奔驰G级的涨价也丝毫不输气势，作为一款长期供不应求的进口豪华SUV，奔驰G级在11月底宣布全系车型价格上调，其中奔驰G350涨价3.82万，官方指导价调至146.8万； 奔驰G500涨价2.2万，官方指导价调至184.20万。同时，奔驰G500还提供了售价3.9万元的夜色组件哑光版、售价4.9万元的夜色组件增强版以及售价3.6万元的AMG外观套件三种选装套件。

实际上，奔驰G级的涨价幅度看似比新款宝马X7低，而且相对于其车价来说涨价幅度也不算高，但是在终端市场上，奔驰G级一直都有加价的情况出现，部分地区的价格幅度甚至达到了5万元，而此次官方指导价上涨，并不会缓解奔驰G级终端加价和一车难求的局面。对于很多喜欢这款车的用户来说，涨价不是问题，什么时候能提车才是关键。

涨价车型：特斯拉Model 3、特斯拉Model Y

涨价幅度：五天涨价近2万

11月24日，特斯拉中国官网将国产特斯拉Model 3后轮驱动版、Model Y后轮驱动版的价格上调了4752元，两款车的售价目前为255,652元和280,752元，预计交付时间均为2022年第一季度，至于国产Model 3高性能版、Model Y长续航版和高性能版价格未变。

事实上，在11月19日的调整中，国产特斯拉Model 3后驱版的价格就上调了1.5万元外，配置也有所提升，换装了60kWh电池组，并且将续航由NEDC 468公里改为了CLTC 556公里，百公里加速时间由5.6秒降至6.1秒。

按照特斯拉的一贯宗旨，调价就是反映成本变化波动，成本涨了，我就涨，成本降了，我就降，11月19日的调价特斯拉虽然没有给出理由，但大概率是由于成本的上升。而对于11月24日的这次涨价，特斯拉中国官网显示，是由于2022年新能源汽车补贴金额有变所致。根据特斯拉官网在订单页面显示，目前产品价格为补贴后起售价，其由补贴前起售价扣除预估2022年新能源汽车补贴金额得出。以特斯拉Model 3后轮驱动版车型为例，该车型补贴前售价为266740元，减去私人购买补贴预估金额11088元，最终补贴后售价为255652元。而此前私人购买补贴预估金额为15840元，补贴金额差值为4752元，与此次特斯拉宣布调价金额相同。

不过，相比于补贴退坡就涨价的特斯拉，很多国产新能源车却并未由于补贴退坡而出现涨价的情况，对此我们只能说，<a class="hidden" href="本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关