北京新能源汽车目录第二批,北京新能源汽车目录及车型有哪些2020

1.第二批新能源汽车补贴多久能到帐

2.汉EV、几何C、朗逸纯电、荣威Ei6等，2020这些新能源车都来了

3.北京小汽车2021年第二批配置

4.北京拨付年内第二批新能源补贴 广汽收益第一

5.节能汽车推广目录 第二批

9月1日，中国汽车工业协会公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业，涉及旗下的36款车型。

此次入选的名单的共有14家车企，36款车型。其中，东风汽车集团的入选车型最多，达到了8款。其次为长安新能源汽车，有7款车型。造车新势力车企中有威马汽车EX5车型入选，这款车型补贴后售价为14.68-19.88万元，是本次名单中最贵的车型。

在商用车方面，厦门金旅龙运GLE?850、开瑞K60?EV入选了该名单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第二批新能源汽车补贴多久能到帐

易车讯 日前，为进一步贯彻落实国务院常务会议部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，中国汽车工业协会正式下发《2021年新能源汽车下乡活动第二批汽车企业及车型名单》的通知：

据了解，由于新能源汽车下乡活动主要是为了满足农村低收入人群的出行需求，所以并不会将售价更高的中高端车型列入其中。

汉EV、几何C、朗逸纯电、荣威Ei6等，2020这些新能源车都来了

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个人申请新能源车补贴步骤：

1、需要在市交通运输局取得有效的某市小汽车增量指标或更新指标；

2、接着办理新购车辆注册登记，在通过某市交警微信公众号平台在线填报个人信息、车辆信息及领取补贴的银行账户信息，上传有效身份证件等资料；

3、最后审核通过，国库集中支付有关规定将补贴资金发放至申请人提供的银行账号。

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北京小汽车2021年第二批配置

目前，工信部公布了2020年第二批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这次目录中有不少重磅车型，包括比亚迪汉EV/汉DM、吉利几何C、别克VELITE?7、上汽荣威Ei6、领克06?PHEV、合创HYCAN?007、江淮全新纯电动轿车、奇瑞全新纯电动SUV等，这些新车有望在今年上市，接下来一起去了解。

比亚迪汉EV/汉DM：采用最新“刀片”电池技术

早前，比亚迪汉就已经有了很多消息爆出，不过这次该车也正式在目录中被曝光，让消费者可以一探究竟，从申报目录来看，比亚迪汉共推出了三款车型，汉EV四驱版、汉EV两驱版和汉DM双擎版。

根据此前公布的消息，比亚迪汉EV/DM未来有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。比亚迪汉EV版车型采用了大量源自E-SEED?GT概念车的设计语言，而汉DM车型依然沿用了较为常见的Dragon?Face设计语言，整体相比品牌其它车型更具有高端感。

该车车长接近5米，轴距超过2.9米，整体非常接近特斯拉Model?S，目前自主品牌中尚未有同级量产车型。

从申报信息来看，比亚迪汉EV四驱版为双电机，汉EV两驱版为单电机前驱。双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。

汉EV四驱版的NEDC综合续航里程为550km，两驱版车型为605km。在目录中，汉EV四驱版的百公里耗电量为15.4度电，电池组可用容量约84.7kWh。

而汉EV两驱版的百公里耗电量为14.1度电，电池电量约为85.305kWh。

四驱版和两驱版的电量接近，可见应该是采用同样的电池模组。值得一提的事，比亚迪汉EV采用比亚迪最新“刀片”电池技术，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，能量密度140Wh/kg。

汉DM车型则搭载2.0T发动机四缸涡轮增压发动机，匹配峰值功率180kW的永磁同步电机，预计纯电续航里程为81km。

吉利几何C：综合续航达到520km

从工信部申报图来看，几何C整体设计线条非常流畅，配合时下流行的悬浮式车顶设计，看上去更加运动，整车设计与帝豪GSe有几分相似。

新车进气格栅采用封闭式设计，门把手也是隐形设计，与几何A采用同样的设计，这样可以降低风阻，还能增加续航里程，也是目前主流电动车型惯用的科技感很强的设计。

从申报图来看，几何C采用贯穿式LED尾灯，彰显时尚感的同时也突出了科技感，双闪和示廓灯也非常醒目，夜晚行车辨识度很高。

再来看该车的车身尺寸，工信部公示的长宽高分别为4432*1833*1560mm，轴距2700mm，几何C在长度上比帝豪GSe少了8mm，其它数据表现一致。

从申报信息来看，几何C提供了两个续航版本可选，低续航版本的NEDC续航为400km，整备质量为1545kg（1607kg），电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km；NEDC综合续航520km的几何C车型整备质量为1665kg，电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为14kWh/100km。

同时，我们还了解到，几何C还采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术，根据官方数据来看，它可以在低温条件下提升20%的续航里程。

别克VELITE?7：小型纯电SUV新选择

别克VELITE?7定位为小型纯电SUV，搭载一台最大功率130kW的永磁同步电机，NEDC综合工况续航达到500公里。该车的车身尺寸为?4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm，整备质量1660kg。

整体来看，VELITE?7的外观轮廓与别克昂科拉类似，车头下压向前俯冲式的设计看起来非常动感。回旋镖式的大灯造型的辨识度很高，与中网相连，拉伸了整个车头的视觉效果，看起来更加稳重。

动力部分，VELITE7搭载了一台由LG?提供的最大功率130kW，最大扭矩360N·m的永磁同步电机。从数据看，动力性能不错。

动力电池为三元锂材料，电池系统由上汽通用汽车有限公司提供，电池系统能量密度为133Wh/kg，车辆百公里电耗为13.1kWh，NEDC综合工况续航达到了500公里。

上汽荣威Ei6：NEDC续航里程605km

荣威Ei6是i6的纯电动版本，新车是上汽荣威旗下首款纯电轿车，同时也是上汽全新智能电动设计理念“集智设计”的首款落地产品，其NEDC续航里程可达605km。

荣威Ei6的前脸设计以简约为主，横贯前脸的金属饰条穿插其中，使大灯呈现出“半分体式结构”，观感紧凑结实，赋予整车鲜活的生命力。

新车的大灯采用了矢量矩阵前大灯组，最直接体现了“集成”设计思想，具备极简模块和半分体式两大特征，采用最先进的LED技术，由两个复用模块构成，视觉效果简洁，成就同级少见的高集成化设计形态。新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

从目录中看出，该车整备质量为1600kg，采用了三元锂离子电池，电池系统能量密度180.1Wh/kg，NEDC工况能耗为12.6kWh/100km。

动力方面，该车将搭载的驱动电机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩258N·m，NEDC标准下的综合续航里程为605km。

荣威ei6?MAX插混：纯电续航70km

荣威ei6?MAX是上汽荣威今年即将推出的一款插电混动车型，新车定位为家用A级三厢轿车。新车与纯电动版的Ei6还是有所区别的，该车外观部分采用了上汽最新“集智设计”语言，增加了前中网设计。

ei6?MAX可以看作是现款ei6的改款车型，新车整体轮廓与现款基本保持一致，只是在细节部分进行了修改。

其中前脸部分变化最大，如果说纯电动版是全新的“集智设计”语言，那么插电混动版车型就是集智设计与律动设计的一次完美结合，U形中网搭配横条镀铬的造型让前脸更加有气势。

车尾与现款车型相比变化不大，尾灯造型更加立体，同时熏黑的设计也提升了整个车尾的质感。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4722/1835?/1465mm，轴距为2715mm，定位为紧凑级轿车。

新车将搭载一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率为119kW，电动机最大功率为100kW，NEDC综合工况续航70公里。

领克06?PHEV：100km综合油耗1.5L

领克06?PHEV是领克全新车型定位为紧凑级SUV，车身尺寸为4340*1820*1625mm，轴距2640mm，整体相较于02?PHEV略小，整备质量1695kg。动力方面搭载的是由一台1.5T三缸涡轮增压发动机加电动机组成的插电混动系统。

领克06?PHEV延续了领克的现有设计风格，相比于此前的车型在线条的运用上更加柔和，一些车身细节的设计也更加精致。

此外，06?PHEV采用了双边单出的排气，再搭配上扰流装饰板，让整车尾部彰显出强烈的运动气息。

配置方面，领克06?PHEV提供雾灯、雾灯装饰罩、雷达、双色车身、驻车摄像头、ACC自适应巡航、全景天窗等选装配置。此外，新车还提供了四种不同规格及款式不同款式的轮圈可选。

动力方面，新车搭载由1.5T三缸发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m，动力电池为三元锂离子电池。纯电续驶里程55km，工信部综合油耗1.5L/100km。

朗逸纯电升级版：外观变化不大，续航提升

目前现款朗逸纯电的综合续航仅为278km，且电池能量密度尚未达到?125Wh/kg的补贴最低要求，整体来看竞争力不强，为了弥补这一弱点，朗逸纯电推出了升级版车型，新车的NEDC综合工况续航346公里，相比于现款在售车型（续航278公里）增加了68公里。

新车的外观和内饰与现款车型几乎没有变化，新款朗逸纯电依然搭载一台峰值功率100kW，最大扭矩290N·m的永磁同步电机，与老款车型保持相同。

从申报信息来看，新款朗逸纯电的电池密度也得到了提升，达到了140Wh/h，根据目前补贴标准可以享受补贴，对于目前市场大部分车型都超过500km的续航来看，续航里程346km整体表现还是偏低。

写在最后

2020依然会有很多纯电车型推出，不过目前新能源车市整体表现一般，同时随着补贴的退坡也让新能源汽车的发展受到制约，需要市场给出相关政策刺激消费，未来提升续航和电池技术也显得尤为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京拨付年内第二批新能源补贴 广汽收益第一

北京小汽车2021年第二批配置是单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。

北京小汽车政策介绍如下：

提交申请经公安、民政等部门审核通过，即可到公安交管部门办理车辆转移登记。在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时，需满足婚姻存续期满1年的条件。

2021年小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个，其中，普通指标4万个，新能源指标6万个。每增加50万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个。

节能汽车推广目录 第二批

（文/彭科峰）日前，北京市信息和经济化局发布了《关于2020年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示》（下称《公示》）。据《公示》显示，2020年北京市第二批新能源汽车补助资金的总金额达11112.12816?万元，共涉及3231辆新能源车。

《公示》显示，本次新能源汽车补助共涉及17家车企，其中广汽乘用车（杭州）有限公司以3104.19万元成为拟获得补贴最高的车企，其次为浙江豪情汽车有限公司，拟获得2867.095万元补贴。北汽则以1281万元的补贴排名第三。此外，奇瑞、江淮、比亚迪、一汽等均在榜单之中。

总的来说，随着新能源补贴的不断滑坡，未来这些车企要想再获得高额的补贴恐怕不那么容易。也许，当所有车企都不再依赖政府补贴之时，才是中国的新能源市场真正成熟之日。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就在第一批节能汽车推广目录于6月30日正式出台后，消费者已开始关注第二批名单的消息。知情人士透露，第二批节能汽车名单最快于下周出台，名单中日德系车将成为主流。

还有50款车型能享补贴

根据之前颁布的节能汽车补贴相关规定，能够享受补贴的所谓节能汽车，是指发动机排量在1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）。

在政策出台后有消费者将国内在售的近2000款车型的综合油耗值与《细则》规定的限量值逐一比对，排查出目前共有127款符合政策支持的备选车型。从主管部门发布的首批节能车补贴名单上看，这127款车型中确实有部分车型已经出现在名单中。消息人士透露，第二批名单中东风标致、东风雪铁龙、东风日产、马自达、上海大众和一汽-大众等企业的50多款车型也将入围。

据悉，很多品牌车型没有出现在首批补贴名录中与企业申报的时间有很大关联。“我们有很多车型进入‘节能车’行列，可能是因为增加整备质量导致提交审批比较迟，因此没能赶上第一批目录。”东风日产相关人士表示，第二批节能车补贴名单中就应该可以看到旗下车型。

三年卖400万辆节能车

从目前补贴政策出台一周的情况分析，每辆3000元的补贴远逊于新能源车每辆5万-6万元的补贴，业内并不是非常看好补贴的现实意义，但有关部门对补贴的拉动作用显然寄予厚望。

补贴出台后，国家发改委预计，到2012年财政补贴推广节能汽车400万辆以上，实现年节油7.5亿升、减排二氧化碳330万吨，推动节能汽车消费4000亿元以上。400万辆平摊下来就意味着未来3年平均每年都将销售130多万辆的节能汽车，约占中国当前年乘用车总销量的15%-20%。

事实上，国家给予的补贴不仅如此，财政补贴还将推广到高效节能电机。国家发改委预计，此项补贴有望在1-2年内使中国高效电机市场份额由不足5%提高到30%以上，实现年节电约35亿千瓦时。

汽车分析师贾新光表示，3000元补助加上减征2.5%的购置税，优惠幅度接近2009年购置税减半征收的力度，应该对市场有明显推动作用。江淮汽车高层也表示，对于售价5.28万-6.38万元的同悦车而言，3000元的补贴将大大提振销量。而列入此次目录的还有比亚迪F0、雪佛兰乐驰等4、5万元级别的车型，3000元对销售的拉动作用会更大。