汽车电喇叭检测_汽车喇叭检测方法

1.在检查汽车喇叭方面，你是怎么做的？

2.关于检查汽车喇叭，你有什么见解吗？

如果喇叭出现有时不响的现象。按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。

声音沙哑。多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。

完全不响。首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

在检查汽车喇叭方面，你是怎么做的？

用一节5号干电池，接喇叭两端，看喇叭纸盆弹出还是收入。

测量、判断喇叭相位，可以使用机械万用表的Ω×1档，两个表笔去碰喇叭的两个接线端，如果喇叭纸盆是向前推出来的，那黑表笔（因为机械万用表电池正连接的是黑表笔）接的就是喇叭的正极，红表笔就是负极。

扩展资料：

除了使用相位检测仪，另一种简单的方法就是播放一段流行歌曲，用手摸喇叭低音单元的音盆。

如果每一声低音鼓响时，单元都是凸出来的，那就是同相。如果每一声低音鼓对应的单元都是缩回去的，那就反相了。至于为什么用流行音乐，因为系统同相时，用直流成分多的音乐最容易鉴别。

大多数的流行音乐的低音鼓录音，都是讲话筒放在鼓的外侧。低音鼓每被敲一次，鼓皮就会在面对听众的方向凸出来冲击话筒振膜，得到信号有正极性的直流成分，因此最终还原时，喇叭音盆应该跟鼓皮的震动方向一致，向着听众凸出来。

关于检查汽车喇叭，你有什么见解吗？

如果你早已有汽车了得话，你也就务必要对汽车的安全性给与充足的高度重视，大伙儿在驾车上道以前一定要对汽车的每个构件开展相对应的查验，那样的话就可以防止风险，进一步的提高安全系数。对于汽车喇叭的查验，大家都是怎么做的呢？

一，按喇叭

我感觉这个问题大家都应当提供充足的高度重视，并且必须去查验汽车的喇叭，由于在上单的环节中，大伙儿毫无疑问全是要应用到汽车喇叭，假如这个时候你发觉自己的汽车喇叭发生的难题，那麼如果你没有办法立即的把自己的喇叭按住，就很有可能会造成 道路交通事故的产生。因此你能在开机以前就按住自身汽车的喇叭，如果你按喇叭的情况下喇叭不响，那麼就可能是发生的现象了。

二，查验开关电源系统软件

自然在此之前你也应当去检查一下汽车的开关电源系统软件，如果你察觉自己的汽车插电全是一切正常的，那麼这个时候你也就可以去检测喇叭是否有响声，如果你按喇叭的情况下发觉这一喇叭不响或是是有时不响，那麼就很有可能是由于自身汽车喇叭的内部电源开关发生了一些难题，这个时候大伙儿就可以把它把卸下来，随后再再次安上来，那样的话就能处理这个问题了，自然如果你发觉这种喇叭的响声不是很洪亮，那麼就会有很有可能是由于电源插头接触不良现象了。

三，总结

我感觉我们在上道以前，确实必须检查一下汽车的喇叭，由于汽车喇叭是十分关键的，平常大伙儿在上单的全过程中也都是会应用的喇叭，如果你察觉自己的车喇叭不响了，那麼你便可以把汽车开到维修站去完成检修，一般来说这类情况全是可以有效满足的，也不会耽搁大伙儿过多时间。

关于检查汽车喇叭，必须从四个方面去考虑到喇叭本身，大家一起随小编来看看吧。

有时不响。按喇叭开关，假如喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点触碰不太好，有一些也是喇叭本身的难题。

汽车电喇叭是靠金属材料膜片的震动进而发出声响。汽车电喇叭由变压器铁芯，带磁线圈，触点，衔铁，膜片等构成。当驾驶员按住喇叭开关时，电流量经触点根据线圈，线圈造成磁力吸下衔铁，强制性膜片挪动，衔铁挪动使触点断掉，电流量终断，线圈磁性消退，膜片在本身延展性和弹簧功效相同衔铁一起修复原点，触点串联电路再度接入，电流量根据触点流过线圈造成磁性，反复以上姿势。这般不断循环系统膜片持续震动，进而传出音箱。知道这些基本原理，大家就可以自我检查汽车喇叭的一些基本的故障。

声音沙哑。多是因为电源插头接触不良现象，尤其是方向盘周边的每个触点，因为应用经常，非常容易使触点出现损坏。

完全不响。最先检查熔断器看是不是熔断，随后拔下喇叭电源插头，用万用表测量在按喇叭开关时这里是不是有电。要是没有电，应检查喇叭线束和喇叭汽车继电器；如果有电，则是喇叭本身的难题，这时还可以尝试调整喇叭上的调整螺帽看是不是能发音，假如或是不响，则必须拆换喇叭。

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