凯迪拉克CT5新车型,凯迪拉克2020款新车ct5

2023款的凯迪拉克 CT5进入了新车型的一年，进行了一些小的更新，并提高了入门价格，旨在保持新鲜的市场竞争对手，如宝马5系，奥迪 A5和梅赛德斯-奔驰E级。

CT5的外部和内部风格延续了即将发行的2022款，但是到了2023年，标准 CT5阵容获得了三个新的额外成本的外部颜色选择： 银色金属银，午夜钢金属和辐射红色色彩。

CT5-V 和 CT5-V 黑翼机型在很大程度上遵循相同的核心脚本，但增加了第四种颜色称为黑色弗罗斯特。黑翼模型还增加了一个新的标准后方行人警报系统和黑翼徽章的行李箱盖。

动力系统也算不错，标准的涡轮增压2.0升四缸发动机可以提供237马力和258磅英尺的扭矩。一个可选的双涡轮增压3.0升 V-6使335马力在标准 CT5和360马力在 V 系列。在顶端的 CT5-V 黑翼是由机械增压6.2升 V-8，以达到668马力和659磅-英尺的扭矩。

10速自动变速器几乎在所有车型上都是标准配置，除了黑翼(Blackwing) ，后者有一个标准的6速手动变速器，可以换成10速自动档。

凯迪拉克车的缺点：

缺点一：小马拉大车，动力不够用

霸气的外观却没能有一个强大的心脏，上汽通用凯迪拉克XT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。对这套动力系统可以说熟悉凯迪拉克的人都不会陌生，正是在XT4、XT5、XTS、ATS-L上所搭载的那套。

缺点二：油耗高

因为动力系统没变，车却变的更大更重，小马拉大车的状况下油耗反而更高。

缺点三：四驱不是标配，且仅为适时四驱

凯迪拉克XT6共上市5款车型，作为中大型豪华SUV，四驱系统竟不是标配。XT6起步价就已经达到了42万，这样价格的车竟还是两驱版本，让人很难接受，其余车型也仅搭载了较为廉价的适时四驱系统。反观其竞品，不但标配四驱，而且大多都是全时四驱。

易车讯 2023上海车展上，2023款凯迪拉克CT5正式上市。新车售价28.97万-36.17万元，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，并优化升级多项配置。

作为凯迪拉克品牌征战豪华品牌B级车市场的主力车型，凯迪拉克CT5 一直以犀利动感的外观设计、强劲的动力、后驱的布局以及不错的配置在市场上有着良好的口碑。

凯迪拉克CT5本身设计还是比较出彩的。整车应用了凯迪拉克最新的家族式设计，虽然凯迪拉克车型的灯组造型相似，但官方还是给不同的车型灯组赋予不同的命名，譬如CT5的灯组称之为：LED闪电灯。

和许多品牌一样，凯迪拉克CT5采用了双外观的造型，能覆盖更多人群的审美。而我们这次实拍的CT5勒芒橙使用的是运动版车型前脸，中网整体熏黑处理，并伴随着规则的蜂网纹路，配合橙色的车漆颜色确实显得十分年轻时尚。

内饰部分变化不大，依旧是典型的美式内饰风格，浅色的配色好评，本身凯迪拉克CT5内饰的豪华质感就营造的不错，浅色内饰增加了一些典雅的气息。虽然整体设计依旧比较粗犷，相比德系竞争对手们来说没有那么精致，但是用料和细节的处理得十分优秀。

大量的皮质材料以及带有红色花纹的碳纤维风格饰板，运动气息浓厚。车机系统方面，凯迪拉克CT5搭载的8英寸的全液晶仪表盘+10.2英寸的中央触控屏显示效果优秀，功能上也具备常用的智能网联功能以及手机互联功能，值得一提的是无线Carplay功能在同级别中并不多见，不过确实有很多驾驶员对这个功能赞不绝口。

动力方面，凯迪拉克CT5勒芒橙版本依旧搭载着那台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为174kW，峰值扭矩达到350N·m，匹配一台10AT自动变速箱。这台2.0T+10AT的动力组合已经搭载在通用旗下许多车型之上，也可以说是目前上汽通用的黄金动力组合。

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