汽车碳纤维部件,汽车碳纤维外壳

1.碳纤维是怎么做成汽车外壳和车体的

2.超跑车壳为什么贵

汽车碳纤维的作用如下：1、轻量化，碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%，0-100km\/h加速性提升8-10%，制动距离缩短2～7m；2、安全性，车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性；3、舒适度，碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼，轻合金需要9秒才能停止震动，碳纤维复合材料2秒就能停止，故碳纤维应用在汽车上，对于整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的提升贡献同样很大，会大幅增强汽车行驶的舒适性。

碳纤维是怎么做成汽车外壳和车体的

汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，是指由碳纤维编织或多层复合而成。因为又轻又硬，所以用途很广。主要适用于外壳和部件。汽车碳纤维具有重量轻、安全、经济的特点。碳纤维在汽车领域的应用始于赛车，近年来在民用汽车中被广泛引用。涂上清漆，故意露出深黑色织纹的碳纤维单元，不仅看起来像感冒了，“高碳”的风也变强了。碳纤维强度高，但很轻。减轻车的重量的话，车会变快呢。更换碳纤维引擎盖最重要的作用是减轻重量，铝券重量轻，有一定的弹性，高速稳定性好。随着材料技术的发展，将发动机罩改为碳纤维的关键是加强发动机罩的强度，在未来的汽车制造业中降低成本。汽车碳纤维有以下优点：1、轻量化。碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显好处的是汽车轻量化，最直接的影响是节能、加速、提高制动性能。一般来说，车重减少10%，油耗降低6%~8%，排放量降低5~6%，0-100km/h加速性提高8-10%，制动距离缩短2~7m，安全性、车身轻量化可以降低整车重心，汽车碳纤维复合材料具有优异的吸能率，碰撞吸收能力是钢的6至7倍，铝的3至4倍，进一步确保了汽车的安全性2、舒适性。碳纤维复合材料具有更高的振动衰减，轻合金需要9秒钟才能停止振动，碳纤维复合材料需要2秒钟才能停止振动。因此，碳纤维应用于汽车，对提高整车的NVH(噪声、振动和声振动粗糙度)有很大贡献，大大提高汽车行驶的舒适性。因此，汽车制造商们越来越注重碳纤维的应用。在未来，随着碳纤维材料的不断创新和发展，它们将被用于制造auto的更多部件，为消费者提供更加安全、高效、舒适的驾驶体验。

超跑车壳为什么贵

用工艺,比如手糊,抽真空,真空罐。

碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。

碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。

超跑车壳设计开发成本高，超跑车的外形设计是相当复杂是有很大难度的。需要经过大量的风洞试验来测试外形是否符合空气动力学原理。超跑车外壳使用的碳纤维等科技材料，而且最重的是时尚、美现，夺人眼球。