乘龙发动机电控系统故障怎么处理_乘龙汽车电路

1.汽车的驱动电路是什么意思

2.汽车的电路原理是什么?

3.乘龙汽车的驾驶室电源开关在哪里

4.汽车的电路组成

5.汽车常见的电路故障判断法

6.丰田车系电路识图

汽车发电机不充电，有以下几个原因：

1、发电机皮带过松，

2、汽车发电机调节器损坏，

3、发电机励磁电路断路，

4、整流组件烧毁，

5、定子绕组断路。

6、点火锁到电子调节器的保险烧坏或者断路！

汽车的驱动电路是什么意思

汽车空调电路的维修需要具备一定的电气知识和技能，以下是一些常见的维修方法：1.检查电路连接：检查空调电路的连接是否紧固，是否有松动或腐蚀现象，如果有需要重新连接或更换连接器。2.检查保险丝：检查空调电路的保险丝是否损坏或烧断，如果有需要更换相应的保险丝。3.检查电线：检查空调电路的电线是否磨损或断裂，如果有需要更换相应的电线。4.检查电磁阀：检查空调电路的电磁阀是否正常工作，如果有需要更换相应的电磁阀。5.检查压力开关：检查空调电路的压力开关是否正常工作，如果有需要更换相应的压力开关。6.检查控制面板：检查空调电路的控制面板是否正常工作，如果有需要更换相应的控制面板。7.检查压缩机：检查空调电路的压缩机是否正常工作，如果有需要更换相应的压缩机。需要注意的是，汽车空调电路的维修需要谨慎操作，避免触电或损坏其他部件，建议寻求专业技术人员的帮助。

汽车的电路原理是什么?

汽车驱动电路是指操纵汽车运动的电子系统，它利用能源改变电流的方向和大小，从而掌控车辆发动机、变速器、制动器等关键部件。汽车驱动电路起到重要的作用，决定了汽车的性能和安全。

汽车驱动电路主要由能量存储设备、变压器、电容器、电感器、 S 转子、功率管等电子元件组成。它们共同协作，实现汽车动力控制、行驶和制动等功能。驱动电路能直接反应出汽车的动力性能，而数字化的车载控制系统能够为驾驶员提供更好的行车体验。

随着人们环保意识的提高和汽车技术的不断进步，汽车驱动电路将会朝着更加智能化、节能环保、安全可靠、便利性更强的方向发展。目前，电动汽车已经成为一种趋势，同时汽车驱动控制还会利用物联网、云计算、人工智能等技术，将汽车与信息技术有机地结合起来，促进出行的便利和安全。

乘龙汽车的驾驶室电源开关在哪里

汽车电路分发电和供电及用电（电器）。

发电有硅整流发电机、动力输入（皮带和皮带轮）、（电磁场）调节器。

供电就是蓄电池及总线。

用电喇叭、大灯、雾灯、尾灯、仪表和仪表灯、转向灯...

一、了解汽车电路图的一般规律

1.电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。

2.标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。

3.汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。4.大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。

5.整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。

二、认真阅读图注

认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。

三、掌握回路

在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器。再经过导线(或搭铁)回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：从电源正极出发，经某用电器(或再经其他用电器)，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差(电压)仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。

在汽车电路中。发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。所以必须强调。回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。

四、熟悉开关作用

开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：

1.在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源。哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。

2.开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电。哪些断电。

3.蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。

4.各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和功能是什么。

5.在被控的用电器中。哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通。哪些应先接通，哪些应后接通。哪些应单独工作。哪些应同时工作。哪些电器允许同时接通。

五、识图的一般方法

1.先看全图。把单独的系统框出来一般来讲。各电器系统的电源和电源总开关是公共的。任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则。

2.分析各系统的工作过程、相互间的联系在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件的功能、作用和技术参数等。在分析过程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状态来改变回路，实现不同功能的。

3、通过对典型电路的分析，起到触类旁通的作用不同类型汽车的电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这样，通过一个具体的例子，举一反三，对照比较。触类旁通，可以掌握汽车的一些共同的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号汽车的电路原理。又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异。

汽车电器的通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路形式大致相同，如掌握了某种车型电路的特点，就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点。

因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则。对于了解其他车型的电路大有好处。

汽车的电路组成

在方向盘下方。

汽车电源开关就是控制电瓶的电输出，一般在方向盘下方，只有一个，不管什么车上都有总开关。

汽车发动机的工作，主要是油路和电路两大部份，过去生产的汽车，其电源都是由蓄电池贮存电能，通过电门钥匙开关，接到点火、照明系统。

汽车常见的电路故障判断法

汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。

1、 电源电路

也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。

发动机不工作时由蓄电池供电；发动机起动后，由发电机供电。发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时保持其输出电压的稳定。

发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。

2、 起动电路

是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。

起动系的控制电路大体上可以分为无起动继电器的控制电路、带有起动继电器的控制电路和带有保护继电器的控制电路

3、点火电路

是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。

4、照明与灯光信号装置电路

是由前照灯、雾灯、位置灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路

5、仪表信息系统电路

是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。

6、辅助装置电路

是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。

7、电子控制系统电路

主要有发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

关键：掌握各传感器的名称、安装部位、功用、结构原理及主要技术参数。例如：断电状态下的阻值、通电状态下的电位、电流，

电子控制系统电路的接线规律可归纳为：电脑控制电路必须接受点火开关控制，必须有各种传感器随时输入工况信号，例如：磁脉冲式或霍尔式传感器能产生脉冲电压信号：有些传感器是由热敏电阻制成，阻值发生变化，输出电压也随之发生变化，属于模拟量电压信号，如水温、进气温度传感器等：

丰田车系电路识图

汽车常见的电路故障判断法

1、直观诊断法

汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法

汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法

试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

6、低压搭铁试火法

即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。 特别值得注意的是,jian端器,试火法不能在电子线路汽车上应用。

7、高压试火法

对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。

一般汽车电路是实行单线制的并联电路，多数电路的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关。纵横交错的汽车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。整车电路按照用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电等电路。每条电路有自己的导线与控制开关或保险丝盒相连接。

丰田汽车电路图中使用的符号和含义：整车电路由独立的系统组成。丰田汽车电路图中各系统的符号和含义见图12.8。丰田电线颜色：在接线图中，接线颜色用字母代码表示，字母代码的含义如表12.2所示。丰田汽车系统电路图的标注方法：丰田汽车电路图的标注方法见图12.9。丰田汽车电路图中各部分的含义如下：A表示每个子系统的标题符号。B表示接线颜色。比如电路图中的电线色号为R，说明实际电路中，电线颜色为红色。如果电线是双色的，第一个字母表示电线的基本颜色，第二个字母表示电线的条纹颜色。比如导体的色号为L-Y，在实际电路中，导体的基本色为蓝色，条纹色为**。C表示与电气部件连接的连接器编号。S40或S41表示连接到起动继电器的连接器。D表示连接器的管脚号，其中插座号和插头号不同。在插件编号中，顺序是从左到右，从上到下；插头从右到左，从上到下。参见图12.10。E表示继电器盒。圆圈内数字表示继电器盒号，图中继电器盒号为1，表示电喷主继电器在1号位。F表示接线盒。圆圈中的数字表示接线盒(J/B)号，圆圈旁边的数字表示连接器的插座位置代码。一般来说，接线盒是有阴影的，以区别于其他组件。不同的接线盒标有不同的色调，便于区分。图中3b表示在3号接线盒；数字6和15表示分别插入了两根电线。连接到位置6和15。G表示相互关联的系统。H表示接线和接线之间的连接器。带插头的接线用符号“”表示，外部数字12表示引脚编号。J表示屏蔽接线。K表示接地点的位置。在电路图中，接地点用符号“”表示。L表示如果系统的电路图相隔两页以上，相同的接线用相同的编号连接(如1、2、3、)。丰田零件位置：丰田用接线图、继电器位置图、连接器图来表示部件的位置。(1)接线图：线路图主要显示汽车上电器元件的位置，一般包括发动机舱、仪表盘、车身、电动座椅等部件。此外，布线图还包括布线连接器、接地点和铰接点位置图。导线连接器用于连接部件和导线。接地点位置图主要用于定期检查电气线路的接地点，清理接地点的锈蚀和油污，拧紧紧固螺栓等。这对安全电路的正常工作不是很重要。铰链点意味着导线通过铰链连接。在电路图中用交点“”表示，而在电路布局图中用正八边形表示，其中正八边形为中间。侧面的字母有特定的含义。“E”在引擎室，“I”在仪表板上，“B”在车上。参见图12.11。(2)继电器位置图：在丰田的电路图中，车内分布着两种继电器：一种是多个继电器装在一个盒，称为继电器盒(R/B)；另一种是独立存在的单个或两个继电器。在继电器位置图中，给出了继电器盒中各继电器的位置和继电器盒的内部电路。(3)接线盒和接线器的位置图：在丰田的电路图中，接线盒也叫J/B，汽车全车使用的配线是通过连接器将各个方向的配线分配到所有的电器元件上，这些连接器都在一个接线盒里。在每个接线盒图中，标记了来自所有方向的接线连接器的接线端子和接线盒的内部电路。接线连接器中也有短路端子。在同一个短路端子排上，来自汽车内不同部件的多根颜色相同的导线均匀连接。当然，在安装上述相同颜色的电线时，可以随意连接在短路端子排的任何位置。维护时，需要随时检查短路端子集群中的安装状态，确保卡连接良好。其外观见图12.12，短路端子见图12.13。如果连接器端子图中出现“X”，则表示该端子暂时没有接线连接，为空端子。