汽车油耗增大的原因,汽车油耗增加的原因及解决方案

1.汽车油耗增加的可能原因有哪些 汽车油耗增加的可能原因解说

2.油耗增加是什么原因？

3.汽车油耗增加的原因有哪些

4.汽车的油耗为啥会越来越高，原因简介

5.汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

6.油耗飙升？原因找到了！

汽车油耗增加的原因：1。发动机积碳是燃油消耗增加的主要因素。随着发动机工作时间越来越长，发动机内会有过多的积碳，会大大降低发动机的燃烧动力，增加油耗。如果发动机燃烧室内壁积碳过多，发动机启动时喷射的燃油很容易被积碳吸收。如果发动机的喷油嘴积碳过多，就容易堵塞，这样喷油的效果就会大打折扣，造成燃油的浪费和油耗的增加。2.日常生活中，我们临时停车等人的时候，基本都有打开空调和多媒体等待的生活习惯。这种长时间原地怠速看起来发动机转速不高，给人感觉没油耗。但是因为车辆没有移动到位，都会影响车载电脑的平均油耗，所以会增加很多。另外，如果发动机长时间怠速运转，由于发动机内燃油燃烧不充分，自然会造成积碳。如果经常出现这种情况，发动机内的积碳会显著增加，使燃油的合理性变差；3.有些车主喜欢踩油门，享受急速加速带来的那种加速感，但不知道这样做，发动机的工作效率是不是挺低的。在紧急加速的过程中，燃烧室内燃油多，空气少，燃烧室处于缺氧状态，使燃油不能充分燃烧，产生大量碳氢化合物，即燃油不是用来做功，而是大量浪费。突然收油时，汽车的发动机转速会突然急剧下降，由此产生的阻力会抵消一部分行驶惯性，也可能导致油耗。

汽车油耗增加的可能原因有哪些 汽车油耗增加的可能原因解说

车子费油的5个原因

一、发动机进气量不足，节气门、进气道有大量积碳，是如何导致油耗变高的？

长时间不更换空气滤芯。

如果空气滤芯长时间没有更换，那么发动机吸入空气时，阻力就会变大，进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳，发动机吸入空气时气流就会不稳定，这些情况都会导致发动机进气不足，出现燃烧不充分的现象，这时行车电脑为了保证发动机正常工作，就会发出指令多喷油，如此循环就会非常浪费燃油，车子油耗也就会越来越高。所以定期更换空气滤芯，和清洗节气门、进气道积碳是非常有必要的。

二、使用了高粘度机油，油耗为什么会变高？

高粘度机油增加发动机内部运转阻力。

有的车主老哥盲目相信只要选择黏度比较高的机油，就会对车子的发动机更好，但其实并不是这样的，比如日产骐达，它的用户手册上，就明确要求使用0W-20标号的机油，但是如果给这台骐达更换了5W-40标号的机油，发动机里面机油的流动速度就会变慢，还会增加发动机内部零件的运转阻力。

多看随车用户手册。

那么为了保证发动机有足够的动力输出，行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力，这样就间接地导致油耗增加，所以千万不要随便选择加机油，一定要根据维修手册上要求的机油标号来选择机油。

三、氧传感器出现故障，是如何让车子油耗变高的？

混合气体黄金比值。

氧传感器的主要作用就是检测尾气中的氧浓度，并且向行车电脑反馈氧浓度信号，行车电脑会根据这个信号来控制喷油量的大小，从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7：1这一黄金理论值。如果氧传感器故障，就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度，行车电脑就无法正确控制发动机喷油量。

定期检查氧传感器。

那么此时行车电脑为了保证发动机不熄火，就会选择多喷油让发动机保持正常工作，这样就会造成车子的油耗上升，所以我建议是15万公里检查或者更换氧传感器，或者是发动机故障灯亮时，也要仔细检查一下氧传感器，坏了就第一时间换掉，其实自己换也很简单。

四、刹车分泵抱死，为什么会让油耗变高？

刹车分泵抱死。

刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车，刹车片一直在摩擦刹车盘，这样车子行驶时的阻力就会变大，平时不用踩很深的油门，车子就能跑起来，分泵抱死后就得深踩油门，才能保证车子有足够的动力，所以自然油耗就大幅上升了，这种情况就需要检查更换刹车分泵了。

错误的开车习惯。

还有一种情况就是开车的习惯有问题，因为有的车主开车的时候，就喜欢一只脚踩在油门踏板上，另一只脚搁在刹车踏板上，这样车子行驶的过程中，等于是一直踩着刹车在跑，同样会增加车子的油耗，虽然不能理解这样的开车习惯，但在现实生活中是确确实实存在的，这个习惯不仅不好，而且非常非常非常危险，所以一定要改掉！

五、火花塞长时间没有更换，油耗为什么会越来越高？

火花塞点火性能下降。

我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气，混合气体宝让从而让发动机产生动力，如果火花塞长时间没有更换，点火性能就会逐渐降低，慢慢的有一天就会点火故障，无法点燃混合气，这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环，发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障；

不同火花塞的使用寿命。

火花塞的材质有很多种，常见的普通铜芯火花塞的寿命，只有2~4万公里，铂金火花塞的寿命一般在6~8万公里，铱金火花塞的使用寿命一般在8~12万公里，大部分车主都是取火花塞寿命的中间值更换火花塞。如果活塞积碳过多，或者说外力导致火花塞损坏，都影响火花塞的使用寿命，所以最好1~2万里就检查一次火花塞，检查时发现火花塞不正常，能保证第一时间更换掉，这件事自己就能很轻松完成。

油耗增加是什么原因？

1、轮胎气压低于标准气压，增加的轮胎的滚动阻力，油耗增加。

2、四个轮胎的胎压不均，引起摩擦力与侧向转向阻力增加，跑偏、转向困难、制动效果变差，油耗增加。

3、错误选择轮胎花纹，轮胎花纹一般有越野性的，运动性的，舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，它的油耗量最大。运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗最低。家庭用车一般用舒适宁静性的花纹，油耗也最低。

4、温控开关和节温器损坏，使得水温降低，增加油耗。

5、火花塞使用时间太长，导致点火是产生能量下降，车提速减慢，汽油消耗明显增加。

6、长时间怠速时不熄火或启动频繁打火。

7、高速下开车窗、天窗，不仅声噪大，油耗也多。

8、频繁加速、刹车油耗增加，匀速行车是最省油的。

9、过高速度或者过低速度行驶都会增加油耗，家用车一一般经济时速为70~90Km/h。

10、润滑油过多或过少都会增加油耗：润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降;润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

汽车油耗增加的原因有哪些

耗油量增加大多与车主的用车情况有关。一般有以下几种原因：

1、胎压不足，如果在行驶中发现车的滑行距离缩短了,这时需检查一下轮胎的气压，若轮胎充气不足,耗油量会增加

2、轮胎磨损，如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。

3、轴承及刹车故障，如果轴承及刹车系统出现故障，车轮转动不正常,就会影响车速,从而会使油耗加大。

4、温控开关和节温器损坏，温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高,导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号，汽油雾化不良，油耗量增加。

汽车的油耗为啥会越来越高，原因简介

1、火花塞：

汽车火花塞作为点火系统的重要组成部分，如果出现问题，将会影响整个点火系统的正常工作，同时火花塞损坏后，会影响汽车的油耗，火花塞的工作环境恶劣，出现故障的频率较高，火花塞出现故障后，会出现加油不给力，行驶时怠速发抖，油耗增加的现象。

2、蓄电池：

汽车蓄电池控制车内的大部分电路系统，汽车蓄电池出现问题，在启动时，点火能量变低，油耗出现飙升现象，蓄电池虽然没坏，但可能出现了性能下降的现象，因此建议车主及时的更换汽车电瓶，避免在开车时油耗上升。

3、空气滤芯：

驾驶过程中，如果空气滤芯堵塞，出现发动机进气不畅的现象时，汽车的油耗会增加，还会让汽车发动机在工作过程中混入灰尘、杂质，此环境中的发动机可能会出现异常磨损，更容易产生积碳。

4、氧传感器：

汽车的氧传感器位于发动机的排气管上，控制发动机的氧气量和燃料比例，如果汽车的氧传感器出现偏差，汽车的油耗会上升，一般汽车的氧传感器使用8-11万公里后需要及时更换。

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汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

汽车油耗高的原因有三个，即汽车本身；二是个人驾驶原因；三是天气等外部因素。

一、汽车本身的原因:

1.汽车氧传感器损坏；

氧传感器作为汽车的内部调节单元，其关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。

2.三个过滤器好久没换了；

在汽车使用过程中，三个过滤器必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，这与使用有关，会向发动机调节单元发送不正确的信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

二.驾驶原因:

1.胎压异常或更换大尺寸轮胎；

轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，汽车自然会变得更加废油。

2.长时间怠速运转时，不要关闭发动机或频繁点火。每次启动发动机，电脑调节的喷油量都会相当大，所以频繁启动发动机一段时间肯定会增加汽车的油耗。

三.天气等外部因素:

1.这辆车无缘无故地增加了负荷。

随随便便给你的车增加大围挡、尾翼、绞盘和行李架也会增加你的车的油耗。

2.大热天窗户是完全打开的。

堵车空夏天打开空调车的人自然会感觉舒服很多，但随着发动机负荷的增加，油耗也随之增加。

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汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

人们对汽车的需求逐渐增大，买车俨然成了一件非常简单的事。尤其是年轻人，手头上稍微有点闲钱，都会计划买一台新车，毕竟和房子比起来，汽车确实便宜不少，而且还能贷款买车，进一步将减少了压力。

当然对于汽车来说，日常代步无疑是最重要的需求，虽然现在公共交通工具非常便利，但是汽车所能到达的地方，比公交地铁更多。而且自己开车也更舒适，特别是自驾游，成了很多年轻人休闲游玩的方式。

当然对很多人来说，买车确实没什么压力，但是之后的用车成本却让很多人喘不过气，尤其是现在油价比较高，很多人一个月花在油费上的开支就达到了近千元，差不多是生活开支的三分之一，这样一来确实有很大压力。

而如果再加上自己的车油耗偏高，那么，相信很多人都不会选择开车出行。那汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

第1个要检查的地方是汽车轮胎。轮胎对油耗的影响非常大，比如胎压过低，胎壁就会和地面的接触面积增大，导致摩擦阻力加大，需要克服更大的阻力，自然就要做更多功，从而油耗上升。

而如果轮胎磨损比较严重，同样有可能引起油耗上升，并且还有一定的安全隐患。所以，车主们平时开车一定要对轮胎进行检查，尤其是在跑高速之前，要正确调整好胎压，过高过低都有一定的安全隐患。

第2个要检查的地方是火花塞。火花塞是发动机里非常重要的一个配件，如果火花塞出现故障，同样会导致油耗的上升。这很容易理解，如果火花塞出现问题，发动机积碳就会比较严重，从而导致气缸内混合气体无法充分燃烧，降低了发动机的工作效率。

行驶相同的里程数，需要发动机做更多的功，消耗更多的燃油。而火花塞的更换周期不尽相同，如果是普通火花塞，那么3万公里左右就要更换，而如果是铂金火花塞，一般5万公里左右更换也是完全没问题的。

第3个要检查的配件就是氧传感器。氧传感器的作用，顾名思义就是可以控制吸入空气的量，从而准确控制进油量。因此，氧传感器的性能和油耗息息相关，如果出现故障的话，灵敏度就会降低，不能准确检测出氧气的浓度。比如，明明氧气浓度已经足够，但由于灵敏度下降，误认为需要更多的进气量，这样就会加大喷油量，从而导致油耗的上升。

最后一个要检查的配件是底盘传动轴。这个不用多说，相信大家都能理解，如果底盘传动轴出现故障或者太脏，其传动效率就会下降。就比如太脏的话，上面沾满了泥土，自然会加大行驶的阻力，而阻力上升，油耗肯定会上升。所以在洗车的时候，有时也要对底盘传动轴进行清理，可能会对油耗产生意想不到的效果。

油耗飙升？原因找到了！

古语有云，知己知彼，百战不殆。只有知道你的爱车哪在费油，才能对症下药快速解决问题。

发动机积碳

汽车开久了，油耗会慢慢增加。其实问题可能出在积碳机上，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高，及时清洗掉发动机积碳也是非常重要的。

三滤长期不换

空气滤清器长期不换发动机吸气就会变得比较困难。油气混合不到位，积碳就会增加，从而增加油耗。

燃油滤清器长期不换会导致过油不畅，喷油量下降，动力不足，如果驶员加大油门，则喷油量增加，油料大量浪费。

机油滤清器长期不换过滤发动机运中所产生的氧化物和其他杂质的效果就会大大减弱，对发动机造成影响。

长时间怠速时不熄火或频繁打火

当遇到堵车或长时间停留等人时，车主应该熄火，这样一来可以节约油品，但如果时间只有一两分钟，那就不要熄火了，因为每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。

轮胎足或调换大尺寸轮胎

作为经常跑长途的车友们来说，必须定期检查轮胎情况，不但可以保证行车的安全，也可以节省燃油和轮胎的损耗。轮胎气压低于标准气压，轮胎的接地面和滚动阻力增大，不但会使轮胎的两侧胎肩不断磨损，也会使油耗突然增大，相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。

当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

如果车辆检测、保养不规范

很容易导致油耗增加或出现其他问题

因此卡友进行车辆保养时

建议到专业的服务站

不要为了省保养钱而导致多花维修钱

那可就真是得不偿失啦