奥迪q7降价的原因_奥迪q7跌破50万

1.奥迪Q7厉害了，未上市已优惠5万，4S店：放价了

2.又一旗舰SUV大降价，原价78.18万跌至64万多，你会考虑它吗？

3.奥迪Q7曾是土豪的最爱，现在为何要降价换代？

4.新款奥迪Q7上市，老款最高优惠17.33万，买新还是买旧？

5.奥迪Q7怒降16万

6.新款奥迪Q7到港，价格大幅下调，宝马X5奔驰GLE迎来强劲对手

7.加量减价，还有这等好事？2021款奥迪Q7正式上市！

在豪华中大型SUV阵营中，?奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE是三款比较具有代表性的车型，也是深受国内成功人士的欢迎。其中奥迪Q7常伴有较大的终端优惠，因此在综合性价比上更为突出。在前不久，奥迪Q7迎来了中期改款车型，在外观方面的调整动作还是比较大的。不过今天咱们重点来聊下2020款奥迪Q7，因为通常车企在推出改款车型后，会对现款车型的市场行情进行重新调整，简而言之，消费者能拿到更合适的价格。

据我们从经销处了解到的信息来看，目前2020款奥迪Q7全系车型均有不同程度的优惠，其中以55?TFSI?quattro?至尊专享版降价幅度最为明显，优惠来到了9.99万元。而入门版本的45?TFSI?quattro?S?line运动限量版综合优惠在6.9万元，裸车价跌至62.08万元。如果对于动力没有太过苛刻的要求，入门版本的车型性价比更高，配置上也完全够日常使用。

外观方面，2020款奥迪Q7延续了家族式的设计语言，前脸装备尺寸夸张的进气格栅，中网内部配有多条竖置银色镀铬饰条点缀，四周还配有包围，整体营造出的运动感十分强烈。两侧的大灯组造型精致，内部光源结构复杂，点亮后效果醒目。尺寸方面，该车车身长度达到了5067mm，给车身侧面来到修长协调的视觉感受。

内饰方面，奥迪Q7继承了家族化的座舱布局，呈现出科技感与豪华感相融合的设计风格。中控面板使用木纹装饰板和钢琴漆装饰板覆盖，来提升车内的豪华氛围。贯穿式的空调出风口，可以进一步提升车内视觉宽度。中控装备大尺寸液晶屏，支持手机互联和语音识别控制系统。座椅布局上，该车采用的是2+3+2式的七座布局，主/副驾驶座都支持电动调节。

动力方面，奥迪Q7提供2.0T直列四缸发动机和3.0T?V6发动机，其中2.0T发动机最大功率为180kW，峰值扭矩370N.m；3.0T发动机最大功率达到了250kW，峰值扭矩500N.m。传动系统，全系车型均匹配8挡手自一体变速箱，并提供全时四驱系统。

小结：眼下年底马上到来，想必不少朋友有打算换车的想法。其实当购车预算锁定在豪华中大型SUV时，选车也就不是一件太复杂的事儿，因为市场上可供选择的车型并不是太多。奥迪Q7在家族产品序列中算是一名老将，至今仍然保持纯进口的身份在国内销售，市场口碑也比较出色。加上目前较大的终端优惠，其综合性价比还是挺突出的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7厉害了，未上市已优惠5万，4S店：放价了

可能是因为新款奥迪Q7还没有成为主流，大多数人还没发现他的好：

1、外观：Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车；

2、奥迪Q7的3D进气格栅采用横向镀铬饰条；此外，还配备有quattro标识的侧面饰条、箭形设计的LED矩阵式大灯；

3、内饰：内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。

百万购车补贴

又一旗舰SUV大降价，原价78.18万跌至64万多，你会考虑它吗？

五一长假是个看车买车的好时节，受到新冠疫情的影响，很多豪华品牌4S店销售压力较大，优惠喜人。豪车事走访了解到，全新奥迪Q7尚未正式上市，而限量版车型提前"放价了"。受到疫情影响，改款Q7上市一再推迟，最终定于5月7日正式上市。目前，为上市预热的预售专享版综合优惠超过5万元。

全新奥迪Q7-致享版售价69.98万元 限量577辆。

目前现车是哪几款？

4月7日，奥迪官方宣布全新Q7正式开启预售，价格区间为70-87万元。并推出了三款专享限量版车型（一款2.0T、两款3.0T）。分别为：

四缸-2.0T（180KW）

2020款 45TFSI quattro致享预售专享版（限量577台），售价69.98万元。

外观颜色：魔力黑为主，少量纳瓦拉蓝、天云灰。内饰颜色：仅霍加狓棕。

V6-3.0T（250KW）

2020款 55TFSI quattro黑武士预售专享版（限量177台），售价80.88万元。

外观颜色：魔力黑为主，少量纳瓦拉蓝、天云灰等。内饰颜色：仅黑色。

2020款 55TFSI quattro至尊专享版预售至尊版（限量77台），售价99.88万元。

外观颜色：魔力黑为主，少量天云灰等。内饰颜色：仅霍加狓棕。

新车内饰改为全新家族化"三屏联动"布局

综合优惠怎么算的?

豪车事早在三月下旬走访时，三款限量版部分车型已经到店，售价为69.98万元的2.0T-45TFSI quattro致享预售专享版现车最多，但当时新车刚刚到店，现金优惠力度并不大，并且需要在店内加装16800元的装饰，有现车。时隔一个多月，普通版现车尚未到店，而限量版车型还没卖完，优惠力度自然也加大了。

具体优惠情况：现金优惠2万元左右、16800元的装饰目前可免、多送一年原厂质保、送一年免费保养（价值1万元左右），如此算下来，综合优惠也算超过5万元。

全系标配7座

三款专享限量版车型值不值得买？

为预热而推出的三款专享版车型，也可以理解为"增配版"，加装配置价格对比目前官方指导价，实际花费也就是一半左右，如果是选择售价为69.98万的45TFSI quattro致享预售专享版，优惠后，加装的配置基本就是白送了，还是很划算的。具体增加的配置为：

2020款 45TFSI quattro致享预售专享版，售价69.98万元。加装配置价值2.66万元。主要为：矩阵式LED大灯组、电动折叠第三排座椅、内饰扩展真皮包、豪华空气质量包等。

2020款 55TFSI quattro黑武士预售专享版，售价80.88万元。加装配置价值3.96万元。主要为（相比2.0T的致享预售专享版）：3.0T V6发动机、自适应空气悬架、外观运动套件（21英寸双色刀锋轮毂、黑色车顶行李架、黑色进气格栅，车尾越野护板等）。

2020款 55TFSI quattro至尊专享版预售至尊版，售价99.88万元。加装配置价值20.74万元。主要为：激光大灯、L2级自动驾驶辅助+夜视系统、整体主动转向系统（四轮转向）、HUD抬头显示。四门电吸、方向盘加热+记忆、座椅按摩+通风、B&O高级音响系统等。

竞品优惠情况如何？

宝马X5全系无七座车型

全新奥迪Q7的主要竞品是宝马X5与奔驰GLE，优惠情况，宝马X5，30i(2.0T)部分店现金优惠8万，40i（3.0T）现金优惠3万元左右，均为5座车型。奔驰GLE优惠3万元左右，这款车型最大的卖点是全系标配空气悬架，后排座椅可调节。其中2.0T（350系列）有7座车型。想买这一级别车型的朋友不妨对比试驾感受下。

奔驰GLE 2.0T（350系列）有7座车型

结 语：

全新奥迪Q7的产地为斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂，欧洲疫情比较严峻，生产受到了一定影响，普通版车型到店时间要等待2个月左右。此外，按照奥迪的终端销售策略，新Q7上市后定会降价，但目前车源紧张的情况下，具体多久会出现较大幅度的优惠，目前还无法判断。可以参考下此前老款车型的优惠力度，2.0T入门车型价格曾经已经下探到了53万元左右，而3.0T车型在60多万。不着急的朋友可以耐心等待一段时间，观望下价格。

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奥迪Q7曾是土豪的最爱，现在为何要降价换代？

作为三大豪华品牌之一的奥迪，在国内知名度毫不逊色于奔驰和宝马，国产车型卖得相当火热，如奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等，销量都是同级别数一数二的。至于进口车型方面，销量担当则是奥迪Q7。上一代奥迪Q7在国内也是炙手可热的选择，外形豪华有气势，配上高效的四驱系统，可以说无惧宝马X5和奔驰GLE的竞争。

作为奥迪家族的首款SUV，奥迪Q7于2006年7月引入国内，10年时间经久不衰，有着相当好的群众口碑，当时的起步价为112万元起。首批推出的车型搭载4.2L?FSI燃油直喷发动机，配备奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。紧接着在当年10月，引入了价格门槛更低的3.6L?FSI车型，起步价下探到79.8万起。第一代奥迪Q7算得上是十分“成功”的一款车型，在豪华SUV界树立了良好的品牌形象。

时间来到2015年12月，第二代奥迪Q7国内上市，它来了个翻天覆地的变化，主要是在设计上，虽依然可以看到首代奥迪Q7的影子，一眼望去却明显苗条消瘦了不少，曾经奥迪Q7的饱满厚重感以及高大威猛的气势，在新一代上弱了很多。如大号奥迪Q5般的前格栅造型，具有很强的棱角感，充满严肃硬朗的味道，六边形的镀铬格栅尺寸硕大。

来到车身侧面，你又会发现新奥迪Q7的设计是偏向于圆润饱满的，尾部则是刚柔并济的风格，也就是说，它的前中后设计风格并不是一致的，或者说刚柔两种风格交织在一起，呈现出来的效果并不好，整体不是那么讨人喜欢。

这一代奥迪Q7自从推出后，就有不少“讨论”声音，部分人甚至觉得找不到上一代奥迪Q7的“感觉”了。也许奥迪的初衷和出发点是与时俱进的，让奥迪Q7保持传统优势的同时，看着更时尚有科技感。新奥迪Q7推出后市场表现一直不算太理想，根据2019年国内中大型豪华SUV销量来看，奥迪Q7全年仅销20229辆，远低于宝马X5和奔驰GLE，甚至不敌沃尔沃XC90的20407辆。

新奥迪Q7针对中国市场推出了40?TFSI车型（现款称为45?TFSI），搭载2.0T四缸发动机，但我们认为，作为一款中大型豪华SUV，搭载3.0T动力的55?TFSI车型才是更好的选择。目前，由于中期改款奥迪Q7上市在即，现款已进入最后清仓阶段，以55?TFSI?技术型为例，原价78.18万，现已跌至64万多，降幅在14万左右，价格比宝马X5和奔驰GLE的3.0T车型都要便宜不少，只是为国五排放标准，是否适合抄底出手，就要看您的所在地能否上牌了。

奥迪Q7?3.0T车型，在性能上比2.0T车强很多，最大输出245kW/440Nm，配8速手自一体变速箱，官方公布百公里加速仅6.2秒。标配quattro全时四驱系统。3.0T?V6动力输出的后劲和动力储备丰富度，以及凌厉的加速感受，都是2.0T四缸车型所不能比拟的。根据我们此前试驾，新款奥迪Q7驾驶起来的感受是轻松愉悦的，只是压过不平路面的时候没有老款那种十足的敦实感。

新款奥迪Q7车长5069mm，轴距3001mm，3.0T车型均是七座版本。乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进第二排，腿部有两拳，头部有一拳的空间富余，中间的地台依旧很高，中间乘客的舒适性难有保障。坐进第三排，腿部剩余空间仅剩三指，头部为三指，略显局促。

至于配置方面，我们以55?TFSI?技术型为例，优惠后不到64万，有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、主动刹车、前后雷达/倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、带感应和记忆功能的电动后备厢、无钥匙启动/进入系统、全液晶仪表、前排座椅加热、8.3寸中控屏等配置，整体配置表现中规中矩。像车道偏离辅助、车道保持等配置均需要选装，最为关键的是空气悬架也需要选装，只有顶配车型才有配备。

根据此前消息，中期改款的奥迪Q7预计将3月上市，首批上市的为3.0T车型，售价或相比现款有一定幅度下调。那么，是抄底买老款奥迪Q7?3.0T车型，还是等新奥迪Q7上市？或者说买宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等同级别豪华SUV？欢迎留言讨论。

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新款奥迪Q7上市，老款最高优惠17.33万，买新还是买旧？

因为汽车都在不停地改朝换代更新中。

奥迪Q7刚来中国的时候，人们对于这款车身庞大，气势逼人的豪车十分的艳羡，不过它高达百万的售价，也只有土豪们才能买得起；当时的国内市场可供选择的车型较少，Q7表现的又很出色，大受富豪们的青睐，还曾一度出现过加价提车的现象。尤其是在那个轿车还是主流的年代，百万级的豪华SUV更是让人觉得新鲜。高大的车身、虎实的外观看着就让人不太敢接近。

在我印象中，那会儿出镜率最高的百万级SUV莫过于奥迪Q7和宝马X5了，至于奔驰M级，那会儿它的销量跟前面这二位没法比。尤其是奥迪Q7，当时完全就是财大气粗的完美诠释。

然而好景不长，随着其他品牌的大型豪华SUV不断来华，同级别的豪车也多了，人们对于奥迪Q7的关注也分散了；后来奥迪又推出了新款的Q7，一改老款车型的外观，虽然更显年轻化运动感，但是对于更喜欢老款大气外型的土豪们，却失去吸引力，他们才是豪车真正的消费者；改款后奥迪Q7的销量就大不如前了。

其实现款的Q7还是很漂亮的，整体设计风格紧随奥迪家族的流行趋势，外观更具有运动感，很讨年轻消费者的喜爱；奥迪Q7的车身长宽高分别为5069/1968/1716毫米，轴距达到3001毫米，整整比同级的宝马X5大了一圈；现款Q7的内饰也是很豪华，并充满了现代化科技感。

奥迪Q7怒降16万

Q7，奥迪家族的明星SUV车型，作为奥迪最早进口的SUV，Q7可以说见证了国内豪华SUV市场的兴起，自从外形圆润的Q7退市以后，换代的奥迪Q7似乎已经失去往日的风采，还好通过终端优惠，全新奥迪Q7在销量上扳回一城，但奥迪优惠的步伐还未停歇，近日，新款奥迪Q7公布几款限量版车型的售价，从价格来看虽然没啥降幅，但已经停产在售的老款车型却放出了比较大的优惠，顶配最高降幅超过了17.33万元，入门级车型56.07万就能拿下，试想一下，50多万买一辆豪华品牌中大型SUV车型，诱惑还是挺大的。

老款Q7已经停产，加上疫情影响，库存还是比较大的，再加上新款Q7上市，所以优惠幅度很是乐观，我们在专业汽车网站查看了几家经销商报价，目前，北京、广州地区的优惠幅度最高，基本在12万左右，配置越高优惠幅度越大，尤其是顶配，指导价为96.28万，目的经销商最低报价为78.95万，优惠已经达到了17.33万。

买新还是买旧？

作为中期改款车型，新款奥迪Q7的变化并不是很大，其主要是为了提升配置，设计层面除了前脸改动比较大，其它基本和老款车型保持一致，再加上老款车型目前优惠幅度比较大，所以“买新不买旧”的理论在这里并不适用。目前在售的老款奥迪Q7其实就是2019款车型，之前奥迪已经进行过一次配置上的升级，加上豪华品牌中大型SUV本来配置就很全面，所以无需担心老款Q7会不会落伍。

老款Q7外观采用的是奥迪目前还在使用的设计语言，因此，从时尚感和运动感来说并不比新款Q7差，如果非要找点区别，那只有进气格栅了样式不同了，新款Q7采用的是竖条格栅，而老款则采用的是经典的横条格栅。

内饰是新老Q7区别最大的地方，老款Q7仍然是上一代的设计语言，比如升降式中控大屏，科技感相比新款Q7三块液晶大屏，差距还是比较大的，当然新款Q7的方向盘造型也更加运动，当然，从实用性的角度来讲，个人还是比较看好老款Q7大面积的物理控制按键，经常开车的网友也许深有体会，物理按键比触摸按键好用太多了。

动力方面，新老Q7保持一致，搭载2.0T四缸和3.0T六缸两款涡轮增压发动机，只不过动力参数发生了细微的变化，最大马力分别为245Ps和340Ps，峰值扭矩为370N.m和500N.m，传动系统依然是8速手自一体变速箱，同时全系标配quattro四驱系统。

究竟买新还是买旧呢，从升级力度来讲，新款奥迪Q7还是比较有诚意的，特别是内饰设计和配置，相比老款Q7有了一个明显的提升，但这些提升在优惠面前还是显得有点单薄，如果真的能以降幅超12万提到车，那么个人还是比较推荐老款Q7的，因为性价比确实很高。

骑士语录

降价对消费者的吸引力远超新鲜感，这在国内汽车市场应该算是真理了，这也是为何很多消费者选择二手车的原因，这和新老关系并不大，此前新款奥迪Q7虽然也宣布下调官方售价，但具体的车型还未上市，估计奥迪的想法还是清一波老款Q7的库存，所以抄底的机会来了，喜欢奥迪Q7的消费者不妨可以考虑一下。

来源：autohome

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新款奥迪Q7到港，价格大幅下调，宝马X5奔驰GLE迎来强劲对手

奥迪车型价格水平大幅下降，已经成为市场常态。消费者已经习惯了奥迪车型的降价。不仅仅是奥迪Q7的一款车型价格水平再次下降，它旗下的奥迪A6L、Q5L、A4L都在下降，和宝马、奔驰这两个品牌相比，宝马、奔驰没有必要反应太大。但综合来看，奥迪Q7的性价比确实很突出。

奥迪Q7和宝马X5

作为顶级豪华中大型SUV，两款车型面向的是经济实力相对较强的高端消费者。他们主要关注的是车型的产品力，车型的用车体验，以及车型给自己带来的价值，对于优惠力度来说并不是最重要的。所以奥迪Q7的大幅降价不会影响消费者对两款车型的判断。虽然会影响少部分消费者的选择，但不会影响大部分消费者。

两款车型综合实力不相上下，无论是设计风格、尺寸还是定位都不相上下。两款车型进入国内市场都比较早，在整个市场上的优势也比较明显。在中大型豪华SUV领域，这两款车型是消费者必须考虑的车型。

对于家庭车型来说，降低价格水平会对车型的销量和口碑产生很大的影响，但是对于顶级豪华车型来说，影响并不大，因为这些消费者的经济实力很强，价格水平不会影响他们的选择。

总结:可以说，近年来奥迪车型的价格水平下降了不少，综合性价比明显提升。相比宝马和奔驰车型，性价比更为突出。

百万购车补贴

加量减价，还有这等好事？2021款奥迪Q7正式上市！

按计划，奥迪中期改款Q7会按照两种不同动力上市，2月底上市3.0T车型，8月上市2.0T的入门版车型。但受疫情影响，?3.0T车型的上市时间推迟至3月份。“车轱辘话”获悉，首批车辆已经到达天津港。

从曝光的售价来看，两款车型的预估价格分别为76.5万元左右、84.3万元元左右。

与现款车型相比，新车指导价分别下调7.5万元左右、12万元左右。

很难相信，奥迪Q7一共也就发布了两代车型，距离第二代Q7的上市已经过去了四年多，Q7终于迎来了中期改款。

这一次的中期改款，三大件依旧延续了现款，配置小幅升级，最主要还是外观和内饰上的改变。

相比现款车型，新款奥迪Q7在外观上还是做出很大的改变，前脸造型与奥迪Q8设计相似，进气格栅由现款的六边形变成了更加立体的八边形设计。

进气格栅内部采用竖状的镀铬装饰相隔，更加突出前脸的层次感，而LED大灯组更加犀利，大灯内部也进行了调整，左右两侧的进气口也从原来的横切向变为黑状格栅，整体变得更加年轻、运动。

这次奥迪动作这么大，主要原因还是现款Q7在外观设计上的失败，导致产品竞争力直线下降。

迫于无奈，奥迪只能狠下心给现款Q7动一次“大手术”。

车身侧面变化并不大，仅在车门下方加装了镀铬装饰条。后尾改用了更加扁平化的灯组，与前脸大灯组相呼应，显得协调自然。

中期改款的Q7车身尺寸为5063*1970*1741mm、轴距为3001mm，比起现款Q7短了23mm，高度增加了25mm。

内饰方面，新款Q7的内饰变化也是比较大的。

全液晶仪表和双中控触摸屏与奥迪A8保持一致，都是旗舰车型的标配，不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。

唯一不足的就是大面积亮面最后换来的就是随处可见的指纹，日常出行还要留意。

动力方面，中期改款的Q7依旧会搭载2.0T和3.0T两款发动机，最大功率能达到252和333马力。

据悉，3.0T版本会加入48V轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

除此之外，还会提供一款插电式混动车型。

全系依旧配备quattro四驱系统，也可选装自适应空气悬架。

再说几句

在国内的豪华中大型SUV领域，奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE一直都是市场的主角。

奥迪Q7在人们心中的位置相对是比较高的，但第二代奥迪Q7上市后竞争力大不如前，销量直线下降，即便是大幅度降价也难以止住颓势。

这一次，奥迪Q7下了狠心，通过全面的升级，给消费者带来的感觉更像是换代，但核心的产品力并没有多大的改变，面对奔驰GLE和宝马X5这样的劲敌,想要提升销量并不容易，还有很长的路要走。

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最近市场上有很多新车，不仅没有任何优惠，而且想提车，那么必须加价，有的车型甚至要加价上百万（疯狂暗示奔驰GLS600），让人不得不感叹，有钱人的世界我们不懂。

但是近日上市的这款豪华大七座suv，却让人感觉诚意满满，因为它的上市价格，相较于现款车型，不仅没有增长，反而降了3万元，它就是来自奥迪品牌的2021款奥迪Q7。

新车一共推出了四款车型，售价68.88-83.88万元，其中55?TFSI?quattro?S?Line运动型，降价3万元，而且其他车型也均有降价。同时还新增了一款45?TFSI?quattro?S?Line豪华型，在选车的时候，又可以多一个选择了。

来到外观部分，因为这次作为常规的年度改款，在外观部分并没有太大的改变，基本和现款采用同样的设计。

全新Q7标配S?Line运动包围套件，整体运动感十足，适合不同年龄段的消费者。使用奥迪家族标准的“大嘴”设计，搭配内置的镀铬装饰，使它非常的精致，符合一款豪华SUV的定位。

内饰方面依然和外观相同，基本没有任何变化，但是相较于老款车型，配置却有所升级。首先新增熔岩棕桉树木饰条装饰，虽然这个名字非常复杂，但是却营造出来了一种清新脱俗的感觉，高级感满满。

另外它还标配7座布局和第三排电动折叠，所以说这台Q7，也可以是非常全能的家用SUV，应该说同时兼顾了事业与家庭。

最后说一下动力部分，其中45?TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率245匹马力，峰值扭矩370牛米，这样的动力参数，在一台豪华大七座SUV上，只能说是勉强够用。

如果您对于动力有更高的要求，那么55?TFSI车型就非常值得考虑了，因为它搭载了3.0T?V6发动机，最大功率340匹马力，峰值扭矩500牛米。

另外所有车型均匹配8AT变速箱，并标配quattro全时四驱系统。

有一说一，全新Q7已经没有了第一代Q7出世时那种气质，反而变得更加的柔和甚至有些中庸，K哥有时在路上竟然会分不出是Q5还是Q7，所以，原来那种沉稳霸气的气质是要被遗弃了？还是说让将在2021年亮相的奥迪Q9来继承？

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