捷达保养一次多少钱4s店_捷达汽车维修保养贵吗怎么样

1.09年的捷达怎么样

2.捷达自动挡车六万公里保养费用一共多少钱 都保养什么项目

3.大众捷达发动机烧机油维修价格要多少钱

现在大部分的驾校的教练车都是大众捷达的手动档汽车，这款汽车能成为大多数驾校的教练用车不仅仅是因为它省油。而是这款车相比于其他更省油的车如丰田卡罗拉来说有更多的优势。不仅价格低，

首先，这款车车价更低。捷达这款车应该是大众轿车里边最便宜的车之一了。驾校因为用车比价多，车的价格肯定是很在意的一方面；其次，这款车的保养和维修更加便宜。驾校的车由于整天在用，所以保养和维修也非常频繁，保养和维修费用低成本也就低；最后，这款车更加的结实耐用。与其他的车相比，大众捷达这款车也是非常耐用的一款车，额驾校由于用车非常的多，基本每辆车整天都在运行，结实耐用是驾校选择的前提。

捷达可以说是大众最便宜的手动档车型，相比于其他品牌省油的车更加的便宜，而驾校采购车辆的数量是非常的庞大的。一辆车省一点，几十辆车就能省下很大的一笔费用，所以驾校的车更加倾向于选择捷达。

捷达这个手动档的汽车在维修和保养是也非常的便宜。驾校的车基本上是全天运行，车辆的保养和维修也非常的频繁，而保养和维修费用低的捷达更能降低驾校的运营成本，这也是驾校车选择捷达的原因之一。

与同价格同车型的车辆相比较，大众捷达这款车更加的结实耐用。驾校的车基本上每天都在不间断的行驶，这就要求车辆必须结实耐用，而且驾校的车通常要用到报废以后，所以结实耐用也是这款车成为驾校专用车的原因。

现在很多驾校车也逐渐向国产车靠拢，你觉得哪款车能成为新的教练车？

09年的捷达怎么样

其实捷达车在保内不神，出保了，就神了。市场各家都有配件，还便宜：）

捷达、桑塔纳、帕萨特

夏利（不知哪款）

神龙富康

奥拓、羚羊

现代的许多车

市面跑的多的

保有量大的都容易得到

捷达市场保有辆巨大

配件市场有竞争力

生产捷达配件的厂家众多

质量也相差悬殊

相对别的同级车型说

捷达配件价格即好买

价格也便宜

工时是新车在4S店维修时贵

到了一定公里数

在小一点的店维修就会少的很多

只要配件是正厂的而且维修师傅技术好的话，除了正常维护，应该不会增加其他维修费用。

对，捷达已经停产了，不过目前还在售，还是可以买得到的，指导价格在7.58—9.88，至于后期的维修保养应该不用担心，毕竟捷达的市场占有率还是比较大的，市场已经比较稳定。捷达“车坛常青藤”的称号并不是徒有虚名的。O(∩_∩)O~

捷达车容易坏的零件是气门室盖垫和离合器压片。

附：捷达车常见故障

（1）

ABS灯常亮备注：90%都是ABS总成（总泵）问题。

（2）

波箱油道容易堵塞备注：经常烧坏五档齿，切记不能过期使用齿轮油。

（3）

前档雨刮马达箱排水孔易堵塞

捷达自动挡车六万公里保养费用一共多少钱 都保养什么项目

09年捷达是一款经典的汽车型号，它由大众集团的桑塔纳汽车制造商推出。该车在技术、外观、空间等方面都受到消费者的普遍认可。

09年捷达的外观

09年捷达的外观设计精美，时尚大气。它采用了更为流畅的线条，前脸采用V型设计，赋予车辆更强的运动感。这款车前格栅采用了一体化设计，让它看起来更加具有科技感。同时，这款车的车灯也采用了全LED技术，高亮度、高效率，使它在夜间驾驶时也很安全。

09年捷达的内饰

09年捷达的内饰也是一大亮点，它采用了高级织物材料，搭配上精致的装饰，更加贴近人体工程学，让乘客在驾驶时更加舒适。此外，该车还配备了多种高科技配置，包括自动空调、GPS导航系统、无线充电等，让乘客在出行时拥有更多的便利性。

09年捷达的性能

09年捷达的性能也是一大亮点，它采用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了125马力，百公里加速时间只需要10.7秒，让乘客在出行时拥有更多的车辆操控能力。同时，该车还配备了多种安全配置，包括前排安全气囊、倒车雷达等，在路上更加安全可靠。

09年捷达的价格

09年捷达的价格也比较合理，根据款式和配置的不同，价格也会有所不同，平均在12万左右。而此外，该车还提供了多种购车优惠，包括购车补贴、分期付款等，让消费者更加便捷的体验到这款经典的汽车。

09年捷达的维修保养

09年捷达的维修保养也比较方便，它拥有较为完善的售后服务网络，可以满足消费者的维修需求。同时，该车也提供了多种保养服务，包括定期保养、更换机油等，让消费者可以更加安心的使用它。

综上所述，09年捷达是一款出色的汽车，它在外观、内饰、性能、价格、维修保养等方面都做到了很高的水平，受到了消费者的广泛认可。

大众捷达发动机烧机油维修价格要多少钱

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：

1、车身底部的保护涂层是否损坏。

2、更换燃油滤清器和火花塞。

3、检查多楔带，必要时予以更换。

4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。

5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。

6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。

7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。

8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。

9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。

另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50

00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速

器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30

000公里时应更换齿轮油一次。

这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

大众捷达发动机烧机油怎么修复

其实不仅仅是大众车烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油的解决方案?

大修

一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

无损修复

二是这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

烧机油大修发动机就是个坑