特斯拉失控撞墙燃烧故_特斯拉失控撞十几车

1.ModelY突然失控撞墙，车主：提车不到两个月，究竟是哪里出现了问题？

文/吴鹏飞

2020?年是?Model?3?大规模交付的一年，特斯拉的市场保有量愈发变大。随着马路上奔跑的特斯拉越来越多，涉及特斯拉的事故也越来越多。人类驾驶交通事故在所难免，但其中有一类「失控」事故非常诡异，当事车主不约而同地把撞车责任归咎于车辆失控。

类似的「失控」事件今年海内外已发生多起，出事的车型几乎涵盖了?Model?3/S/X?特斯拉全系列车型，这究竟是人为操作失当还是车辆存在质量问题导致的失控？虽然目前特斯拉官方和相关调查机构都还没有一个明确的定论。但多起事故的背后似乎又具备一定的共性。

我们在搜索引擎输入关键词「特斯拉」＋「失控」，结果触目惊心。

一年数起「失控」，轻则毁车，重则丧命

12?月?12?日，在北京海淀某小区内，一辆特斯拉白色?Model?S?以?80km/h?的速度冲破绿化带撞向了一栋居民楼，这部?Model?S?的车头径直钻入了一户居民的阳台底部，车头和阳台均受到了严重损坏。

据车主回忆，当时自己驾驶的这部特斯拉处于「失控」状态。

12?月?10?日，位于韩国的一辆特斯拉?Model?X?「失控」撞上首尔龙山区汉南洞某公寓地下停车场的一堵墙上，并引发了车辆起火，事故最后造成一死两伤。死者为当时坐在副驾的车主，其中一位伤者是驾驶这部特斯拉的一名代驾，另外一位伤者是公寓的工作人员，他在救火中吸入了烟雾导致受伤。

除了上述两起最新发生的案例，今年特斯拉在国内发生「失控」事件不在少数。最严重的当属?9?月份的南充案（致?2?死?6?伤）、8?月份的温州案（车主医院抢救）、6?月份的南昌案（车主被下病危通知）。

由于案例繁多，我们引用了@车聚网?制作的一张表格，可方便大家阅读。

上述案例中，除了加油站事件特斯拉未作回应，特斯拉均对外发声。不过特斯拉只承认?7?月份北京的「调头」事故是由车辆硬件问题（电脑死机）导致的，其余事故均表示涉事车辆无障碍，与自己无关，表示是用户「电门当刹车」误操作，而车辆当时的数据大都「已丢失」。

有人怀疑是否是驾驶员误激活了?Autopilot?使车辆进入了驾驶辅助模式，但这种可能性并不大。特斯拉车主都知道，AP?的开启是需要满足一定的路况条件的，系统会主动提示，而不是驾驶者随意就能开启。

早有先例？特斯拉主场是「重灾区」

事实上，早在今年?1?月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到了一份针对特斯拉的联名请愿书，在这份请愿书中，共有?127?起投诉与特斯拉「突然加速」有关，撞墙、掉河各种情况可谓早有先例，其中有?110?起撞车事故，共导致了?52?人受伤。

我们继续引用了@车聚网制作的一张表格，表格罗列了近两年来特斯拉「突然加速」的一些典型案例。

如果当事人没有说谎，那么从上述事故发生场景来看，人为误操作的可能性很小。从时间上来看，特斯拉从?2016?年开始便陆续发生「失控」，当时涉事车辆为?Model?S/X，随后?Model?3?也加入其中，所以「失控」对于特斯拉来说并不是单一车型独有的现象。

「失控」背后的几种可能性

首先，我不认同特斯拉做空者故意「搞事」这一「阴谋论」的说法，虽然类似的人为事件刚刚过去不久，2018?年的奔驰「失速门」最后被证实是一场闹剧，司法部门给出的权威鉴定车辆软硬件系统并不存在问题，是车主为了掩盖超速「罪证」而撒下的「弥天大谎」。

但特斯拉「失控门」不同是，车主的主观意愿说不通，毕竟多起事故造成了车毁人亡的惨痛后果，用生命去「做空」特斯拉不值当。

还有一种可能性正如特斯拉所言可能是「误操作」，参考当年沸沸扬扬的丰田「刹车门」事件，最后实际调查证明，导致绝大部分人发生事故的原因居然是人为，总触目惊心的一起丧生事故居然是因为不规范的脚垫卡住踏板导致的。

当然，除了「人」的原因，软硬件上肯定也有嫌疑。据汽车电子工程师朱玉龙在文章中分析，可能是整车控制内部?EMC问题，导致APD上同时出现同等的干扰信号并且被逆变器读取，从而刹车油门的逻辑被改变。

他还指出另一个可能，就是Autopilot发送信息，让车辆自动控制模式（巡航模式或者其他状态）并且按照限速来走。由于特斯拉对于巡航和Autopilot信号的定义，也不排除司机在低速驾驶无意识去触碰这个使能开关。

除此之外，坊间还猜测是黑客入侵导致。

总之，特斯拉「失控门」至今迷云重重，究竟是「人祸」还是「技术缺陷」，这都有待权威机构的鉴定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ModelY突然失控撞墙，车主：提车不到两个月，究竟是哪里出现了问题？

就在2021年4月24日的下午，?一名微博用户发了一个视频，说这是一起发生在7月17日在广州增城的一起事故。并且还说到他对车主的心情和境遇深表的理解，目前他们正在全力地配合着交管部门的调查工作。这个微博用户的微博名称叫做特斯拉客户支持。特斯拉表示他们在得知道事故的消息之后，他们相关的工作人员就立即地到达了现场了解情况。在处理事故的期间，他们一直都和车主保持着积极沟通的，现状，并且现在也在全力地配合着当地交管部门对这起事故的分析，以及鉴定。而且很积极地提供了相关的行车数据。

但是很多网友发现，目前特斯拉真的是处于舆论的风口浪尖。自前日的上海车展维权事故之后，又紧接着发生了一起特斯拉撞到水泥隔离墙后导致一人死亡的事故。这件事故发生在广州也是一件非常让人感到悲痛的事情。这起事件据相关人员报道，死者是司机的叔叔。在事发当天，司机认为无法回正方向盘是因为系统识别到了左侧车道通行的车辆，但是他却没有识别到一旁水泥的隔离墙。这致使车辆撞到了隔离墙之后发生了偏移，很快又撞到了在左侧行驶的一辆小车，碰撞前后大概发生了15分钟之后，司机的车开始起火燃烧，最后只剩下了一副铁框架。司机和另外一名小车车主都无碍，但是令人悲痛的是司机的叔叔却当场死亡了。

在4月24日下午四时。特斯拉官方发文称：根据了解，该事故的发生主要是因为驾驶员觉得前方车辆车速太慢，所以就向右打方向，并想进行加速超车，但是结果却在超车过程中就发生了碰撞事故。并表示在知道此起事故之后相关的工作人员已与驾驶员取得联系。并将全力配合相关的部门处理此事。?

我认为应该是特斯拉汽车的质量出现的问题，毕竟此次事件当中，车主也表明不存在任何操作失误。

特斯拉汽车是非常有名的汽车品牌，主要是从事生产新能源汽车。特斯拉汽车在我国有着非常庞大的消费市场，但是特斯拉汽车发生了许多安全事故方面的问题。这也直接影响了特斯拉汽车的，对于汽车销量方面造成了巨大影响。如果特斯拉汽车不再继续注重安全性能方面的问题，那么在不久的将来，势必会退出中国的消费市场。

其实特斯拉汽车发生刹车失灵的现象已经不止一例，在这之前已经发生过多起类似事故。排除驾驶员的操作失误以外，绝大部分都是由汽车电脑程序失控而造成的。而在此次事故当中，该名车主表示自己购买特斯拉汽车，时间还不到两个月。在此之前，该名车主都认为网络上的媒体以及所谓的车主，都声称特斯拉汽车存在质量问题，只是一个笑话而已。但是随着自己购买的特斯拉汽车也出现了如此严重的事故，也不得不对特斯拉汽车的质量方面问题产生了质疑。

特斯拉汽车之所以有如此高的事故率，我认为排除驾驶员的操作思路以外。最根本的原因是由于电脑程序的操作以及控制失误。毕竟特斯拉汽车都是通过电脑来操控的，如果一旦控制程序出现了任何错误，很有可能会下达错误的指令。对特斯拉汽车的安全性能方面造成了巨大影响。

相比传统的燃气汽车而言，新能源汽车虽然能够节省大量的资源。但是新能源汽车技术并不是很成熟，尤其是在操作性这一方面会有很大的影响。在这一点我们从特斯拉汽车当中就可以看出，特斯拉汽车所蕴含的科学含量是比较高的。但是仍然会出现事故，而且事故概率正在不断上升。