汽车漂移牛人,汽车漂移表演

1.“汽车漂移”是怎么做到的？ 容易学吗？

2.手动档汽车怎么漂移啊?

3.手动档汽车如何漂移

先声明，在TDU里虽然我非常希望能够随心所欲的漂移，但是实际上我技术太菜，做不到。

我只讲讲我的一点发现，可以有利于作出漂移的。

发现如下：

TDU可以像头文字D街机那样，利用降档使车子进入漂移状态。

具体操作如下：

高速过弯时，比如说，入弯前直路段是6档，减速，开始入弯，打方向，降档至5档（此时车子已经进入漂移状态了），打满方向，踩油门，然后适当时候回打方向，完成过弯，转速适当的话升档。

这是我刚才跑100万环岛赛发现的（由于放假的时候去开街机头文字D，过弯时会利用降档来进入滑行状态），我电子辅助开的是“sport”，其他类型的电子辅助不知道行不行。

此外，经自己测试，发现只适合速度较高状态，低速就没什么效果了。

“汽车漂移”是怎么做到的？ 容易学吗？

《D》里面最多的驾驶技巧就是漂移了，专业的说法叫甩尾，即Drift。这种驾驶技巧是现实中存在的，尤其在日系赛车中很常见。车身侧滑、轮胎在地上摩擦产生大量烟雾的视觉效果的确赏心悦目，令人大呼过瘾。但是，漂移更多出现在专业的公路跑道赛中，而《D》则把这一技巧引入到山路上了。

当然《D》毕竟是漫画（动画），动画里肯定有些夸张成分在里面，不过漂移基本是真的。

对《D》稍有了解的人都知道，是由日本著名赛车手土屋圭市参与指导的动画，拓海平日练习时都会装一杯水，土屋圭市本人就是这样练习的，可以说藤原拓海就是土屋圭市的化身。

再来说说从现实中引申出来的的几个技巧吧。

Under——这是一种和漂移类似的过弯技巧，但比漂移复杂。藤原拓海击败中里毅的时候就用了这一招。这也是现实赛车中的专业术语，也是现实跑道赛中常见的技巧。

排水沟走法——就是利用排水沟来对抗过弯时的离心力，以最短路径过弯，但是对车子损耗较大。藤原拓海在击败高桥启介的时候就用了这一招。按理来说这招在公路赛中是看不到的，因为公路比赛场地里没有排水沟，所以没有什么捷径可言，这应该是作者重也秀明自己构思的吧，也不算太离谱，毕竟86连一吨都不到，车子陷进去还能拖出来，一旦换成较重的车，陷进去就出不来了。

无盖沟槽攻略法——这招在第四部的第一场较量中出现，相当精彩。藤原拓海对抗末次澈的时候，在离终点前一处右弯的无盖排水沟上仅用三个车轮（右前轮在无盖沟槽上面悬空）完成了一次漂亮的弯道攻略，末次澈都看傻了，然后模仿托海试了一次，因为没有受过指导，结果轮子陷在沟里，汽车失控然后翻车。不过话说回来，我觉得这太假了，把车的重心全部移到后轮上，实在太冒险了现实中如果真有这种牛人在的话，可以去玩汽车杂技了。

以上就是这么多了，我很喜欢《D》，因为《D》我喜欢上了汽车，喜欢上了日系赛车文化。

手动档汽车怎么漂移啊?

“汽车漂移”产生的方法：

1、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘；

2、转弯中拉手刹；?

3、直路行驶中猛踩刹车后打方向盘；?

4、转弯中猛踩刹车；

5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘。

“汽车漂移”容易学。

手动档汽车如何漂移

漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

产生漂移的方法有：

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

2. 转弯中拉手刹

3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向

4. 转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。

重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。

漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。

　漂移是一种驾驶技巧，又称“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式）。漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。下面是我整理的手动档汽车如何漂移，希望对你有所帮助！

　 一、惯性漂移

　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：

　1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．

　2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

　3．若只想小甩一下，可以不降档．

　 二、打破漂移

　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：

　1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

　2．猛切方向盘使车尾甩出．

　3．反打方向盘修正进弯角度．

　4．保持车速以滑行到可出弯的角度．

　5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

　 三、Sidebreak漂移

　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：

　1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．

　2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．

　3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

　 四、Straight漂移

　入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：

　1．入弯前的直线上就开始切方向盘．

　2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．

　3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．

　4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．

　5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．

　 五、力量漂移

　利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：

　1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．

　2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．

　3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

　 六、转移漂移

　利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式．作程序如下：

　1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．

　2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．

　3．松开刹车并大脚油门出弯．

　 七、FeintMotion

　利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下：

　1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．

　2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．

　3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．

　4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．

　 八、4WD-Drift

　四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下：

　1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．

　2．车子略呈Straight-Drift的'方式滑行进弯．

　3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．

　 九、ScandinavianFlick

　被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

　假设将要进入一个比较急的右弯。

　1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。

　2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

　3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

　4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

　跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前：

　1．车手开始刹车。

　2．车手踏下离合器。

　3．降档。

　4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

　5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。

　6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。