济南小型汽车报废车辆补贴标准,济南小汽车报废流程

1.报废车最高补贴多少

2.济南老旧柴油货车报废最高可获3.2万元补贴

3.国三报废补贴政策盘点！最高可补10万元

4.2022年济南电动车和燃油车补贴政策是什么？

5.一般办理报废的车辆有哪些情况

6.国三报废补贴进入倒计时 年底前基本结束

7.我是黑龙江省的柴油车能在山东省龙口市报废并享受山东省的补贴标准吗?

法律分析：不同地区规定不同，凡在济南市注册登记的老旧柴油车，即国三排放标准的柴油车，提前报废更新且符合条件的，给予适当资金补贴。有规定情形之一的，不享受本补贴政策。

法律依据：《济南市人民政府办公厅关于印发济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案的通知》

一、工作目标

依据《中华人民共和国大气污染防治法》、《山东省机动车排气污染防治条例》等规定，自2018年起，用2年时间，采取资金补贴、鼓励报废、区域禁行、强制注销等疏堵结合措施，促使全市3.4万辆左右老旧柴油车报废更新，有效减少机动车氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物排放，持续改善空气环境质量。

二、工作原则

（一）分类引导，适当补贴。根据车型种类、使用年限等分类引导和鼓励老旧柴油车及时报废更新，并给予不同额度的资金补贴。

（二）鼓励报废，促进更新。各党政机关、政府部门及其他财政供养单位积极发挥引领示范作用，主动淘汰所属老旧柴油车；鼓励将提前报废车辆交由具有资质的报废汽车回收拆解企业报废拆解；大力倡导购置性能稳定、安全可靠的新能源或纯电动车辆。

（三）管控结合，加快淘汰。采取区域禁行、严格监管、强制注销、促使报废等措施，推进老旧柴油车及时报废更新。

报废车最高补贴多少

法律分析：可以。

申请车辆报废时，需携带行驶证、登记证、身份证，单位车辆还需携带代码证，客运车辆则必须携带道路运输证和农村客运证明去报废中心申请，申请成功之后报废中心可以免费拖车，脱审的车不能报废。

办理车辆报废手续时，务必提前查询车辆违章记录，如出现违章，需及早缴纳，否则无法开具相关证明，单位车辆需要报废，还需携带单位公章。济南市车辆报废现在没有补贴。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》

第一条 为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

济南老旧柴油货车报废最高可获3.2万元补贴

根据财政部、商务部《关于2008年老旧汽车报废更新补贴资金发放有关事宜》(财政部、商务部公告2008年第10号)和省经济和信息化委员会鲁经贸循函字[2009]7号文件精神，现将有关事项通知如下：

一、补贴资金发放的范围和标准

（一）2008年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2000年1月1日-2004年12月31日，车长大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米的农村客运车辆，补贴标准为每辆车10000元人民币。

符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见、《报废汽车回收证明》和有效身份证明等凭证申请补贴资金。

（二）2008年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在1999年1月1日-2001年12月31日且使用年限在7-9年之间的下列车型：

一是车长7.5米以上（含7.5米）且乘坐人数(包括驾驶人)23人以上(含23人)的载客汽车，补贴标准为每辆车4000元人民币。

二是车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元人民币。

三是总质量在12000KG(千克)以上（含12000KG）的载货汽车及准牵引总质量在12000KG(千克)以上(含12000KG)半挂牵引车，补贴标准为每辆车4000元人民币。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

2009年报废的车辆，补贴范围和标准见财政部、商务部公告2009第20号（商务部网站http：//scjss.mofcom.gov.cn/aarticle/cx/200904/20090406189432.html）。符合条件的车主可一并申请。

二、补贴资金申领的程序

（一）符合补贴规定的老旧汽车车主，持报废汽车回收企业在回收其旧车时发的《报废汽车回收证明》（第三联）、车辆登记证明（机动车行驶证复印件）、车主的有效身份证明（原件和复印件）、补贴资金申请报告和经办人身份证（原件和复印件）。其中：公交车车主需持符合更新标准车辆的购车发票，单位车主还需提供开户银行名称和账号。以上所有凭证一式三份，到济南市老旧汽车报废更新补贴资金发放办公室（临时）申请补贴资金。市贸易服务局会同市财政局对申请补贴的车辆进行审核，审核无误后，发给车主国家财政部统一印制的《报废汽车补贴资金发放通知单》。

国三报废补贴政策盘点！最高可补10万元

根据我市2017年大气污染源解析结果，机动车排放对我市细颗粒物的分担率为32.6%，居各项影响因素的首位；排放的氮氧化物占全市总排放的65.5%，是第一大贡献源，尤其是老旧柴油货车污染物排放量大、占比高，对城市环境空气质量的影响十分明显。

为打赢蓝天保卫战，改善城市环境空气质量，济南市政府认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，高度重视，精心谋划，采用财政补贴的方式鼓励老旧柴油货车提前淘汰。2018年4月，济南市人民政府办公厅发布了《关于印发济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案的通知》，安排了专项财政资金5.1亿元，对2018年1月1日至2019年12月31日期间提前报废的老旧柴油车，按注册登记时间和车辆类型，给予不等额度的资金补贴。济莱区划调整后，按照等高看齐原则，济南市生态环境、公安、财政、交通运输、商务等五部门联合印发了《关于做好莱芜区、钢城区、莱芜高新区统一执行老旧柴油车报废更新资金补贴工作的通知》，自2019年8月23日起，对原莱芜市区域老旧柴油车报废更新统一执行财政补贴政策。

截至2019年年底，我市已累计提前报废老旧柴油车3.69万辆，超额完成了预期工作目标，每年可减少氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物、一氧化碳等污染物排放分别为16005吨、529吨、666吨、6664吨，有力促进了我市城市环境空气质量的改善。

目前，2018年1月1日前在我市注册登记的国三排放标准柴油货车现存量仍有2.8万辆左右，其中国三标准重型柴油货车6700多辆。据测算，如果这些老旧柴油货车能够提前报废，每年可减少氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等污染物排放分别为12130吨、5051吨、505吨、401吨，对污染物减排、持续改善我市城市环境空气质量、保障市民身体健康，具有重要的意义。

为此，市政府研究决定，继续对老旧柴油货车报废更新实施财政补贴政策。2020年8月14日，市政府办公厅印发了《济南市老旧柴油货车报废更新资金补贴实施方案》，在政府财力紧张的情况下，安排专项资金2.1亿元，引导鼓励老旧柴油货车提前报废更新。

此次政策的补贴范围是，在我市注册登记且符合补贴条件的提前报废更新的国三排放标准柴油货车，实施时间为2020年1月1日至2021年6月30日。

按照“早报废、多补助”的原则，此次补贴政策分两个时段实施，第一时段为2020年1月1日至12月31日，第二时段为2021年1月1日至6月30日。第一时段和第二时段的补贴标准，分别按照前期政策的80%、70%计，对提前报废的给予0.49～3.20万元不等的资金补贴。车主可根据自身情况，自行选择报废时间。

为方便广大车主办理补贴资金申领业务，这次补贴申请继续采取“联合办公、一站式服务”的方式开展工作，由市生态环境局会同有关部门设立济南市老旧柴油货车报废更新补贴联合办公窗口，地址是在济南市历下区工业南路与奥体西路路口往北路西65-15号；

同时，联合办公窗口设立开通市民服务热线0531—66626269，受理报废补贴申领业务咨询工作；

组织研发了老旧柴油货车报废更新补贴信息管理系统，发挥信息化优势，努力提高部门审核工作效率，广大车主可登录信息管理系统，查询申请流程及补贴资金审核进展情况；

为实现便民利民服务目的，我市三家报废汽车回收拆解企业将继续开展全程代办的委托服务业务，可为车主办理补贴申领信息填报、资料送交及领取等服务业务，减轻车主负担，同时也能提高联合办公窗口的工作效率及资金补贴的发放效率。

下一步，市生态环境、公安、财政、交通运输、商务等部门将按照市政府的工作部署，扎实推进老旧柴油货车报废更新资金补贴工作，围绕“依法、便民、务实、高效”原则，各相关部门明确职责、相互协调、密切合作，定期召开部门联席会议，研究讨论解决工作中出现的问题，努力提高补贴发放工作效率和服务效能。同时，做好广泛宣传引导工作，充分利用电视、广播、报刊、网络等媒体和微博、微信等手段，开展多层面、全方位宣传报道，积极引导鼓励车主及单位报废更新老旧柴油货车。

2022年济南电动车和燃油车补贴政策是什么？

近日，为了打赢蓝天保卫战，京津冀宣布协同应对大气污染，严查机动车尾气排放，对重型柴油车的管控愈发严格。作为年代较久的国三货车必然是首当其冲，另一方面，在其他地方国三车也屡屡受制，限行、禁运、部分地区无法年检。

货车规定是15年报废期限，国家也没有强制报废掉国三车。但是想必卡友们都明白，国三货车到了该离开的时候了，提前报废是目前最好的选择。早在之前，各地就推出了国三报废补贴，而补贴金额也在逐年递减。

上海

申请期限：2020年12月31日前

车辆需符合以下要求：

1、机动车在上海市注册登记，所有人为个人、个体工商户、企业、其他非机关事业单位；

2、机动车所有人1年内无环境违法处罚等失信记录；

3、定期参加机动车安全和环保检验，且在检验有效期内；且提前报废时间满一年以上（含一周年）。

补贴标准

江苏南京

申请期限：2020年12月31日前

车辆需符合以下要求：

1、在南京市注册登记；

2、车辆注册登记所有人为个人和单位；

3、车辆报废时，其实际使用年限距离江苏省规定强制报废年限一年（含）以上或不满行驶里程参考值，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的国三标准柴油车。

补贴标准

湖北武汉

申请期限：2020年7月31日前

车辆需符合以下要求：

1、车辆登记地点为武汉市；

2、注册登记时间在2008年7月1日至2010年12月31日。

补贴标准

海南

申请期限：2020年12月31日前

车辆需符合以下要求：

1、海南省行政区域内注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车；

2、初始登记日期为2008年7月1日-2013年6月30日

3、2015年1月1日后由省外转入的车辆不在此范围内。

4、部分车辆登记时间不在此范围但在生态环境部机动车环保网上认定为国三柴油车也属于补贴范围

补贴标准

广东深圳

申请期限：2020年6月30日前

补贴标准

河南洛阳

补贴截止：2021年1月1日

车辆需符合以下要求：

1、在洛阳市登记注册的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织的车辆；

2、强制报废年限在2020年8月1日之后的车辆；

3、2019年8月1日之后转出至洛阳市以外的车辆。

补贴标准

1、2020年6月30之前淘汰的，按照公布的补贴标准执行；

2、在2020年7月1日至12月31日期间淘汰的，补贴标准降低30%；2021年1月1日以后淘汰的，不再享受补贴。

3、符合本办法规定的老旧车，在规定补贴期限内转出至洛阳市以外的车辆，按相应淘汰补贴标准的50%给予补贴。

山东青岛

申请期限：2020年6月30日前

车辆需符合以下要求：

市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区(含青岛高新区)、西海岸新区注册登记营运手续的国三排放标准营运柴油货车。

补贴标准

山西长治

补贴截止：2020年3月31日

补贴标准

注意：淘汰车辆将按照淘汰补助标准实行分段阶梯式补助，逐月递减。即：2019年11月30日前淘汰的给予100%补助，之后逐月递减20%，到2020年3月31日以后淘汰的不予补助。

陕西西安

补贴截止：2020年12月31日

补贴标准

浙江嘉兴

补贴截止：2020年12月31日

车辆需符合以下要求：

1、自2019年4月18日起，车辆注册登记地在嘉兴市的国三及以下营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下营运柴油货车。

2、机动车注销日期在规定的完成时间前，且在嘉兴本地报废的上述老旧营运货车；

3、因国家政策原因，2018年12月31日持有有效道路运输证，但以后已注销道路运输证并正常营运的4.5吨（含）以下国三货车；

补贴标准

浙江瑞安

申请期限：2020年12月31日前

车辆需符合以下要求：

2010年12月31日（含）以前的“国三”及以下瑞安籍柴油货车。

补贴标准

浙江丽水

申请期限：2020年11月30日前

补贴标准

浙江宁波

申请期限：2020年12月31日前

补贴标准

此外，还有一些省市已停止发放报废补贴，望卡友们悉知。

浙江省杭州市，申请期限:2019年12月31日；

山东省济南市，申请期限：2019年12月31日；

浙江省桐庐县，申请期限：2020年1月1日；

北京市，2018年12月31日后不再进行报废补贴；

广东省东莞市，于2019年9月20日后不再进行报废补贴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般办理报废的车辆有哪些情况

2022年济南电动车和燃油车补贴政策是什么？ 济南新能源车补贴政策由山东省商务厅于2022年5月1日出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：22年5月22日-22年6月30日；具体内容以下： 自发文日起，1）在省内购置新能源乘用车并上牌的个人消费者，购置20万以上、10-20万、10万以下的，每辆车分别对应发放6000、4000、3000元消费券。2）燃油乘用车，20万以上、10-20万、10万以下分别发放5000、3000、2000元消费券。3）以报废旧车购置新车的，对以上第一条至第二条购车的消费者发放金额增加1000元。 限制条件为： 对在省内购置新能源乘用车（二手车除外）并上牌的个人消费者 @2019

国三报废补贴进入倒计时 年底前基本结束

以下是太平洋汽车网小编整理的宁波私家车报废年限,宁波私家车报废补贴，希望以下的咨询可以为你们的生活带来帮助。一、宁波私家车报废年限:申请车辆报废时，车主需携带行驶证、登记证、身份证，单位车辆还需携带代码证，客运车辆则必须携带道路运输证和...想要了解更多关于一般办理报废的车辆有哪些情况的知识，跟着太平洋汽车网小编一起看看吧。

一、宁波私家车报废年限:

申请车辆报废时，车主需携带行驶证、登记证、身份证，单位车辆还需携带代码证，客运车辆则必须携带道路运输证和农村客运证明去报废中心申请，申请成功之后报废中心可以免费拖车，脱审的车不能报废。

办理车辆报废手续时，车主务必提前查询车辆违章记录，如出现违章，需及早缴纳，否则无法开具相关证明，单位车辆需要报废，还需携带单位公章。济南市车辆报废现在没有补贴。

二、一般办理报废的车辆有以下几种情况：

车辆本身没有什么大的事故，但是年限太久了，各项性能指标已经降低，是属于正常自然老化，需要申请报废;因交通肇事、着火烧毁等原因，使车辆严重损坏，已无法正常使用，并且没有修复价值的，济南二手车网提醒您，经有关部门出具证明、检查车辆之后，可以直接办理报废批准手续;车辆在外地无法运回的，由车管所委托地公安局车管所检验，并出具当地报废汽车回收公司的回收或有关证明，可直接办理报废手续。

三、车辆报废处理

经检验确认车辆与号牌、证、档案无误，达到报废条件的，将车辆送到指定地点，将发动机、驾驶室等部位做报废处理后，由监督报废处理的民警签章，然后送到国家认证的报废汽车回收公司进行解体处理，开具技术鉴定审批表，收回报废汽车牌、证，经核查，注销车辆档案，开具《汽车报废通知书》交付车主。注销的车辆档案，另外保存两年。

太平洋汽车网提示：办理车辆报废手续时，车主务必提前查询车辆违章记录，如出现违章，需及早缴纳，否则无法开具相关证明，单位车辆需要报废，还需携带单位公章。济南市车辆报废现在没有补贴。

如今是一个法制的社会，很多与生活息息相关的事情都离不开法律，所以我们对一些平常的法律知识应该有所认识。法律的存在可以帮助我们更好的应对身边的一些事情，如果你还有一些其他的想了解的知识，欢迎来太平洋汽车网找进行咨询。

百万购车补贴

我是黑龙江省的柴油车能在山东省龙口市报废并享受山东省的补贴标准吗?

2020年下半年，国六在全国范围内正式实施，皮卡车企生产的新车除了PN值外必须符合国六标准，与之相应的，国三车的淘汰速度进一步加快。

不久前，浙江东阳、广东东莞、安徽亳州、湖北武汉等多地发布了国三柴油货车的限行新规，同时，深圳、青岛、武汉、济南、杭州、义乌、嘉兴等城市停止了补贴政策，更有多地下调补贴标准，国三车报废补贴进入倒计时。

那么，目前还有哪些城市有报废补贴呢？

1、山西太原

国三皮卡补贴：0.4-0.8万元

申请期限：2020年9月30日前

按照山西省太原市老旧柴油车报废补贴政策规定，太原对提前报废的柴油车给予0.4-2.4万元不等的资金补贴，其中皮卡所属的轻型货车可享受的补贴金额为0.4-0.8万元，该政策截止日期为9月30日，只剩下不到两个月的时间了。

2、山东淄博

国三皮卡补贴：0.4-0.88万元

申请期限：2020年9月30日前

根据淄博签发的国三补贴方案，凡在淄博市注册登记的国三排放标准的营运柴油货车提前报废且符合条件的，给予适当补贴，2019年9月30日前国三淘汰补贴最高可拿4万元，但是2020年再淘汰最高就只能拿3.2万，其中皮卡2020年补贴为0.4-0.88万元。

3、浙江丽水

国三柴油皮卡补贴：0.5-1.2万元

申请期限：2020年11月30日之前

浙江丽水老旧柴油车报废补贴政策的有效时段截止到2020年11月30日，按照规定，丽水对提前报废的柴油车给予0.5-3万元不等的资金补贴，其中皮卡可享受的补贴金额为0.5-1.2万元。

4、浙江嘉兴

国三柴油皮卡补贴：0.8-0.9万元

申请期限：2020年12月31日之前

嘉兴国三补贴的截止时间虽在今年年底前，但从详细的补助淘汰标准来看，补助金额受车辆注册登记时间和申请时间的双重限制，11月以后皮卡的补贴金额基本为0，7月-11月期间，满足条件的国三皮卡可申领0.7-0.8万元的补助金额。

5、陕西省

国三柴油皮卡补贴：0.7万元

申请期限：2020年12月31日之前

陕西以国三及以下排放标准的营运柴油货车为重点，按照车型、年限对提前淘汰车主给予经济补助。车主可自行选择在2018年-2020年期间淘汰，但补贴金额依次递减，2020年，轻型营运载货车的补贴额度为7000元。

6、海南省

国三柴油皮卡补贴：1.3万元

申请期限：2020年12月31日之前

在海口市行政区域内注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车，只要不属于财政供养且未达到报废标准，并且在2015年1月1日以后转入，便可享受车辆置换补贴。补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等，其中，轻型载货车享受1.3万元的淘汰补贴。

7、江苏南京

国三柴油皮卡补贴：0.4-1.6万元

申请期限：2020年12月31日之前

2020年12月31日之前，南京市符合条件的国三柴油车提前淘汰（不包括转出），可根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化补贴。国三柴油皮卡最高补助金额为1.6万元，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。

8、浙江宁波

国三柴油皮卡补贴：0.6-1.5万元

申请期限：2020年12月31日之前

宁波是浙江首个放开皮卡进城的城市，在国三淘汰补贴上同样走在前列，宁波按轻（微）型、中型、重型划分补贴车型，使用年限越小价格越高，皮卡的补贴金额为0.6-1.5万元，该政策截至今年年底结束。

9、浙江金华

国三柴油皮卡补贴：0.24-1.6万元

申请期限：2020年12月31日之前

对于国三柴油车的报废补贴，浙江金华同样实行分段式管理，2020年7月1日后补贴下调，2009年以前注册登记的老旧营运皮卡仅补贴0.24万元，按照不同的使用年限，皮卡报废补贴在0.24-1.6万元之间，截止日期同样是2020年年底。

10、浙江瑞安

国三柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2020年12月31日之前

浙江瑞安的国三柴油车报废并不受申请日期的影响，而是主要与车辆的使用年限相关，2020年12月31日以前注册登记的皮卡可补贴1万元，2013年7月1日以后注册登记的皮卡可补贴1.4万元，相比其他地区，这个补助金额还是比较高的。

11、上海

国三柴油皮卡补贴：1.1-3.5万元

申请期限：2021年3月31日前

上海国三柴油车提前报废补贴标准分微型、轻型、中型、重型货车，补贴标准分别为0.3-6.8万元/辆不等，小型、中型、大型客车补贴标准分别为1.3-5.1万元/辆不等，还设有集装箱运输车和长途客车补贴。

其中，皮卡补贴标准为1.1-3.5万元，车辆所有人申请国三柴油车提前报废补贴的，应在2021年3月31日前，向受理点递交申请材料。

12、北京

国三汽油皮卡补贴：1.12-1.4万元（报废）；0.56-0.7万元（转出）

申请期限：2021年12月31日前

根据北京市政府印发通知，在2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在本市登记注册的国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。2020年底前，国三汽油车报废最高补贴14000元，转出最高补贴7000元。

13、浙江温州

国三营运柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2022年12月31日

去年年底，温州实施国三非营运柴油货车提前淘汰补助工作。2013年7月1日之前注册登记的国三非营运柴油货车，在2020年1月1日-2022年12月31日期间淘汰注销可享受补助。淘汰补助标准逐年递减，2020年申请淘汰补助享受全额补助标准；2021年申请淘汰补助，标准降为全额的90%；2022年申请淘汰补助，标准为全额的80%。

14、山东青岛即墨区

国三营运柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2022年12月31日

青岛市的国三柴油补贴在2020年6月30日已经结束了，近日，青岛市即墨区交通运输局发布了《即墨区国三营运柴油货车淘汰补贴申领指南》，明确了国三排放标准的柴油货车的补贴标准，最高可补贴5万元，补贴时间延长至2022年12月31日，皮卡可获得1-1.5万的补助金额。

很显然，2020年，国三淘汰已经进入冲刺阶段，除了逐渐降低的补贴金额外，各地针对国三淘汰还提出限行、禁行政策，国三车主们要及时了解当地政策，尽量在还有补贴的时候淘汰车辆，减少损失。此外，本文重点汇总了国三柴油皮卡补贴金额和截止日期，如有城市遗漏，欢迎在下方留言补充，当然，各地对能够享受补助的车辆还有更为具体的规定和限制，有需要的皮卡车主可自行查阅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的颁布，各地市也纷纷响应号召，针对环境污染出台了一系列的文件。近日，山东省济南市又放出大招：济南老旧柴油车报废最高可补4万元！！！快来看看您的车符合补贴标准吗？

据悉，《济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案》即将印发，将对2018年1月1日至2019年12月31日期间提前报废的济南市柴油车给予0.7万元至4万元补贴，另外注意：2018年1月1日之后异地转入的国三及以下柴油车是不在补贴之列的。

济南共有柴油车12.7万辆，虽然只占济南市汽车保有量的6.6%，但柴油车细颗粒物（PM2.5）和氮氧化物（NOX）排放占机动车排放的41.4%和50.5%。其中国三柴油车共5.1万辆，占比40.2% ，国三柴油车已经成为了城市PM2.5的主要成因。

目前，不符合排放标准的重型柴油车在济南部分路段是禁行的，而对于对达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车不予办理禁止通行区域通行证，对于已办理通行证的车辆也已于2018年1月10日停止使用。

山东省对于此次柴油车尾气的治理采取铁腕手段，但国三柴油车也并非淘汰一条出路，毕竟几十万的车卖出废铁前非车主所愿。在山东省最新出台四增四减三年行动方案中指出，应采取尾气前处理技术等新型减排技术确保尾气达到要求的排放标准。以水助动机技术为代表的尾气前处理技术在山东、河北、东北等地已广泛使用，成了国三柴油车免遭淘汰的另一选择。