汽车知识干货,汽车知识大全1

1.哪些因素会影响汽车油耗？老司机分享干货

2.汽车有些什么基础知识？

3.新车攻略：教你如何鉴别库存车/事故车以及处理方式，看完就懂了

4.实用干货：不懂这5大保养知识早晚会报废

5.这些汽车知识你都了解吗？干货分享

6.干货分享丨这些容易忽略的汽车保养小知识

7.“汽车小白”这6个知识一定要了解

8.新能源汽车知识干货

4月2日，中国电动汽车百人会论坛(2023)落幕，上百位车企负责人、从业者在论坛中各抒己见，精彩观点输出不断。下面电动知士为大家整理汇总其中的“干货”，希望对大家有所帮助。

比亚迪王传福：建议新能源汽车购置税减免政策延长到2025年

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在会上表示，今年是新能源车从量变到质变的关键阶段，新旧势力迭代迎来了历史性的临界点。

新能源汽车行业现在是喜忧参半，喜的是我国汽车市场的巨大，但竞争也是异常激烈。汽车行业已不是“大鱼吃小鱼”，而可能是“快鱼吃慢鱼”。

王传福预计，今年国内新能源汽车销量预计可达850万-900万台。但对于超快充标准，目前行业还没有形成共识。因此他建议，企业可以采用“多枪快充”模式，用两把或多把充电枪同时为一辆车充电。

他还表示，考虑到新能源汽车的开发周期较长，从产品开发设计到成本管理都需要做较长远的安排，因此建议延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。

华为余承东：中国“博世”不好做

近日，关于华为造不造车的讨论此起彼伏，网络上也存在很多传言。余承东在会上也正面回应了这个问题。

他表示：华为推出“HUAWEI问界”其实是想做生态品牌，帮助车企造好车的本质并没有变化。按照此前的规划，华为希望将自己打造成汽车企业的智能化供应商，做成类似于中国的“博世”的定位。

但要知道，华为依旧是一个被制裁的企业，外国品牌几乎不会选择华为，新势力为了保证自研也不会选择华为，因此只有部分“不在乎灵魂”的国产传统车企会选择华为，这条路并不好走。

欧阳明高院士：中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间

会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间。

他表示，目前汽车行业转型仍存在三个难点：一是整车价格竞争与汽车产业链转型；二是电动车充电难与能源产业链转型；三是电池锂价波动与电池产业链转型。

至于如何能在这场转型中赢得未来，欧阳明高认为首先要深化电动化，实行EV和PHEV的双轮驱动。其次要面向低碳化，加快能源基础设施转型，拓展智能化，创新动力电池的商业模式。

蔚来李斌：各项投入将继续增加

李斌表示，蔚来是一家创业的公司，没有资格去停下来想太多，要在确保经营的风险可控、提升效率的同时，去为最后的胜出进行投入。

基础设施方面，蔚来目前在国内已布局1326座换电站，52条目的地加电路线，用户已累计完成近2000万次换电。他还表示：“到今年年底，蔚来会累计建成超过2300座换电站，新增一万根充电桩，累计建成2.4万根超充桩。”

研发方面，去年蔚来汽车全年研发投入达到了108亿元，今年的研发投入还会进一步增加，将围绕智能电动汽车的全栈能力，包括芯片、底层操作系统、材料、电芯进行全面的投入。

零跑朱江明：电动汽车10年后降价至5万元

零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在会上表示：10年后智能电动车可能迎来5万元时代，智能电动汽车的更新周期将缩短为2年。

对此，朱江明的解释是：“电动车的迭代速度会比燃油车快得多，电池包将不断降价，电驱重量也在不断下降，半导体零部件会按摩尔定律大幅降价。采用单芯片解决方案的智能驾驶和智能座舱的降本可能性也很大，空气悬架等高级配置也会普及到价格更低的车型上。”

同时，朱江明还认为“电动汽车是一个电子产品”，并表示“电动汽车的迭代和降价速度一定会比传统燃油车快得多，两年是一个智能电动车的更新周期，希望我们一起赶上这个节奏，不然就会落伍。”

对于零跑来说，他们已经在5年内实现了3次迭代，包括：2019年推出的S01和T03是基于第一代电子电气架构；2021年推出C11、C01用的是域集中式的电子电气架构；以及即将在今年下半年9月份发布的第三代、采用One Box模式的中央式电子架构。

大疆车载沈劭劼：公布全新智能驾驶解决方案

会上，大疆车载负责人沈劭劼基于成本控制，发布了大疆车载全新一代智能驾驶解决方案，该方案可用低至32TOPS的算力实现不依赖高精地图的城区记忆行车功能，同时不使用激光雷达。

根据大疆车载所给出的成本计算，其L2+智能驾驶系统成本区间在5000~15000元，分为7V/9V两种纯视觉配置，可以实现城区记忆行驶/NOA领航等高阶辅助驾驶功能。

其中，7V方案为基础配置，包括一对大疆车载特有的前视惯导立体双目摄像头、一个后视单目摄像头、四个环视鱼眼摄像头，可在不依赖高精地图的情况下实现城区记忆行车，即通过路线学习来完成日常熟路的城市辅助驾驶。

而9V方案则在7V方案的基础上增加了两颗侧视摄像头，提升了侧方动态车辆检测的能力，并将最低算力提升到了80TOPS，可以实现城区内的NOA领航辅助驾驶。

大疆表示，新的7V/9V传感器配置方案正在与合作车企积极推进量产，同时也在准备更高级别的智能驾驶方案。

地平线余凯：十年后连L3都不会真正实现

在会上，地平线创始人、CEO余凯分享了自动驾驶计算的现状与未来。余凯表示，国产的新能源汽车在智能电动化方面做到了全球领先，特别是自动驾驶方面，已经成为大家购车时非常重要的考量因素，因此大部分的消费者逐渐接受了中国的自主高端品牌。

但他也提到，今年领先的车企包括蔚小理都会推出面向城区的NOA，但这个事情在技术上还有挑战，起码要研发至少三年才会得到较好的进步，现在基本上是20—30公里要接管一次。

在他看来，“行业回归理性、商业价值和用户价值的背后，是大多数用户需要在驾驶过程中感受到轻松感，能够在驾驶过程中消除紧张和疲劳，所以其实不需要真正实现无人驾驶，高级辅助驾驶已经在为用户创造价值。”

此外，针对L3/L4等高级别自动驾驶功能的发展，余凯的观点是“在这块可能会比较悲观，我觉得十年以后连L3都不会真正实现。”

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哪些因素会影响汽车油耗？老司机分享干货

关于汽车油耗的话题，从来就没有间断过，可以说是一个经久不衰的话题。我看有很朋友聊到车的时候，都把油耗挂在嘴巴，怎么怎么样比较省油之类的。那今天小木就和大家分析下，影响汽车的油耗都有哪些因素呢？因为内容比较多，我们分两期来说一说，本文主要分析汽车硬件工艺和技术水平对油耗的影响。

汽车本身的重量

这个很直白了，汽车行驶时主要的阻力就是轮胎与地面的摩擦阻力和风阻。汽车自身越重，与地面的摩擦阻力就越大，行驶时就需要更大的牵引力，油耗就会增多。这也是为什么越来越多的厂商选择让汽车轻量化的原因。

汽车的外形设计

汽车的外形设计不仅需要美观大方，更要考虑行驶时的风阻系数。行驶时风阻系数越大越耗油。经过研究发现汽车风阻其实主要取决于车尾部的流态。车身设计能更好的过渡风阻，让尾部的气流有规则导向，这对油耗的影响非常关键。

发动机喷油技术和可变气门技术

发动机供油方式按技术变革的顺序主要有化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射这五种方式。化油器是最早的技术，越往后技术越新油耗控制得越好。

可变气门技术是控制发动机“呼吸”频率和幅度的。主要分为可变气门正时和可变气门升程两种技术。正时技术就是改变发动机气门开和关的频率和时间，而升程技术是改变发动机气门开关的幅度。相对那些没有可变气门技术的汽车，这项技术的加持更省油。

变速箱的传动效率与换挡逻辑

变速箱的种类有很多，常见的有手动变速箱（MT）、双离合变速箱（DSG），自动挡变速箱（AT）、无极变速箱（CVT）。其中手动挡变速箱传动效率最高也最省油，其次是双离合变速箱，之后是自动挡变速箱和无极变速箱。但是传动效率高并不代表绝对省油，还需要考虑换挡逻辑。

当发动机功率恒定时，只要通过变速箱降低转速就可以把传动比提高，从而提高车辆的扭矩。（功率＝扭矩×转速）因此合理的换挡逻辑，可以使发动机工作在最佳油耗区域，从而以最少的油量获得最大的动力。

汽车排量

汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。排量大的汽车发动机扭矩、升功率要高于排量小的，变速器速比的配置也不一样，当起步、加速时，瞬间所提升的马力要高，所需的油耗也就多一些。而且排量大的车子其最高车速会高于排量小的、轮胎也会大和宽一些，于是，在相同车重、跑同样的路程，排量大的汽车油耗会高一些。

涡轮增压技术

涡轮增压技术（Turbo）是一种提高发动机的进气能力的技术。其主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。在汽车排量一定的情况下，增压技术可以使动力达到更高排量的发动机水平，而且耗油量相比之下并没有增加多少。从另一个层面上来说就是提高了燃油的经济性，也就是发动机做同样的功所消耗的燃油更少。

装配工艺

装配工艺是考验厂商综合实力的体现。同样的零件同样的质量不一样的装配方式，其结果是大相径庭的。装配工艺如果不佳，各零件之间的运转阻力就比较大，油耗自然就高。

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汽车有些什么基础知识？

上期我们分析了汽车硬件工艺和技术水平对油耗的影响，这期我们来分析下，汽车易损易耗件与人为因素对油耗的影响。

①机油机滤

机油机滤是每次保养都需要重点检查更换的易耗品。机油机滤如果不及时更换，对发动机的润滑运转有比较大的影响。发动机的摩擦系数变高，运动阻力变大，油耗也会变高。同样的道理，如果更换的机油标号比汽车保养手册上规定的高，（标号越高相同温度下机油黏稠度就高）发动机运行阻力也会变大，油耗也就变高。

②空气滤清器和燃油滤清器

空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气灰尘和杂质。如果其长时间使用未更换，发动机的进气阻力变大，导致功率下降，动力减弱。如果需要提升动力就会多喷油，车辆的油耗会明显增加。

燃油滤清器的作用是过滤燃油中固体杂物，防止燃油系统堵塞。若长时间使用未更换，燃油中的杂质容易堵塞喷油嘴，造成油耗升高和怠速不稳的现象。

③火花塞

火花塞主要是产生电火花，用来点燃气缸中的可燃混合气体。火花塞的好坏直接影响发动机的燃烧效率。使用时间比较长的火花塞四周会产生一层胶质氧化物，也就是我们俗称的积碳。积碳达到一定程度的时候，就会影响点火时间和点火强度。从而使燃油不能得到充分燃烧，汽车动力就会下降，若需要加大动力，控制单元就会加大喷油量，从而恶性循环，油耗上升很快。

④蓄电?

蓄电池的寿命是有一定的期限的，一般在两年左右。当蓄电池达到使用年限时，其性能会大大降低，从而导致喷油嘴压力不稳、火花塞点火异常，间接地增加了油耗。

⑤刹车系统

刹车系统基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。但是年久失修的刹车系统往往会导致卡钳夹紧刹车盘后不能很好的回位，导致部分刹车片与刹车盘处于摩擦状态，增加了汽车前进阻力，从而导致油耗升高。

⑥轮胎胎压

轮胎的胎压如果过低就会导致轮胎与地面的接触面加大。接触面越大汽车行驶时的摩擦阻力就越大，油耗也就越高。这就好比你骑一辆胎压不足的脚踏车比骑正常胎压的脚踏车要更加费力。

人为因素影响?

①后备箱经常放置重物

我们很多朋友喜欢在车子后备箱放一箱水或者工具之类的物品，这其实就是间接地增加了车子的重量，上期有提到车子重量增加，其与地面的摩擦阻力就越大，汽车需要更大的牵引力行驶，油耗相对来说会升高。

②行车路线的规划

事先合理的规划行车路线，避免拥堵、红绿灯多的路段，对油耗的影响非常关键。有时候近的路线比远的路线更耗油。

③驾驶习惯

驾驶习惯的差异也是影响油耗的一部分。比如重油门、急刹车、开窗高速驾驶、长时间怠速、走走停停、经常开空调、低速行驶、预判能力不足等等，不好的驾驶习惯往往是影响油耗的大部分因素。

当然汽车出现某些小故障也会影响油耗，这里就不作过多的介绍。据统计国内车主所有和汽车相关的消费中，油费占比是最高的。之所以油耗这个话题一直保持热度，是因为油费是个不小的花销。不是负担不起，而是像钝刀子割肉一样持续难受。

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新车攻略：教你如何鉴别库存车/事故车以及处理方式，看完就懂了

对于一些汽车知识小白的有车一族来说，如何保护自己的爱车成为了一大难题，因为就连简单的维护也得寄托在4S店，而且费用还不低。那么下面就给车友们普及下用车方面的相关知识，全是干货，转给有需要的小伙伴吧!

—、汽车基础知识

水箱加的是什么水?

不懂的人会觉得汽车水箱里面加的是水，其实不是的，而是防冻液，那为什么不能用自来水代替呢?

那是因为汽车的水箱需要负责散热降温，但自来水容易沸腾，里面还有很多的物质，容易生成锈迹，而防冻液可以降温，控制温度，还有一定的清洁作用。另外，在冬天车里面要是自来水，很可能出现被冻坏的情况，但防冻液在零下40多度都不会有问题。

排气管冒白烟，蓝烟和黑烟是什么原因?

排气管冒白烟:主要是燃油没有充分燃烧就从排气管排出，形成了乳白色的烟，这个现象在冬季比较常见，因为温度低造成燃油雾化不良，一般在启动热车，温度上升后就会消失。

排气管冒蓝烟:说明车子在烧机油，一方面可能是因为机油加多了，进入了气缸内，另一方面可能是因为气缸壁和活塞之间间隙过大，机油进入了气缸，最好去4S店检查发动机，及时维修。

排气管冒黑烟:说明汽油燃烧不充分，高温下会分解成大量碳颗粒，碳是黑色的，所以这时候排出的尾气是黑色的。如果是长时间冒黑烟，可能是空气滤清器堵塞、喷油器有故障雾化不良、氧传感器故障、进气系统有漏气、火花塞跳火等原因，需要去修理，该更换的要更换。

实用干货：不懂这5大保养知识早晚会报废

随着目前经济的飞速发展，买车这件事并没有原来那么遥不可及，但对于一个普通家庭来说，买车依然是一件大事，这事虽然看似简单，但其中的隐情还是蛮多的，如果是二手车的话谁就更深了，少则几万块，多则几十万上百万，自己辛辛苦苦赚钱，好不容易能买一辆自己喜欢的车，谁都不想在品质上出现问题。对比二手车行，4S店的可靠度会更高，至少是品牌授权开店，上面有厂家管制，平时是不敢胡来的，不过偶尔还是会出点小插曲去坑用户，那么问题来了，我们在日常购车中如何辨别库存车和事故车呢，以下是我为大家总结出来了一些关于提车的干货知识和辨别方法，以及当这种情况已经发生之后的申诉与维权手段。

其实看完之后你就会发现其实很简单的.....

一、库存车：?

1、库存车是什么？

所谓库存车，是指车辆生产后超过一定时间范围未售出，一般新车的库龄是以月来统计的，举个例子，一家普通4S店的大部分车辆都是在3个月之内产出的新车，严格意义上来讲，生产超过3-6个月就被称为库存车。但根据常识来看，一般国产车出现3-6个月的存放也是属于正常情况的，但如果超过6个月或1年以上就要慎重了。反观进口车，因为大部分车型都是从海外引入的，加上报关等一系列程序需要花费时间，所以超过一年库龄才算库存车。

光看这几点可能会觉得也没什么影响，那你就太天真了，用户之所以对库存车如此反感，其实是有很多因素的，比如车辆在阴冷潮湿的车库长时间停放会对电子元件进行受潮和寿命损害，并且车内的胶条和油液以及外观漆面等也会变质，这就相当于你花新车的钱去买了一辆旧车，这种情况我相信没有人可以接受的。

2、如何分辨库存车

（1）检查汽车“身份证”——车辆铭牌

其实判断库存车最简单的方法就是检查汽车的车辆铭牌，这张铭牌相当于汽车的“身份证”，铭牌的位置一般会在发动机舱、右侧车门B柱或者油箱盖里等比较好找的地方，上面会标明这台车的识别代码、产地、车辆型号等主要信息，其中生产日期也在这个铭牌上，所以只要找到这个地方，这台车是否为库存车一目了然，如果出现了距离生产日期过长的情况的话就要慎重考虑或者换车吧。其次也不必担心4S店会恶意更换铭牌，因为每辆车出厂?时候，都会配有随车码和车架号，出厂之后会直接录入系统，所以铭有唯一性。

（2）检查车辆的“皮肤”——车身漆面

大部分库存车都会停放在露天的停车场或者阴冷潮湿的车库，车身漆面也会经历较多的摧残，时间长了车身就会出现一些小的斑点和细小的划痕，就好比人的皮肤长时间不养护会变得粗糙是一个道理，这样的车漆不是简单的洗车就可以处理得，后期需要反复清洗，严重者还要进行抛光才能消失。其实车漆检查起来也很容易，可以把车开到阳光充足的地方顺光逆光检查一下，如果漆面出现问题很容易就可以检查出来。

（3）查看新车里程表

大部分新车的公里数都不会超过50KM，因为车辆在交付到车主手里之前要经历工作人员的测试，包括运输过程中的装车和卸车等操作，在准确度上对于在4S店购车的话不必担心太多，如果实在不放心的话可以用手摸一下排气管内部是否有黑色的脏东西，还可以通过机油尺查看机油质量这类的小妙招，如果都没有问题的话基本就证明新车的公里数没有问题。

（4）检查汽车玻璃生产日期

正常情况下玻璃的生产日期是不能晚于车子本身的生产日期的，汽车每一款车玻璃上都有一套由数字和黑点组成的日期代码，数字代表年份，黑点代表月份，以方面上的玻璃为例，这是一组最常见的玻璃日期的显示方式，如果黑点在年份数字的前面证明是上半年生产，在后面则为下半年生产，黑点在前面的话就用7减去黑点数量，黑点在后面就用13减去黑点数量，由此可以得出上的玻璃为2001年11月生产。

再次之外少数车型还会有不同的日期计算方式，上面是一辆马自达的车玻璃，前方的数字代表年份，后面的小黑点代表季度，大圆点代表第几月份，由此可以计算出这块玻璃的生产日期为09年第一季度第三月份，也就是2009年3月。

（5）检查汽车轮胎生产日期

轮胎也是接到新车必须要检查的地方，新车轮胎的生产日期需要与车辆的生产日期是对应，检查的方法也很简单，找到轮胎侧面最后的四位数字，后两位数字表示年份，前两位代表轮胎的生产周期，以上面轮胎红框中的数字为例，可以看到这是一条17年第17周生产的轮胎。

3、买库存车需要做哪些准备？

在大部分情况下4S店会直接告诉你这是一台库存车，基本上车商会对库存车进行大幅度降价销售，只是在购车过车中需要将一些易损件进行检查比如机油、电瓶、差速器油、车身胶条、刹车油、变速箱油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等部位进行更换，长时间停在室外的车辆还要检查一下轮胎状况和车漆。

那么库存车真的有那么不堪吗？4S店也并不是对库存车直接放置不管，工作人员会定期检查车况从而保证每台车的健康度，其实汽车并没有我们想象的那么脆弱，放置几个月就一定会有损伤，如果通过检查发现车况完好的情况下，只要价格合适还是可以购买的。

二、事故车

可能很多人会问，我为什么要把库存车和事故车分开写，相信不管是在买新车还是二手车的时候，我们最忌讳的就是事故车了吧，上面提到的库存车只要是车辆处于健康状况的情况下大部分人还是可以接受的，但事故车就不一样了，尤其是在4S店买到事故车这样的事情更是让人崩溃，下面是几个辨别事故车的方法，各位在购车验车的时候可以配合上面鉴别库存车的方法一起使用。

（1）检查车身外观油漆与胶条是否爆漆

辨别事故车最简单的方法就是检查车身的漆面是否平整，油漆的颜色和光泽均匀程度等，新车的车身是经过严格的制造标准而生产的，所以车身的漆面会有很强的一体感，所以如果新车的漆面经历过整备的话还是很容易就可以看出来的。其次就是检查一下车身的胶条内部是否有过暴漆，因为在喷漆过程中很难避免车身胶条与油漆的接触，所以通过车身胶条也是检查车漆的一个重要部分。

（2）查看车身缝隙以及车门等

现在的主流品牌造车工艺已经达到了比较高的水准，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。其次是检查引擎盖、四个车门以及行李箱盖等，通过开关门所需的力度，也可以大概能够判别，其中有的车门关起来很沉重的话，说明这个车门有做过维修。

（3）发动机舱细节以及车身焊接处

因为事故车经历碰撞之后想得到完美的修复基本上是不可能的，所以发动机舱是至关重要的检查点，打开发动机罩之后可以检查螺丝等是否有拆卸的痕迹，其次还有车身细节有没有二次处理焊接处的痕迹，这里不单指发动机而是全车的细节都要检查。查看前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有，必定是出过重大事故的车辆，小事故前后梁是不会受损的。后梁检查方法，打开后备箱，在存放备胎的位置，看否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，如果有基本可以肯定是事故车。

最后如果你提车的时候是在不放心的话可以找一个有经验的师傅一起陪同去。

三、买到库存车/事故车的申诉与维权手段

未知情况买到库存车/事故车：

1、与经销商进行协商

在你发现买到库存汽车之后，首要任务是仔细检查容易损耗的零部件。如果有问题，可以根据销售给你的维修手册中的易损项目，检查易损的零件是否符合更换要求，然后到4S店进行更换。

如果当你发现你买的是一台事故车，那我觉得就可以省略上面的所有步骤直接与厂家协商换车。

一些难缠的4S店可能会以各种理由拒绝车主的要求。在协商过程中注意不要错过汽车维权的最佳时机，不要被4S店延误投诉时间。

2、向厂商报告情况并提出投诉

与4S店沟通失败后，车主可以选择拨打汽车厂商投诉热线，直接将问题反馈给厂商。但在大多数情况下，厂家会和车主打一场迂回仗，把“球”踢回4S店。如果车主在厂家和4S店之间盘旋太久，4S店的态度没有改变，说明基本上没有回旋的余地了。

3、联系消费者协会向有关行政部门申诉

消费者协会按地区划分。像中国消费者协会这样的全国性协会可能不会及时给出反馈，所以最好找当地的消费者协会投诉。毕竟，当地的消费者协会有很大的优势。必要时，还可以进行实地考察，或者组织面对面的协调，效率会大大提高。然而，消费者协会只是调解问题，没有执法权，因此并非所有投诉都能得到解决。

四。提交仲裁机构仲裁

仲裁以双方签订的仲裁协议为基础。消费者向约定的仲裁委员会提出仲裁申请。诉讼是指消费者直接向有管辖权的法院上诉车辆的制造商、销售商或服务提供者。首先，该车主要起草维权起诉书，然后收集维权证据，最后向法院提起诉讼。法院立案后，将安排案件的审理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这些汽车知识你都了解吗？干货分享

这年头买车的人越来越多，很多人都拥有了属于自己的爱车。在买车的时候总是货比三家比来比去，看谁这个好谁那个好。等到自己买了车开始使用之后，才发现今天这里有故障，明天那里有问题，自己好不容易买的车似乎还不如别人更便宜的车质量好。

真的是这样吗？很显然并不是，自己的的车一旦出现小故障，是在提示车主，在日常驾车过程中存在不合理的开车行为习惯，或者没有做正确的汽车保养，才会出现这些情况，因此这些汽车保养知识是非常值得掌握的。

1.定期检查轮胎

需要注意的是，汽车的轮胎气压一旦出现不足，会和地面形成强力摩擦，从而大大的增加油耗。所以在日常使用汽车时，需要定期对轮胎气压进行检查。

此外，当发现汽车的轮胎磨损的非常严重，甚至出现容易打滑，油耗增加异常的情况下，就有必要去更换轮胎了。

2.减少不必要的负重

汽车上如果长期放置一些根本没必要放在车内的负重物品，会在潜移默化中增加汽车油耗，因此长期不使用的物品可以不放在车内。

3.重点检查刹车

刹车的好坏关系到驾驶者的生命安全，因此定期检查刹车系统是万分重要的。此外不少汽车会出现轻微拖刹的情况，会加大汽车的行驶负荷，所以定期检查刹车十分必要。

4.不要长时间踩刹车

如果等待红灯的时间超过一分钟，就不用一直踩着刹车不松开，这个等待时间已经过长了，发动机在空转状态下3分钟所耗费的油量，足可以行驶1公里了，因此等待时间一旦过长，还是熄火更好，但若是短时间停车还是应当怠速为好。

5.零部件定期更换

汽车毕竟是长时间使用的工具，很多零部件都是出于长期高速运转的状态下，哪怕再好的车长时间下来也会有损耗，因此很多零部件都需要定期更换，例如空气、汽油等各种滤清器，因为时间一长容易造成堵塞，燃油效率会大大降低。

总结：很多有车一族对车十分喜爱，但是对于汽车保养却并没有深刻的认识，无论是开车行为习惯还是定期保养，都没有过于用心，导致再好的车使用不久，就出现各种故障各种毛病，因此这些汽车保养知识还是有必要掌握的。

干货分享丨这些容易忽略的汽车保养小知识

1、曲轴

曲轴的作用是将气缸的活塞压缩并推动曲轴转动，产生推力。曲轴对发动机结构影响很大。如果一条曲轴不转动，它将无法承受巨大的力量。此外，曲轴磨损后，它将承受非常大的压力。如果有问题而没有及时修理，它会导致气缸工作不良，导致气缸漏气和磨损过度现象和磨损程度严重的早期损坏。因此，如果一个新的曲轴被发现无法承受巨大的压力，它将立即报废！对于汽车而言，曲轴是汽车最重要的部件之一。它们不仅影响发动机的性能，而且影响车辆的外观风格和内饰的感觉。

2、连杆

曲轴连杆又称发动机连杆，曲轴连杆可以简单地理解为汽车的连动轴，与曲轴连杆一起旋转将扭矩转变为发动机扭矩。曲轴连杆可以说是一个汽车发动机动力来源的关键部分。其作用是向发动机施加转矩，使发动机产生巨大的动力。在曲轴连杆上有一个凸轮轴和一个连杆，凸轮轴是发动机最大的部件之一。当工作时，凸轮轴与中心轴一起旋转并驱动发动机运转。连杆通过凸轮旋转将动力传递给四个轮子和四个轴；另外，它还可以把空气和汽油的动力传递给其他四个轮子和四个轴；如果发动机运转时有阻力，就会产生额外的扭矩驱动曲轴连杆一起旋转起来；如果压力不足，连杆也会旋转起来防止压力不足的情况再次发生；如果在工作中有阻力，则连杆就会从中央轴进入中央并推动两个或三个连杆转动连接到另一路轴上，以达到更大更强更持久的动力输出。

3、连杆连接在一起，就是我们常说的传动轴。

它直接连接汽车的前、后轮，连接传动轴的连杆与传动轴相连，也称为传动轴、变速器。发动机输出动力，通过传动轴传到传动装置。我们通常所说的变速机构就是变速机构。变速机构的主要功能是将动力传递给四个车轮。变速机构具有以下主要功能：将车速保持在设定范围内；以一个相对较快的速度改变车轮的转速；调整车轮的相对速度与车轮转角；改变传动装置结构；调节传动装置内部件的连接。例如在一个静止的情况下，车辆在一个静止的状态下行驶一个相当于两次速度梯度的过程就叫提速或者加速;一个中等速度梯度过程叫减速停车;一个中等速度梯度过程和减速一不变的过程叫变扭也叫变速;如果一个车辆在规定的行车速度下行驶，另一辆车也要转动这个特定距离。这就是汽车常见的变速机构。在变速机构中，通常使用齿轮传动，如：利用直齿齿轮组实现转动；利用齿轮传动与从动齿轮传动不同的关系实现变速等现象。

4、前保险杠

保险杠（又称叶子板）是汽车上的主要保护部件之一，包括前部保险杠和侧面保险杠。汽车发动机盖前端的线条类似于翅膀形状，可以用来保护车辆两侧的行人、树木等。保险杠内装有凸轮，可承受冲击载荷。它可以与车身颜色匹配；也可以增加汽车的运动风格。保险杠上的凸轮称为转向节。转向节是一种特殊的凸轮形状的滚珠轴承，在转向节中滑动的轴承是一个可移动的螺钉，旋转的螺钉的两端安装在转向节上。在转向节转动时，转子不动也不转动，固定在转向节固定螺栓上的螺钉旋转到固定位置，转子将转向节固定在转向节铰链的末端上；当转向节旋转到固定位置时，转子的内圈被固定在转子外圈上，转子停止转动，转子可以旋转半圈；当转向节转到固定位置时，转子内圈将转子向内转动半圈，转子旋转半圈时，转子内圈保持不翻转状态；转子在两个转子之间滚动时，转子内圈始终处于半旋转状态；当转子旋转时，转子始终在转子内旋转半分钟左右（或一天）。当转向节转动到固定位置时，转子内圈停止转动：转子外圈不转动或转动半分钟后松开按钮仍不能继续转动时说明前大灯已损坏。必须及时修理、更换总成。

5、轮胎

轮胎，又称胎，用于将车轮与地面垂直、平行或水平地放置在地面上。作为汽车的重要组成部分，轮胎占整个汽车重量的近20%。轮胎与地面的接触来传递能量。一般来说，胎面宽度越大，就越好。为了增加汽车的载重能力，车轮必须比载重汽车的轮毂大得多。因为这样，车轮才能像轮子一样转动。一般轮胎尺寸分为四种：全尺寸轮胎长225-265 mm、宽胎235-225 mm和窄胎235-270 mm。

6、变速箱，即发动机的机械部分，通过皮带传动，可以带动前后轮同时转动进行工作。

变速箱(DCT),即自动变速箱。它具有两种功能：一种是利用变速箱的动力传递，实现动力之间的转换；另一种是通过齿轮将车速和扭矩进行传递。因此，通常情况下，如果用发动机驱动汽车进行换挡操作（通常称为手动),就可以减少行驶里程。变速器一般有手动变速箱、自动变速箱（双离合）、自动/手动变速箱等形式。根据传动方式不同，自动变速器又分为机械式箱和电控式箱两类。常见车型有：奥迪、宝马、奔驰、保时捷等。自动挡发动机：包括行星齿轮变速器与机械变速技术相结合的新型发动机。

“汽车小白”这6个知识一定要了解

这些容易忽略的汽车保养小知识

随着人们的生活水平的提高，私家车越来越多了，人们对自己的爱车都越来越注重保养，把它当作自己的孩子一般对待，甚至在有些家庭里，汽车已经是整个家庭的主要成员了。

虽然每个家庭的经济条件都不尽相同，对汽车的保养选择会有不同的变化，但是汽车的基础保养都是每个汽车必不可少的，对汽车的寿命的延长是很有用的。

汽车保养中有哪些细节，容易忽略却对车影响很大？

空调滤要清理及时

进入夏天之后，我们用空调比较频繁，空调滤这个地方，是大家最容易忽略的一个地方。不要等着空调滤特别脏才去清理，否则杂质等一些脏东西进入到汽车内部，就不仅仅是滤芯的问题了。

汽车一般保养周期

汽车我们建议是5000到7000公里左右，时间一般是半年。

真皮座椅不要乱清洗

一般我们在车辆做清洗的时候，对皮质座椅都是用的专用汽车泡沫清洗剂，因为皮质座椅也比较怕腐蚀。

汽车胎压定期检测

我是建议大家可以在两个月左右，然后补充一下胎压。对于开的比较久的车子，一般一个月要检查一次胎压。

冷却液的更换周期

冷却液一般会在3年左右更换。如果这个冷却液有所损耗，尽量不要加水。

雨刮条的保养细节

如果不经常使用雨刮片，雨刮条可以取下来轻轻擦拭，因为如果上面有杂质的话，你不去清理，可能在运作的时候对雨刮条造成损伤，不注意还会造成雨刮条使用寿命的缩短。

CVT变速箱油更换周期

CVT变速箱油也是6万到8万更换，你可以稍微延长，但后期还是需要更换的。

新能源汽车知识干货

汽车小白”看过来！这6个知识一定要了解！

对于很多汽车知识小白而言，怎样保护自己的爱车成为了摆在他们面前的一大难题，因为不了解汽车，所以无论出现什么问题都要依靠4S店，这会花很多钱。那么下面就给各位讲解几个与车有关的知识，全是干货，转发给身边有需要的人吧！

水箱加的是什么水

水箱加的是什么水？很多人会觉得汽车水箱内部加的是水，其实不是的，而是防冻液，那为何不可以用自来水代替呢？这主要是由于汽车的水箱的职能是散热降温，但是自来水极容易沸腾，内部还有不少的杂质，容易生成锈迹，而防冻液能够散热，控制温度，还有比较强的清洁作用。第二、排气管冒白烟、蓝烟和黑烟是什么原因？排气管冒白烟：大概率是燃油没有充分燃烧就从排气管排出，形成了乳白色的烟，这个现象在冬天十分常见，由于温度比较低造成燃油雾化不良，一般在启动热车，温度提高后就会消失。排气管冒蓝烟：可能是汽车在烧机油，一方面大概是机油加多了，进入了气缸内，还可能是由于气缸壁与活塞之间间隙有一点大，机油进入了气缸。排气管冒黑烟：说明汽油燃烧不充分，遇到高温会分解成很多碳颗粒，碳是黑色的，因此此时排出的尾气是黑色的。

敲缸要怎么判断

更换蓄电池， 记好正负极。拆卸蓄电池之时必须要根据先负极再正极的顺序来进行，如果顺序反了，可能引发短路。安装新的蓄电池，要先正后负，确认装好了之后，还要将发动机运转一段时间将蓄电池充满电，从而避免出现不要有的麻烦。第四、敲缸怎么判断以及处理方法。汽车冷启动或在低温运行的时候出现敲缸声音，但发动机水温正常后，声音消失,这样的情况可以不需要着急处理，但尽可能不要在车未热时提升转速。不过当发动机达到正常工作温度的时候，还有明显的敲缸声，甚至更为严重，应尽快送检维修，就不能够继续行驶了。

前后轮胎是否能够对调第五、前后轮胎是否能够对调安装。倘若使用的是对称花纹的轮胎，是能够前后交叉对调安装的；倘若你使用的是非对称花纹以及单向花纹的，只能前后对调；还有很多特殊的车型，前后轮胎的规格不同，那就无法进行这一操作了。第六、更换挡风玻璃为何要过一夜才能够提车？这是因为前、后风挡玻璃是使用专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶按照不一样的品质以及季节影响，通常完全干透的时间是一到三天，如果胶水不够干，它会很容易让挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内开车的时候不能打开，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。

新能源汽车知识干货

在新能源汽车产业发展之初，人们设想将电池和电动机加入汽车内部从而代替燃油发动机，通过几十年的研究，这已经不再是个梦想，而成为我们触手可及的现实。随着汽车电动化的不断发展，国内造车新势力异军突起，传统车企亦纷纷转战新能源，新能源汽车领域热点不断。现在的各品牌，各式各样的电动汽车，可以说现如今电动汽车已经完成了质的飞跃,包罗了各种不同型号和尺寸大小的汽车，可以说是眼花缭乱，姹紫嫣红。

但在新能源汽车发展的五花八门的同时，也给大家带来了很多的困惑与烦恼，所以怎样挑选一款合适自己的新能源汽车成为了一个大难题。那么接下来给大家一些干货，希望能为大家之后购买新能源汽车的时候带来帮助。

下面来看一下BEV、PHEV、REEV这三种新能源汽车。

BEV 纯电动汽车

BEV是“纯电动汽车”的意思，BEV的英文全称为“Battery Electric Vehicles”。就是纯电池动力汽车。纯电动汽车顾名思义就是用“电”来驱动的汽车，与传统内燃机汽车不同的是，纯电动汽车并没有发动机、变速箱等的配置,取而代之的是蓄电池、电机以及电控系统。各大汽车制造厂商的现在主要研究方向就是BEV车型，BEV车型也是未来汽车大势所趋。这也是国产自主品牌重点发力、国家政策重点扶持的领域。

纯电动汽车的优点有很多。主要的优点是环保、静谧性好、加速快、科技感强。纯电动汽车因为它本身不具备传统燃油车内那种复杂的内部结构；它主要由一个大电池加一个电动马达构成基本结构。所以纯电动车并不需要经常性的维护与修理。而且也因为其本身不具有发动机，所以启动和行驶几乎是无噪音，静谧性好。除此之外，纯电动汽车的电池巨大而且几乎安装在汽车的底部，这就会降低汽车的重心，从而大大的提高汽车行驶安全。

BEV车型的代表车有很多，例如特斯拉 Model S，Model X，Model 3、比亚迪e6、宝马i3，BMWi3、ChevyBolt、ChevySpark、NissanLEAF等都是很不错的汽车，值得大家购买。

PHEV 插电式混合动力电动汽车

PHEV是英文“Plug-in Hybrid Electric vehicle”的缩写，是市场上的插电式混合动力汽车。PHEV可以随意切换纯电动模式与纯燃油模式，甚至可以电机与燃油机同时运作，混合提供动力。

HEV插混车型实际上就是在燃油车的基础上增加了一套电驱系统，车辆既可以用发动机进行驱动，也可以单独由电机进行驱动，系统会根据不同工况切换相应的工作模式，以此来确保车辆拥有最出色的动力、油耗和续航表现。所以它能通过内燃机一边输出动力一边为电池充电。与传统的燃油车相比，插电混动车比传统的燃油车更省油，因为其车型拥有更多的驱动方式，如果合理的调配，完全可以充分发挥汽油发动机和电动机各自的优点，扬长避短。

所以动力强、油耗低、没有续航焦虑是插混车型的竞争优势。

PHEV的代表车型也有许多，比如

2018宝马530e、2018沃尔沃XC60 T8,荣威eRX5，DS9新能源，领克02，探岳 GTE， 迈腾等。

REEV 增程式

电动汽车

REEV的英文全称为“Range-Extended Electric Vehicle, ”。它是在纯电动汽车动力系统的基础上，加装了一套辅助供电装置——增程器，以提升车辆的续航里程。增程器一般由发动机或者发电机组成。所以REEV车型其实极为接近纯电动汽车，虽然有内燃机，但是不会直接启动，而是大部分时间处于待机状态，完全关闭。只有在需要其内燃机提供动力时，或者电池没电时需要其内燃机充电时才会开启。

REEV的闪光点有很多。它不仅可以加油可以充电,没有续航忧虑。而且电池较大，可慢充也可快充；同时它的内燃机还可以为汽车的电气系统直接提供电能，如车载空调，音乐等用电系统。因为它只使用电动机驱动，所以还具有起步快、行驶平稳安静、驾乘舒适等优点。

相比其他混合动力模式，增程型混合动力可以不用变速箱，成本有降低。由于带有发动机发电，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充电的地方不会被迫拖车，解决基础设施不足的问题。

REEV的代表车型则有着2018别克君越，新奥迪A8L， 宝马5系新能源 ，比亚迪唐DM等汽车。