理想汽车有哪几款,理想汽车有哪些型号

随着新能源车越来越普及，但是新能源车却因里程而让许多消费者望而却步。此时，理想汽车推出了首款增程式车型?理想ONE。虽然理想ONE作为国产新能源汽车中的小众品牌，近来也受到国人的青睐。这次全新的理想ONE在2019款上做了升级，在舒适性、便利性、能耗、驾驶辅助等方面做了升级，下面我们就来看看这款车究竟如何吧！

全新的理想?ONE?相比2019款在功能和硬件上进行了不小的变化和优化调整。首先是外观方面，中网采用了大尺寸的黑色矩形设计，用一条白色装饰条连接两侧的大灯组，看上去大气而犀利。新款相比2019款增加了一个可变进气格栅，这个设计不同于其他的封闭式进气格栅设计，不会直接看到水箱以及框架，也就不会显得廉价了，反而更有个性。

车身侧面简洁流畅的线条勾勒出一定的力量感，2020款的采用的是静音版轮胎，可以看出理想汽车的态度。尾部的设计就比较简约，不过整体还是能够和前脸形成呼应，贯穿式尾灯迎合时下潮流，后尾翼微微向后延伸，进一步增强运动氛围，值得一提的是，新车的尾门采用脚踢式，方便了装载大件物品时候双手不方便的情况。

理想ONE定位在中大型的SUV，所以整个车的体型也较为壮硕，拥有5020mm的长、1960mm的宽、1760mm高以及2935mm的轴距。而且还提供了6座和7座两种布局选择。虽然空间很大，但是没有电动踏板或固定踏板，老年人和儿童上下车就没那么方便。

进入车内，2020款理想ONE的内饰设计还是比较豪华的，用料和做工都不错。车内有4块屏幕，分别为仪表盘、车控屏、中控大屏以及副驾驶屏，界面布局还是交互逻辑的设定。并配有4种模式的操作系统以及理想自创的盲操手势，科技感很强。新车对后排的玻璃进行了升级，玻璃由单层变为了双夹层隔音，让乘客可以感受更安静的乘坐环境。后排取消了靠门一侧的扶手，据说是为了方便老人小孩下车的方便性。后排新增了2个电源接口，方便了后排乘客的充电需求。2020款理想ONE还新增了一些辅助功能，可以实现ACC自适应巡航等功能。

动力上，全新理想ONE型虽搭载的是1.2L三缸发动机，但它主要是给电池充电用的。主要还是靠前后双电机提供动力，前发动机爆发可出来最大功率和扭矩分别为100kW和240N·m，后电动机则可以爆发出最大功率和扭矩分别为140kW和290N·m，这前后一搭配，整车的动力系统就爆发至最大240kW的功率和530N·m的扭矩，还标配了四驱系统。由于大多数纯电动车的续航里程为500+km，但实际驾驶还是有所缩水。而增程式车型似乎解决里程焦虑的问题。理想ONE?在不充电只加油的情况下，百公里综合油耗低于8L。对于中大型?SUV?来说，这样的油耗表现可以说非常不错了。

总的来说，理想ONE空间效果甚至可以媲美一些MPV产品，虽然在造型上还是比较传统，但车内和细节的设计还是比较到位的，特别是在升级后表现的更好。虽然2020款售价仍为32.80万元，但凭借升级销量还是有保障的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款是LI中的中大型suv，是一款增程式电动车。李one的长宽高分别为5020毫米、1960毫米和1760毫米，轴距为2935毫米。这辆车有六座和七座两种型号。

Lione搭载1.2升涡轮增压三缸发动机，最大功率96kw，最大功率转速5,500rpm。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

一种是双机动车。这辆车的前后轴都装有马达。

一个前轴的电机最大功率为100kw，最大扭矩为250Nm；一后轮轴的电机最大功率为140kw，最大扭矩为290Nm。

这款车采用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都使用三元锂电池。

三元锂电池的正极由三元材料制成。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

其中一款的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。

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