汽车烧机油但是不冒蓝烟_汽车烧机油但不冒烟是怎么回事

1.帕拉丁不冒蓝烟但是烧机油严重怎么回事

2.比亚迪f6不冒蓝烟烧机油是怎么回事儿?

3.一千公里烧一升机油不冒蓝烟

4.汽车烧机油不冒蓝烟

5.几百公里烧一升机油不冒蓝烟怎么回事

你好朋友，首先告诉你发动机轻微的烧机油，排气管子是看不出来冒蓝烟的，通常都是那个气门油封硬化和那个活塞环老化，还有那个废气阀，引起的烧机油，建议你首先，检查那个废气阀。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

帕拉丁不冒蓝烟但是烧机油严重怎么回事

您好：根据您的现象描述，对于发动机烧机油现象，一般是有：发动机的上部燃烧：气门油封的老化、气门导管的间隙过大、曲轴箱通风单向阀工作不良发动机的下部燃烧：活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤其实润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，按标准消耗量一般在每行驶一千公里不超过0.2升。但在车况较差的时候，有些汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的非正常消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。像这种情况您要注意是启动瞬间冒蓝烟还是在行驶过程中也有轻微的燃烧情况，此时您可以在阳光明媚的时候将发动机的转速稳定在2500转左右时，利用阳光观看排气管的气体颜色是否是蓝色。如果是则说明活塞环的涨力不足或卡在活塞环槽中，如果只是瞬间冒蓝烟则说明为气门油封橡胶过硬、密封不严造成。其次，对于发动机出现的异响和启动困难等现象，建议您对点火正时进行检查，是否是点火时间过早的原因造成。

比亚迪f6不冒蓝烟烧机油是怎么回事儿?

冷启动发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常，这是气门油封有问题，烧机油的车不是都冒蓝烟

烧机油原因如下：

1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油。

3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧。

4、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。

烧机油严重分等级

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环是如何卡滞的

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

一千公里烧一升机油不冒蓝烟

比亚迪f6烧机油的原因有以下几种

1.废气阀损坏，机油废气进入燃烧室，导致机油燃烧。判断方法:拆开进气管，检查废气阀附近是否有明显油污。解决方法:修理或更换废气阀。

2.发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封密封不严导致机油从气门位置进入燃烧室，导致机油燃烧。检查方法:上车→打开加油口盖→检查是否有蓝色气体喷出，漏气；不好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等。

3.发动机的气缸垫烧穿，导致机油从油路漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查气缸压力。如果相邻两个气缸气压相近，气压低于标准值，气缸内就会有漏气现象，可能会造成漏油。解决方法:更换气缸衬垫。

4、活塞、活塞环与气缸壁间隙过大，导致机油进入燃烧室燃烧。判断方法:上车→拔出油尺，观察油尺口是否有蓝色气体喷出。有，烧机油；不，不要烧油。

如果配件没有问题，就是活塞卡滞导致烧机油，活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

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汽车烧机油快速解决方法

汽车烧机油不冒蓝烟

烧机油不冒蓝烟是正常的。机油消耗比较大的原因有很多。如果机油消耗很大，但参与燃烧的机油很少，那么排气管也不会冒蓝烟。如果汽车发动机的机油消耗量超过正常值，就必须立即进行检查和修理。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有机油，发动机就不能正常运转。发动机里的油不仅起润滑作用，还有清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。如果摩擦是发动机内部各部件直接接触造成的，会加剧发动机的磨损，还可能影响发动机的过热。机油的各项性能在长期使用后基本都会下降，所以机油需要定期更换是很自然的事情。如果长时间不更换机油，可能会加重发动机磨损。当然，朋友平时用车，一定要定期换机油，每次换机油，基本都要更换机油滤芯。发动机机油滤清器的功能是过滤发动机机油。如果没有发动机机油滤清器，发动机机油在使用一段时间后可能会变脏。购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，一定要选择大品牌的正品。

几百公里烧一升机油不冒蓝烟怎么回事

车上冒出了青烟，很多车主可能都知道，这是油冲进发动机内部造成的，也就是所谓的“烧油”。此时，发动机加速能力下降，噪音变大，经过一段时间后气缸壁会磨损，严重时发动机整体会损坏。当然，你说车上冒出青烟一定是在烧机油，我们也不能用棍子打死。我们还是要区分新车冒青烟，还是用了一段时间的发动机冒青烟。如果是新车，出现一点青烟是很正常的现象，这主要是因为新机不熟悉，熟悉后青烟就会消失。如果想在行驶一段时间后冒出蓝色的烟的话，十有八九在燃烧油。通常，仅靠肉眼应该无法分辨排气烟雾的颜色。如果你发现你的发动机排气管排气的烟雾颜色有异常，那是发动机提醒你需要检查的。汽车油燃烧后不出现青烟的原因：1、油耗增加但不出现青烟，说明油没有流入燃烧室，需要检查发动机是否漏油。另外，可能是油进入了燃烧室，进入燃烧室的油的量不足以使废气产生青烟。2、汽车发动机燃烧油的原因多种多样。如果发动机气门油封的密封性降低，会导致车辆燃烧机油。油封是橡胶，长时间在高温下工作会变硬。那么变硬的油封就会失去密封效果，机油会沿着气门导管流向燃烧室内，导致发动机烧油。3、即使发动机活塞的活塞环发生故障，也会导致机油燃烧。活塞环磨损到一定程度时，不能将气缸壁上的机油刮干净，机油会留在气缸壁上，导致发动机烧油；4、即使发动机外面的油气分离器发生故障，也会导致发动机燃烧机油。油气分离器负责分离曲轴箱内的废气和油蒸汽。油气分离器发生故障时，若不能完全分离油气蒸汽，部分油气蒸汽将再次送入燃烧室参与燃烧；5、发动机油燃烧的原因可能是曲轴箱的设计有缺陷。一般的煎油不会冒烟。非常严重的煎油第一次从排气中冒出蓝色的烟。

有车主发现，自己的车辆跑了几百公里烧一升的机油，然而机油消耗却没有冒蓝烟的情况。那么几百公里烧一升机油不冒蓝烟是怎么回事呢？

几百公里烧一升机油不冒蓝烟分为两种情况，一种是发动机的活塞损坏了，另外一种是发动机油封不密封了。

发动机的活塞损坏了：活塞环使用久了会磨损，磨损的活塞不能把气缸壁上的机油刮除干净，机油残留在汽缸壁上，从而出现烧机油的情况，建议更换新的活塞。

发动机油封不密封了：气门的油封材质是橡胶，橡胶长时间在高温的环境中会越来越硬，从而油封的密封效果就越来越差，机油就会沿着气门导管进入发动机的燃烧室，出现烧机油的情况，建议更换新的油封。