小米汽车最大供应商排名,小米汽车第二大股东是谁

1.九号公司和小米什么关系

2.懂车周报｜小米汽车来了，一汽马自达告别

3.大佬的时代结束了，他们曾拥有一切

1、雷军是小米科技的创始人，而小米科技已经于2018年上市，上市之后雷军持有小米31.4%的股份。

2、据小米科技的招股书披露，在股权结构上，执行董事、董事会兼首席执行官雷军持有小米科技的股份占比为31.4%。然而通过双重股权架构，雷军的表决权比例超过50%，依旧是小米集团控股股东。

3、股权结构介绍：股权结构是指股份公司总股本中,不同性质的股份所占的比例及其相互关系。股权结构是公司治理结构的基础，公司治理结构则是股权结构的具体运行形式。

4、不同的股权结构决定了不同的企业组织结构，从而决定了不同的企业治理结构，最终决定了企业的行为和绩效。

5、股权结构有不同的分类。一般来讲，股权结构有两层含义：第一个含义是指股权集中度，即前五大股东持股比例。第二个含义则是股权构成，即各个不同背景的股东集团分别持有股份的多少。

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九号公司和小米什么关系

关于小米的股权结构方面，招股书中也做了详细披露。其中，小米创始人、董事长兼CEO雷军持股31.41%，联合创始人、总裁林斌持股13.33%，联合创始人、品牌战略官黎万强持股3.24%，这三位大佬拿走了小米将近50%的股份，小米成功上市后，大佬们无疑将成为最大的人生赢家。

众所周知，小米是由雷军等8个联合创始人共同创立的，而除了雷军、黎万强、林斌之外，还有周光平、黄江吉、刘德、洪峰和王川，不过遗憾的是，周光平和黄江吉在小米上市前夕出局。

但在具体股权分割上，黄江吉持3.2375%、洪锋持3.2207%、许达来持2.9312%、刘德持1.5494%、周光平持1.4317%、王川持1.1149%、晨兴集团持股17.1931%，其他投资者持有21.3430%。

此外，招股书显示，小米正建议寻求同股不同权的架构，公司股本将分为A类股份和B类股份，其中，A类股份持有人每股可投10票，B类股份持有人每股可投1票，也就是说，通过双重股权架构，雷军31.41%的股权却能享受比例超过50%的表决权，是小米集团控股股东。

懂车周报｜小米汽车来了，一汽马自达告别

九号公司和小米的关系如下：

1、九号公司是小米生态链企业之一，小米对九号公司进行了投资，且九号公司的电动车等产品可以通过小米的应用软件进行连接。因此，九号公司和小米具有一定的合作关系。

2、九号公司曾表示，公司并不属于小米定义的典型生态链企业。公司与小米之间的合作关系，只包括小米的财务性投资和小米作为九号公司主要销售渠道之一的关系。此外，九号公司和小米在业务上的关联正在减少，同时小米也在对九号公司进行投资变现。九号公司上市后，雷军系的PeopleBetter和Shunwei分别是九号公司的第二大和第三大股东，合计持股19.64%。

3、综上所述，九号公司和小米之间既有合作关系，也存在一定的差异和变化。虽然九号公司是小米生态链企业之一，但九号公司也在寻求独立发展，并与小米在业务上的关联逐渐减少。

大佬的时代结束了，他们曾拥有一切

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="984" img_width="1200" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/40a7d99ff9a7c0f5.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 9月1日，小米集团官方宣布，“小米 汽车 正式完成了工商注册，公司名：小米 汽车 有限公司，注册资金100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。”据悉，小米 汽车 团队目前已搭建起近300人的团队。

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据了解，宣布造车至今的5个月，小米 汽车 团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进 汽车 的产品定义和团队搭建。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1080" img_width="1717" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/b61d5e2093921b33.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

在官宣正式注册“小米 汽车 ”的微博下方，雷军还配上了一张17人合影，这些人将会是小米 汽车 的核心主创团队。值得一提的是，在17人的小米 汽车 智能驾驶团队中，唯一一名“外援”便是前宝马iX的外观主设计师李田原。加入小米 汽车 后，他将大概率负责整车外观设计方面的工作。

然而，近日据天眼查显示，多个“小米 汽车 ”的商标状态变更为“驳回复审中”，商标的国际分类涉及运输工具、广告销售等。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="822" img_width="1236" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/ede06e9df43f35c0.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

一汽马自达于2005年3月1日在吉林长春诞生，随后也生产了一系列深受消费者喜爱的车型产品，包括2003年进入中国市场的马自达6，也可以称得上是当时的“一代神车”，再到2014年，马自达阿特兹焕新登场，成为B级轿车市场不可忽视的一款车型。再到2016年，一汽马自达推出轿跑SUV——CX-4。

8月31日， 财经 媒体《 财经 汽车 》报道，华晨集团等12家企业实质合并重整案于当天上午召开了第二次债权人大会。会上共有三项议案，包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会两项议案，以及核心议案——宝马中国收购“华晨中华”。

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据悉，经由债权人表决，三项议案全部通过。但宝马中国收购“中华”品牌的议案通过率不高。据消息人士介绍，宝马中国对华晨中国的收购将花费16.33亿元，其中，资产部分的评估价格为12.33亿元，其次还有4亿元的溢价是用以购买整车生产资质。

目前，宝马中国方面对此回应，项目仍在有关部门的审批过程中，希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展宝马在辽宁省的业务。同时希望使用华晨 汽车 制造有限公司现有的生产能力。严格意义来说，宝马中国收购华晨中华，不是“中华”品牌，而是中华品牌 汽车 生产相关资产以及华晨 汽车 制造股权。

8月31日，路特斯 科技 正式宣布成立，其全球总部也确定落户武汉经开区，路特斯全球智能 汽车 工厂也将落户武汉。路特斯集团CEO冯擎峰表示，Emira的发布就是路特斯向燃油车时代的告别，如今路特斯 科技 的成立，意味着路特斯已经开启了深度转型。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1800" img_width="8192" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/bb86263b7dfc7543.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1318" img_width="2676" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/606ed360c0d0d493.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

据了解，路特斯在未来5年将推出4款全新电动车型：2022年，内部代号Type132的E级纯电智能SUV、2023年，内部代号Type133的E级纯电智能四门轿跑、2025年，内部代号Type134的纯电智能新物种、2026年，内部代号Type135的纯电智能小跑。

此外，路特斯还将推出EPA边缘进化架构，此架构将针对路特斯的超高端智能纯电 汽车 进行开发。冯擎峰表示，十年之内，在路特斯智能驾驶的协助之下，只要你拿到驾照，就能跑赢F1冠军，“这就是我们对于未来的信心”，也就是说，路特斯的智能驾驶将向运动性能倾斜。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1398" img_width="2622" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/b8d48a2f7edf7263.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

值得一提的是，蔚来 汽车 创始人李斌也以投资人的身份现身发布会现场，据了解，蔚来参与了路特斯 科技 Pre-A轮融资，本轮融资后，路特斯估值达150亿元人民币（23亿美元）。

日前，多家造车新势力正式发布8月交付数据。其中，理想 汽车 8月交付9433辆，再创单月交付新纪录。销量高速增长，让人眼前一亮。在造车新势力中，理想 汽车 销量位居第一。

小鹏 汽车 8月交付7214辆占据第二位，连续2个月超过7000辆，其1-8月累计交付45992辆，同比大增334%。作为品牌旗下的主力车型小鹏P7，在8月份交付了6165辆，连续4个月创 历史 新高。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="393" img_width="702" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/6cc9953e885262fa.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

值得注意的是，哪吒 汽车 8月新车交付量为6613辆，同比增长449%。相比于7月份销量的6011辆，哪吒 汽车 8月份成绩实现环比10%的增长，再创新车交付记录。在“造车新势力”销量中排名第三位，超蔚来赶小鹏。

在理想、小鹏、蔚来、哪吒四大品牌中，蔚来在8月份交付量垫底，其8月交付量为5880辆。其中，8月交付量中蔚来ES8交付了1738辆，ES6交付了2342辆，EC6交付了1800辆。

整体上，从今年前8个月累计交付量来看，蔚来仍位列第一，且是唯一破5万辆的新势力车企。据数据显示，蔚来、理想、小鹏 汽车 今年累计交付量分别为55767辆、48176辆、45992辆。

8月31日，格力电器发布公告称，其近日通过参与司法拍卖公开竞拍方式，以约18.3亿元人民币竞得银隆新能源约3.36亿股份，占银隆新能源总股本的30.47%。并与格力董事长董明珠签订了附生效条件的《表决权委托协议》，董明珠将其持有的17.46%的银隆新能源股份所有对应的表决权，委托格力电器行使。

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交易完成后，格力电器将合计控制银隆新能源47.93%的表决权，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司。这也意味着格力电器成为银隆新能源第一大控股股东，银隆新能源成为上市公司的控股子公司。

早在2016年，董明珠曾想以130亿元价格收购银隆新能源的“造车”被股东否决后，董明珠自掏腰包斥资10亿元获得银隆新能源7.46%的股权，随后经过两度增资持股比例增至17.46%，成为公司第二大股东。同时，董明珠还拉来了王健林、刘强东等一起投资。时隔5年，格力终于将银隆新能源囊括旗下。相比5年前130亿元收购，如今花费18.3亿元成为控股股东明显省下不少钱。

格力电器认为，银隆新能源的核心优势主要有两点，一是钛酸锂电池、磷酸铁锂电池的技术和产能，二是拥有闭合式循环式的新能源产业链。

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新一代CS55 PLUS已于此前开启预订，推出3款自动挡车型，预售价为10.69-12.19万元。按照一般的预售政策推测，正式上市时售价或将有小幅度下调。动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT动力总成，百公里综合油耗为5.9升，最大功率138千瓦，相比在售车型搭载1.5T发动机提升了6千瓦。

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在小众的越野硬派SUV市场中，哈弗H9一直是自主品牌中大型硬派SUV代表之一，在刚刚结束的成都车展上，新款哈弗H9也正式亮相。新车售价或为20.98-27.28万元。哈弗H9首次发布于2014年，并在2019年推出了中期改款车型，这款车发布时坊间认为是本代哈弗H9换代前的最后一款改款，但从长城的一系列动作来看，其显然还希望本代车型继续在市场征战几年。

日前，比亚迪基于全新e平台 3.0打造的首款车型——比亚迪海豚正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为9.38万-12.18万元。新车将推出搭载最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米以及最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机。

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8月31日，长安 汽车 官方宣布，2022款CS75 PLUS正式上市，推出5款车型，官方指导价为11.79万元起。作为年款车型，新车主要对设计细节进行了更新，配置方面也有所调整和升级。动力方面，传动系统继续匹配爱信6AT手自一体变速箱，并取消了手动挡入门款车型。

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8月30日，我们从五菱 汽车 官方获悉，旗下五菱征程正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为7.58万-9.08万元。值得注意的是，以上非封窗版车型价格均为7座车型价格，8座版和9座版分别需要加价1000元和2000元。

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9月1日，Stellantis集团官方公众号宣布，正式任命张俊担任Stellantis集团中国区执委会成员、阿尔法·罗密欧中国区总经理，此任命自2021年9月1日起生效。

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未来，张俊将向Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维(Grégoire OLIVIER)，Stellantis集团全球执委会成员、阿尔法·罗密欧品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe IMPARATO)，同时汇报工作。

张俊的职业生涯始于2004年，他拥有在美国、日本及中国 汽车 市场的职业经历。曾在日产、奥迪担任过一系列重要职位，在市场营销、供应链及车辆项目管理、运营管理、新能源 汽车 及销售战略规划等领域拥有丰富的经验。

懂车帝从通用 汽车 中国官方获悉，9月3日，通用 汽车 宣布斯图尔特·诺里斯（Stuart Norris）正式出任通用 汽车 中国及国际部设计副总裁。他将负责通用 汽车 在北美以外的设计运营并向通用 汽车 全球设计副总裁辛科（Michael Simcoe）汇报。

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诺里斯在大学毕业后先后加入了宾利和捷豹的设计团队。他于2004年开始了在通用 汽车 的职业生涯。2012年，诺里斯出任通用 汽车 韩国前瞻设计和架构设计总监，为通用 汽车 的全球品牌 探索 未来产品与技术。期间，他领导的团队设计了雪佛兰Bolt电动车。

另据了解，原通用 汽车 中国及国际部设计副总裁潘凯斯（Ken Parkinson）已于近日退休。

9月1日，懂车帝从地平线官方获悉，前博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士加入地平线，出任地平线公司总裁。

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据官方介绍，陈黎明博士于1995年加入博世集团，曾任技术专家，研发高级经理、总监和副总裁，他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心。

直到新世界到来。

2012年7月，浑水机构做空新东方，他们向注册用户发出了长达96页的报告，指出新东方涉嫌欺诈投资者，存在多处财务。

一个“强烈卖出”建议，让新东方股价飞流直跌35%。

高盛随后表示，对新东方的投资评级不再有效。浑水报告出来后，那时在网上特别活跃的刘强东发微博说：今晚要抄底新东方。

过了一天，他转发自己的微博又说：惨了！真不适合炒股。

新东方两天蒸发掉20亿美元，股价持续跳水。

外界质疑潮水涌来，内部军心风铃般摇荡，俞敏洪只能一次次表决心：

我会努力让股价涨回来。

股价从25美元跌到9美元的时候，中国企业家俱乐部 （CEC） 召集部分理事开午餐会，“大哥”柳传志坐镇，大家关起门聊新东方的事。

执行理事长俞敏洪不断敬酒，喝了两瓶茅台。

当时俱乐部有40多位理事，他们掌管的企业，2010年度营收超过1.4万亿人民币，接近中国年度GDP的4%。王健林、马云、牛根生、王石、郭广昌等等，掌管着中国最有钱民企的企业家们，多数在列。

第二天，一些理事掏出两三亿美元在二级市场买入新东方，提振市场信心。

新东方创办初期，员工抢广告牌被对手刺伤，为了能在中关村安全立足，俞敏洪也请人吃饭喝酒，喝得太猛太急，一斤半白酒后晕厥，被抬去医院抢救了五六个小时。

江阴农村人俞敏洪小时候家穷，冬天上学时，穿的棉衣薄不抗冻。他母亲会在霜雪来临前酿好一缸米酒，让他喝两口再出门。

他的木匠父亲去集市，总要买上一碗酒一个鸡头。俞敏洪跟着去，就买两碗酒，两个鸡头。爷儿俩坐在在青石板路上的小饭馆门前，对饮。

从小喝到大，俞敏洪酒量如海，无数次喝完1斤白酒去给学生上2小时课。他自己估算，一年喝掉100斤应该是轻轻松松的事。

几次喝酒，或挽大厦于将倾，或给飞龙点睛，俞敏洪总结经验：

没喝酒我也能成就新东方，但喝酒让这个速度加快了。

一摞子企业家里头，俞敏洪能喝，想抄他底的刘强东也不差，江湖流传：

年过百斤俞敏洪，以一敌十刘强东。

强东和新疆兄弟喝酒，一个喝十几个，把每个人都喝到位。俞敏洪喝嗨后和马化腾谈生意，面对面一小时说的都是胡话，把小马哥气够呛。

强东在小马哥面前喝嗨了，直说“pony永远nice”。

刘强东的酒局可能会让对方费身子，而俞敏洪会让对方费票子。

2000年，他跟联想的人喝酒，对方掏5000万接过新东方递出的橄榄枝，攀着走进教育领域。不过两年后，他们撤走4000万，杨元庆表示联想不擅长做教育。

许教授的酒局也贵。

2017年，他和张近东喝下交杯酒，苏宁战投恒大200亿。

北岛说杯子碰在一起是梦破碎的声音，两个50多岁的男人碰杯，是钱到账的声音。

更早几年，许家印搞足球，恒大俱乐部打算增资扩股，他请对足球一窍不通的马云喝酒。不久后，“银狐”里皮执教的球队变成了恒大淘宝。

和同样当过英语老师的俞敏洪比，杰克马酒量一般，但不妨碍他喜欢喝酒。

他总是喜欢自己不擅长的。

歌后、影帝、拳王，都是他大男主剧本里的配角。

他戴着黑超和李健同台唱《》，开口第一句调子就跑到了天边，李健在旁一劲儿鼓掌，但神情复杂。

不唱吧，调子要跑没了；唱吧，又拉不回来。一代金嗓子头回唱歌露怯。

马老板拉着阿里人在杭州西溪湿地附近开的酒吧，名叫HHB，快乐平头哥英文缩写。没钱的网友们苦笑，以为是“还花呗”。

酒吧里名人往来如流，马老板说不为赚钱，只想提供三样东西：好酒、好音乐、好朋友。

和许家印玩球，他说不在乎赢不赢，只想踹开门看一眼。

一眼，阿里花去10个亿。

柳传志觉得王健林更懂足球，马云说，懂足球没用，要懂改革，中国懂足球的至少500万，依然搞不好。像冯仑肯定不懂盖房子，都是底下人盖的。

冯仑在台下笑得欢。

马云曾跟人说，冯仑谈女人是我见过最棒的，能让人产生无限遐想。

和王菲唱歌，和李连杰耍功夫，和斯嘉丽大变魔术，马云总能把墙上的美人变成炕上的媳妇。

万通的招牌锈迹斑驳，冯仑活成了段子手。

早年的马云和俞敏洪身上有很多共性，他们都是学英语的，当过老师，办过培训班。

两个人都参加过三次高考，俞敏洪努力之后，考上了北京大学；马云也努力了，考上杭州师范学院。本来差三分才能上本科，但因为英语好，人家破格录取了。

柳传志的两个孩子赴美读书前，都去新东方学过英语。柳林敲开哥伦比亚大学的门，妹妹柳青去了哈佛。

俞敏洪自己没留过洋，但新东方培养了数以万计的留学生。

同时，新东方也培养了中国最早的一批段子手。

新东方最初招老师有一个硬性标准：要会讲笑话。学历不重要。

高中肄业的罗永浩递去万字求职信，获得试讲机会，俞敏洪听完说：这个人没有幽默感。

罗永浩不信邪，把东北人的 搞笑 基因从血液里都抖了出来，试讲第二次成了。李笑来追随着发小罗永浩的步伐，也来到新东方。

如果马云去新东方，一定会是个合格的老师。王健林曾感叹，谁见了马云都会被忽悠晕，比本山厉害多了。

2014年乌镇互联网大会，雷军畅想未来十年手机发展的美好前景，马云说：水不行，空气不行，手机做得再好有什么用呢？

当时把雷军整蒙圈了，他缓过神来发微博求网友支招：唉……整天琢磨做手机的我无语了，谁能帮我回答？

同年，老王和马化腾、李彦宏合伙搞电商平台，网友戏称“玩淘宝”。马云说，你们三家有点像凑拢班子。

两年后三人飞鸟散，主持人问当初是不是找阿里合作更好，老王无奈：当时阿里热情没有这两家高。他给马云发过信息。

在阿里巴巴，马云的花名是“风清扬”。走出阿里，他更像任我行。

风清扬隐居思过崖，就不再插手江湖事。

任我行始终有个号令江湖的梦想。

两年前，柳传志在亚布力中国企业家论坛演讲，主题叫《今天，我们血脉偾张》：

中国企业需要紧紧融合在一起，提升实力，为中国富强做出真正的贡献。

柳青转发了父亲的演讲，表示要努力跑出中国加速度。那时候，滴滴正在穿越诟病和嘈音，做着IPO前的冲刺准备。

这些年资本撒下去的铜板，每一个都在等待回响。

但更大的质疑声在两年后的现在到来。没人料到，滴滴搁浅于网络安全问题。

桌子掀开，过去藏在桌子底下的交易，因为赤裸而难堪。

经过超20轮融资的滴滴，股东名单长到一页A4纸也写不完。阿里把手中的滴滴股份卖给软银后，滴滴的前三大股东分别为：

日本软银、美国优步和腾讯。

马云那句“一百年后教育还在，新东方不一定在”，适用于任何行业的任何一家没有根的企业。

滔天浪打来，巨轮也飘摇趔趄。

万达的谈判桌上，轮番坐过融创、富力、苏宁。

苏宁足球俱乐部一次酒会上，几个高管喊“夺冠”，张近东听完很开心，杯里的酒一口干了。2020赛季，他们如愿拿下中超联赛冠军，108天后球队解散了。

在2016年苏宁晚会上带头唱《我相信》的张近东，投资过阿里、恒大、万达，如今苏宁的权杖最终收归了阿里。

恒大的谈判桌上，如今也围坐着一圈猎人。国家给的，或终将还给国家。

而阿里，马已经服。他们不用拿着望眼镜找对手了。

对手就在身后。

四次问鼎中国首富的黄光裕狱中归来，发现国美的敌人已经不是苏宁。

山中一日，世上千年。

一碗红烧肉把王石拉下神坛。

有人说他，英雄暮年，红尘沦落。柳传志要大家“偾张”，王石自嘲年纪大了血管硬化，要节制。

王石今年70岁，他曾经规划如果70岁还活着，就去戈壁办农场。柳传志调侃他：“那个时候，太太愿意跟着去吗？

去不了，茫茫戈壁滩的这头，有了新生命的啼哭。

常被说“晚节不保”的王石，恰恰是那个能安度晚年的人。现在的王石沉迷赛艇，比很多人懂，在起伏的水面游走：

靠的不是浪潮，是手中的桨。

他的地产兄弟们，没有一个像他这样潇洒。

田**说，王石最喜欢唱《蓝莲花》，每每唱到“没有什么能够阻挡，我对自由的向往”就跑调。

唱歌很拿手的贾跃亭，2016年乐视年会，凭借深情演绎《野子》，戳中了无数人的泪点。

他解释，选择这首歌是因为歌词写了：怎么大风越狠你心越荡，你会成为巨人，踏着力气踩着梦。

直到现在，还有很多贾迷边听这歌边感慨：期待早日回国。

很多人笑他是骗子，也有很多人期待他成为一个奇迹。

新东方的年轻人抱怨“累死累活干不过写PPT的”，没人告诉他们，写PPT的也难，随时为梦想窒息。

风停了，一群猪落下来。风起了，另外一群猪吹上去。看着二师兄们浮浮沉沉，后浪太渴望屌丝逆袭的榜样。

为发烧而生的雷军成为很多年轻人的偶像。小米的年度发布会，依然拥有着霸屏的能力。

小米八周年的时候，高管在舞台上讲话，穿着白衬衫的雷军卷起袖子，蹲坐在舞台边喝酒。几分钟前，他把心窝里的话掏出来了：

竞争异常激烈，今天很牛X，明天很傻X，如果我们不努力的话，真的一夜之间就完了。

小米第十年，他努力跨进了贾布斯至今都没走出来的造车迷宫里。

前几天还和恒大造车抛过媚眼，最终没有牵手。但看得出，雷布斯很想在小米的下个十年迈出崭新的步子。

十年白云苍狗。

喝酒救不了困在旧世界里的新东方，湖畔已无大学。今年2月18日到上周，阿里、腾讯、美团、快手、拼多多，五家互联网巨头的市值蒸发了8万亿。新东方半年内蒸发了2400亿港元。

短短四个月，腾讯捐了500亿又捐500亿，宣布助力共同富裕。

停杯驻喉，盛宴散场。

新世界已经到来。