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1.太原缤越车友圈，吉利缤越，内外兼修，我的满意之选

山西是一个比较发达的内陆省份，有很多旅游经典和非物质文化，但也有很多汽车厂。相比以前有一个叫前进汽车的自主品牌，现在没有了。现在山西有吉利汽车工厂，太原有比亚迪工厂，北汽新能源工厂，华纳，安吉尔等汽车代工厂。最大的一家是陕西大云汽车制造有限公司

吉利汽车的主要车型和配置

吉利帝豪搭载全新1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，前轮驱动，最大功率98kw，1800rpm涡轮介入，2000rpm峰值输出扭矩185NM。功率和扭矩高于同级别1.5T发动机，动力性能接近2.0l自然吸气发动机。还有帝豪EC825，GT，EC8，EX7，EX8，ET-9，EX9等跑车，SUV，MPV，皮卡。2013款帝豪EC7仍将搭载1.5L和1.8L发动机，其中5速手动变速箱与1.5L车型匹配，5速手动变速箱和一台CVT无级变速箱与1.8L车型匹配。

吉利帝豪配置

前脸外观用水滴波纹格栅和远近光一体的鹰眼大灯，1.52m2全景星空天篷的炫酷车顶，铝制行李架，18英寸双色铝合金轮毂。TPMS智能胎温胎压监测系统、博世9.3版ESP车身稳定控制系统、3.6亿全景影像系统、行车记录仪、倒车雷达等丰富配置全系标配，充分保障行车安全。新增了1.5TD+7DCT黄金动力组合和1.4T+CVT高效动力组合。

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太原缤越车友圈，吉利缤越，内外兼修，我的满意之选

ICON一词是偶像，象征，标志的意思，比如某个人或某件事物在其所在领域内有很大的影响力，与其相关的事物会被他人竞相模仿的话，那么他便可以被称之为ICON。从这点不难看出吉利对旗下全新紧凑型SUV“icon”的期望。

众所周知，很多消费者对三缸发动机的印象可能还存在抖动、噪音大、动力不足等的印象，而吉利的ICON为何还会推出1.5T的三缸发动机呢？并配备了48V轻混系统，吉利ICON的综合表现究竟怎样呢？今天我们就来聊一聊。

高颜值的外观

吉利ICON用了全新的设计语言，整体造型延续了CONCEPT?ICON概念车的设计，只是在细节方面进行了一定的调整。分体式灯组与方正的车身造型结合后，有着十分出众的视觉效果，科技感尤为强烈。

吉利ICON侧面用了当下流行的悬浮式车顶设计，贯穿式腰线以和侧裙轮拱部位的用的折线处理，以及圆角矩形19英寸全铝双色五辐轮圈（马牌UC6?SUV轮胎)的使用恰到好处的突出了SUV车型应有的力量感。该车的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm。

尾灯组为横向设计与前脸相呼应，回字型设计的用，使得整车在辨识度方面有着不低的造诣，隐藏式排气结合整车科幻的造型设计能够给人一种其仿佛是新能源车型的错觉。车身配色方面，吉利icon将提供ICON?50°、ICON?80°灰、ICON绿、ICON红、ICON白、ICON蓝、ICON金7种颜色。

豪华的内饰/科技感的配置

吉利ICON的内饰整体用了概念车的风格，搭配双色设计元素，使整个中控看起来非常简洁，本次试驾车型的内饰用了红色和黑色的撞色设计。无处不在的“∞”（无穷大）符号则让其由内而外的散发出了一种高端科技造物的科幻气质。

得益于吉利ICON用了多项环保材料以及环保工艺，使得车内苯、甲醛、等污染物得到了有效控制。此外，该车还搭载了可过滤99.%有害气体的AQS空气质量管理系统，和具备车内隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。

吉利ICON用了10.25英寸全液晶仪表/10.25英寸悬浮式中控屏，并搭载最新一代GKUI?19智能车机系统，除两块大尺寸液晶屏外，吉利ICON还搭载了电子手刹、自动驻车、自动泊车、全景影像，和L2级别的驾驶系统等配置。

值得一提的是，吉利icon搭载的这套最新的GKUI系统不仅能实现高德导航、在线听歌、设置车辆等基本操作，还配备了非常智能的语音控制系统，可以通过语音指令改变空调、车窗等车辆设置。而且还能和仪表盘进行互动，三指左滑就能将导航界面传送到在仪表盘内显示。

吉利icon配备的4个广角摄像头，可实现360°全景影像以及180°底盘，而且这4个摄像头配合车辆前/后的12颗超声波雷达还共同构建了吉利icon所配备的全新一代APA全自动泊车系统，该系统集成了自动搜索，垂直、平行、斜列自定义泊车和一键泊车功能。此外，吉利ICON还有着业内首创的无忧离车模式，一键下车和安全驻车功能，可分别在熄火离车和主驾解开安全带打开车门情况下，实现自动挂P挡和拉手刹，防止溜坡，随时确保停车安全。

足够的空间

身高171米坐在主驾驶室上，头部空间为一拳三指，坐在后排头部空间为两拳，腿部空间为两拳三指。而在驾驶室的中央还有悬空的空间，可为驾乘人员提供便捷的储放空间，后备箱的空间在日常生活中，也完全可以满足对空间的需求。

强悍的动力输出

吉利ICON搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，1.5T发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩255N·m，48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。底盘方面，吉利icon用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的布局，并由国际大师级团队进行了精准调校。

试乘/试驾

此次试驾的车型是：吉利ICON?1.5T?i9?BSG（非常感谢太原吉隆盛源4S店的车辆提供）当见到试驾车之时，便被它的颜色与内饰搭配所吸引，坐在副驾时，由于试驾路线原因，我们可以感受到ICON的氛围灯，分别呈现在四个车门之上，以及车速低于60KM/H转弯时，车辆的10.25英寸悬浮式中控屏会显示车辆周围的360°情况，为驾驶车辆时，解决了盲区带来的安全隐患。

吉利ICON配备三种驾驶模式，分别为：经济、标准、运动，经济驾驶模式下，比较符合城市拥堵的路况，以及驾驶人员不会过于追求起步及提速的爆发力，标准驾驶模式下，动力输出比较平稳，将经济驾驶模式与运动驾驶模式融合的非常完美，运动驾驶模式下，油门响应比较激进，在过弯时，急加速，还会体验到轮胎的抓地力。而48V轻混的介入，一方面达到省油的效果，在滑行状态下，发动机停止工作，轻混介入，另外一方面，当动力不足时，轻混会进行弥补，来保证驾驶者对动力的需求。

在城市快速路上，分别使用不通过的驾驶模式，进行超车、变道等（注：安全驾驶模式下）发动机与变速箱的调校非常精准，保证了动力的及时输出，而车内的并不会感受到太多车外噪音，底盘用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的布局，在过坑洼路面及减速带，略显过硬，在高速过弯时，车身整体稳定性表现突出。

写在最后：通过此次对吉利ICON的试驾，它给我的感受并非我们之前对三缸机的定义，ICON突出的动力+48V轻混系统，对于三缸机而言，可以定义吉利ICON已在三缸机方面取得很大的战果，相信ICON会赢得紧凑型SUV市场，并得到消费者对ICON认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时间过的真快啊，倒计时3天就要告别2019年了，即将要迎来2020年。仿佛2019年还有很多事情还没有做完，有很多收获，但是也有些许的遗憾。不过有一句励志话是这么说的，阳光总在风雨后，美丽的事物总会在你经历过磨难后出现，深夜是离黎明最近的时间，所以一切苦难只要坚持总能度过，总能等到希望的到来。这几句话鼓励自己也鼓励各位在努力的拼搏路上的缤越车友们吧。希望大家在新的一年越来越好。?接下来夸夸我的缤越，自从提了缤越这款车，它成了我生活中不可或缺的一部分了，上下班路上为我遮风挡雨，出门旅行时为我行车保驾护航。现在每一次的户外体验都有它的存在。虽然相处的时间还不是很长，但在这期间，一起走过城市的拥堵，一起驰过飞快的高速，对于车子的一些功能和感受也算是比较熟悉了。?现在的年轻人买车，你要是说不在意外形配置那都是的，买车前的选车看车，到后来的试驾，看车的过程中只能看看外观和内饰空间，试驾才能真正的动态感受一辆车的实际驾驶感受。当初是被缤越的外观吸引，运动感SUV的造型，家族式的进气格栅，显得格外有设计感，显得霸气十足，配合犀利的前大灯非常有科技感，车身的线条也非常年轻化。缤越的方向盘手感非常好，一点也不沉，转向不费劲，抓地性能好，稳定性强。?吉利缤越，就像冬天里的一把火，点燃了我出行的热情。作为吉利汽车品牌的SUV车型之一，一经上市就备受关注。动感时尚，集帅气、运动、潮流、超前于一体，给人眼前一亮的惊喜。它的内饰也是让我惊喜的地方，可以说是又科技又豪华了，现在可能是国产车最大的卖点，缤越的内饰做的特别到位，一打开驾驶室得门，处处都是软皮包裹，而且手感也很不错，很有档次感，整个内饰在用料这方面真的是绝对讲究啊，再从配置上看，智能化的操作已经武装了整台车子，语音交流系统、ICC智能巡航系统、全车360全景影像啊、等等，满满的黑科技，大爱。?我买车还挺注重空间，我喜欢宽敞舒适的感觉，而且早就定了SUV，因为我喜欢开车的时候视野好一点。缤越虽然是一款紧凑型SUV，但是当你走进缤越车内，你就会感受到缤越的车内空间很大，各项数据都不错，就算是三个大人坐后排的情况下，空间也是宽敞舒适的，完全能够满足家用。?我个人比较在意开车时的驾驶乐趣，由于平时开车比较多，所以在路上会感到枯燥，能有一辆操控性好的车子陪伴就能多很多乐趣。在试驾过程中，我也试驾过很多同价位的车型，唯独缤越让我记忆深刻，它的操控性和底盘的稳定性是最好的，再有就是缤越的加速体验很不错，加速非常平顺，感觉不到换挡的顿挫感，尤其是等红绿灯自动启停抖动也非常小，几乎忘记它的存在。目前缤越的各项表现还是不错的，没出过任何大的问题，期待后期我的缤越有更好的表现吧。

真来一张霸气侧漏的前脸

运动感十足的缤越

科技感满满的驾驶室

侧身我很喜欢，整个线条很有设计感，而且很硬朗

腰线设计很时尚

颜值超高的一款车

外观方面到处都是运动气息

侧颜很美呀

大轮毂

后视镜

尾部丰富饱满

尾灯设计很漂亮

门把手手感不错

棱角分明，尾部很漂亮

悬浮式车顶好看

结实的大轮毂

科技感满满的驾驶室

电子挡杆

视觉感不错的

空调出风口

整体做工，用料很用心

座椅包裹性很好

后排空间

舒适的座椅

很精致

后排空间很大哦

完全能够满足家用需求