比亚迪唐dmi二手车多少钱-比亚迪唐dmi二手车

1.有20万的预算，买唐DM-i还是二手奔驰C200L？

2.在新车市场当作香饽饽的唐DM，为什么到了二手车市场“分文不值”？

有20万的预算，买唐DM-i还是二手奔驰C200L？

包括现在高速路的服务区现在都加装了充电桩，能省油，也响应国家号召节能减排，何乐而不为呢，第二，这个价位的BBA都是入门级，配置和动力空间都谈不上优势，对于不懂车的人觉得是豪车，那么说明你多说对于品质和品牌有一定的要求，那么比亚迪唐就有点来凑热闹的嫌疑了，你随便买一辆BBA回去，你村里隔壁屋的小芳都会知道，哇，它买了一辆豪车呀。道理就这么简单。

如果你可以忍受比亚迪的营销，你就选唐！做好心理准备，提前订车没鸟用。销售各种不理不睬。买车等半年。就不按顺序发货。你花了钱找气受。你受到了就买。比亚迪官方给我的感觉就是爱买不买，如果每天上下班，路程少，追求提速感，有自己车库位，有充电桩，那么可以的。如果不具备以上条件，还是考虑BBA吧，不讲面子，讲实用，经济，比亚迪开长途太费油了（车身重）。

我不支持比亚迪，忽悠不懂行的。其次剩下的三个，我个人会在A4和320里选一个，奔驰是我在路上见过抛锚最多的豪车品牌，加上c200的装配工艺实在堪忧，pass掉。，如果是男士，经济方面肯定有坎坷，入门级BBA碍于面子稍微懂车的人就知道你的品味！经济富裕的绝对不会看这样价位的高端车！所以，看每个人的品位吧，但我觉得有其能力倒不如选比亚迪唐！他们的汽车工业历史是比中国早，知名，但是中国品牌也不差啥，我相信以后越来越多人会支持中国制造 ，而且中国制造也不让让老百姓失望是毕竟我们生存在现实的社会，BBA也更适合面子和里子。唐混动是个小众选择，毕竟它的优缺点也很突出。唐混动和BBA比性能和配置还是很有优势的。

在新车市场当作香饽饽的唐DM，为什么到了二手车市场“分文不值”？

上车体验一下，5秒钟不到，确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的。

另外就是这台车的内饰了，我的朋友是个新生代的购车中坚力量，目前开了一台20万级别的合资车（虽然他一直坚持他的座驾办完落地已经接近30万了），但全新唐(参数|询价)的内饰还是带给了他不少的新鲜感。尤其是座舱中央的那块巨大的悬浮式可旋转的中控屏幕，不仅支持在线OTA升级，还可以看玩吃鸡可玩性相当高。而他对这款车提出的意见竟然是“要是中控屏幕可以像iPad一样拆下来玩就好了”，可见年轻人思绪的跳脱程度……

●?长测能耗/微体验

■?长测能耗：

开比最近两年亚迪新车的朋友都知道，这个品牌在手机端有个“比亚迪云服务”的软件，上面会每两小时更新一次你的油耗排名情况。不过那个榜单只公布排名前20的车主能耗情况，就所在城市的道路拥堵情况来看，编辑可能永远上榜无望了……另外这一期更新的时候天气转暖了一些，纯电模式下暖风系统压力不是那么大了，因此能耗相较最冷的时候有了好转。还有就是编辑最近出门在路边等人的时间比较多，因此拖累了平均的行车速度。

去年年底到今年1月编辑用车次数不算多，长时间停车前还特意看了看说明书，发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电，这是一个很好的设计。不过需要注意的是如果动力电池没电了，车辆会自动启动给电池充电，如果是密闭的车库的话长期停放，唐DM到处走了走，毕竟大家说好才是真的好。