哪吒no1停产了吗-哪吒u停产了吗最新消息

1.哪吒u老款还能买到吗

2.哪吒U上市，看到了新能源的希望，还是泡沫？

3.拥有透明A柱的哪吒U上市了，居然比预售更贵？

哪吒u老款还能买到吗

可以。

二手车市场可以购买。

哪吒U配备一台最大马力163马力、全转数210N·m的前置永久磁铁式电动机，与之搭配的是一台固定齿比变速箱，最大时速150km/h，0-100公里/时的官方加速9.5秒，工业和信息化部的续航里程达到500公里，极速充电方式充电80%电量的需要0.5个小时，在缓慢的充电状态下需要10个小时。

哪吒U上市，看到了新能源的希望，还是泡沫？

随着电动机及其相关技术的不断发展，使得许多纯电动力车型的出现，已经不再是一件稀奇事，而这一市场中较为宽广的发展前景，自然也是吸引到了许多汽车品牌的注意，所以无论是自主品牌，还是合资品牌车企，都已开始在这一市场中发力，因为在这一市场中潜在的巨大利润，对于任何一家汽车品牌来说，都有着非常大的吸引力。

今天为大家提到的车型，也正是一款纯电动力的车型，这款车型所属的汽车品牌，没有太高的知名度，甚至在整个的新能源领域中，也是边缘化的存在-哪吒，而这个品牌又新带来了一款车型，一款紧凑级的SUV-哪吒U。

在外观方面中，这款车型表现出了许多与众不同的地方，显得极具个性化，中网部分中，有着封闭式的进气格栅设计，而左右两侧灯组，除了用到了贯穿式的设计之外，还较为清晰的勾勒出了一个类似于字母H的造型，对提升整个前脸部分的辨识度，起到了非常重要的作用，车辆A柱部分，用到了较为透明化的设计，在有着出色视觉感的同时，也能够很好的避免掉，车辆在左右转弯时交通事故的发生，在车身侧面部分中，用到了悬浮式的车顶设计，与本就前低后高的车身一起，为车辆带来了非常强烈的运动感，而车辆的尾灯，同样也用到了贯穿式的设计，与前部灯组遥相呼应，有着不错的夜间照明效果。

而在内饰中，新款车型则是用到了简洁，但却并不简单的设计风格，整个的内饰，因为大量软质包裹材料的加入，而表现出了不错的档次感，中控台处，没有分布着太多较为繁杂的实体功能按键，中控彩色大屏与全液晶式仪表盘，用到了连屏式的布局，而在相关的功能与配置方面当中，这款车型也有着非常令人满意的表现，车内除了配备了胎压显示，以及倒车影像等较为常用的功能之外，还有着像车联网，蓝牙电话这样较为丰富的其他配置，能够很好的为驾驶者的行车生活，带来不少的乐趣。

哪吒U车身的长宽高，分别为4530/1860/1628mm，而轴距尺为2770mm，相比于很多的竞争对手来说，轴距优势不是很明显，所以其车辆内部中实际的乘坐空间，自然也是比较紧促。

在动力中，搭载了三元锂电池组，整个车系为广大消费者，提供到了两驱与四驱两种不同动力版本的车型，两驱版本车型最大功率为150KW的电机，而四驱版本车型最大功率能够达到220KW的电机，在NEDC工况之下，除了最低配版本车型（400系列车型）的续航里程数只有400KM之外，其他版本车型的续航里程数，皆为500KM，单就续航能力来说，哪吒U的整体表现，确实可以算得上是比较不错。

而其补贴后13.98万元的起售价格，这样的定价，也是比较的合理，但尽管如此，这款车型的未来，也依旧充满了不确定性，这其中最为重要的原因在于，当前的纯电汽车市场，可谓是鱼龙混杂，任何一款想要取得畅销的车型，都必须要经受的住整个市场较长时间的考验，从新势力造车的最大黑马-蔚来的事情就可以看出，持续的资金投入才是这个领域最大的问题，而哪吒现在车型不多、核心技术欠缺、资金不富足等等，这些问题就导致品牌溢价能力低下，保有量低，售后难等等问题，所以哪吒品牌的路还有很长，而新能源的泡沫，到底会不会随着补贴的终结，而破裂？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拥有透明A柱的哪吒U上市了，居然比预售更贵？

近日，经历了近1年的超长预售期之后，从“合众U”更名而来的哪吒U，指导价格为13.98万-19.98万元。

外观方面，哪吒U是基于哪吒汽车开发的纯电HPC?平台打造，外观延续之前发布的概念车?Eureka?01，整体造型更加饱满，前脸用封闭式前格栅，车头灯带贯穿前大灯组，日间行车灯用了泪状设计，整体辨识度很高。但是，之前一直被作为重要亮点宣传的透明A柱，目前是需要全系选装的，而选装费用，是1.2万元。

车身尺寸方面，哪吒U的长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，哪吒U的内饰设计简约时尚，车内用了双12.3英寸+8英寸的三屏设计，带给用户全新的视觉冲击，特别是星幕式全景天窗让驾乘者拥有了更开放的视野。

续航方面哪吒U分为NEDC400和500公里两个版本，其中500公里版本的价格门槛为15.98万，而同价位续航能达到500公里以上的车型，并不多。

配置上，我们把哪吒U的配置与同级车型小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋Pro相比较，配置对比一目了然，哪吒U虽然不是整体配置最丰富的，但相比威马、比亚迪都表现出了明显的性价比优势，最突出的一点，是它实现了7秒的0-100km/h加速性能，这点在20万元以内的电动车中，非常突出。

哪吒U的指导价格为13.98万-19.98万元，看起来比之前预售的价15-21万低了一万元，但是我们从配置上来看，哪吒U预售期间公布的四个版本，入门版是400公里续航的U创版，不过正式上市后，新车又增加了400和520公里版本的U行版，价格分别是13.98和15.98万。正式售价的入门门槛，比预售低1万，并非是之前预售的版本售价更低，而是因为新增了400?U行版，而拉低了整体门槛。而预售期就公布的400?U创版，正式售价为15.68万，比15万元的预售价，其实贵了6800元。

其实我们不难看出哪吒汽车的策略，一方面竭力把哪吒U的门槛压低在15万元以内，另一方面把它的价格天花板，拉低到了20万元以内。而且哪吒U还针对400和520续航版本的U创版，推出了5年返还5万元的政策，考虑到它整体并不贵的价格区间，这依然是一款同级性价比比较突出的纯电动SUV。

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