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1.到店实拍2021款传祺GS4，8.98万起，配LCD仪表，1.5T轰出169马力

2.一个月花1500元？传祺GS4 COUPE养车成本分析！

3.轿跑SUV要颜值更要实力，剖析传祺GS4 COUPE底盘调校之道

4.广汽传祺新款GS4 PHEV上市 售价16.38万-19.38万元

5.新款传祺GS4上市：8.98万起 前脸微调

6.广汽传祺GS4，全新一代车型上市，整体性能很不错

到店实拍2021款传祺GS4，8.98万起，配LCD仪表，1.5T轰出169马力

对于大多数消费者而言，舒适配置带来的体验非常明显。如果舒适配置丰富，那么您可以在乘坐时享受非常舒适的体验，心情还是比较愉悦的。接下来出场的2021款?传祺GS4，实力不容小觑。言归正传，下面就来好好介绍一下它。

基于对市场审美迭代和最新流行趋势的理解，2021款传祺GS4带着"震天翼"飒爽来袭，豪华感、价值感全面提升。新车共推出10个版本，厂商指导售价区间8.98万-13.98万元，独竖一格，以设计的创新和更丰富的配置，给消费者带来更超值的高性价比选择。

TA有独竖一格的面孔，TA有重竖强悍的内心，TA有无所不能的智慧……作为10-15万级紧凑型SUV中的热门选手、性价比之王，传祺GS4又来"放大招"!

今天，車現場带着疑问来到了淮安广汽传祺4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款2021款传祺GS4的表现到底怎么样?

2021款传祺GS4在其造型设计上得到了进一步的升华-可选的“?震天翼”垂直格栅形状，垂直的正面图案，不屈的轮廓隐藏了桨叶的锋利边缘，震天翼的翅膀就像拍打着的翅膀一样高高地飞过纵向分隔网格的无限延伸和曲线的加宽大大增强了体积感，奢华感和运动感，同时带来了鲜明而霸气的美学外观。

得益于广汽全球平台模块化架构GPMA赋予的“物理基因”，2021款传祺GS4在“震天翼”形状的祝福下结实而强大，同时大气稳定，具有质感和冲击力，气势磅礴之余也更加个性张扬。在升级外观的同时，2021款传祺?GS4?还简化了外观，不再提供星光银及摩卡棕。?智联科技版及以上版本可以添加可选的两种颜色的主体（可选装颜色：黑顶/象牙白、黑顶/朱雀红）以及黑棕内饰被降低，以满足更多消费者的审美需求。水平和垂直都很棒！?传祺GS4系列的水平飞行翼和垂直摇动翼用双面设计，具有创新的设计和更丰富的选择，开启了面向消费者的设计语言的新篇章。

在内饰方面，新车使用三辐式方向盘，LCD仪表和悬挂式中央控制屏幕，延续了当前车型的总体布局。在配置方面，新车对某些车型进行了微调，增加了侧气幕和其他配置。

在动力方面，新车继续配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为265?Nm。在变速箱方面，新车配备了6速手动和6速自动手动变速箱。

深受消费者喜爱的传祺GS4在不断增强自身实力的同时，积极促进产品矩阵的改进。对于乐观，独立，充满朝气和个性的年轻人，具有智慧和面容GS4的2021款传祺是释放自己的真实自我并自信地引领前进之路的理想选择。将来，广汽传祺将继续进行迭代和升级，以带来更智能，更便捷的旅行体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个月花1500元？传祺GS4 COUPE养车成本分析！

不知道从什么时候开始，轿跑SUV成为了新风潮，虽然受众的市场并不广，但是对于品牌年轻化形象的提升作用还是很大的，所以各大国产车场秉承着可以不卖但不能没有的原则，吉利、长城、长安都纷纷推出轿跑SUV车型，传祺作为一线大厂自然也不甘落后。

GS4?COUPE在今年也正式上市，相比GS4造型更前卫空间也更加实用。新车的养车成本估计也是不少准车主们所关心的点，一起来看看它的表现吧！

保养贵不贵

从保养配件价格表上看，价位跟GS4基本是一致的，毕竟机械规格相同，后期维护自然也变不到哪去。

GS4?COUPE首保免费，保养周期为5000公里，属于这个级别的常规表现，但其实用全合成机油的话10000公里一保也是可以的，不过在计算上先以用户手册为准。一次换机油的小保养要382元，最贵的一次保养1639元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是7022元，平均每年2340.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

油耗高不高

GS4?COUPE全系只有两款车型，都是搭载1.5T的发动机，最大马力为169匹，跟GS4不同的是，匹配了7速双离合变速箱。根据网上真实车主的反馈，百公里油耗为8L，今天广东地区92号汽油的价格为每升5.7元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是9120元，

保险省不省

传祺GS4?COUPE的指导价为13.68-14.68万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6890元，顶配车型新车的保险为7103元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6890元。

所以全部费用按最少的算，传祺GS4?COUPE每年固定的养车成本是2340.7+9120+6890=18350.7元，平均每个月是1529.2元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

问题大不大

新车比GS4更晚推出，所以有些在GS4上发现的问题会不会得以改进了呢？一起来看看网上的真实车主们对于这辆车都有什么不满意的地方吧！

1、新车的味道比较大，需要经常开窗通风。

2、转向手感的调教有些刻意，回中力感觉在跟驾驶员较劲。

3、内饰设计不错，但是很多地方很容易产生灰尘，建议强迫症经常清洁。

4、后排靠背角度不可调，乘坐舒适感稍打折扣。

因为这辆车比较新，目前提车的车主还很少，后期有机会我们也会持续追踪车主们的后续口碑。像转向手感的问题其实在GS4上也有出现，但是考虑到新车设计研发的周期，这些问题可能要在改款甚至是换代时才能解决了。选购意见方面，只有两款车型，高配车型比低配多出前后头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、液晶仪表、无线充电、自适应远近光灯，而差价只有一万元，所以毫无疑问推荐顶配车型。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买传祺GS4?COUPE的你吧！

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轿跑SUV要颜值更要实力，剖析传祺GS4 COUPE底盘调校之道

[汽车之家?底盘解析]?近两年，轿跑SUV开始火了起来，流畅的线条设计、标志性的车顶溜背造型俘获了不少消费者的芳心。传祺GS4?COUPE就是这批“赶潮流”新车中的一员，无论是整体外观设计、还是细节处理上，它都要比其老大哥GS4更潮更拉风，更能满足消费者对年轻化和个性化的需求。然而，一款成功车型产品看起来赏心悦目还不够，开起来还要得心应手才说得过去。今天我们要来探究的就是传祺GS4?COUPE颜值之外的底盘调校实力。

●?传祺GS4?COUPE不仅仅是GS4的轿跑版本

传祺GS4?COUPE和GS4都衍生自GPMA广汽全球平台模块化架构。两款车的轴距相同，都为2680mm。由于造型的差异，定位轿跑SUV的GS4?COUPE相比起GS4，车身更长、更宽、更低矮，一定程度增强了车型的运动感，同时低矮的车身搭配溜背造型，有利于进一步降低车辆的风阻系数。

传祺GS4?COUPE和GS4均搭载了广汽最新的1.5T发动机，型号为“4A15J1”。所不同的是，GS4?COUPE上的1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，而GS4上的1.5T发动机匹配的则是6挡手自一体变速箱。

从实际的测试数据和驾乘体验来看，GS4?COUPE上的1.5T+7DCT动力组合在加速成绩、换挡逻辑等方面都要较GS4上的1.5T+6AT更胜一筹。对GS4?COUPE详细驾乘感受感兴趣的朋友可以参看《个性却不乏实用?测传祺GS4?COUPE?270T》。

很多人认为，传祺GS4?COUPE和GS4最显著的差异就是上文提到的车身造型和变速箱配置。但实际上，厂家对传祺GS4?COUPE的悬架系统进行了重新的调校，在保证乘坐舒适性的基础上，赋予该车更强的操控乐趣。传祺是怎样做到的呢？下面我们就来向工程师讨教一番。

●?定调！传祺GS4?COUPE的底盘调校基?

在去年传祺GA6上市后的一次底盘技术活动上，我遇见了广汽研究院首席技术官Marco，作为传祺品牌车型底盘调校一把手，他正是那个为新车底盘调校定调的人。

当然，传祺生产的都是家用车，所以上面提到的偏运动和偏舒适都是建立在一定乘坐舒适性基础上的。毕竟调成赛车一样“硬邦邦”的底盘显然已经脱离家用车的范畴了。虽然传祺并不是所有消费者的首选品牌，但多样化和个性化的底盘调校无疑让喜欢传祺车型的消费者有了更多的选择，从而满足不同消费者对车辆驾乘感觉的个性化需求。

●?同样的悬架结构，调校差异体现在什么地方？

传祺GS4?COUPE用的是前麦弗逊+后E型多连杆的悬架组合，同类型的设计在该级别紧凑型SUV中是较为常见的。相比起搭载扭力梁式后悬架的车型，E型多连杆式后悬架可以更精确地控制后轮定位参数和轮跳轨迹，从而有利于提升车辆的操控性能。

除了硬点位置的改变外，GS4?COUPE的弹簧、减振器以及前后防倾杆都经过重新选型和匹配调校。为有效减小车辆弯道行驶时的侧倾角度，GS4?COUPE的弹簧刚度提升了12%，让车辆过弯时拥有更好的侧向支撑，从而给予驾驶员更多的信心。

应用到GS4?COUPE上的减振器调校方案在具有一定舒适性的基础上进一步增强车辆的操控性能。具体表现为较小的车身侧倾和俯仰、顺畅的车身恢复、清晰的路感反馈、线性的车辆横摆响应以及稳定的后轮抓地力。

●?底盘调校就只调硬点、减振器、弹簧和防倾杆？当然不是！

为了增强驾驶员与车辆的沟通感，底盘调校时还需要对方向盘、油门与刹车踏板灵敏度、动力系统参数等进行调校，为的就是实现底盘调校的终极目标——“人车一体，车随心动”。传祺的工程师在GS4?COUPE上具体做了些什么来逼近这个终极目标呢？下面我们一起来看看。

GS4?COUPE的方向盘具备舒适、标准以及运动三种模式，这三种模式的助力大小区别明显，能够为驾驶员带来不同的方向盘操控手感。当设置为运动模式时，方向盘手感会变沉，同时方向盘的转角会更直接地反映在车轮转角上，一定程度地增强车辆的操控感。

GS4的方向盘同样有三种模式选择，特性上也与GS4?COUPE相似，但两款车型上三个方向盘助力模式的助力特性曲线是不同的。总体来说，GS4?COUPE的方向盘在各个模式下都会比GS4的稍重一下，同时GS4?COUPE的方向盘对转向输入会更敏感一些，转向响应更快，同时方向盘的路感反馈也会更多。

GS4?COUPE相比上代GS4，其刹车踏板经过重新调校，主要的变化就是消除了踏板初段的虚位，更紧凑的刹车踏板行程设定让GS4?COUPE驾驶起来更为“收放自如”。实测38.75米的100-0km/h刹车距离按照汽车之家的评测标准也算得上是优秀水平了。

●?车型的配套轮胎同样服务于底盘调校

轮胎是汽车上唯一接触地面的零部件，它对车辆操控性能的影响至关重要。如果我们仔细查阅GS4?COUPE和GS4顶配车型的轮胎参数的话，会发现这两款车用了不同的轮胎。GS4?COUPE用的是马牌UltraContact?UC6轮胎，规格为235/55?R18；GS4用的是米其林浩悦4（PRIMACY?4）轮胎，规格为225/55?R18。

上述轮胎特性介绍只是供应商对自身产品的宣传性描述。对于传祺工程师而言，选择什么品牌、什么系列、什么规格的轮胎，是根据各种轮胎样品的性能实测数据以及车型底盘调校目标来敲定的。供应商提供的宣传性产品描述对底盘调校工程师来说意义不大。

马牌UC6轮胎较高的侧向刚度有利于提升其侧向支撑和抓地力，相对较小的径向刚度则有利于缓解来自路面的冲击，提升车辆的乘坐舒适性。同理，GS4之所以选择米其林浩悦4轮胎，主要是因为这款轮胎的性能特性与底盘调校目标及车型定位相匹配，在此就不累赘了。

●?如何平衡运动性能和乘坐舒适性

中国汽车消费者对汽车的要求实际上要高于欧美发达国家，最显著的体现就是我国消费者对汽车的静谧性、乘坐舒适性以及操控性能都有较高的要求，这可就苦了中国的汽车工程师。如何把车辆的综合性能提高到一个中国消费者叫好的水平是一件难事，传祺是怎么做的呢？

在平衡车辆运动性能和乘坐舒适性上，传祺的工程师在悬架系统的衬套上做了不少的文章。别小看这个橡胶零件，大部分底盘调校的奥秘都在这里面。

如何通过改变衬套设计参数来调出车型产品目标客户群体想要的感觉，这极其考验的工程师经验和能力，也是产品成败与否的关键一环。从实际的驾乘体验上来看，GS4?COUPE的底盘一定程度地继承了GS4底盘的舒适性，同时在极限操控性能上有了一定的提升，从而为驾驶员带来更强的运动感。

●?全文总结：

本文的主角GS4?COUPE，其底盘传承着“引人入胜的动态性能”基因，强调的是运动风格，同时更好地兼顾底盘行驶质感和滤振能力，相信传祺日后的不少新车底盘都将用这样的调校风格。纵观国内整个SUV市场，轿跑SUV车型可谓方兴未艾，GS4?COUPE的销量显然是无法与GS4相提并论的，但从GS4?COUPE上面我们可以看到传祺对产品定位、设计以及综合性能方面的把控能力，同时也展现出传统车企在底盘调校方面多年积累的技术实力。（图/文/摄/汽车之家?常庆林）

广汽传祺新款GS4 PHEV上市 售价16.38万-19.38万元

4月18日，广汽传祺新款GS4?PHEV（后文用GS4?PHEV代替）正式上市，新车此次共推出3款车型，售价区间16.38万-19.38万元。详见下表。

为了回馈广大客户，新车此次推出了0首付、全免购置税、免摇号免拍牌等优惠活动。与此同时，对于现在购车的用户来说，还可享受购车送充电桩的活动。

作为广汽集团最具代表的插车型，传祺GS4?PHEV基于现款GS4燃油版车型所打造，为广汽传祺在新能源领域注入了新鲜血液，同时也为消费者提供了更为便利的驾驶方式。

外观延续家族特征

外观部分，GS4?PHEV延续了燃油版车型的设计语言，但格栅面积变大，且加入了些许的蓝色元素，提升了新车的辨识度。

车身侧面，GS4?PHEV的尺寸与燃油版车型相同，详细变化可参见下表。

车尾处，GS4?PHEV的变化相对较小，如果想快速的辨别其身份，我们只能通过logo以及尾部PHEV的字样来区分。

内饰连体大屏是亮点

坐进车内，和老款GS4?PHEV相比，新车的变化可谓天翻地覆。双12.3英寸的“液晶仪表+中控屏幕”组合，令整个内饰看起来科技感爆棚。值得一提的是，这款液晶仪表的分辨率高达1920×720像素，显示效果堪比当下许多主流手机。而中控大屏则是用了康宁大猩猩玻璃全贴合工艺，表面经过AR＆AF处理，说得直白些，这块屏幕具备防反光、防指纹、防剐蹭等功能，使用起来十分惊艳。

在这块中控屏幕内，搭载了广汽与腾讯共同开发打造的智能网联GT2.0系统，并支持微信功能，包括了收发消息、语音通话等，为日常使用提供了出色的便利性。

短途出行基本可以全用电

与老款车型相比，GS4?PHEV用了第二代CPMA平台，换装了一套“1.5T发动机+G-MC机电耦合”组成的混动系统，其中发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米，满足国六B排放标准，而驱动电机的最大功率为130千瓦（177马力），扭矩为300牛·米。与其匹配的是一台电动车单速变速箱，新车每百公里综合油耗仅需1.3L。

在驱动模式方面，GS4?PHEV支持四种不同模式，分别为“EV（纯电）”、“CHRG（主动充电）”、“SAVE（点亮保持模式）”以及“AUTO（综合模式）”。而在纯电续航上，新车相比于老款车型增加了3公里，达到61公里，基本涵盖了大量的短途出行情况。因此如果是用来上下班、接送孩子等，完全可以当做一台电动车来开。

总结

此次经过升级调整后的新款传祺GS4?PHEV，在插混技术、科技感、实用性等方面都取得了明显提升。另一方面，在与同级别其它插混车型对比中，新车的价格更低，性价比尤为突出。当然最贴心的，还要属厂家给予的优惠活动，这在一定程度上解决了消费者所面临的牌照、充电等问题。总的来说，对于那些想要购车但又存在牌照问题的朋友来说，新款传祺GS4?PHEV将会是个不错的选择。

来源网络，侵删。

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新款传祺GS4上市：8.98万起 前脸微调

日前，广汽传祺官方宣布，旗下的新款?传祺GS4车型上市，新车推出一种排量10款车型可选，售价区间为8.98万元-13.98万元。

相比老款车型来讲，新款增加了两款“纵享版”车型可选，这两款车型在前脸方面和其它车型有明显区别。

从官图来看，新车换装了震天翼竖格栅造型，相比目前的凌云翼横幅式格栅来讲视觉效果更显霸气。大灯组的造型也有所调整，档次感表现更出色。

配置方面部分车型也有升级，智联科技版车型增加了侧气帘、负离子发生器、后排限力预紧安全带等配置，其余车型变化不大。

动力方面，新车搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，与之匹配的有6速手动、7速双离合以及6AT变速箱。

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广汽传祺GS4，全新一代车型上市，整体性能很不错

可以说在每个品牌当中，都是有的自己顶梁柱车型。换句话说，也就是销量比较好的车型。今天小编就带大家来了解这样的一款车辆。他就是来自于广汽传祺的全新一代gs4。可以说这款车辆改款是有着很大的突破。我们先简单了解一下这款车辆的基本信息。这个车型推出是作为换代车型。车型推出之后有九款配置可供选择。车辆的售价区间在8.98到15.18万元。这个价格很多小伙伴看到之后都是非常的熟悉。也是和老款车型保持一致。

车辆外观方面得到了全新的设计。用了一种叫做光影雕塑的形式。这种形式也是广汽传祺最新的设计语言。可以说和旗下的车型也是有的很大区分。其实这个风格是非常不错的。避免出现了旗下很多车型都是使用一个前脸外观的尴尬。也就是我们俗称的套娃产品。车辆前部的进气格栅面积有所增大。同时也是用了四条镀铬来进行装饰。横向贯穿的效果比较不错。也是间接的拉宽前脸的横向视觉效果。

车辆大灯为全led形式。但只是有四款车型匹配。如果想要选择这个配备，那一定要选择好车辆的配置。车辆的尺寸有所变化。长度4545。宽度1856。高度1700。轴距2680。在同级别当中进行对比。虽然说并不是很突出。但是表现也很不错。车辆侧面的风格可以说是当下的流行趋势。用了双颜色的车身。悬浮式的车顶。整体来讲运动感非常强。后视镜也用了两种颜色。并且也被设计在了车辆车门上。有的更好的事业。

尾部用了贯穿的镀铬来连接尾灯。并没屁有用贯穿式的尾灯。可以说非常的简洁。具有一定的立体感。整体也是比较的不错。同时底部也使用镀铬来装饰出双边共两出的尾排气。但仅仅只是装饰作用。车辆轮胎用的是米其林系列。轮胎也是主打的，静音舒适。但是价格也是比较昂贵。单个轮胎的价格在1100元左右。

车辆内饰方面虽然说没有做太大的变化。但是在细节上却做了很大的改动。整体看起来都非常的讲究。更换了全新的材料。做工也是比较的细致。中控台层次比较明显。也是用了软性材质进行包裹。最引人注目的就是中控12.3英寸的触摸屏幕。科技感满满。中控共车机用的是广汽集团和腾讯共同研发的多媒体系统。也是支持语音操作等相关功能。都是比较的实用。分辨率也是比较不错。界面也要很简洁。车辆仪表盘也是12.3英寸。科技感是比较强。不同驾驶模式也会进行自动切换。

车辆座椅用的是一体式设计。但与众不同的就是头顶可以进行调节。乘坐舒适性是比较不错。但包裹性呈现的一般。车辆后排座椅也同时。后排匹配了三个头枕。也搭配有中央扶手。同时后排也匹配了空调出风口。整体来讲是比较的不错。给后排乘客也是带来了一定的舒适度。唯一一点优秀的就是后排地台基本上是纯平。使用也是很便捷。车辆后备箱空间展现的比较规整。并且座椅也自己的放倒。在放倒之后也能够形成一个很好的平面。这对于搬运物品来讲是有着很大的便捷性。整体能够拓展的空间可达到1560升。

车辆使用的是1.5升涡轮增压发动机。这台发动机是广汽传祺第二代产品。所带来的最大功率169马力。峰值扭距265牛米。可以说动力配备是比较的不错。低扭呈现的比较优秀。所使用的变速箱是来自并品牌的第三代6at变速箱。同时拥有的节能模式和运动模式可供选择。总体动力配备也是比较的不错。可以说符合当下的潮流。这台车辆定位是一台紧凑级SUV。动力配备也算得上是很连贯。

这台动力配备所带来的百公里加速时间9.4秒。车辆的百公里油耗在8.5升。也能够算得上是比较不错的水平。在紧凑级SUV当中也算得上有一定的竞争能力。车辆使用了三种转向模式。用户可以根据实际来进行选择。小编个人认为，舒适方面是比较不错的。使用也比较便捷性。车辆的底盘调教也是非常偏舒适性。对于路面上的坑洼路段表现的也比较好。后排基本上不太会出现弹跳的问题。可以说有的很大的舒适度。车辆前悬挂麦弗逊式独立悬挂。后悬挂为多连杆式独立悬挂。对于家庭使用完全没有任何问题。支撑性也是比较到位。

面对于这台车辆来讲，全新车辆会给销售带来一定增加。并且车辆在很多方面也都是有的提升。也是改进了车辆的不足。车辆定位在10万元左右。可以说也是一个比较好的选择。这辆车的变化并不是在车辆外观上。内饰也是有着明显的变动。整体来讲都是非常不错。最为明显的变化就是车辆的车机系统。匹配了车载微信功能。这个功能可以说是独一无二的。在行驶车辆的时候带来很大的便捷性。同时也是能够增加安全性。

车机系统可以很好的掌握微信。来给驾驶者提供更好的便捷性。在看微信的时候也不需要低头。因为这样对于车辆的形象安全是有的很大的危险。可以说这台车辆老款。也是有的非常大的竞争能力。同时销量在广汽传祺当中也是名列前茅。相信新车型的上市。也会带来很大的竞争能力。对于销量上面也是会有所增加。毕竟车辆在多个方面做出了改进。也都是非常符合当下的流行趋势。可以说这款新车没有让我们失望。所给我们带来的变化都是真实能看得见你。在实际使用过程当中也是会有着很大的帮助。性价比也是比较不错。如果想购买一台家庭用车进行使用。可以说这台车辆是非常的适合。同时广汽传祺作为自主品牌。这里能进步也是非常大的。也是推出了即品牌旗下的多款车型。也是比较受欢迎。

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