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轻卡汽车报价-轻卡汽车报价大全4.2自卸

tamoadmin 2024-09-20 人已围观

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1.什么车载重4吨

2.跃进轻卡汽车价格表哪儿有

3.关于轻卡货车,请问哪个牌子最好呢?

4.中兴皮卡,质量到底怎么样?和长城,江铃相比呢?

什么车载重4吨

轻卡汽车报价-轻卡汽车报价大全4.2自卸

福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2 载货车(底盘车)(BJ1081VDJED-S)

官方报价:10.1万元

公告型号: BJ1081VDJED-S 类型: 载货卡车

驱动形式: 纠错4x2 轴距: 4500mm

车身长度: 7.995米 车身宽度: 2.25米

车身高度: 2.4米 轮距: 前轮距:1710后轮距:1620 /1800mm

前悬: 1.12米 后悬: 2.375米

整车重量: 4.31吨 额定载重: 3.99吨

最大总质量: 8.495吨 最大载重: 0吨

牵引总质量: 0吨 最高车速: 95KM/h

最小转弯直径: 0M 接近角: 23度

离去角: 14度 产地: 北京

吨位级别: 轻卡 备注:

东风多利卡轻卡 136马力 4X2 平板载货车(EQ1081TZ12D5)

官方报价:10.2万元

公告型号: EQ1081TZ12D5 类型: 载货卡车

驱动形式: 4X2 轴距: 4400mm

车身长度: 纠错7.995米 车身宽度: 2.33米

车身高度: 2.55米 轮距: 1770,1831/1640mm

前悬: 1.18米 后悬: 2.415米

整车重量: 3.4吨 额定载重: 3.99吨

最大总质量: 6.39吨 最大载重: 0吨

牵引总质量: 0吨 最高车速: 110KM/h

最小转弯直径: 18M 接近角: 22度

离去角: 12度 产地: 湖北省襄樊市

吨位级别: 轻卡 备注: 选装同系列驾驶室半高顶,新型遮阳板,前面罩,前保险杠,前组合灯具,车门窗.

时代领航·御威4560轻卡 120马力 4X2 载货车(BJ1113VEJEG-S)

官方报价:9.74万元

公告型号: BJ1113VEJEG-S 类型: 栏板货车

驱动形式: 纠错4x2 轴距: 4560mm

车身长度: 7.995米 车身宽度: 2.31米

车身高度: 2.45米 轮距: 1710/1630mm

前悬: 1.15米 后悬: 1.285米

整车重量: 6.1吨 额定载重: 4.995吨

最大总质量: 11.29吨 最大载重: 0吨

牵引总质量: 0吨 最高车速: 95KM/h

最小转弯直径: 0M 接近角: 23度

离去角: 13度 产地: 北京

吨位级别: 轻卡 备注: 选装前围,选装前围及车门覆盖件

江淮威铃轻卡 120马力 4X2 载货车(HFC1081KR1)

官方报价:9.28万元

公告型号: HFC1081KR1 类型: 厢式卡车

驱动形式: 纠错4x2 轴距: 4150mm

车身长度: 7.285米 车身宽度: 2.17米

车身高度: 2.315米 轮距: 1665/1600mm

前悬: 1.085米 后悬: 2.05米

整车重量: 3.4吨 额定载重: 4.9吨

最大总质量: 8.3吨 最大载重: 0吨

牵引总质量: 0吨 最高车速: 95KM/h

最小转弯直径: 0M 接近角: 24度

离去角: 15度 产地: 合肥

吨位级别: 轻卡 备注:

福田奥铃CTX轻卡 141马力 4X2 载货车(BJ1089VEJEA-FD)

官方报价:9.95万元

公告型号: BJ1089VEJEA-FD 类型: 载货卡车

驱动形式: 纠错4X2 轴距: 3360mm

车身长度: 5.995米 车身宽度: 2.15米

车身高度: 2.32米 轮距: 1730/1590mm

前悬: 1.095米 后悬: 1.54米

整车重量: 3吨 额定载重: 4.995吨

最大总质量: 8.19吨 最大载重: 0吨

牵引总质量: 0吨 最高车速: 95KM/h

最小转弯直径: 0M 接近角: 21度

离去角: 17度 产地: 北京

吨位级别: 轻卡 备注: 离合助力、风扇离合器、可调方向盘、动力转向、排气制动、断气制动、转速表

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跃进轻卡汽车价格表

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1,福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代(祥菱)三个子品牌,现在时代和祥菱又单独出来,福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强,恐怕就是欧马可了,福田的高端轻卡,在冷链、市政用车方面排第一,而且每年都在保持30%-50%的速度增长,对于高端轻卡来说,欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

奥铃相对来说打中高端,性价比还不错,尤其是新款的奥铃TS,售价8.88万,有着非常高的性价比,在城配市场,奥铃还是有着不错的占有率。

时代轻卡,之前主要靠价格便宜取胜,近年来也开始打品质牌,不再走低端路线,尤其是祥菱微卡,价格比江淮康铃还要贵些,但销量不错,从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。

2,江淮轻卡

江淮做客车底盘起家,在轻卡制造上也有着悠久的历史,前不久,江淮还下线了第300万辆轻卡,虽然比不上福田的500万辆,但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌,代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手,但它的劣势是不比福田有福康,安徽康明斯待投产还需时日。

骏铃近来主打中卡,也难怪,有东风天锦的成功在先,江淮对中卡情有独钟也在情理之中,但有格尔发的中卡在市场热销,骏铃中卡要想火,先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。

康铃与福田祥菱一样,主打微卡,当然了,康铃把它叫作轿卡,也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡,它的X5是国内第一款标载ABS的车型,依托于江淮乘用车的内饰工艺,康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。

3,江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者,尤其在国三转国四的时候把握机会,把福田和江淮都甩在了身后,但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座,销量远不如欧马可和帅铃,目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

江铃为什么在走下坡路,一方面,日系车正在都在走下坡,因为它本身就不适合中国超载的国情,标载运输是好车,稍微超载就不好使了,另一方面,江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级,开发出了腾豹发动机,但市场保有量有限,用户还是会担心维修保养不方便。

顺带一句,昔日的高端代表五十铃也是如此,配置低,动力单一,但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。

中兴皮卡,质量到底怎么样?和长城,江铃相比呢?

中兴皮卡 两款,一款是中兴老虎,另一款是中兴旗舰,配置还行,不过发动机和整体的感觉不入长城的柴油DEER,长城DEER,是可以的,耐用,价格有三四种,一般报价是6.8万,另一种是豪华的,豪华的7.8万,还有分箱长短,一半是,1.4米标准箱,1.6米中双,1.8米大双,价格需要增加,

还有一款是四驱的以"省油耐用"著称的江铃汽车货车系列主要有

江铃顺达:

1、纯正五十铃血统:核心部件(底盘,前后桥、变速器等)沿用五十铃原厂设计与工艺,动力性能有本质提升,采用五十铃电控高压共轨4JB1欧三发动机。

2、超高性价比,颠覆“优质必高价”观念。

3、动力强劲,省油耐用:配备欧三电控高压共轨发动机,功率85KW,扭矩285NM。油耗仅8升的纯正五十铃,正常维护与保养普遍60万公里无大修.

江铃凯运:

1、高端主流,畅销海内外:2005-2008年江铃凯运先后被评为中国“最畅销轻卡车型”,“中国城市物流首选推荐用车”,“全国百强县市汽车巡展最畅销车型”;国内高端轻卡销量最大的车型;海外市场与日韩轻卡同台竞技,出口稳居国内轻卡第一。

2、性能卓越,品质可靠:五十铃电控高压共轨欧三发动机,功率强大,动力输出稳定,百公里油耗仅为8升,普遍比竞争对手节省1-2升;产品出厂前,累计200万公里的国内最为苛刻的本土化验证,品质有根本保证;正常维护保养下,普遍60万公里无大修,经久耐用。

3、人性化设计,美观舒适:整车美观大方,充满时代感;驾驶室空间宽敞明亮,视野开阔,方向盘可以多方位调节,人体工程学基因座椅能有效降低驾驶疲劳。

江铃凯锐:

1、效率新标杆:4JB1-TDCI电控高压共轨纯正欧三发动机,功率85KW,扭矩285NM,百公里油耗仅为9升(宽体);最大载物空间达15立方米,载重能力高于同规格车型,驾驶室额定可载3人(宽体);正常使用与保养下,普遍三十万公里无大修,发动机等核心部件甚至60万公里无大修,使用\维护成本远远低于其他同类型车型.

2、舒适新概念:采用美国李尔公司最新研发成果的钛银内饰,国内唯一一家标准配置中控锁、助力转向、金属漆、CD、大功率冷暖一体式空调的高端轻卡,驾乘舒适,尽显高端口味;仪表盘布置简洁明了,经过深色处理不反光,钻石水晶大灯,透光性好,夜晚照明更清晰;整车NVH静音设计,大大降低进气啸叫声,流线型楔形车身设计,有效降低外部风阻系数,有效降低切音.

3、安全新主张:加固加厚底盘大梁,采用一次性冲压成型技术和国际先进的铆焊技术,全身3700个焊接点均匀布列,做工精细,保证了底盘的超强承载性能;前后桥\车架根据载荷分布情况进行变截面等应力结构设计,使车架在满足载荷要求的情况下轻量化,极大提高整车质量利用系数;采用最新技术的三探头多方位倒车雷达(货柜车)前门车窗玻璃形状前低后高的独特设计为驾驶员扫清了盲点,驾乘更安全.

江铃汽车最近还新出了一款更为豪华气派的江铃凯威车,江铃车的销售服务是所有同类车品牌中最好的.

文章标签: # 轻卡 # 汽车 # 跃进