前驱手动普通汽车漂移怎么操作_前驱车漂移技巧

前驱车漂移的步骤：

入弯前加速，入弯时松开油门同时猛切方向盘，车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边滑行一边出弯。PS：如果只是想小幅度甩一下，可以不降档的！

Breaking－Drift踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方法（适用条件同上）。操作程序如下：

（1）入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移

（2）猛切方向盘使车尾甩出

（3）反打方向盘修正进弯角度

（4）保持车速以滑行到可出弯的角度 5、配合方向盘，瞬间重踩油门出弯。 ?　3、Sidebreak－Drift拉手刹车使车尾甩出的过弯方法（适用于FF车种）。操作程序如下：

（1）尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑

（2）滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点 PS：驾驶FF车要注意到的，上述第二点说到的滑行状态出现时，一定要保持到过弯处的顶点，紧记是过弯的顶点，没到顶点的切弯线会因手刹后而产生误点入弯，很难接着第三点的！

（3）到达弯顶点时，即踩大脚油门出弯。 ?　

4、Straight－Drift入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方法（适用于FR车种，适用于狭窄的90度弯角）。操作程序如下：

1、入弯前的直线上就开始切方向盘

2、车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度

3、滑行入弯点后，方向盘同时反切修正

4、车头以朝向出弯口的姿势进入弯道

5、车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯。 ?　

5、Power－Drift利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方法（适用于FR，RR车种）操作程序如下：

1、进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘

2、进弯后大脚油门,驱动轮会因马力太大抓不住地面，而让车尾甩出

3、此时用油门控制转向程度，油门越重，转向角度越多，车头对道出弯点后，再沿顺出弯。 ?　

Shift－Drift利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方法，操作程序如下：

1、进弯前略微提升车速度，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档

2、此时车辆重心转移，车尾会突然向外甩出

3、松开刹车并大脚油门出弯 。 ?　

Feint－Drift利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方法，也就是一般俗称的惯性滑行（假右甩真左甩，适用FR，RR车种）操作程序如下：

1、进弯时不切到外侧，反而保持在中线附近。

2、方向盘在一瞬间往外弯方向切，瞬时刹车使车身重心往前移。

3、此时方向盘往进弯方向用力猛切，车子会以Break－Drift原理甩出。

4、滑行时降档放刹车，再大脚油门出弯。 ?　

4WD－Drift 四轮驱动车种过弯稍微滑行甩尾的过弯方法，操作程序如下：

1、入弯时加速，入弯时对准弯顶点。PS：此时的入弯顶点也是必须要准确且加速度要快。

2、车子略呈Straight－Drift方式滑行进弯。

3、过弯顶点时，大脚油门直线出弯?

用前驱车漂移方法主要有两种:

第一种:使用拉

手刹

过弯，由于手刹是给后轮单独提供制动，

因此拉手刹的目的也是让后轮出现侧滑发生

甩尾

，不过这次的诱因不是

驱动力

，而是

制动力

。当然，这种漂移方法和

驱动方式

无关，后驱，

四驱车

都可以这样玩;

另外一种:利用

重心

转移漂移，在入弯时通过猛收

油门

或者猛踩制动，

车身

就会出现俯冲点头，前轮负重变大，后轮负重

变小

，这就是所谓的重心转移，转移的结果

是抬升后轮让它丧失与

地面

的有效接触，这样在入弯后也能让后轮出现侧滑，甩尾过弯。对于前驱车来说，重心位置比较靠前，更容易利用重心转移做出漂移

动作

让车能侧滑起来并不难，难的是可以自始自终控制好它的漂移

路线

，就像

走钢丝

一样，谁都能走两步，但只有那些

杂技演员

才能达到如履平地的境界!

PS:漂移是具有相当危险性的驾驶

特技

，平时开车可绝不能滥用，不过，如果能够掌握漂移技术，那就表明你对

汽车

的控制到了一个相当高的水

平。