江淮汽车召回通知最新消息,江淮汽车怎么回事

1.质检总局发布大规模召回通知哪些车企中招？

各个地方都可以寄出。

2021年12月10号，“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”发布了一则关于丰田汽车召回将近90万辆汽车的消息，本次大规模召回的原因主要是部分丰田汽车存在低速熄火的风险，具体召回车型如下：

一、广汽丰田汽车有限公司（召回时间：2022年4月16日起）

1、威兰达

生产时间：2020年4月15日至2020年7月6日

召回数量：共计18402辆

2、C-HR

生产时间：2018年7月27日至2020年7月7日

召回数量：共计105165辆

3、凯美瑞

生产时间：2017年12月7日至2020年10月10日

召回数量：共计344898辆

二、天津一汽丰田汽车有限公司（召回时间：2022年8月31日起）

1、奕泽

生产时间：2018年5月4日至2020年7月10日

召回数量：共计93792辆

2、亚洲龙

生产时间：2019年3月5日至2020年9月4日

召回数量：共计100266辆

三、丰田汽车（中国）投资有限公司（召回时间：2022年4月16日起）

1、雷克萨斯UX200

生产时间：2018年12月24日至2020年5月18日

召回数量：共计609辆

2、雷克萨斯UX260h

生产时间：2018年12月24日至2020年4月24日

召回数量：共计12364辆

3、雷克萨斯ES300h

生产时间：2018年2月13日至2020年4月24日

召回数量：共计60751辆

4、雷克萨斯ES200

生产时间：2019年7月29日至2020年4月17日

召回数量：共计39636辆

5、雷克萨斯ES260

生产时间：2018年6月25日至2020年4月28日

召回数量：共计14136辆

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四、四川一汽丰田汽车有限公司（召回时间：2022年4月16日起）

1、RAV4荣放

生产时间：2019年10月14日至2020年7月30日

召回数量：共计108235辆

质检总局发布大规模召回通知哪些车企中招？

一汽解放荣获“国资委中央企业抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号

从一汽解放官微获悉，近日，国资委召开中央企业抗击新冠肺炎疫情表彰大会暨先进事迹报告会，总结抗击新冠肺炎疫情斗争取得的经验，表彰国资央企在新冠肺炎疫情防控中涌现出的先进个人和先进集体。一汽解放被授予“国资委中央企业抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

ARCFOX?αT正式上市

据E电园报道，2020年10月24日，北汽新能源ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV——αT正式上市。据了解，αT是ARCFOX?ECF概念车的量产版，是ARCFOX旗下的第一款产品，主打中高端市场，新车推出3种续航版本共5款车型，NEDC续航分别为480km、600km以及653km，综合补贴后售价为24.19-31.99万元。

小鹏汽车举办智能日活动

据快资讯报道，2020年10月24日，小鹏汽车在广州举办了一年一度的“1024小鹏汽车智能日”活动。在活动中，小鹏汽车向公众公布了该公司目前在智能汽车领域的成果以及对于未来发展的思考。在会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，该公司将会每年推出一款智能汽车，并在未来快速迭代其智能驾驶系统以及智能车机系统。

一汽-大众ID.4小批量下线

据太平洋汽车网报道，近日，一汽-大众官方宣布，ID.4?CROZZ?SOP（小批量生产阶段）已在佛山MEB工厂正式下线。新车与ID.3一样都基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV，而外观则与传统的大众燃油SUV有着较大的改变，而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。此外，新车也将成为首款在国内上市的MEB平台车型，由一汽-大众和上汽大众分别国产，而二者也都将于11月3日首发。

三一国际前三季度业绩接近去年全年

从三一集团官微获悉，近日，三一国际公布2020年三季度业绩报告，2020年前三季度，公司实现收入约55.04亿元，同比增长26.3%；期间实现净利润约9.02亿元，较上年同期增长14.3%。其中第三季度单季实现营业收入16.89亿元，较去年同期增长28.6%；实现净利润2.64亿元，较去年同期增长11.2%。据悉，三一国际2019年全年实现营业收入56.56亿元，实现净利润9.22亿元。公司今年前三季度的营收和净利润均已经接近去年的全年水平。

江铃集团与中国汽研签署池州项目投资意向书

从江铃集团官微获悉，10月24日下午，江铃汽车集团有限公司与中国汽车工程研究院股份有限公司就华东研发检测试验基地（池州）建设项目签署投资意向书。江铃集团与中国汽研一直保持良好密切的合作关系。池州项目建成后，将成为距离江西省最近的检测试验基地，可满足江铃集团旗下车型的耐久、动态、NVH等试验需求。

东风?风光500到店

据太平洋汽车网报道，近日，据东风风光经销商消息，东风风光旗下的全新车型风光500已经到店，新车在2020北京车展上正式亮相，定位紧凑型SUV，预计将于10月风光品牌用户节期间上市。

高德交通报告：西安最堵车

据腾讯新闻报道，近日，高德地图发布了《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》。高德地图通过不同维度的数据，得到了全国50个主要城市的“交通健康”水平线。数据显示，西安市交通健康指数最低，为42.80%，城市交通相对处于亚健康状态。

上汽大通MAXUS生活家V90别墅版全球首发

据凤凰网汽车报道，在上汽大通MAXUS品牌发布会暨房车之夜上，上汽大通MAXUS全新房车“生活家V90别墅版”全球首发，市场指导价为人民币268万元。作为上汽大通MAXUS旗下最贵房车，刷新中国房车行业的新标杆。

浙江省启动新一轮新能源汽车奖补政策

据浙江日报报道，日前，浙江省财政厅等五部门联合印发《关于进一步完善省级新能源汽车推广应用财政奖补政策的通知》，对奖补对象、使用范围、分配方法、资金拨付程序等作进一步完善。据了解，这一轮奖补政策执行期限为2021年至2022年。据悉，根据国家新能源汽车补贴新政，这笔奖补资金适当调减了新能源汽车推广应用分配权重，增加新业态培育分配因素。浙江省新一轮奖补资金将按照新能源汽车推广应用、产业发展、充电基础设施建设及运维、新业态培育4个方面进行分配，权重分别为20%、30%、40%、10%。

台湾Audi目标2025年销售30％电动车

据u-car报道，台湾Audi近日举办媒体餐叙，与总裁?Matthias?Schepers?谈?Audi?在台湾未来规划与品牌动作。延续总裁上任以来的目标，2021?年预计年销量约?4,200?辆，并将持续推动纯电动车，预估至?2025?年将占?30％销量。

2021款胜达动力曝光

据新浪汽车报道，现代汽车宣布推出其2021款现代胜达SUV，这款车拥有全新的设计主题、先进的前后照明、全新混合动力系统、四轮驱动以及有所延展的全新驾驶安全和便利配置。该汽车制造商在一份声明中表示，混合动力推进系统是在胜达SUV系列车型中首次得到应用。

哈萨克斯坦计划扩大国产电动汽车产能

据中国新闻网报道，哈萨克斯坦总理马明近日参观国家汽车展览馆，了解计划在哈生产的电动汽车情况。当天，哈汽车工业协会、江淮汽车公司、哈工业基金代表向马明汇报了哈电动汽车行业发展现状和前景，及为发展“绿色经济”打造汽车生态枢纽的相关措施。马明详细听取江淮IEVS4、IEV7S和蔚来ES6、ES8等电动车型的介绍。据悉，2021年，哈计划生产1200辆包括大客车在内的各类电动汽车。2022年，电动汽车产能将达到2000辆，可供应国内外市场。

大陆寻求出售涡轮增压器业务

据汽车之家报道，随着电动化趋势在汽车行业愈演愈烈，传统内燃机的重要性也正在不断减退。日前，有外媒爆料称大陆集团为了向电气化转型，准备剥离部分传统业务，其中便包括涡轮增压器业务部门。据悉，大陆集团正在与花旗集团商谈此事。

Spring在华投产工作受阻

据汽车之家报道，日前，据外媒报道，雷诺集团旗下Dacia品牌发布了首款电动车型Spring，新车预计将于2021年正式上市，并计划在中国十堰投产。消息刚刚曝光，雷诺集团就遭遇了法国当地劳工组织的猛烈抨击。法国当地劳工组织指出，雷诺集团在法国以外的任何地方生产汽车，都是“不可思议、不负责任的”，因此这次抨击也并不是特别针对中国市场。

特斯拉不认可强制召回?称系司机问题

据汽车行业关注报道，在国家市场监督管理总局介入调查后，特斯拉宣布召回数万辆汽车，包括进口Model?S、Model?X两款车型，更换新的悬架连杆部件。但对于这起大规模召回，特斯拉“并不认可”。根据外媒报道，特斯拉指责系司机的问题。根据外媒消息，特斯拉认为在中国的召回，原本是司机问题导致的。在一封特斯拉律师致函给NHTSA的信中，该公司将这一问题归咎于中国司机，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。

电动汽车初创公司成华尔街新?

据TechWeb报道，受特斯拉股价今年疯狂上涨带动，Hyliion、Fisker等电动汽车初创公司成华尔街新宠。Hyliion?Inc、Fisker、Lordstown?Motors等等都还是小公司，甚至还没有收入，但是这些公司估值都超过了30亿美元。

巴西9月燃料消费明显回升

据布瑞克农业数据报道，由巴西国家石油、天然气和生物燃料局和巴西甘蔗行业协会公布的初步数据显示，2020年9月巴西轻型汽车燃料消耗量为43.2亿公升，同比下降1.9%，环比增长7.2%，为新冠疫情爆发以来同比缩减幅度最小的月份。9月份汽油销售恢复强劲，同比增长1.2%，环比增长6.6%。

大众Amarok?W580发布

据中国皮卡网报道，大众为澳洲专门特供了一款皮卡，名字为大众Amarok?W580。W580将于12月1日开始订购，并于明年4月开始交付。根据相关信息显示，Amarok?W580有两款车型，其中W580版定价为7.2万澳元，W580S版定价为8万澳元。

南非计划修改交通规则中的大问题

据中非新闻社报道，南非汽车协会对旨在对该国驾驶法律进行重大修改的《道路交通犯罪行政裁定法》(Aarto)条例草案采取了强硬立场。将于2021年7月开始实施的Aarto将对南非的道路规则进行一系列实质性的改变，包括引入新的记过系统。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017年广州车展后，正打响收官战的车企们却迎来了召回的消息。近日，国家质检总局发布了一系列召回通知，共涉及召回车辆113.05万辆，20多万个轮胎。其中包括奔驰、东风本田、一汽大众、一汽奔腾、现代等11家车企。

其中，奔驰以35.12万辆位列召回榜第一的位置，紧随其后的是广汽本田、马自达、克莱斯勒，涉及召回车辆数量分别是25.47万辆、20.66万辆以及14.81万辆。

据悉，此次奔驰召回的原因在于部分车辆的驾驶员或前排乘客正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，存在安全隐患。

此次召回共分多批，第一批是从10月15日开始，召回生产日期为2012年及以前进口的SLK，共计1752辆，第二批召回则是从明年10月29日开始，召回2012年及以前的进口和国产A级、C级、E级等车型，共计31.15万辆，第三批召回则是从明年4月30日开始，召回2012年及以前生产的进口和国产威霆、唯雅诺等车型，共计3.7万辆。

事实上，今年奔驰已经发生了两次百万规模的召回事件。第一次是在今年3月初，在今年3月初，戴姆勒也在全球范围内召回了百万辆规模的汽车，其中在中国市场上召回共计39.8万辆。召回的原因则是汽车保险丝故障易引起火灾。10月16日，路透社报道称因为安全气囊存在安全隐患，戴姆勒即将在全球召回超过百万辆规模的汽车，主要涉及到2008年到2012年生产的新车。

据悉，此次安全召回涉及美国49.5万辆汽车、英国40万辆、加拿大7.6万辆，德国也有几十万辆的召回规模。召回范围包括2012 - 2018年生产的A、B、C、e级车型、A、GLA和GLC车型。

而在召回榜排名第二的广汽本田在11月20日发布了25.47万辆车的召回信息后仅时隔一周，11月27日，国家质检总局再一次披露了广汽本田的新的召回信息：本田技研工业（中国）和广汽本田向国家质检总局备案了召回计划——2014-2015年款讴歌MDX轿车、部分进口2015年款讴歌TLX、部分进口2014-2017年款讴歌MDX系列、部分进口2015-2016年款讴歌TLX系列车型共计3524辆。召回的原因同样是由于后视镜开关内部可动触点表面处理不当。

早在今年7月，国家质量监督检验检疫总局官网发布消息表示，东风本田及广汽本田分别向质检总局备案了召回计划，共涉及76.19万辆汽车。

而这76.19万辆中包括畅销的2014-2016款雅阁牌轿车以及2014-2015款凌派牌轿车。广汽本田给出的召回原因是召回范围车辆由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

此次召回榜排名第三的马自达今年也并非第一次公布召回信息。除了此次召回的20.66万辆汽车之外，7月，一汽马自达还有两起召回事件，包括阿特兹、进口阿藤泽及马自达6车型，召回数量达76.29万辆。

阿特兹、进口阿藤泽召回原因是由于召回范围内车辆由于后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良，导致制动钳内部进水，滚轴部生锈，进而可能发生溜车的情况。而一汽马自达6召回的原因则是中了高田气囊的招，副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

除了整车企业外，日前，普利司通（天津）轮胎有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年11月16日起，召回2016年5月至2017年5月期间制造的部分未随车装备的普利司通TECHNO系列乘用车轮胎，包括2个规格：185/60 R14 82H TECHNO（TEC1Z）、195/60 R14 86H TECHNO（TEC1Z），数量合计225511条。

本次召回范围内的部分轮胎，因生产过程中的问题，可能存在强度不足。特别是在低气压等情况下持续使用，轮胎发生过度变形的情况下，轮胎内部的胎体帘布的局部可能断裂，严重时可能造成轮胎漏气，存在安全隐患。

汽车召回是汽车出现技术上或者是生产工艺上的问题，厂商对有问题的汽车进行召回处理的手段。据不完全统计，从2004年至2016年12月，我国累计实施了缺陷汽车产品召回共1295次，其中涉及的车辆约3668万辆。今年，我国缺陷汽车产品首次突破1000万辆，达到1132.56万辆，占召回总量的25%，而全国各个汽车生产企业为消除车辆缺陷投入召回活动的直接经济成本超过210亿元。

汽车召回是一个较为普遍的现象，若产品出现问题厂商推卸责任不作为，又或是以次充好进行造假等欺骗行为，都是对消费者不负责任的表现，这不仅会打击消费者对产品的信心，同样也会对品牌有着不小的负面影响；厂商若处理得当，相对也会增加消费者的信任，而对于汽车召回，消费者应理性看待。