汽车年检新规定6年内不用去检测站检测了吗为什么,车辆年检 6年内

新汽车免检6年，但是需要每2年去领取和更换车上的年检标志和环保标志。

新车6年免检是指汽车在前6年不需要到车辆检测站进行上线检测，车主仍需每两年进行一次定期检查，新车在前6年里，第二年、第四年只是办理一些相关的手续，只需车主去办理即可。而第六年车主需要把汽车开到检测站进行上线检验，检验合格后才能领取检验标志。在新车满第2年和第4年的时候，需要领取检验标志。中华人民共和国道路交通安全法规定，不粘贴年检标志，保险标志，不携带机动车驾驶证，机动车行驶证驾驶车辆属于违法行为。

政策如下：

1、机动车为非运营车辆；

2、车辆核定载人数为6人及以下，2020年11月20日起，7至9座非营运小微型客车纳入免检范围；

3、行驶证上注明的车型：轿车（微型、小型、中型、大型）、微型普通客车、微型越野客车、小型普通客车、小型越野客车、小型专用客车；

4、自出厂之日起4年内办理登记注册手续的车；

满足以上条件，且免检期间没有发生过造成人员伤亡的交通事故即可免检。

对6年内免检车辆，公安交管部门在核发检验合格标志时不再查验机动车，只审核机动车检验标志申请表、机动车行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明，核查交通安全违法行为和交通事故处理情况。符合规定的，核发检验合格标志。全省交警部门将在车管所、机动车登记服务站、交通违法处理窗口、二手车交易市场等场所设立检验标志核发窗口，配备相关打印签注设备，方便免检车辆车主就近申领。省内还将大力推行通过互联网、电话等方式办理免检车辆检验标志核发业务。此外，省内还可以异地核发免检车辆合格标志，无需办理委托业务。对不符合6年内免检条件的小型、微型载客汽车，将通过信函、短信、电话等方式告知、提醒车主按规定办理检验业务。

必须在规则的期限内（一般为2年）去车管所领取年检标，也就是需要年审。所以千万别以为免检就啥都不必管了，新车上牌时收取的那个合格象征是2年期限的，到期了需要去收取新的合格象征。而且要注意的是，当月该年检车辆必须在当月年检或者提前两个月审验。取消可推迟一个月审验的规定，对超时间未审验的机动车一律按照《道路交通安全法》规定罚款200元，记3分。

以下是汽车年检的内容介绍：

1、营运载客汽车：5年以内每年检验1次，超过5年每6个月检验1次；

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验1次，超过10年每6个月检验1次；

3、小型、微型非营运载客汽车：6年以内每2年检验1次，超过6年每年检验1次，超过15年每6个月检验1次；

4、摩托车：4年以内每2年检验1次，超过4年每年检验1次；

5、拖拉机和其他机动车：每年检验1次，营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格，不再重复进行安全技术检验；

6、超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用，买卖可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

7、符合6年免检的新车，在第六年才需要上线检测并领取年检标志，6年期间可享受两次免车辆上线检测的机会，所以如果是免检的新车的车主，那么在免检期间只需每两年领取年检标即可，不用再去上线检测。如果不符合免检要求，那么就按机动车年检的相关规定去进行年检（上线检测 领取年检标）。

汽车年检又要注意些什么呢？

1、首先是汽车年检需要预约，可在“交管12123”app上进行预约，也可以电话联系当地监测站进行预约，尽量避开检车高峰时段。

2、准备好年检审车所需资料包括身份证、汽车有效交强险保单、汽车行驶证。

3、去参加年检首要是要保持车辆的卫生整洁，需要给验车员良好的第一印象，汽车比较脏的话会显得车辆陈旧，自然验车员在验车的时候就会比较严格一些。

4、保证汽车基本功能正常，主要是车辆的动力系统、制动系统、还有灯光喇叭等基本电子使用元件，如果有问题还需及时修理好再过来参加检验。

5、检查车辆前后两张牌照是否清晰，如有破损、褪色等问题，须到相关车管所办理换领号牌手续，更换号牌后方可参加年检。

6、车辆做年检时，车辆违章必须提前处理，不然检验是不予通过的，所以违章记得处理哦。

7、车内的应急用品要准备好，包括车内的三角警示牌、反光衣、千斤顶等用品，保证没有缺失。

6年免上线检测,免检时间怎么算？

2010年9月1日以后注册登记的符合条件的车辆都享受免检政策,2010年8月之前登记注册的车辆,则应在9月1日前参加车检。如A先生2011年3月购车,2011年5月登记,2013年有过一次车检,2015年2月才到期,6年免检时间应该从2011年5月算起，机动车注册登记时间可在机动车行驶证上查看。如果B先生本来的车检时间是8月31日,不能推迟1天,等到9月1号之后再按新规申请检验标志。非营运轿车等车辆6年内免检政策自9月1日起实施,此前已逾期未检验的车辆仍需按原规定到检验机构参加检验。

忘记年检会有怎样的后果？

1、哪怕是年检逾期1天，只要被交警查到，就得面临扣3分，罚200的处罚，有的还得暂扣车辆。如果出现交通事故，年检逾期的车辆，保险公司可以不予理赔。

2、连续三个检验周期未年检的机动车将被强制报废。

新车6年内免年检，普大同庆？！NO！很多车主以为可以免去请假年检，花贵钱找代办和黄牛的烦恼了。还是且慢欢呼，算下来其实车主获得的“着数”并不多。

先不说目前机动车年检制度并未取消，新政只是让新车至少免去了两次年检而已，一些买了七座MPV、SUV的车主，可能还无法享受“6年免年检”关照。另外，从实际保有量看，受益车辆其实不到三分之一。而且过了6年后，私家车主们可能要面临更严格的年检“挑刺”。

车主“大礼包”：至少省两次年检

假设您刚买新车，那么新政带给您最大的礼包是：未来6年内，至少省去原本需要进行的两次年检（按原来规定，新车前6年两年一检）。免去的两次年检，费用省下390元。不过，大家最关心“第六年”是否免检的问题，公安部相关人士目前透露：全国试行期间，第六年新车可能仍将需要上线检测。不过，一切细节要等到9月1日正式实施才会公布。

多位车主接受记者采访表示，如果第六年也可以“免检”，可以省去的费用和时间将更“人性化”。目前机动车检测已是高垄断行业，滋生了过多“暗箱操作”。一般6年的老车，现在年审时大多会遭遇检测站“刁难”，更是“黄牛”最热心招揽的对象。检车时，排队是家常便饭，而且老车找“黄牛”的费用很肉痛，少则三五百，多则近千元，导致很多车主“谈年检色变”。如果第六年也能“免检”，车主认为更加有意义，也更期待。

环保标志“免检”未有说法

目前公布的新政只针对机动车性能检测，因此私家车环保年检怎么检也成为车主们关心的问题。记者留意到，此次公布新政的签发委办局中并没有环保部，对此，市环保局相关工作人员表示：目前正在等待上级部门确定机动车环保年检的时间点。对于将出台什么样的细则来配合和协调将于9月1日试行的“免检”新政，环保部门尚处论证阶段。

按照规定，机动车每次年检同时申领新的环保标志，而机动车环保检查主要看车辆尾气排放是否达标，不达标的车辆将不得上路。目前，我市小客车环保年检的达标率都在95%以上，新上市的国V排放标准车辆达标率近100%。环保不达标车辆大多是国一、国二车，还有使用率较高的营运车辆。目前，市相关部门对机动车尾气的路检有两种方法，一种是遥感检测，一种是人工检测。

担忧：六年后“复检率”更高

本地一常年代办年审的汽车经销商负责人担忧：免检六年后的首次年检将成为那些享受了“大礼包”好处却已步入“中老年”期的车辆的最大难关。记者留意到，五六年车龄的车辆便已被划入“老车”范围，同时在年检中开始面临“复检”危机。一直“免检”六年的车辆，在免检期过后的首次检测中，将会面临更严格的检测项目和更高的成本，直接导致这些车辆通过率降低，“复检”成本提高。

经销商预测，目前可以给“黄牛”三五百搞定的问题，未来可能还要涨两三百。同时代办年检的费用也要增加300～500元！“黄牛”恐难以杜绝。

[温馨提示]

1.每隔两年仍需换检验标志

根据新规规定，对于享受6年内免检制度的车辆，每两年定期检验时，车主需按时提供交强险凭证、车船税纳税或者免征证明，并在处理完交通违法、交通事故后，直接向公安交管部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

2.大事故车辆仍按原规定

需注意的是，如果车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。

3.七座MPV和SUV不在免检范围

根据新政规定，营运车辆不享受前6年免检；同时对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座(含)以上车辆，此次暂不纳入免检范围。这意味着七座和七座以上的MPV或者大型SUV，或将被排除在6年免检范围之外。消费者耳熟能详的七座汉兰达、艾力绅、科帕奇、奥德赛、GL8等都需要按照原规定执行年检周期。

实况分析

受益新车不到保有量的1/3

公安部、国家质检总局本月中联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，推出试行非营运轿车6年内免上线检验、推行机动车异地检验、全面推进检验机构社会化等一系列新举措。“6年免年检”车辆的范围为：2010年9月1日后登记的非运营车辆。从广州本地机动车保有量来看，真正符合免年检条件的车辆不到总保有量的1/3。

数据显示，截至2013年年底，广州市汽车保有量达到269.5万辆，排全国第6位。2010年～2013年，广州汽车上牌量分别为21.89万辆、22.62万辆、14.92万辆和16.01万辆，共计约75.44万辆。即2010～2013年间，广州汽车的增量占整体保有量的27.99%，仅有不足三分之一的汽车可以享受“6年免检”。在这三分之一保有量的机动车里，还需排除七座MPV和SUV等车型，还有大量的营运性质车辆，实际受益车辆数量还要打一定折扣。

机动车检测站：短期影响不大

新政公布后广州的多家机动车检测站“生意”依然红火，前来检测的车辆络绎不绝。“6年免检”会对机动车检测站带来毁灭性打击？市内某检测站相关负责人对此表示乐观。他向记者表示，新政暂时对业务没有影响，短期内谈不上大冲击。按新政规定，2010年9月1日前登记的非运营车仍需要按照相关规定进行车检。目前广州仍有超过2/3保有量的机动车需要定期年检，“免检”的部分车辆6年后也需开始一年一检，超过15年每6个月检验1次。按照每年的保有量递增状况，检测站暂不愁无车“帮衬”。

公安部表示，拟推动检验机构社会化，打破垄断腐败，减少“黄牛”作祟。然而，上述机动车检测站的负责人告诉记者：年检制度依然存在，利益链便不会消失，检验机构社会化虽然能加剧竞争，但焦点在于相关部门如何制定检测机构的准入门槛，否则难以杜绝检测站和相关部门勾结的现状。同时，想短时间内打破“黄牛”目前状况，可能较难。但随着未来“年检改革”的深入，符合条件的检测站加快审批进度，检测站增多后，“僧多粥少”可能会导致过分竞争。检测站受益减少，裁员倒是有可能。

记者观察：与其年检不如抽检

此次年检改革的出发点是希望打击腐败、杜绝形式主义。目前我国大部分机动车年检现状是：流于形式，许多检测机构为年检而年检，更加注重额外收取费用进行牟利，反而忽略了年检制度的出发点—保证汽车的安全性。

各位车主无需过度兴奋，因为即将实施的新车6年免检是一种严格限定条件下的，到检验检测机构进行检验过程的免除，但年检形式仍然按照现在的条件。汽车年检制度并没有取消，仍然存在，只要有利益，就有可能产生腐败，对车主造成不便。在人大代表的多次呼吁下，国家相关部门已经意识到，杜绝灰色利益链条以及形式主义的根本办法是将检测机构社会化，检测机构将拥有充分的市场竞争环境，使得检测成为售后服务的一个重要组成，最终回归机动车检测的目的。但让人担忧的是，年检制度并未开始深度改革，未来新年检制度在检测机构准入、检测人员资质、检验行为规范、监督管理等方面都必须有合理且详细的规定，否则形式主义和腐败，只会如百足之虫，生生不息。