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比亚迪汉技术解读_比亚迪汉的设计师评价

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介自从特斯拉实现了国产之后,国内的新能源汽车市场关注度变得越来越高,同时不少国产汽车品牌也加快了推出新能源汽车的速度。今年国内市场就出现了不少关注度比较高的纯电动新车,包括小鹏P7和比亚迪汉EV等车型。比亚迪汉EV是在2020年7月12日上市的,这款新车在上市之前就有着很高的关注度,上市之后也受到了不少消费者的追捧。比亚迪汉EV上市首月的销量为1205辆,8月份的销量直接翻倍,达到了2400辆,那么

比亚迪汉技术解读_比亚迪汉的设计师评价

自从特斯拉实现了国产之后,国内的新能源汽车市场关注度变得越来越高,同时不少国产汽车品牌也加快了推出新能源汽车的速度。今年国内市场就出现了不少关注度比较高的纯电动新车,包括小鹏P7和比亚迪汉EV等车型。

比亚迪汉EV是在2020年7月12日上市的,这款新车在上市之前就有着很高的关注度,上市之后也受到了不少消费者的追捧。比亚迪汉EV上市首月的销量为1205辆,8月份的销量直接翻倍,达到了2400辆,那么已经提车的车主们都是怎么评价这款车的?

外观

比亚迪汉EV的外观造型采用了全新的设计风格,整车造型显得十分前卫动感。车头部分采用了封闭式的设计,贯穿车头的镀铬装饰配上两侧犀利的大灯,辨识度很高。车尾造型同样动感时尚,尾灯造型富有科技感。整车线条圆润流畅,风阻系数极低。

内饰

比亚迪汉EV的内饰造型延续了比亚迪家族式的设计语言,内饰布局简约时尚。中控部分采用悬浮式的造型,中控屏幕的尺寸达到了15.6英寸,提升了车内的视觉冲击感。汉EV还全系标配了全液晶仪表盘和电子档把,科技感十足。

尺寸

比亚迪汉EV属于中大型轿车,定位比特斯拉model3和小鹏P7都高了一个级别。这款车的车身长度达到了4980mm,轴距为2920mm,因此车内的乘坐空间还是比较宽敞的,同时车内的储物空间和后备箱空间也完全够用。

动力

动力部分,比亚迪汉EV分为三种版本,其中超长续航版本搭载一台永磁同步电机,电机的最大功率为163千瓦,峰值扭矩为330牛米。高性能版本采用双电机,综合功率可达363千瓦,峰值扭矩为680牛米,百公里加速时间仅需3.9秒。续航方面,比亚迪汉EV全系配备76.9kwh的磷酸铁锂电池,超长续航版本续航为605Km,高性能版本为550Km。

车主最满意

在车主最满意的部分,比亚迪汉EV的外观设计和动力表现得到了大部分车主的认可,这也是这款车最主要的两个卖点之一。另外也有不少车主觉得这款车的空间比较宽敞,续航里程较高。

车主最不满意

在车主最不满意的部分,比亚迪汉EV的胎噪大和电耗高的问题成了车主们最为诟病的地方,另外也有部分车主觉得这款车的减震比较硬,新车异味比较大。

总结

虽然和特斯拉之间依旧有着很大的差距。从目前的车主口碑来看,比亚迪汉EV的综合表现还是比较好的,再加上价格方面的优势,相信这款新车在后续还会有更加出色的销量表现。

比亚迪今年的重磅车型应该要说“汉”系列。车型有两种动力总成,分别是插电混动(汉DM)和纯电版(汉EV)。今天我们实拍是刚刚到店的汉DM车型,实拍为四驱性能版豪华型21.98万元,另外还有一款汉DM四驱性能版尊贵型,指导价为23.98万元。

作为比亚迪旗舰轿车,颜值方面首先给出了不俗的评价。由海外设计师主刀的团队,把“Dragon?Face”设计语言进一步优化,让这款轿车颜值获得大部分消费者的认同。汉DM和汉EV的外观还是有一定的区别,主要集中在前脸中网部分,至于哪款更好看,欢迎各位底下留言。

除了外观,车灯部分也是加分项,无论设计感还是辨识度都非常高,如果说某厂是玩灯的专家,看似比亚迪也想挑战一下等灯厂。

外观部分吐槽一点就是,C柱后面的这个鲨鱼鳃的装饰,原厂有黑色和银色可选,但无论哪个颜色,加在这个位置都感觉与车型不搭。

内饰最大的感受是,有质感和设计感。并不像以前的车型,光堆料,靠各种皮质、木纹来营造出豪华感。汉DM的内饰在各种材质搭配更突显设计感和整体感,看上去很舒服、大气。部分细节处的设计也能体现出自家的特色。

汉DM定位为一款中大型的轿车,轴距超过2.9米,车长也有4.9米。可能光说数据大家没太大的感受,下面看看与热门车型对比一下,大概就有数了。

内部空间,前排调整好合适的坐姿,坐进后排。身高178cm的体验者,头部有将近一拳的余量,腿部更是有近一臂,乘坐空间宽敞,配上宽厚的座椅,整个舒适度非常高。后排中间过道有略微隆起,但幅度并不高,对中间乘客的影响不会太大。

最后聊聊车型配置,汉DM总共就两款车型,简单理解为高、低配。大家动力一致,标配四驱,所以选高还是低,就看预算和配置。两款车价格差了两万元,主要配置差异如下图。

如果预算足,还是建议上高配车型,个人更看重座椅的配置,而且主副驾驶都有座椅通风加热,尊贵的副驾驶也能享有同等待遇。论性价比,低配车型已经足够了,一点也不掉价。首先比亚迪的智能驾驶辅助系统“DiPilot”标配,里面包含了一大堆电子驾驶辅助以及安全配置。其次原厂品牌音响也有,与高配车型少了3个喇叭,高配车型为11喇叭音响系统。而且主驾驶也配有通风、加热,也足够了。

璟哥点评:

汉DM插混模式更容易让消费者接受,减少充电困难的情况,这里推荐汉DM低配车型,因为性价比高,很多配置均为标配,最主要的四驱也是标配。21.98万的价格来说,对消费者是有足够的吸引力。汉DM有一个很不错的颜值,空间也足够宽敞,内饰也变得精致,有豪华车的氛围,有兴趣的朋友不妨亲自去感受一下。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 比亚迪 # EV # 车型