奥迪a7l最新价格2023款4.5_奥迪a7l最新价格2022

1.又一进口奥迪“实锤”国产，有望大幅官降，成败与否就看3个因素

奥迪的新车进展过程一直都是车迷们比较关心的点，如今官方消息已经放出来了，首款国产奥迪A7L会在2022年进行上市。这次国产车型在外观上基本还是延续了现款奥迪A7的风格设计，同时整个车身比例也更加修长，算是针对国内消费者进行的专门加长处理，尾部的线条设计也进行了调整。备受期待的国产A7L上市在即，现款进口的奥迪A7入手还合适么？按照官方给出的价格是在57.38-85.98万之间，而不少厂家优惠之后的价格在55万左右，50万出头就能买到进口的奥迪A7，整体看起来还是比较划算的，接下来就一起来看看这台车的具体表现。

中网部分采用的是多根横向的黑色饰条进行点缀，可以让整个前脸部分看上去更加宽大，进一步增加车头的大气感。两边的大灯同样采用的是犀利的线条进行勾勒，跟中间的格栅搭配在一起之后，可以更好地呈现出这台车的激进效果。同时灯腔内部展现了强烈的科技感，灯眉处有着长短不一排列起来的日间行车灯带，聚集了车前转向灯，近远光灯采用的是矩阵式led光源，可以支持自动大灯、自适应近远光、延时关闭等等功能，看起来还是很不错的。

从车身侧面来看，传统的尾箱样式被取消之后，整个车型看起来跟一般三厢轿车有着很大区别，大大的溜背式设计从车顶一直向尾部进行过渡，整个线条流畅且自然，可以强调出整个车型的动感身姿。与此同时，车身侧面还采用了双腰线的设计，再搭配上车门上的内凹式折痕，可以进一步增加车子的力量感。

车子还搭配了现在比较流行的无框式车门，看起来会更加具有科技氛围，这也是时下年轻购车者比较喜欢的设计，拉开车门的时候可以更加炫酷且拉风。同时，后视镜部分还集成了LED转向等待以及车侧摄像头，可以同时支持电动调节、加热、折叠、记忆等等功能，可以说还是比较丰富的。全车的车门都支持无钥匙进入，车内还搭配了无钥匙启动系统，从科技氛围的营造上还是很到位的。

从动力部分来看，这款进口的奥迪A7搭配了2.0T发动机，分成高低两种功率，都满足目前的国六排放标准。高功率版本的最大功率可以达到180kw，最大扭矩可以达到370nm。车子搭配的是前置前驱行驶，悬架则为前后多连杆式独立悬挂。从动力和操控上来说也是比较出众的，相信不少已经拥有这台A7的车主都有同样的感受。

品车识味：

整体来看，这台2020款的进口奥迪A7还是比较不错的，外观上既有优雅气息同时也有一定的力量感，内在配置也比较丰富，动力部分也符合目前国内的排放标准。50万出头的价格到手应该算是比较划算的。

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又一进口奥迪“实锤”国产，有望大幅官降，成败与否就看3个因素

答答点评：作为上汽奥迪的首款产品，这款国产的奥迪A7L将与大众辉昂共享生产线。参考进口A7车型57.38万的起售价，国产奥迪A7L的起售价将有望下探至50万以内。鉴于新车高于国产A6L的定位，预计上市后的价格不会出现大幅优惠。

近日，我们获得了一张上汽奥迪A7L车型的渲染图。新车外观与此前曝光的谍照一致，加长的车尾让车身更显修长。新车预计会搭载2.0T与3.0T两款发动机，并有望在2022年正式上市。

外观方面，从渲染图中可以看出，全新上汽奥迪A7L的车身线条非常修长，多段不连贯的腰线使车身更显凌厉。新车的车尾明显经过了加长处理，可以想象其内部空间将十分宽敞。双色的铝合金轮圈提升了车辆的运动感，后方的排气口貌似采用了镀铬工艺。

动力方面，预计新车会搭载55TFSI的3.0T涡轮增压发动机，入门车型还会搭载2.0T的涡轮增压发动机，两款发动机都会有不同调校的高低功率版本。

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上汽与奥迪两家很早就曝出了合作的“实锤”，外界也纷纷在猜测上汽奥迪成立后会选择国产哪些车型。近日，上汽大众发布了有关奥迪A7L车型零件项目招标的公告，摆明了奥迪A7将在国内投产！

说起来，奥迪A7堪称许多人的“Dream?car”：优雅与动感的结合、“西装暴徒”、科技感满满，还有国际豪华品牌光环的加持……但爱上奥迪A7的理由可能有很多，不买的理由只需要一个：囊中羞涩。

目前在售的现款奥迪A7售价区间为57.38-85.98万元，的确可能高出了不少消费者的预算。不过，由进口身份变为国产后，随着关税等成本的削减，上汽奥迪A7L的起售价很有望拉低至50万元以下，提升了对潜在客户的吸引力。

除了售价降低，上汽奥迪A7L相比于海外版车型也会在产品设计方面有所差异，首先就是“入乡随俗”地进行了加长：海外版A7的车身长度和轴距分别达到了4976mm和2928mm，这意味加长后上汽奥迪A7L的车长和轴距很可能突破5米和3米大关。随着轴距的增加，车内的后排空间也会有所优化，但随之而来的难题便是如何保持现款车型这般流畅协调的车身。

毕竟定位为轿跑车型，消费者对奥迪A7究竟还有无必要加长也是各有异议。不过，从各大豪车加长后的市场反响来看，似乎存在着“真香”定律：宝马3系、5系加长时，消费者纷纷质疑其运动操控性会受影响，却不耽误为其买单。

保时捷Panamera的行政加长版也将轴距加长了150mm，空间实用性提升反而更能满足客户需求……所以，虽然车身比例的调整是一道考验，上汽奥迪仍会毅然决然地对A7进行加长。

此外，除了满足国人对空间尺寸的追求，疆哥认为“彰显身份”也是上汽奥迪A7L加长的一大原因。无论从定位还是售价上看，明显奥迪A7都比A6要更高，但国产的A6L在车身尺寸上几乎全面超越了海外版A7，国产后的A7若不加长，似乎自身的旗舰地位也会颇显尴尬。

当然，对于身板这么大的车，动力表现也相当重要。海外版奥迪A7提供了2.0T（245马力）与3.0T（340马力）两款发动机可选，传动则匹配7挡双离合变速箱。国产后的上汽奥迪A7L预计将搭载2.0T?EA888发动机，虽说与3.0T有所差距，但足以满足日常所需同时又能拉低售价，估计市场接受度不会太低。

所以，上汽奥迪A7L将主要在尺寸、动力上做文章，内饰方面预计还是与海外车型类似的“三屏设计”。所谓“细节决定成败”，只要国产版车型的车身比例不失调，同时无框车门、溜背身段、升降式尾翼等经典元素得以保留，相信降低了门槛的上汽奥迪A7L还是很有吸引力的。

尤其在时下的细分市场中，奥迪A7L几乎没有多少直接竞争对手。宝马5系瞄准的对手是奥迪A6L，而进口的奔驰GLS在价格上显然不如上汽奥迪A7L有优势，这样一来，同价位产品中，年轻帅气的A7L似乎将成为许多人的首要考虑。至于上汽奥迪A7L会不会对一汽奥迪A6L造成伤害，疆哥觉得这种影响也是相对有限的。

的确，国产后上汽奥迪A7L可能以48万元左右的价格就能入手，消费者用A6L的预算能买到A7L，当然会令许多人心动。但要知道，奥迪A6L那40.98-65.08万元的定价只是“官方指导价”，去年年末冲刺销量时，不少地区的奥迪A6L都给出了7-10万元的巨幅优惠，一款是三十多万就能落地的畅销车型，一款是近五十万起售的旗舰新车，中间还隔了一台思域呢。

总结起来，影响上汽奥迪A7L成败与否的因素主要有这么几个：第一，无框溜背等元素是否得以保留；第二，动力会不会有“小马拉大车”之嫌；第三，与奥迪A6L的差价有多大。如果品控做好，疆哥对上汽奥迪A7L的到来还是颇为期待的。

不过，根据曾经的“三亚声明”，即使上汽奥迪A7L在2020年即可量产，其上市时间恐怕也得推迟到2022年1月后了。在对奥迪的“官车”印象腻味之后，一款颜值更高、更犀利的A7L能否引起你的注意呢？

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