江淮汽车造假了吗最新消息_江淮汽车造假了吗

1.政府补助“解救”江淮，2019年盈利终过亿

太平洋汽车网江淮汽车打方向异响严重的原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。

热点栏目资金流向千股千评个股诊断最新评级模拟交易客户端新浪财经客户端：私募预期牛市启动在即反弹需看三方脸色江淮汽车轿车销量腰斩战略转型下调销量江淮汽车经营上正面临着困境，其今年前4月的汽车销量较去年同期已惨遭腰斩。与此同时，公司宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但其之前对轿车板块的巨大投入已令其积聚了较大的财务风险《投资者报》实习记者杜善友近期，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）备受市场瞩目。一方面公司控股股东江汽集团的整体上市计划被炒得沸沸扬扬；另一方面公司被央视《焦点访谈》曝光了“国四造假门”。

除了上述事件的影响，事实上，江淮汽车在经营上也正面临着困境。其今年前4月的汽车销量较去年同期下滑了57%，惨遭腰斩。

与此同时，江淮汽车再度宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但是之前对轿车业务的重视、对轿车板块的巨大投入，给江淮汽车带来的是盈利下滑和财务风险的积聚。

前4月轿车销量腰斩2014年5月7日，江淮汽车发布4月产、销快报。快报显示，4月份，江淮汽车轿车产量为3571辆，比去年同期下降51%；销量为3221辆，比去年同期下降59%。截止到4月底，公司轿车2014年累计产量22815辆，比去年同期下降56.7%，2014年累计销量22007辆，比去年同期下降57.3%。

值得一提的是，4月份的产、销量为年初以来的最低值，与1月份的产量7513辆、销量8354辆相比，已经腰斩。

4月11日，江淮汽车总经理项兴初宣布，江淮“十二五”期间不再扩张乘用车产能。与此同时，江淮还将对现有的乘用车产品进行整理，把发展的重心进一步聚焦到轻卡、SUV、MPV三大核心业务上。

一边是轿车产、销量连续大幅下滑，一边是乘用车产能扩张止步，江淮汽车的轿车业务受到了两面夹击。

然而，4年前，轿车业务是江淮汽车的战略业务产品。2007年11月，江淮汽车首款轿车“宾悦”正式上市，之后2008年11月又推出“同悦”系列，2009年10月，推出“和悦”系列，2010年12月又推出了紧凑型轿车“悦悦”。

在新车型不断上市的同时，江淮汽车乘用车的产能也在迅速扩张。2007年，公司在建工程项目中轿车业务包括年产5万辆轿车项目，预算投入4.5亿元；轿车项目相关配套设施，预算投入金额5800万。2008年，公司在建工程项目中轿车业务新增年产10万辆经济型轿车项目，预算投入3亿元；经济型轿车新车型模夹具项目，预算投入4.6亿元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

政府补助“解救”江淮，2019年盈利终过亿

虽然证监会换帅的人事变动造成昨日的高开低走，而今日的开盘却让人大跌眼镜！这是因为大部分个股都在下跌，仅仅只有白马股和蓝筹股，银行股等苦苦支撑着整个大盘。这到底是怎么回事呢？

这是因为昨天晚上券商泄露了一份2019年的避雷报告，造成整个股市的恐慌抛售。整整200家上市公司被该券商列入黑名单，但有理有据。一方面，让我们能足够了解上市公司的太多问题和黑幕，二方面，让我们一起揭开这些上市公司背后的乱相。

我们一起来看下有哪些股票：

1.联建光电：财务造假

2.海正药业：财务造假

3.北大荒：财务造假

4.汇洁股份：董事长内幕交易，监管部门公开谴责

5.嘉寓股份：财务造假，监管部门公开谴责

6.大智慧：利润跨期调整

7.亚太实业：虚增收入

8.佳电股份：财务造假

9.力帆股份：虚增利润，大股东质押85%，主业亏损，2017年利润由房地产价值变动支撑

10.明牌珠宝：跨行业并购失败，毛利润很低

11.尔康制药：财务造假

12.风华高科：财务造假，立案调查

13.三维丝：财务猫腻，年报无法表示意见

14.星辉娱乐：乱搞并购，虚增利润

15.中海油服：16年大幅资产减值，净利暴跌114亿，现金流持续下滑

16.神火股份：16年大幅资产减值，净利暴跌10亿

17.安源煤业：16年大幅资产减值，净利暴跌20亿

18.st一重：16年大幅资产减值，净利暴跌57亿

19.郑州煤电：16年大幅资产减值，净利暴跌5亿

20.华锐风电：寅吃卯粮，提前确认收入，16年大幅资产减值，净利暴跌24亿

21.纳思达：16年跨国并购，年年并购巨额商誉

22.粤传媒：并购对象造假破产

23.新日恒力：经营现金流持续为负，并购不利，商誉巨额减值

24.三泰控股：并购不利，商誉巨额减值，现金流持续为负，苟延残喘

25.益佰制药：商誉虚值该减不减

26.兰石重装：无优质资产，经营现金流非常差，靠融资续命

27.罗普金斯：铝型材的生产销售，行业竞争加剧，上市八年主营无增长，连续三年扣非净利润亏损，经营现金流持续为负

28.天翔环境：近年负债率持续攀升，高负债经营，亏损严重，现金流严重不足，控股股东

2、存在非经营性资金占用，到期债务未能偿还

29.众应互联：商誉占比总资产超60%

30.天际股份：商誉占比总资产超60%

31.巴士在线：商誉占比总资产超60%

32.高升控股：商誉占比总资产超60%，大股东全部质押，质押套现20亿用于偿还债务

33.天神娱乐：商誉66亿，占比总资产超60%，现金流很差

34.百花村：商誉占比总资产超60%

35.帝龙文化：商誉占比总资产超60%

36.天润数娱：商誉占比总资产超60%

37.天夏智慧：商誉占比总资产超60%

38.艾格拉斯：商誉占比总资产超60%

39.星普医科：商誉占比总资产超60%

40.富春股份：商誉占比总资产超60%

41.中昌数据：商誉占比总资产超60%

42.华铁股份：商誉占比总资产超60%

43.st紫学：商誉占比净资产超100%

44.凯瑞德：商誉占比净资产超100%

45.长城动漫：商誉占比净资产超100%

46.国美通讯：商誉占比净资产超100%

47.南京新百：商誉占比净资产超100%

48.长城影视：商誉占比净资产超100%

49.仁东控股：商誉占比净资产超100%

50.誉衡药业：商誉占比净资产超100%，36亿减值风险，控股股东质押爆仓，十大股东一半

3、信托，研发人数下降，研发资本化率上升

51.炼石有色：商誉占比净资产超100%

52.维格娜丝：商誉占比净资产超100%

53.东山精密：商誉不断增大，利润不断下滑

54.长园集团：商誉不断增大，利润不断下滑

55.华能国际：商誉不断增大，利润不断下滑

56.冠福股份：商誉不断增大，利润不断下滑，隐瞒高利贷，关联担保输送利益，减持套现9亿，上市第四年开始扣非净利润连续7年为负，以转型为主业

57.海航科技：商誉在增加，大股东减持5%以上

58.均胜电子：商誉在增加，大股东减持5%以上

59.大名城：商誉在增加，大股东减持5%以上

60.天舟文化：商誉在增加，大股东减持5%以上

61.永泰能源：商誉在增加，大股东减持5%以上

62.万里扬：商誉在增加，大股东减持5%以上

63.天海防务：商誉在增加，大股东减持5%以上

64.st中安：商誉在增加，大股东减持5%以上

65.通鼎互联：商誉在增加，大股东减持5%以上

66.巨力索具：各种减持，业绩下滑

67.天宇股份：欧洲药管局称生产的药物含有致癌物

68.保千里：财务造假，现金流一直为负

69.山东墨龙：套路减持，财务造假，监管处罚

70.中水渔业：并购猫腻，巨额亏损

71.苏美达：主业亏损，财务猫腻

72.华北制药：主业亏损，财务猫腻

73.常山药业：大股东套路减持

74.三聚环保：财务有问题，经营现金流为负

75.先河环保：管理混乱，临汾环保事件，3500万收购零收入公司涉嫌利益输送

76.中洲控股：会计变更，利润虚增，大股东全部质押

77.郑煤机：13年会计变更，调整应收账款计提比例，虚增利润

78.宏达矿业：信托扎堆

79.中安消：提前变更计提比例，为16年储备大的净利润

80.鞍钢股份：调整固定资产折旧，虚增利润几十亿

81.包钢股份：调整固定资产折旧，虚增利润几十亿

82.鹏博士：业绩增长疲软，大幅调减折旧，高管半年内集体减持

83.惠而浦：重大会计差错，高管频繁调整

84.登云股份：财务造假，监管处罚

85.恒顺众_：财务造假，金额巨大，监管处罚

86.暴风集团：公司经营持续失血，极度困难

87.江淮汽车：有雷

88.天润数娱：重组有猫腻，进展逾期被监管通报

89.东山精密：和暴风关联很大，巨额应收款

90.胜利精密：牛猫有过预警

91.猛狮科技：主业持续下滑，信托贷款违约，反复业绩修正，控股股东全部质押，控股股东资不抵债，所持股份被轮候冻结;

92.鞍重股份：地处辽宁，虚增收入，忽悠式重组

93.南纺股份：南京国企，出口退税，虚增利润

94.天业股份：无法审计，立案调查，质押违约，担保违规，借款纠纷

95.中科云网：违规确认收入

96.太化股份：山西国企，虚构贸易，虚增收入，年年亏损

97.振隆特产：存货异常，第三方回款

98.步森股份：虚构银行存款，虚增资产

99.华创阳安：虚减银行存款，账外账

100.北大荒：阴阳合同，存货跌价巨额计提

101.康欣新材：虚减所有者权益，关联交易

102.海联讯：虚构应收账款收回，大股东垫资

103.新大地：虚构资金循环，现金流结构调整

104.佳沃股份：财务造假

105.雅百特：虚构海外客户，虚构海外资金循环

106.新中基：设立空壳公司，虚构购销业务

107.皖江物流：动产差额回购，大宗产业融资托盘

108.普路通：业绩一般，股东减持

109.上海莱士：收入下滑，高商誉爱炒股

110.莎普爱思：产品无药效，受到广泛质疑

111.雪莱特：管理混乱，预盈变亏损，现金流持续为负，各种并购

112.莱克电气：套路大减持

113.来伊份：财务混乱，2000万应收款去向成迷;

114.泰禾集团：大股东质押率达97%，经营现金流负

115.天津松江：大股东质押98%，经营现金流负

116.金一文化：大股东质押84%，扣非净利润下滑严重，经营现金流负，高并购，高商誉，高负债

117.洲际油气：乱并购，乱投资，扣非利润连亏五年

118.抚顺特钢：虚增资产，立案调查

119.神雾环保：虚增收入

120.神雾节能：虚增收入

121.盾安环境：重组失败，控股股东全部质押，现金流很差

122.江南化工：重组失败，控股股东全部质押，现金流很差

123.台海核电：关联交易，虚增收入

124.湖北宜化：连续大亏损

125.双环科技：连续大亏损

126.獐子岛：财务造假

127.中电电机：净利下滑，家族集中持股，连续送转，套路减持

128.新海宜：不务正业，资本运作，开始亏损

129.东方国信：创业板白马股，但大股东质押比例77%及60%，业绩开始下滑

130.人福医药：境外巨资收购标的业务下滑严重，经营现金流持续为负，商誉资产65亿，

4、计提风险很大

131.博瑞传播：主业亏损，2017年利润由房地产价值变动支撑

132.悦心健康：主业亏损，2017年利润由房地产价值变动支撑

133.银河生物：10年扣非净利润亏损，十年前虚增收入，隐瞒关联交易，主业亏损，2017年利润由房地产价值变动支撑

134.天成控股：近6年扣非净利润亏损

135.隆基股份：重资产重周期，受政策影响很大

136.伊利股份：跨省追捕，劣迹斑斑，是非不断

137.唐德影视：演员各种踩雷

138.安彩高科：连续亏损

139.同方股份：连续亏损

140.科蓝软件：连续亏损

141.奥维通信：连续亏损

142.金浦钛业：跨界高溢价巨资55亿并购不良资产

143.雏鹰农牧：严重造假;

144.宁波东力：子公司合同诈骗事件致亏损30亿

145.棕榈股份：现金流持续为负，还巨额收购

146.天夏智慧：大股东质押爆仓

147.鸿达兴业：大股东质押爆仓

148.众泰汽车：65亿商誉，经营下滑，未完成业绩承诺，商誉有减值风险，业务发展远低于预期

149.四环生物：25年重组专业户，频繁变换大股东，大股东全部质押

150.新光圆成：捏造23亿扣非净利润

151.亚振家居：16年底上市，18年上半年营收下滑，净利润开始亏损，为近八年首次，近九成子公司亏损

152.利欧股份：业务混乱，虚增收入，董事长内幕交易，23亿收购微信公众号，经营现金流持续为负

153.兴源环境：政府生意，现金流持续为负，债务高企，高比例质押

154.当代东方：现金流持续为负+高比例质押+连环并购

155.广东甘化：玩壳七载，主业频变，净利润持续及经营现金流持续为负，回款慢，行业话

5、语权很弱

156.三垒股份：并购形成较大金额商誉

157.华仪电气：股东信托扎堆，公司财务耍猫腻，16年前三季度公司盈利3000万，17年4月公告16年亏损4700万，而且公司未按照上交所规定提前进行业绩变动预告

158.德新交运：信托扎堆，一上市业绩就变脸，营收净利润都大幅下滑，实控人温州大佬胡成中，也是广东甘化控制人，减持套现

159.鹏起科技：公司及实控人涉及借款纠纷68件，银行账户被冻结还公告不清楚具体原因，不动产被查封，违规担保，发不出工资，股份被冻结，忽悠式增持

160.广汇能源：商誉过百亿

161.伟明环保：有问题，毛利比行业偏高，会计动手脚

162.梅雁吉祥：长期没有实际控制人，散户持有，董监高制定薪酬漏洞掏空上市公司163.露笑科技：新能源及光伏行业，并购标的猫腻太明显，近两年经营现金流为负，负债率攀升，长短期借款均大幅走高，公司有10亿资产涉及抵押质押及冻结，实控人股份全数质押

164.华大基因：业务有问题，没有核心技术

165.中集集团：业务多元，难以预测，估值打折

166.瀚叶股份：38亿收购微信公众号

167.商赢环球：不停并购重组，99年上市至今现金分红为0，扣非净利润连续亏损

168.奥特佳：公司混乱，银行账户冻结，公司印章和法人章伪造，跨行业大额并购，财务猫腻，扣非净利润开始下滑

169.印纪传媒：品牌推广及影视行业，大股东套现24亿，质押套现10亿，目前股份被司法冻结(可能是故意的，避免被爆仓)，另一位大股东套现10亿，利润都是假的，应收账款不断增加，超高租金租大股东房产

170.奥飞娱乐：各种并购重组，规模大，已失控，高商誉，实控人套现36亿

171.两面针：主业萎靡，多元化失败，连连亏损

172.德力股份：扣非净利润持续为负，并购财务造假

173.中文在线：集体减持，扣非净利润持续为负，商誉计提风险

174.中南文化：违规担保，实控人违规占用上市公司资金，频繁并购，业绩变脸，商誉计提

6、风险较高

175.通达动力：主业萎靡，净利开始亏损，各种卖壳失败

176.华业资本：公司制度不完善，风控体系不健全，转型医疗健康却被被二股东掏空100亿

177.奥瑞德：关联交易，虚增收入

178.紫鑫药业：连续财务造假

179.达华智能：并购标的皆奇葩，大股东疯狂套现38亿，高管更迭频繁，经营现金流一直为负，应收账款和预付账款历年递增，对外不断投钱，标准骗子公司

180.世纪华通：71亿高商誉，业绩由并购驱动，游戏业务受监管影响

181.神州长城：债务逾期，大股东全部质押且被司法冻结，在柬埔寨项目风险大，虚假工程，大笔预付款流向大股东关联方

182.坚瑞沃能：2017年巨亏37.3亿，控股股东所持股份被司法冻结

183.康美药业：四度卷入贪腐案件，货币资金有猫腻，存货有猫腻，大股东全部质押

184.北京文化：上市20年至2010年时扣非累计亏损1.72亿元，各种打监管擦边球资本运作不务正业，近十亿购买空壳公司，大股东套现近十亿

185.华谊兄弟：各种资本运作输送利益，高商誉，股东减持，盈利很差

186.龙星化工：大股东全部质押，控股股东累计套现20多亿，无心主业，想搞资本运作

187.西部牧业：外延并购，子公司经营不善，上市以来利润持续下滑，16年17年18年上半年持续亏损，企业管理不行，流动负债逐年增加

188.王子新材：经营业绩不断下滑，总想跨界并购，曾尝试蛇吞象

189.世纪鼎利：上市后业绩不断下滑，并购标的承诺期过后业绩立马跳水，频繁跨界乱并购190.创业黑马：控股股东限售解禁压线大比例减持，营收净利润不断放缓

191.西陇科学：多起跨行业并购收效甚微，并购标的业绩非常惨淡，高管更迭频繁，大股东忙于减持及高比例质押

192.雷科防务：每年常规动作，上市公司在收购，控股股东在减持，管理层在辞职，不时改名及出售原主营业务，10年至14年大股东减持19亿，而上市公司创利仅3亿，目前现金流很差，目前商誉达17亿，减值迹象明显，过度使用股权激励

193.东旭蓝天：东旭系，宝安地产转光伏，主营业务发展暗淡，光伏投资容易烧钱，现金流差，净利润差，债务压力比较大，控股股东全部质押

194.东旭光电：东旭系，大股东高比例质押，商誉28亿

195.嘉麟杰：东旭系，大股东高比例质押

196.广誉远：客户即股东，大股东侵占，虚增收入

197.华闻传媒：97年上市至今3次更名，4次更换实控人，高溢价并购，结果并购子公司纷纷业绩变脸，15年商誉达到了28亿，17年商誉计提7亿损失，控股股东股份被司法冻结触及平仓线被动减持，深交所问询，公司忽悠式回答

198.银河电子：机顶盒、智能机电和新能源汽车零部件，三大业务营收与利润下降，利润与现金流变动差异，募投项目变更，9亿并购业绩不达标，商誉减值，高管减持，

199.清新环境：烟气治理，高度依赖国家政策，资本密集型，公司货币资金很少，经营现金流开始为负，利润开始下滑

200.南风股份：公司实控人失联，所持股份触及平仓风险，大股东家族连续套现11.69亿，现金流奇差，扣非净利润大幅亏损，并购形成9.47亿高商誉，减值风险很大。

股市就是这样子，风险和机会并存，一不小心就踩中了地雷，变成了黑天鹅，各位股民应该小心珍重才是。投资有风险，入市须谨慎。

的确，2020年初的这场突如其来的疫情，就像一只“黑天鹅”，冲击了本就不振的汽车行业，带来了复杂且尚不明朗的影响。可作为亲历者的我们同样能发现，在过去的2019年，日渐式微的车市发展趋势，其实早已对所有在局者发动了致命的袭击。

消费欲趋缓、“国六”提前切换、乃至中美贸易摩擦等重重障碍，共同导致了2019年车市出现了超预期下滑的同时，彻底送走了铃木、菲亚特，屡屡冲击着所有法系合资车企，更是将力帆、华泰、众泰等非主流的自主车企，推到了死亡边缘。

那么，在这样千疮百孔的行业背景下，随着各大汽车集团的财报逐渐披露，相信，任谁能难言轻松。

而在这其中，尽管据江淮汽车日前披露的2019年财报显示，2019年，江淮汽车2019年营业收入达到472.86亿元，同比下滑5.60%；归属于上市公司股东的净利润为1.06亿元，与2018年的-7.86亿相比，成功实现了扭亏，但实际上，在这一连串数字表象的背后，似乎还有着另一重光景。

江淮终于扭亏了？

江淮汽车保持20年的盈利史于2018年终结。这一年，江淮亏损7.86亿，净利润同比下降282%。

而在之前，这家发迹于安徽合肥的小厂从生产汽车配件开始，逐步涉猎货车、底盘、客车以及乘用车领域，曾创下连续20年平均增速40%以上的记录。可以说，那时的江淮汽车，完全可被视作一份自主车企由弱变强的缩影。

但从那一年开始，SUV市场疯狂增长的燎原之火逐渐被熄灭，其实包括江淮汽车在内的众多自主车企，都受到前所未有的冲击。而接下来的两年里，虽然有着代工蔚来、大众合资等新项目上马，但碍于实际回本周期都普遍偏长的原因，要想在短时间内重振还太过艰难。那即然如此，江淮汽车在2019年又是凭何扭亏？

其实值得注意的是，整个2019年，江淮汽车扣非净利润为负9.78亿元，结合其在2017年和2018年的扣非净利润分别为负0.93亿元和负18.77亿元来看，江淮汽车已经连续3年扣非净利润为负。但江淮汽车当期非经常性损益合计约为10.84亿元，其中计入当期损益的政府补助约为11.17亿元。

换言之，江淮之所以能够实现扭亏，政府补助在其中起到了决定性的作用。此外，相信此前因名下两栋公寓楼被拆而获得2.11亿元的拆迁补偿，也在一定程度上填补了因旗下的货车产品存在排放造假，被地方政府罚款1.7亿元所造成的空洞。

不过即便如此，我们也无须将补贴“妖魔化”，国内车企尤其是自主品牌车企靠补贴发展早已成了汽车行业的显规则。况且，从内部补贴放大到出口退税，这也是全球汽车业乃至所有行业都离不开的生存模式。

而从某种角度讲，解决了地方就业问题，上交了巨大利税，支持了地方财政的汽车企业对地方政府的贡献都具有非常重要的意义。因此，地方财政反哺企业也未尝不可。

可见，补贴本无原罪。只是在这里，如何正确使用地方政府的补助，而不是将地方补助仅仅看做一种收入的增加，才是江淮汽车为寻求持续发展而急需考虑的问题。否则一味觊觎通过“补贴大法”绕过丛林法则，将补贴变成了终年不离手的补给，对于包括江淮在内的自主车企而言，都势必会成致命一环。

而站在其营业收入的角度来看，江淮乘用车的营业收入为172.1亿，同比下降了12.43%；商用车营业收入为220.6亿，同比增长3.83%；客车营业收入为31.5亿，同比增长12.93%；底盘业务营业收入为3.87亿，同比增长23.28%。很明显，难以回暖的乘用车市场依旧是江淮前行的桎梏所在。

拿什么拯救乘用车？

不可否认，从当年实施“商转乘”战略而斩获成功，到如今另启“乘转新商（新能源&商用车）”的新征程，江淮自主版块在改变自身之路上，似乎从未停止过。

可残酷的现实却在第一时间告诉我们，如今的市场寒冬已容不了半点温存。相比吉利、长城等的主流自主车企，凭借自身过硬的产品实力和体系能力，交出足够亮眼的成绩单，本应同属一阵营的江淮汽车在2019年，仅是销量层面便不是那么乐观。

整个2019年年度，江淮汽车累计销量虽达421,241辆，但同比下降8.9%。而无论是曾经仰仗的SUV和轿车，还是一贯作为江淮乘用车销量支柱的MPV，都未取得很好的成绩。唯有江淮商用车又一次充当起了“救世主”的角色。尤其是骏铃、帅铃以及格尔发系列的销量都在各自细分市场得到了弥足的增长。

好在，在以S4为首的SUV车型至今难以撑起大局之时，江淮重新将矛头指回了曾一度忽略的轿车市场。而嘉悦A5自去年11月20日上市截至到12月31日，累计达8152辆的销量成绩的确令宣称跨入3.0时代的江淮看到了一丝曙光。

另一方面，为有效解决新能源补贴的持续退坡造成的风险，从全年的销售增幅以及公司公开表态中可以看出，江淮在新能源市场的布局上还算是坚定。而除去与大众合资生产的思皓，以及为蔚来代工以外，江淮在自有体系内，也构建起了从A00、A0、A到B级的完整产品矩阵，而目前旗下也拥有iEV7、iEV7S、iEVS4等众多新能源车型。

同时，据江淮汽车称，通过多年来的高研发投入，其已系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。而这种种迹象似乎都在证明，江淮在新能源领域却有着一定的自研能力。

只是单就纯电技术平台而言，迄今为止，江淮好像都未拿出一个可靠的方案。这就意味着，在新能源产业洗牌的浪潮下，像江淮这样有着传统汽车市场作支撑的老牌自主车企，不得不沉下心去，好好谋得新的发展契机，以便更好地跟上对手的步伐。

至于未来，江淮国企背景的确让嘉悦A5、S7?PRO以及iC5这样的新一代产品，有幸站在了更高的起点，但接下去的路究竟该如何去走，还需其自求新生。兴许从现状来看，被悬顶的达摩克利斯之剑威胁的日子并不好过，但自主品牌的生存之路不就是在这样危机四伏的光景中度过的吗？

总之，在国际贸易争端频发、汽车行业压力进一步加大的当下，江淮所提出的“产销各类整车及底盘45万辆-50万辆，实现6.83%-18.70%的同比增长，预计可实现营业收入500亿元-550亿元，同比增长5.57%-16.13%”的2020年产销计划，要想按部就班地落实，指望政府补助和外部环境的利好，断然不是一个良策。

文/曹佳东

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