天然气对汽车发动机有影响吗_天然气汽车的优点有可减少发动机的机油消耗量

1.汽车油改气需要变更手续（比如登记证书）吗，在哪变更？

确保操作正规的情况下，汽车油改气之后会对发动机寿命的影响是没有的。对天然气汽车只要采取预防措施，平时注重保养检查，就可以将影响降为零。

随着油价的不断上涨，天然气改装将得到快速的推广和使用。

1、发动机温度高就会影响发动机寿命，使用高级发动机润滑油，能对发动机起到良好的润滑保护作用，从而延长使用寿命。

2、天然气发动机系统温度要求高，要经常检查和保养车辆的水循环冷却系统，保证工作正常。

3、天然气汽车的点火系统不但要能耐高温而且需要更强的点火，所以要更换成天然气专用的点火系统，并经常检查，才能保证不影响车辆的使用寿命。

天然气汽车发动机产生的热量比使用汽油高一倍左右，产生温度自然要比使用汽油高，在一定程度上就会影响发动机的使用寿命。虽然油改气后发动机寿命会受到一些影响，但只要做到以上几点，就完全不会影响发动机的寿命。

天然气是一种干净能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比烧汽油更环保。而且现在相关部门对成都市区内的加气站脱水脱硫工艺要求非常严格，这就杜绝了含硫含水的天然气燃烧后产生的有害化学物质对发动机的腐蚀。

扩展资料：

汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。

汽车油改气的经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少。

而且社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

油改气后安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

油改气也有一些缺点如下：

1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

而且改装车要用CNG装置一定要到省质监局认可的具有改装资质的专业机构进行，在改装过程中必须看清所用的部件是否都是全新的。

如果图便宜使用别人换下来的旧气瓶，那样不但会带来较大的安全隐患，而且还可能遇上加气站拒绝加气的尴尬。

参考资料：

百度百科-汽车油改气

凤凰网-私家车油改气解答6疑问 油改气对车辆有损伤吗？

汽车油改气需要变更手续（比如登记证书）吗，在哪变更？

比亚迪、北京现代、长安、东风雪铁龙、上海桑塔纳、一汽威志、一汽大众等。天然气汽车货运系列有东风、一汽解放、陕西重汽等。

天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料，天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。

天然气汽车的优点有燃烧稳定、可减少发动机油耗量等。

特点：

郑州市2012年开始推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气，汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车，车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右，可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得，其使用时的状态为气体。

1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

答：对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

扩展资料：

油改气简介：汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下，装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了，也可以强制切换回烧汽油状态，从而成为双动力汽车。

经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

可减少发动机的机油消耗量。

使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

后备箱空间减少，自重增加：由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车基础上改装的，原来汽油机的燃料系统大多保留，要在原汽车的增加天然气燃料系统，汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

动力略有下降：由于改装天然气后仍按用油的压缩比，所以汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%左右。

私家车一般行驶距离较汽油车短，在200-300公里左右，（液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题，行驶里程可达600-1000公里，这也是为什么有些地方推进液化气石油气汽车的原因）。

改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前油耗高10%左右。

在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

并不是所有的车都适合油改气,如果你是车主，请你看下你是否满足以下四个改车的基本条件，供参考：

①年油费1万以上；

②不经常跨地区出差；

③20万以内车，好车尽量选进口套件；

④不是缸内直喷；

以上四个条件中，前三个是参考性的，第四点是硬性的，也就是说如果你车的发动机供油方式是缸内直喷的，那就目前的技术来讲就不能油改气，其他的都是可以的。

参考链接：汽车油改气论坛百度百科