小米汽车正面照,小米汽车效果图

小米 科技 旗下的米家品牌，上线了一款专为“有车一族”而推出的新品，也就是：米家充气宝，也可以理解是一个便携式的电动打气筒。而米家充气宝的亮点就在于，除了能够给 汽车 打气外，还支持公路车（自行车），摩托车（电动车），以及球类物体打气，并不是仅支持单一类型打气，除了“一机多用”的亮点外，米家充气宝还支持检测胎压，功能方面还是挺多的。下面，我就给大家来简单评测一下这款便携式电动打气筒吧。（以下文章将称为：米家充气宝）

单从外观上来看，如果不说这是一个电动打气筒的话，我还认为这是小米又新出的对讲机。米家充气宝正面设有数字显示屏，以及功能按键，四个方向按键主要分别为：压力增大、压力减小、照明灯开关键、以及模式键，中间圆形的按键为启停键。充气宝整体还是挺小巧的，比较方便携带。

顶部为米家充气宝的打气管，而气管的长度则为180mm。

另外，充气宝的开机方式也挺有意思，需要将高压气管从“气管收纳仓”处拔出来，这时候充气宝就自动开机，而不使用的时候，将打气管重新插入“气管收纳仓”就会自动关机。还有一点，如果当你拔出气管一段时间不使用，米家充气宝会自动进入休眠状态，这时候要通过正面屏幕下方的功能按键唤醒充气宝工作。

在“气管收纳仓”位置下方，米家充气宝还设有一个照明灯，方便使用者在光线较差的情况下使用。

米家充气宝的高压气管上预装了美式气嘴，可以理解是一个“标配性”的设计。

除了美式气嘴外，米家充气宝还配备了1个法式气嘴转换头，以及1个气针。上图就是安装上法式气嘴转换头的效果图。

这张则是安装上气针后的效果实拍图。

在米家充气宝的底部，我们可以看到设有1个micro USB充电接口，以及一圈散热孔，同时在接口上方还设有1个电量指示灯，不同状态下显示的颜色也会不同。而米家充气宝的电池则2000mAh容量的锂电池。

至于续航体验，官方给出的参考数据为：在充气宝满电的情况下，大约可分别给5条215/60 R17的轿车轮胎，从2.0 bar补气至2.5 bar；或给8条700*25c公路自行车轮胎的胎压从0 psi充气至120 psi；或给6条130/70-12的摩托车轮胎，从0 bar充气至2.4 bar；或给41个5号足球，从0 psi充气至12 psi。不过，因为压力负载变大，以及环境温度变低，都会使续航时间变低，所以这个续航还得看每个人的实际使用情况才能定论。

另外，在充气速度方面，根据充气方式的不同，速度也就不同，按照上面的信息，在给215/60 R17的轿车轮胎，从2.0bar补气至2.5bar的情况下，大约6分钟可以充满一条轮胎。

在米家充气宝左、右两侧，均设有大量的散热孔。

最后，我们来看看使用体验。长按“模式键”可以让米家充气宝在psi以及bar这两个气压单位切换显示。同时，在设定充气压力数值前，需要正确选择计量单位，例如： 汽车 的气压单位是bar，球类的气压单位则是psi。

而短按“模式键”的话，则可以在五种充气模式中切换，第一种就是：预设压力自由调整，也就是自定义充气压力，调整范围为0.2~10.3bar（3~150psi）。

第二种模式为：自行车模式，默认为45psi，可以调整的范围则在30-65psi。

第三种模式为：摩托车模式，默认为2.4bar，可调整范围为1.8-3.0bar。

第四种模式为：轿车模式，默认为2.5bar，可调整范围为1.8-3.5bar。

最后一个模式则为：球类模式，默认为8psi，可调整范围为4-16psi。

米家充气宝还支持胎压检测，开启机器连接气管后，就可以检测当前自行车，或者 汽车 等轮胎的胎压情况，然后切换专用模式，再根据实际需求，通过压力增大键、压力减小键来调整预设充气压力，接着就可以进行充气操作了，当气压达到预设的压力值后，充气宝就会自动停止充气，同时在充气过程中，如果你想要暂停，也可以随时通过启停键来停止充气。

有些朋友可能会说了，如果我的自行车车胎标注的建议压力范围超过米家充气宝的自行车模式（30-65psi），那么该如何充气？这个之前提到过了，你可以通过自定义充气压力，在0.2~10.3bar（3~150psi）范围中自由进行充气压力调整，然后充气，但一定要注意正确选择计量单位。还有一点，使用这类充气宝时需要注意安全，一切按照说明书来用，这不是玩具，尽量不要让儿童接触到。

米家充气宝的简单评测就说到这，至于这个充气宝到底实不实用，这要看你个人所需了，你没有 汽车 ，又不经常骑行什么的，你说你要了干什么？如果有 汽车 的话，或者经常骑行运动，骑摩托车等，那么则可以入手一个米家充气宝备上，以防不时需，大家说对么？而米家充气宝的缺点，则是显示屏的外屏比较容易留下划痕，时间久了可能不美观。

前段时间发布的小米12S Pro，真的是格调拉满。最显著的还是它的徕卡影像，网友直呼评论，真的“太香了”。

下面就让我们一起看看这款小米12S Pro手机吧！

从外观设计上：玻璃磨砂质感，手感、颜值双双拉满。

配件上，小米12S Pro外包装盒以酷黑为主色调，盒子的正面印有xiaomi 12S Pro银色字调，同时徕卡经典可乐标点缀其中。进一步打开包装盒后，除了手机之外，还有透明手机壳、取卡针、120W电源充电器、Type-A转Type-C数据线，基本上能想到的配件，小米都给到了。

外观上，此次上手的小米12S Pro是白色版本，尺寸分别为 163.6×74.6×8.16mm，机身总重 204g，大小合适且握持感相当优秀。手机背面是采用了独特的磨砂玻璃材质，在触感上十分顺滑和细腻，而且光线的照射下还可以隐约看到颗粒感和磨砂纹理十分高级。

摄像头的排列方式和小米12系列类似，三枚镜头上下排序分别为 5000 万像素广角主摄、5000 万像素人像长焦和5000 万像素超广角，并以三条细线来以分割。同时，在双色温闪光灯旁边还加入了一个小细节，黑色“LEICA”字母刻印在银灰色装饰板上尽显格调和态度。

外观细节上，顶部边框印有哈曼卡顿 Logo、屏幕下边框，为 SIM 卡卡槽、MIC 降噪麦克风、USB 接口以及底部扬声器。音量加减键和电源键在右侧边框，而且更加符合大部分人的使用习惯，按压之下的反弹回馈也十分不错。

在徕卡影像方面：德味触手可得，影像全面大升级。

如果说，小米12S Pro的杀手锏是什么？强势的影像表现自然是一大看点，而且随着“徕卡”加持，更是“会当临绝顶、一览众山小”。

拍摄参数上，小米12S Pro后置搭载了5000万像素主摄+5000万像素超广角+5000万像素2X人像长焦三摄模组：其中主摄IMX707起步，在1/1.28的超大感光尺寸和融合像素2.44μm加持下，感光能力大幅度提升，全场景拍摄都可获得更好的画质表现。除此之外，强大的主摄还带来了更加出色的抓拍能力。

同时，凭借徕卡的强势加入，在拍摄风格上支持徕卡原生双画质：徕卡经典与徕卡生动。通过不同的实拍对比图来看，徕卡经典画质风格整体追求立体感的影调，通过保留画面中真实的光影对比，来让照片更加凸显立体感和空间；徕卡生动画质风格是对画面的亮度和饱和度进行了调整，以保证拍摄的照片更加鲜彩、明亮和具有强烈的氛围感。总体来说，正如雷军表示那样：“我用徕卡拍照不像是在拍照，像是创作，特别有仪式感。”值得一提的是，小米12S Pro还加入了“徕卡定制水印”，凸显质感和格调。

当然除了这些“基操”之外，小米12S Pro?还拥有全新徕卡同款滤镜：徕卡自然、徕卡鲜艳、徕卡单色、徕卡单色 HC。四款不同风格的滤镜给予用户在不同场景下进行拍摄选择，不同的滤镜可以不同程度下反映出用户的拍摄情绪，也可以更好的反映出不同的生活魅力。

此外，还得益于性能的提升，小米12S Pro还增添了许多新的拍摄功能，比如在运动状态下，可以做到30张闪电连拍。同时，基于AI计算机视觉的主体识别，在CyberFocus万物追焦功能下，可以轻松对各种物体进行锁定和实时追焦，让抓拍效果更加清晰。

性能配置全新骁龙8+：最强旗舰芯，告别游戏卡顿和掉帧。

小米12S Pro作为小米的今年的旗舰之作，除了“徕卡”之外，全新骁龙8+旗舰则是另一张“王牌”。不同于以往的半代升级，全新骁龙8+旗舰处理器采用了2022年最具领先的台积电4nm工艺制程，仅在98mm的面积上，更好的工艺制程让CPU、CPU能耗比大幅度提升。因此全核心的提升，不仅在瞬态高爆发的计算任务提供了很好的峰值性能和长久的高性能释放，而且是一次“脱胎换骨”的换代升级。

首先在CPU上，新一代骁龙 8 + 处理器基于台积电4nm工艺制程，在整体的能耗比上均有所显著提升，因为核心规格上，分别为 X2 超大核（3.2GHz 主频）+3×A710 大核心（2.75GHz 主频）+4×A510 小核（2.0GHz 主频）。所以CPU整体功耗降低约33%，并且在安兔兔跑分中，小米12S Pro 获得了108 万的好成绩。

全能旗舰：用户体验“面面俱到”

除此之外，屏幕方面延续了小米一贯的优良作风，采用了6.73 英寸微曲超视感屏，屏幕材质选用三星 E5，支持第二代 LTPO，1-120Hz 之间可以随意切换。3200×1440分辨率和120Hz 高刷与 WQHD+，可以呈现出更好的显示效果。

充电方面，小米12S pro支持120W有线快充和50W无线秒冲，并且在自研澎湃P1芯片的加持，极速充电模式下100%电量仅需19分钟；50W无线秒冲100%仅需42分钟。因此小米12S Pro完全可以满足大部分一天的用电需求。