自动挡汽车如何漂移_自动挡汽车漂移教学视频

对于一些发动机低转速时扭矩就比较强大的车型来说，并不需要做特殊改装，也不需要特殊训练，都可以做得到。要素如下： \x0d\1. 最好是手动挡，踩离合、挂一档、给油使发动机转速到6000转、无间歇地抬离合同时深度给油保持转速在6000转左右 \x0d\2. 如果是自动挡，对发动机扭矩要求更高，挂D档（有S档最好），左脚踩刹车右脚给油到6000转，无间歇地抬左脚，右脚保持深度油门 \x0d\3. 如果车子有牵引力控制系统，必须关闭 \x0d\4. 最好选择摩擦力不是很强的路面 \x0d\5. 最好换抓地力较弱、胎面较窄的轮胎 \x0d\6. 如果是前驱车还不怕损车，最好把手制动大力拉起 \x0d\\x0d\漂移则完全是另一回事。上面说的都是在车子静止的情况下突然对驱动轮施加过强的动力；漂移则必须是后驱车，在车子已经有了足够的速度后，通过拉手刹或过激的转向来迫使后轮失去部分抓地力并侧向打滑，在前轮反打方向的同时保持对后轮施加动力，结果是车身本身的转向幅度大于实际转向幅度，以达到优于抓地状态时的弯路表现的目的。漂移的要求比较高，不论是对车子性能、改装度、道路条件还是车手的经验和技巧，绝不是“响胎”什么的可以比拟的。在做到随心所欲地漂移之前，要投入大量的金钱和练习，绝非一蹴而就；也绝对不要在民用路面上练习，因为你将冒着N个无辜的车辆和生命的风险。

直路行驶中拉起手刹之后打方向，转弯中拉手刹，直路行驶中猛踩刹车后打方向，转弯中猛踩刹车，功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

1、安全

漂移其实为车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我强烈的要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。

2、车辆的选择

大马力的后驱最好，前驱和四驱车都可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。

3 、漂移一定会伤车

主要是轮胎。传动系统，底盘部件也会造成一定程度的损伤。

4、选择合适的场地

柏油路：漂移要比正常行驶过弯速度慢

砂石和雪地：路面摩擦系数小容易产生漂移，需要的车速慢，对车的磨损相对要小。

扩展资料

开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。

所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则-进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

2007年世界飘移系列赛由世界16位顶级车手和16位顶级飘移车模参加,车手通过系列赛全年各站比赛的成绩积分，争夺世界王者。分站赛包括花式特技赛和竞技比赛两部分。

飘移花式特技赛项目：双车相向；四车双车相向；16车同场面包圈；16车同场“8”字；5车“人桩”；3车漂移；4车漂移；5车漂移；6车漂移。

飘移竞技比赛项目：比赛以双车分组淘汰赛的形式进行，由裁判通过打分对赛手控制赛车能力、驾驶表现难度及利用对手失误超越对方等综合系数确定胜负。

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