您现在的位置是: 首页 > 车型推荐 车型推荐

电动汽车制动原理是什么,电动汽车制动原理

tamoadmin 2024-05-23 人已围观

简介1.刹车系统的工作原理是怎样的?与传统汽车不同之处是,当踩下刹车时候,并不是直接作用到刹车盘,而是通过一个电子系统,通过电子系统分析踩下去的力度和时间,然后再给出两个系统刹车的信号。说白了就是,特斯拉的刹车相当于一个键盘,踩下键盘之后,电脑根据踩出来的力量和时间,帮助去踩刹车。特斯拉的刹车系统与传统燃油车有很大的不同,主要由两部分组成,一部分是再生制动,另一部分是传统刹车系统。再生制动是自动改变大

1.刹车系统的工作原理是怎样的?

电动汽车制动原理是什么,电动汽车制动原理

与传统汽车不同之处是,当踩下刹车时候,并不是直接作用到刹车盘,而是通过一个电子系统,通过电子系统分析踩下去的力度和时间,然后再给出两个系统刹车的信号。说白了就是,特斯拉的刹车相当于一个键盘,踩下键盘之后,电脑根据踩出来的力量和时间,帮助去踩刹车。

特斯拉的刹车系统与传统燃油车有很大的不同,主要由两部分组成,一部分是再生制动,另一部分是传统刹车系统。再生制动是自动改变大发动机转向,从而使车轮减速,而这个过程中产生的电还可以回灌给电池充电。传统刹车系统,基本原理一样,采用摩擦制度。、

发展历史

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车。

2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车。

第三款汽车产品为Model X,豪华纯电动SUV,于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3,首次公开于2016年3月,已于2017年末开始交付。

2019年2月,马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。

2021年3月24日,美国特斯拉官网宣布支持比特币付款,特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。

以上内容参考 百度百科--特斯拉

刹车系统的工作原理是怎样的?

一、再生制动控制系统的定义

再生制动控制也称为反馈制动控制。当新能源汽车的电机转速降低时,汽车的一部分动能转化为电能,储存在电池等存储装置中,增加汽车的行驶里程。当电机转速下降到电磁制动不再可用,储能单元充满电时,再生制动不再有效,所需制动力由传统液压制动系统提供。新能源汽车再生制动系统由带再生制动信息的组合仪表、带伺服传感器的制动踏板、电动伺服制动动能电路控制器和调节器组成。

二、再生制动系统的工作原理

再生制动技术的核心功能是电动伺服制动。其工作原理分为以下几种情况

首先在非工作状态下,即驾驶员不踩油门,MCV阀打开,上制动液管路与下制动液管路连接,PESV阀关闭。因此,PFS不向制动系统反馈液压,运行控制中心不向电机发送指令,制动液管路处于自由状态。

其次,在正常制动时,即驾驶员踩下踏板时,踏板同时移动并推动操作系统的液压缸,pfsv阀打开,制动液充满PFS并建立制动。在ECU的指令下,PFS将液压反馈给自动操作系统。该反馈力作用在踏板上,形成对应于驾驶员制动意图和踏板力的踏板反作用力。踏板反作用力是为了让驾驶员不觉得刹车过大。同时,关闭MCV阀,切断制动液管路的上下流动。电机驱动制动总泵的活塞按照指令正转的要求运动,从而建立起制动液从制动总泵到制动管路再到轮缸的液压,从而完成车辆的制动盘夹紧力。在再生协调中,即制动中间阶段的零压再生制动中,在能量回收过程中,主缸指向主缸,液压使主缸的活塞运动,然后将部分制动力传递给电机。电机在力的作用下反向运动,实现将液压能转化为电能的目的。

最后,当电动伺服制动器出现故障时,电机停止工作,电机无法建立制动总泵和制动管的液压。然后,MCV阀打开,以实现低液压管理。驾驶员踩下踏板驱动BOS活塞,通过液压制动建立液压制动管至tmoc,从而达到制动效果。

众所周知,汽车的制动系统关乎汽车驾乘安全,那么新能源汽车刹车系统的相关工作原理是怎样的?日常如何进行汽车的刹车系统养护?

燃油汽车的制动原理是在汽车刹车过程中产生相当大的摩擦力,将汽车的动能转化为热能消耗掉,为了达到降低速度的效果,普通燃油汽车采用摩擦制动。

电动汽车的制动原理则是采用能量回收制动。电动汽车通过控制让制动全部或是部分模块有能量逆向流动功能,进而实现让汽车的惯性能量部分回馈到储能器,也对汽车起到制动的作用。

也就是说,电动汽车是用汽车电动机的制动力刹车。

电动汽车的制动能量回收,是加快电动汽车能源效率的重要因素。

电动汽车的能量回收原理是,电动汽车在减速或是制动的时候,电动机转子的电流停止供应。与此同时,汽车车轮的惯性转动会带动转子转动,继而产生电能,最后通过电机控制器,以及高压配电系统,来将电能储存在汽车动力电池组。

电动汽车的能量回收方式如下:

第一种,制动能量回收,通过踩制动踏板来实现能量回收。新能源汽车能量回收加大续航里程,仪表显示负数值(电流)。

第二种,滑行能量回收,也就是通过控制加速踏板,不踩制动踏板,在某一开度以下按照油门踏板开度多少来控制能量回收的程度,实现能量回收。也就是大众熟知的单踏板控制模式。

制动能量回收技术是电动汽车的一项关键技术,是电动汽车节能环保的重要手段。制动能量回收能够延长整车的续航里程,加大能量利用率。

能量回收技术,最基础的就是松开汽车油门踏板的时候用电机进行能量回收。现在部分车企把这种制动能量回收强度做的相当大,汽车正常行驶都不用踩刹车。

那么新能源汽车刹车系统平时如何养护呢?

看汽车制动液的液位是不是在上限以及下限之间。

看制动液的清洁程度。

定期检查汽车制动片以及制动盘的厚度。

根据汽车企业要求按时更换制动液。

驾驶汽车要养成良好的驾驶习惯,跟车的时候保持一定的安全距离,腾出汽车制动的距离。

文章标签: # 制动 # 汽车 # 能量