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汽车传动轴引起的抖动怎样修,汽车传动轴引起的抖动怎样修复
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介汽车行驶中,传动轴在承受较大的扭矩和冲击载荷的同时,必须高速旋转,随着不断振动,润滑条件差,容易磨损、变形、破损,发生扭转振动等故障。传动轴纤细,两端支撑点分开,刚性不大,长期使用(或大修后)容易失去平衡。另外,轴旋转中心与其中心线不一致、材料的质量分布不均匀(管的壁厚不均匀)、安装的不正确、平面块的脱落等引起的不平衡会产生大的离心力,该离心力会促进轴的弯曲此时的转速为"危险转速"。“危险转速”是
汽车行驶中,传动轴在承受较大的扭矩和冲击载荷的同时,必须高速旋转,随着不断振动,润滑条件差,容易磨损、变形、破损,发生扭转振动等故障。传动轴纤细,两端支撑点分开,刚性不大,长期使用(或大修后)容易失去平衡。另外,轴旋转中心与其中心线不一致、材料的质量分布不均匀(管的壁厚不均匀)、安装的不正确、平面块的脱落等引起的不平衡会产生大的离心力,该离心力会促进轴的弯曲此时的转速为"危险转速"。“危险转速”是传动轴最危险的故障,也有人将“危险转速”称为“临界转速”。传动轴高速旋转时,其振动周期和外力作用的周期同时共振,从而在高速旋转时产生扭振现象,同时产生噪声。由于传动轴转速高,其转速时刻在变化,产生不平衡时大小和方向都发生变化的大离心力,轻者振动,重者发生扭转变形,传动轴花键、中间轴承、万向联轴器严重时车身振动,传动轴发出强烈噪音,方向盘抖动,手麻木,汽车不能高速行驶。传动轴扭转振动的原因主要有:(1)传动轴弯曲变形偏心,(2)传动轴失去平衡,(3)平衡板向传动轴脱落,(4)万向节(十字头和滚针轴承)磨损,(5)变速器第二轴花键齿和传动轴套筒又出现内花键严重磨损,(6)传动轴后桥法兰的连接螺栓松动。传动轴扭转振动的诊断与排除:起步时,如果车身抖动,会伴随“啪嗒啪嗒、啪嗒”的冲击声;行驶中底盘会听到周期性的声音,速度越快声音越大。严重时司机室振动,握方向盘,手有麻木感,均为传动轴扭振故障。传动轴技术状况良好时,弯曲振动振幅小,振动和振动不明显。车速在30~50km/h的加速中振动,是因为驱动轴和后车轴的小齿轮的方齿轴线的角度不适当。车速以30~50km/h减速期间的振动,通常与上述相反,是由小齿轮和传动轴的轴线角度过大引起的。传动轴扭转振动振动补偿的注意事项:装卸传动轴时,请轻轻握住,以免引起弯曲变形。维护时检查传动轴十字轴接头和固定螺栓的技术状况、中间支撑装置是否脱落。驱动轴是否按照工厂的标记安装?所有的联轴器螺母、花键套筒、轴承有无松动或破损?必要时进行修复。也有拆下左右侧轴,用高速和中速的油门空转传动轴进行平衡试验的方法,但看不到振动是正常的。否则,分阶段进行试验,找出有抖动的部分,然后对传动轴进行跳圆检查,找出偏心位置,或者用软管卡箍将不同重量的重物安装在偏心的相反方向,重复多次上述试验,达到最佳平衡位置和合适的位置。以上是传动轴扭转振动的相关内容介绍,希望对汽车的日常使用有帮助。