理想one汽车最新消息_理想汽车one最新新闻

1.理想ONE“一撞就断”？交付后发生多起断轴事件

2.理想ONE起火事件频发，两年内5件

3.包含八大项目 理想ONE将于4月下旬更新车机系统

4.2021成都车展实拍：2021款理想ONE 没有续航焦虑就是爽

5.突发！理想ONE在长沙自燃起火 官方回应：电池没问题

6.理想one公司破产了吗

（文/张钰翊）交付不到一年时间，理想汽车遇到的坎坷还真不少。8月9日，厦门一辆理想ONE发生断轴事件。从网络上流出的照片来看，事故车辆左前车轮出现脱落，同时车辆还出现了避震弹簧被弹出，以及液体泄漏的情况。

据悉，当时车辆以45km/h的速度撞击了道路中间的隔离栏和水泥隔离桩，造成5组金属隔离栏严重变形和3根水泥隔离桩的断裂，且水泥隔离桩断裂后被卷入前悬架部位，最终造成车辆左前悬架损坏。车主也表示，理想汽车方面积极帮忙处理了事故，并为车主申请了临时代步车。

8月16日，理想汽车再次发出官方声明表示，事故在网络上被歪曲事实并引起歧义，理想汽车特此进行说明，从现场勘测及事故认定看，该事故为严重碰撞造成，为此，理想汽车再次郑重声明，理想ONE的悬架系统是非常安全和可靠的。

与此同时，理想汽车对于被广泛质疑的前悬架下摆臂的材质问题做出解释。理想ONE的前悬架下摆臂采用的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构，选择这种成本更高的材料，正是为了保障理想ONE悬架的强度，同时降低簧下质量。与采用同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂相比，理想ONE的复合材料前悬架下摆臂在刚度上还要更强。

“至今为止，理想ONE所有悬架损坏都是由于碰撞事故造成的，没有一起是因为质量原因造成的。”理想汽车在声明最后表示，“如果有媒体和专业机构希望进行进一步的测试和分析，理想汽车将随时提供悬架零部件的支持。”对此回应，大多数网友表示赞许：“新势力太难了，一个普通事故也得解释详尽，换做传统大厂，哪有功夫搭理你这个。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE“一撞就断”？交付后发生多起断轴事件

最近理想汽车真的很火。7月30日，它在纳斯达克上市首日股价即大涨43%。一周后，一辆理想ONE在广东肇庆一条高速上行驶时，再次起火。

一、事故频出，理想的解释讲得通吗？

这是继今年5月8日，一辆理想ONE在长沙起火后，第二次起火事件。短短三个月两部车着火，对于才交付了一万辆的理想来说，意味着什么？

理想官方说法是，这两次都是意外原因导致。

第一次长沙起火，是因为交付时工作人员把车漆防护垫遗忘在了机舱内，高温下引燃了机舱。第二次起火说是路面一个20公分铁片击穿了高压油管，导致起火。

理想ONE是一款增程电动车，它既有一部1.2T三缸机作增程器，又有电池和电机直接驱动车辆。两套系统的好处是，没有续航焦虑；缺点是系统复杂性上升，比如在安全方面既要考虑电池的安全，还要考虑内燃机的安全。

作为上市公司，理想的官方回应很快。在被肯定态度的同时，也引发了一些质疑。

第一，路面上一个静止的铁片很薄，如何会卷入车底？是轮胎碾压导致还是其它外力？无论哪种方式，直接把铁片弹起击破油管，总让人觉得匪夷所思。至少，我们很少听说其它燃油车有此类情境。

第二，即使油管被异物击穿，按理应该是渗漏，为何会瞬间造成“燃油喷溅”？就像防爆玻璃受冲击后，不会完全碎掉。那么，这个高压油管的耐冲击力是否符合业内通用标准？

第三，这么重要的部位，难道没有设计一个防护挡板？

理想ONE的两次起火都指向一个因由，就是排气管。

那它的排气管设计，是否合理？比如，高温热源的布置是否满足设计要求？材料与装配工艺是否符合相关标准？测试是否到位？

成熟的主机厂，对于排气管、增压器这些高温部件，都是有严格的防护要求，绝不会让它们随意裸露在外。毕竟用户开前舱盖是一个常规操作，不小心掉入一个纸片，一个布片也较常见；行驶中将一些异物卷入发动机舱也不罕见。

如果随便一个异物就能导致起火，那这个设计本身是有问题的。

燃油车都有一定的起火几率，因为只要是零件都是有失效的风险。但因为高压油管破裂引起火灾，在业内比较罕见。比如大型柴油机因为震动较大，高压油管断裂的几率更大，但因此引发的火灾却很少。

因为工程师和老百姓都知道，火灾是对汽车最致命的一个安全隐患。任何一个成熟的主机厂都会千方百计的去规避它，而不敢在这里省成本。

理想对两次起火，都否定了车辆本身的问题。这是想象之中的，但更有说服力的《火灾事故认定书》一直没有看到，?那我们不妨从技术角度一探究竟。

二、理想ONE是怎样工作的？

理想ONE采用的既不是纯电动，也不是传统的油电并行的插电混动，而是一种叫增程式混动的技术路线。

十多年前的雪佛兰Volt就推出过増程混动的版本，它的1.4L发动机不直接驱动汽车，而是用来发电，然后发电机再驱动电机运行。这样的话，在电池电量耗完之后，凭借油箱里面的燃油，它还可以继续行驶大约490km的里程。

之后的十来年，也有一些车企推出了类似的产品，如赛力斯SF5。

理想ONE的増程系统和前辈们没有本质区别：同样是经历两次能量转化，发动机运行充电，然后发电机带动电机运行，驱动车辆前行。这个看起来有点“蠢”，毕竟为什么不用发动机直接驱动车辆跑呢？那样不是可以少了两次能量转化，传动损耗也能小很多。

这就触及到这套系统的核心了，那就是发动机的经济区间。大家都知道，汽车速度过高和过低，都是不省油的，甚至发动机不同转速油耗能差一倍以上。尤其是城市里走走停停，龟速跑最费油。上下班，随便堵个一小段，往往就要增加两三个油，还要与启停系统斗智斗勇。

理想ONE的这套増程系统，理论上很好解决了这个问题。

它有电机系统配合，可以让发动机要么就不工作，要么就在经济区域工作，高效发电。比如现在低速，车辆的负荷不高，但是启动了增程器，它发的电可以满足行驶需求了，多余的电量就充入电池了。

而到了高速行驶，发的电不够用了，电池就会开始供电，协助度过这段高负荷时期。所以不管是低速还是高速，它的发动机都只是默默发电，不用频繁启停，自然油耗也不高。

虽然两次转化确实降低了一些传动效率，但是通过尽量让发动机在经济区间工作，实际上在市区跑的话，它还是相对省油的。从各大媒体的测试来看，大约市区百公里8L-9L，高速10L-11L的水平。

考虑到这是一款2.3吨的中大型SUV，这个油耗基本可以接受。

三、増程技术的优缺点有哪些？

理想ONE的这套増程混动系统除了相对比较省油之外，依然继承了电动汽车的驾驶优势。毕竟它虽然有发动机，但是并不参与驱动，自始至终都是用电机驱动汽车。所以它的整个加速过程还是非常顺滑的，油门设计也是非常线性的，不需要黄金右脚，也能比较精确地控制速度变化。

一些新能源车电量不足时，开起来就会有各种限制。

而理想ONE就没有这个问题。在它的设定里，是不会让电量耗光的，电量一旦低于一定的值，比如10度，内燃机就会介入发电，因此它的整个驾驶感受倒是比较统一的。需要加速的时候，它是采用发电机和电池共同驱动。

所以对于理想ONE来说，电量不足的时候顶多是加速慢一点，整个驾驶感受还是不错的。而且它一边发电一边充电，只要不是极端路况，比如连续五个小时维持130码的超高速行驶，它的电量就不会耗光，只要油够，就可以一直跑。

还有就是，针对一般电动车容易遭遇的冬季里程衰减问题，理想ONE就更不用担心了，天气对它的影响微乎其微。因为很大程度，它就是一款燃油车。再说背着一款发动机，本身就有了一个天生热源，给电池加热就更容易了。

它的缺点也非常明显，首先就是系统过于复杂。

我们看一眼理想ONE的底盘全景图，最大的感受是什么？是紧凑。

狭小的空间内，两套完整的系统并行，还有互相耦合。电路怎样布置，油路怎样布置，电路和油路之间是否留出了足够的空间，电线和油管与高温热源的距离是否够远，这都考验着理想汽车这家新车企的设计能力。

还有就是当它们共同“发力”的时候，在这个密闭空间内产生的高温，将要如何疏解，同样是个难题。

这大概就是理想ONE起火事件频出的关键所在。

难怪，蔚来电源管理副总裁沈斐，很直白的表示：油电两套系统复杂度增加，故障率升高，所以坚定地不看好增程式。

四、增程到底还有没有未来？

相比其他新能源车型，理想ONE最大的卖点，无疑还是它的智能发电系统，解决了用户的里程焦虑。但它的瓶颈其实也在这里，它采用的是东安动力的1.2T三缸发动机，最大马力131匹，比起通用的1.3T最大马力达到163匹，确实差点意思。

而且作为一款混动机头，甚至没有公布热效率，可见并不出彩。

要知道丰田和本田，可一直把自己的阿特金森发动机的超高热效率作为卖点的，并且效率都在40%以上。所以这款发动机动力一般，效率也不算高，这一点无疑是理想ONE的一个痛点。

而后续发展，理想汽车能够采购到更高效的机头吗？恐怕比较难，毕竟之前就传言李想已经找奇瑞等几家主机厂谈过了，没有达成共识。汽车发动机作为车企的“重器”，很难轻授于人。

像长城、吉利、长安这些车企能够立足，发动机都是靠自主研发的，理想明显没有这个资源。

虽然李想说过，未来两年不出新车，只专心造好理想ONE。不过根据最新消息，理想汽车的第二款重磅车型似乎已在酝酿中。据传，新车将对标宝马X7（理想ONE是对标X5），5.2米的车身、采用1.5T四缸的增程器、50kWh左右的电池组，相比理想ONE算是全方位升级。

可问题是，理想能采购到哪款1.5T四缸发动机呢？

本田的地球梦1.5T显然不可能，福特蒙迪欧的1.5T可能性也不大，长安和长城应该也不大现实，毕竟要卖估计早卖了。算来算去最可能的估计是沈阳航天三菱的“A415TD”，就是启辰星上面的哪款。考虑到东安和三菱的关系，理想采购这款发动机的可能性相当大。

话说这款机头最大马力190匹，最大扭矩260Nm，在可以采购到的发动机中，参数还是相当不错的，就看理想拿来可以做到哪一步了？

不过，话又说回来：不管是三缸机还是四缸机，越来越复杂的动力系统，同样会增加各种不确定性与系统风险，这是与特斯拉做减法完全不同的造车逻辑。

如果理想仍然坚持增程电动，那么未来它的起火机率还会存在，因为只有它一家在各种试错，难以穷尽各种可能。而纯电动车企业，会随着行业技术的集中升级与换代，通过互相借鉴而逐渐降低起火风险，无论采用三元锂电还是磷酸铁锂电池。

这就是独行者与同行者的区别。

车聚小结

目前理想ONE肇庆事故原因，仍在分析中。我们只能说，从技术的角度讲，增程式混动有其优势，但同时它也带来了一些新问题，比如重量更大、系统更冗杂、风险点更多。这是理想较难短期解决的。

汽车品质，不仅仅是说做工如何、车漆光亮度如何、接缝宽不宽，这些很大程度用户是可以接受的，Model?3就是最好的例子。更重要的是，内在设计是否遵循了基本的造车逻辑？是否执行了严格的标准？是否对选材进行了严格测试？是否采用了合适的装配工艺？

只有这些看不见的地方做到位，才能保证车辆在遭遇各种突发情况的时候，最大限度保护驾乘人员，避免各种危险事故。

交付仅半年多，理想ONE就发生了刹车事件、断轴事件、漏水事件、起火事件等，客观上说明它似乎没有留出足够的设计冗余。

希望新势力们只学习特斯拉的优点，而不要重蹈其覆辙－－即把消费者当毫不知情的测试员，不给工资还收钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE起火事件频发，两年内5件

理想汽车作为国内头部新势力品牌，新车交付时间比蔚来、小鹏等品牌都晚，却最先完成交付一万辆记录的成绩。9月2日，理想汽车公布了最新销量数据，今年1-8月累计销售14,656辆，8月单月销售2,711辆，创下了单月交付量新高。而就在销量公布的短短5天内，理想ONE却再次出现了一起断轴事件，这也是自交付以来出现的不少于五次的“质量”问题。

今年1月，一台理想ONE与宝马发生了相撞事故，该事故导致理想ONE安全气囊全部打开。值得注意的是，该事故还导致了车辆右前轮严重受损，且车轮呈现出的角度十分诡异，疑似是发生了“断轴”。从现场来看，与理想ONE相撞的宝马撞击部位同样受损严重，不过车辆位置相对比较正常。

5月11日，理想ONE在以48km时速正常行驶中，撞上了路肩，在正常车速的范围内行驶，但却出现了下摆臂球头脱落和轮毂外翻的情况。事故发生后，车主以车辆存在质量问题为由，向理想汽车提出了退车申请。不过理想官方认为此次事故是受到外力冲击导致的，和车辆本身质量不存在关联，从而拒绝了车主的退车要求。

8月9日，福建厦门一辆理想ONE在正常行驶中突然“趴窝”。此次理想ONE出现了左前轮车轮脱落情况，车辆前部除出现了损坏及液体泄漏外，车辆悬挂的避震弹簧甚至也被弹出，还有类似车辆下摆臂断裂的现象。据悉，车主以45km/h的时速正常行驶，由于操作不慎导致与道路中央的隔离栏发生了碰撞，造成栏杆不同程度的断裂损坏，损坏后的栏杆被卷入到了车辆前悬架位置，导致前悬架损坏，致使车辆左前轮脱落，避震弹簧被弹出，还有液体泄漏等情况出现。

9月7日，一位理想ONE车主在网络上发布了一段视频，根据视频显示，车辆的左前轮呈现出了近乎90°的旋转。据车主自述。车辆以正常时速行驶，并没有发生任何碰撞。目前理想ONE还没有针对此次事故作出回应。

此外，在近几个月的时间内，理想ONE已出现两次起火和“断轴”情况。半年多的时间里，理想ONE已发生10余起质量事故，包括了动力电池故障报警、仪表盘黑屏、刹车失灵、街头自燃等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

包含八大项目 理想ONE将于4月下旬更新车机系统

理想ONE起火事件频发，两年内5件

　理想ONE起火事件频发，两年内5件，值得一提的是，理想ONE近日也是热点话题车型，昨日也有网友曝出理想ONE在停车场内自燃照片。理想ONE起火事件频发，两年内5件。

　网传视频显示，疑似一辆理想ONE起火自燃。视频显示，这辆理想ONE撞上道路中间的水泥墩，车身出现起火。

　日前，有网友在网上曝光了一组照片，一辆理想ONE在停车场中突然起火。从来看，火势从发动机盖开始蔓延，当消防员赶到现场时，该车已经烧成了一具骨架。幸好车内无人，周围也没有其他车辆，据悉，这场火灾没有造成人员伤亡。

　截至本文发稿，理想汽车尚未对此事进行回应，此外有关部门也没有公布起火原因。

　此外，在去年11月份，一辆理想ONE在高速上追尾了一辆蔚来EC6后起火。

　现场照片显示，被追尾的蔚来EC6车尾受损变形严重，后挡风玻璃破裂，而停在不远处的理想ONE前发动机舱则出现起火现象。

　对于理想ONE起火，一名理想汽车客服向媒体表示，这是一场正常的追尾事故，属于车辆高速状态下发生的碰撞，事故造成的辆车损伤都非常严重，在严重碰撞后起火也是有可能发生的。

　对于车辆的起火原因，目前理想汽车官方给到的回复是“还在调查中，如有消息会同步。”是不是给为对这样的回复都已经麻木了啊，很多官方这样回复之后，后来就再也没有结果了，不知道到底是私下处理了还是结果一直没有调查出来。

　目前理想汽车只有理想ONE这么一款车型，而且现在已经接连几个月销量破万了，希望这次的失火事件是个例或者不是车辆本身的原因，不然众多理想ONE车主恐怕会寝食难安了。

　也希望理想汽车官方重视这类失火事件，将最后的调查结果及时公布，千万不要像比亚迪一样，到现在几起失火事件都没有任何的下文。

　日前，网友上传的一段视频显示，疑似一辆理想ONE撞上道路中间的水泥墩，并被车身出现起火。

　视频中，这辆理想ONE整个车身被大火完全覆盖，火势十分凶猛，而且现场浓烟滚滚。有意思的是，车辆当时的小电瓶还处于工作状态，车辆的后雨刷仍在摆动。

　目前，消防部门和理想汽车方面，还没有对此事发出详细通报。

　此外，昨日也有网友曝出理想ONE在停车场内自燃照片。

　照片显示，一辆理想ONE在停车场内，发生了起火燃烧情况，起火部位疑似前机舱位置，火势非常凶猛，现场冒起浓烟，随后照片显示，整车已经被烧成空壳、骨架。

　对于这两起起火事故，理想汽车均还没有作出回应。

　值得一提的是，理想ONE近日也是热点话题车型，前几日，理想ONE车主驾车打卡“网红越野点”成佛坡。

　结果在爬坡过程中，出现后齿轮箱爆裂，机油泄露一地的`尴尬场景，此事也引起网友热议关注。

　不过，理想售后较为专业，连夜给车主修好车辆，并且随后理想厂家派出四名工程师再战成佛坡，结果成功爬上，捍卫了理想ONE四驱的尊严。

　2月25日消息，网传视频显示，疑似一辆理想ONE起火自燃。

　视频显示，这辆理想ONE撞上道路中间的水泥墩，车身出现起火。理想ONE整个车身被大火完全覆盖，火势十分凶猛，现场浓烟滚滚。

　据悉，当时车辆的小电瓶还处于工作状态，车辆后雨刷仍在摆动。

　就在前一日，理想ONE也曝出自燃起火事件。

　网络视频显示，一辆理想ONE在室外停车场中，起火燃烧，起火部位主要是车辆的前舱位置。且火势非常凶猛，经过长时间燃烧后，车辆已经完全烧成了空壳，只剩下框架。

　截至目前，理想ONE官方仅对室外停车场自燃作出了回应，称正在调查中。

　理想ONE作为理想汽车的唯一一款车型，于2018年10月发布，2021年全年销量曾达到9.13万辆。随之而来的断轴、油门踏板失灵、车辆趴窝等问题，将理想汽车推向漩涡。

　值得注意的是，经《财经天下》周刊梳理发现，这已经是理想汽车公开报道的第5起起火事故，2020年5月、8月、11月都曾曝出起火问题。

2021成都车展实拍：2021款理想ONE 没有续航焦虑就是爽

据悉，理想ONE最新车机系统将于4月下旬进行更新。此次系统更新是理想ONE官方春季更新计划中的一次，将主要对八大项目进行升级。

此次主要新增了“越野脱困”模式、新增总续航里程显示（NEDC与WLTC两种）、能源模式调整为“纯电优先”和“燃油优先”、可用油量提升至44L、360°环视新增“轮毂视角”功能、新增应用微信车载版、优化辅助驾驶系统(ADAS)的使用体验、提升手机App唤醒车辆的速度等功能。最终的具体更新内容会根据用户体验反馈回的数据进行进一步调整。

此前，新车的春季OTA系统更新计划已在今年的2月和3月进行过，分别针对12项功能进行了升级，其包括了驾驶辅助系统、能源模式和充电优化等方面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

突发！理想ONE在长沙自燃起火 官方回应：电池没问题

在本届成都车展上，理想汽车带来了2021款理想ONE车型，该车于5月25日上市仅一款配置，售价33.8万元。相比2020款车型，该车价格小幅调整，对车辆硬件、空间舒适性、辅助驾驶、动力系统搭配等多个维度进行了优化升级。并在近两个月进行过OTA升级，对车辆若干软硬件存在问题进行细化调整。

不同于2020款，由于2021款理想ONE只有一种配置车型，像辅助驾驶、自动驾驶、多功能座椅等配置均为标配，而车机部分所包含的软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，也不收取软件激活或后续的订阅费用，在当今这种拼服务的时代，这点非常值得隔壁的特斯拉学习。

2021款理想ONE的整体变化不大，新增了TECH BLUE和DEEP GREEN两个车身颜色，并取消了原有蓝色配色，共7中颜色可选。前保险杠部分对转向灯进行了下移设计，与转向辅助灯进行整合，安排在雾灯区域。另外由于更换了运动风格的中网样式，新车车身长度也相比老款增加了10mm，其他方面尺寸维持不变。

除了前杠样式的调整，2021款理想ONE还新增了多组毫米波雷达分别在车辆四周的保险杠内，与之配套的辅助驾驶视觉摄像头升级为800万像素，能更好的识别不同类别的交通参照物。而负责运算的核心芯片也升级为最新的征程3芯片，它的算力达到了10TOPS，能够更好的对接未来的L3级自动驾驶技术。

其他外部功能上，从目前官方已经公布的信息来看，在本月的OTA升级中将会迎来 视觉泊车更新，自动泊车的成功率和精准率将大幅提升，蓝牙钥匙的兼容性也会更好。而在年内，理想ONE还将迎来带有儿童锁的电吸门等配置升级。

2021款理想ONE的内饰没看太大变化，主要升级集中在方向盘、座椅、车机等部分的功能体验上。方向盘和门板的缝合手感比老款更好，多功能按键也改为按键式，操作比老款车型更容易。座椅部分取消了原有7座布局，全系标配6座。前两排座椅调整了填充物并标配了座椅加热座椅按摩功能，并标配航空头枕，舒适度比老款有了显著提升。第三排座椅向后位移，为第三排乘坐提供了更好的腿部空间。

车机部分主要优化了语音交互和软件应用。在功能上增加车道保持，像一些常用功能的布局和UI也进行了优化调整。语音交互方面增加使用全新自研语音引擎，支持连续的语音对话，同时增加车内四音区锁定和唤醒打断功能的理想同学。

动力方面，2021款理想ONE对后桥电机进行了重新设计，并对增程逻辑进行了改进，在一定程度上优化了各季节的续航表现和增程器的抑噪表现。全新的三合一后桥电机，相比老款车型的电机扭矩有所下降，但输出功率得到上升，实际的动力体验比老款有所提升，百公里加速时间更短，综合续航里程更长。另外，同时由于三合一电机体积更小，油箱体积从此前的45L提升至55L，NEDC综合续航里程上升至1080km，在更为精准的WLTC工况下，续航里程也达到了890km。 除此之外，新车还增加了对外放电功能，最大放电功率为2200W，可通过随车附带的转换插头实现，外出游玩用电更加方便。

理想ONE颠覆了我们对增程式车型的认知，它不仅拥有更好的续航表现，同时在功能性和便利性上也得到了广大消费者的认可。虽然近来偶有负面消息，但从其月销7-8000台的销量不难看出，其整体产品品质还是值得信赖的。

理想one公司破产了吗

车东西5月8日消息，今日中午11时30分左右，一辆理想ONE新能源汽车在湖南长沙市的马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，随后，消防人员及时对车辆进行了灭火处理，目前车辆已经被转移到了安全的区域进行检测了。

▲事故现场

从微博上流出来的视频来看，车辆的的前引擎舱不止出现了冒烟的情况，甚至还有明火发生，火势发生在机舱也就是发动机（增程器）位置，电池组所在的底盘位置并未起火。车主在视频里说说上了临牌，也就是说这台车买回来没多久，还没上牌。

▲事故现场

事发时，这台理想ONE正在马路上行驶，尾门打开应该是车辆自动给出了逃生通道。

视频上也记录了消防员到场进行灭火的镜头，因为是发动机舱着火而非高压动力电池，所以直接用水进行浇灭。现场还伴随着警笛的轰鸣和人员的来回走动，看上去现场比较混乱。

▲事故现场

在视频的最后可以看到，车辆的前端已经烧的面目全非了，车辆的后半部分并没有发生明显的变化。

▲事故现场

从现场传来的视频上来看，还有围观群众对事件发表评论称，“一辆电瓶车就这样报废了，电瓶车不可靠啊。”

▲事故现场

随后，理想汽车官方在中午12时51分在微博上进行了回复，表示经过现场检测，车辆的电池系统没有出现问题，目前这辆车已经被转移到了安全区域进行检测，后续的调查结果将会及时公布。

▲理想官方的回应

理想ONE这款车在去年年底的时候开启了交付，交付之后也出现了许多系统方面的小问题。5月7日，有报道称一位理想ONE车主表示自己的车辆在高速上突然遭遇“刹车失灵”的情况，最后靠动能回收的制动力量才停了车。

理想汽车随后回应称了解到这位用户的车辆故障已经解决，刹车系统不存在安全问题。

自去年以来，在全国各地都发生了多起新能源汽车自燃的现场，特斯拉、蔚来、威马都发生自燃的情况。去年蔚来为了避免继续发生自燃的情况，还曾在全国召回了5000余辆ES8。

5月7日，据国家市场监管总局官网显示，日前，一汽—大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。

本次召回范围内的车辆由于供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

2008年以来，我国政府大力推动电动汽车的量产推广。厂家越来越多，车型也越来越多，但在电动汽车快速发展的同时，也出现了一些汽车自燃事故，牵动着不少用户的神经。

对于电动汽车厂家来说，制造电动汽车时还是需要将安全放在最重要的位置，通过大量的研发、测试与认证，保证产品质量，才能真正促进电动汽车行业的良性发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想one公司已经破产了。

理想ONE是理想汽车发布的一款新能源运动型多用途车，也是该品牌第一款车型。

理想one停产事件：

2022年8月1日，一辆理想one在四川乐雅高速路段起火燃烧，该轿车过火后仅剩骨架，车辆前部增程器位置受损严重，车辆尾门已经在过火后从车身主体脱落。对于车辆起火原因，高速交警部门表示，正在进一步调查中，暂未有明确结论。

2022年8月2日，理想汽车客服表示：公司已成立专门调查组，正在调查起火原因在于车主个人还是车型存在短板，结果待调查清楚之后会进行公布。

2022年8月4日，理想汽车就成都理想ONE起火事件发布说明称：通过对起火视频和车辆数据的综合分析，车辆起火点在车舱内，油箱未发生燃烧，燃油未发生泄漏，车舱在短短的9秒内发生这样大的火势，并不是由车辆自身原因造成的，公司怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。

理想汽车表示，在与车主保持联系，并在合法合理的范围内提供必要的支持和帮助。有消防部门介入进行起火车辆的调查，公司耐心等待消防部门给出的调查结果。

2022年9月，理想汽车服务中心的工作人员表示，理想 ONE 降价及停产的消息属实，该车辆将于10月正式停产，停产后理想 ONE 的售后服务不会受到任何影响。