汽车维修知识讲解,汽车维修基础知识视频

1.知识的科普：关于汽车维修知识基础

2.汽车维修这3大知识你了解吗？

3.汽车常见故障及维修知识，让你一次看全

4.汽车维修保养五个常识你知道哪些

5.教您掌握汽车维修保养常识

现在很多家庭都买了属于自己的汽车，有了汽车之后出行就不会受到限制，自己想去哪里就去哪里，当然，如果所在的城市当天限号，那就没有办法想去哪里就去哪里了，但是在可以正常出行途中车辆难免会遇到一些突发状况，那么有哪些简单维修汽车的小方法呢？

1.检查气门密封性

可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气管口和排气管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。

2.烟丝可堵漏

在行车途中如果遇到水箱漏水可用烟丝来临时应急。首先用手钳将水箱漏水较大的散热片夹扁，然后拧开水箱加水口盖，同时拆下节温器，接着将烟丝揉碎，从加水口处入水箱中，最后起动发动机，分别用低、中、高速运转，这样放入的烟丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。当查看到水箱漏水被堵左，盖好加水口盖，即可行驶。但需要注意的是这只能是用作应急，回头应用高压水清洗并彻底焊修水箱。

3.烟灰可作研磨剂

香烟灰是一种较好的研磨剂。在修理汽车化油器，特别是进口汽车的化油器，常常会遇到三角针阀磨损而且不容易买到，这时可用香烟灰配点机油作为研磨剂，对三角针和三角针阀座进行研磨，将会取得较为满意的效果。

当然车辆遇到问题，最好第一时间还是靠边停车打救援电话为好，不要自己硬来，以免对车辆造成更大的伤害。

知识的科普：关于汽车维修知识基础

新手必知汽车维修与保养知识

1、常规保养不必换的别换 到4s店保养维修省钱招数的确不少，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程（参配、、询价） 进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

2、建议更换部件时多留心 有些维修站为追求利润，会让车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

车主们曾向反映，现在4s店存在很多以换代修现象，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量;另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

3、价格要货比三家 在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕华玖锐店的透露，越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。解释说，不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、充分利用免费检测服务 为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

5、平常开车少磕碰 对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，从多家品牌维修站了解到;车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。东风标致裕华玖锐店表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

6、没事别老进维修站 “有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后服务站表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。 还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，某维修厂认为，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

7、不必紧盯4S维修站 在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。 车过了保修期后，他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一半费用。同样，对车比较内行也是这般省钱的小毛病他通常自己解决，做保养去汽配城买材料，然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择去正规修理厂解决。

汽车维修这3大知识你了解吗？

知识的科普：关于汽车维修知识基础

现在大多数的有车一族，开车是车辆出现一系列问题，都会选择去汽车维修店进行汽车故障检查维修，当然同时也花了许多的冤枉钱。但其实小编告诉大家，一些基础的汽车故障修理并不复杂的，现在小编就为大家科普一下关于汽车修理的基础知识吧，以便以后遇到同类问题自己就能动手解决，也省了一笔汽车修理费用呢！

首先就是汽车启动困难，车主们可以做以下操作来解决

1、检查汽车的比较容易损坏部件：例如火花塞，火花塞损坏的话换上新的火花塞即可。

2、检查汽车容易受潮的部件：如分电器、火花塞、高压线等，如若受潮，大家可以把这些受潮部件晾干了再重新启动。如果是发动机舱内的零部件受潮，那么还是需要专业的汽修公司来保养维修。

3.检查汽车启动的蓄电设备：车上的照明，音响等都会消耗蓄电池的电，造成蓄电池电压不足，如果只是是电压的问题，我们可以尝试用车拖行，然后把车挂二挡，用脚踩离合行驶到一定的速度时，松开离合，再尝试发动引擎，如果还是启动不了就证明是蓄电池有问题。

其次汽车换挡时发动机熄火，排除基础故障

1、查看汽车的怠速，怠速不稳定会影响汽车的换挡，所以要把怠速调整到正常转速，但切记要把怠速截止阀拧紧，插紧插头。

2、查看油气分离器，如果怠速处在正常稳定范围还是出现换挡熄火的状况，建议对油气分离器进行清洗。

最后，小编给大家列举一些单凭自己的能力就能解决的一些问题：汽车高速行驶时方向盘出现行驶不稳、抖动等一系列情况；汽车转向沉重；行驶时汽车跑偏。面对以上所说的这些问题，大家应该尽快把自己的车辆送到专业的维修点进行检查跟维修。

对汽车专业感兴趣的小伙伴们抓紧时间了，石家庄铁路职业技工学校今年新增了汽车运用和维修专业，并且学校目前正在面向广大初中毕业生进行春季招生，这么好的机会，你还在等什么呢？

汽车常见故障及维修知识，让你一次看全

汽车维修这3大知识你了解吗？

俗话说，“三分维修，七分养”，对汽车来讲，进行维修是非常重要的。如果不按时对汽车进行维修的话，汽车就会出现各种各样的毛病，这样不仅会损耗车主更多的钱财，有时候汽车故障还会引起生命危险哦，所以千万不要省那点汽车维修的钱。

润滑系统的保养

润滑系统的深化维护润滑系统的主要功能是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。正常情况下，汽车每行驶5000-10000公里需要清洗保养一次，发动机噪音过高、加速度较弱、水温过高时需要清洗保养一次。清洁发动机内部的油泥和其他沉积物，以避免发动机机油在高温下氧化增稠，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。

燃油系统的清洁维护

第二，燃油系统的清洁和维护(即清洁喷嘴和气门积碳)在正常情况下，汽车需要每10，000-15，000公里清洁和维护一次，或者当你发现发动机失控、缓慢加速、排放黑烟、虚弱并需要时间清洁和维护一次。清除系统内部的胶体和积碳，防止有害腐蚀，避免和停止密封和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。

冷却系统的清洗保养

冷却系统的清洗和保养一般来说，汽车应在冬夏季节清洗和保养一次，正常行驶时每6-8个月清洗和保养一次，或遇水温高、漏水和沸腾时清洗和保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害腐蚀，避免和停止密封件和水箱泄漏，并彻底更换旧冷却液。

汽车维修保养五个常识你知道哪些

汽车常见故障及维修知识，让你一次看全

1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车，应首先检查搭接部件和搭接件线路，并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损，所以应首先排除此类故障，再修理更换其他损坏件，可避免重复返工返修。

2、对于很久没修好的车，应先查验轿车的VIE17位码，弄清厂牌、车型、年份，并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障，且拆换件又多为伪劣件，所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)，以防止嫁祸于已，此类教训甚多，有必要防患于未然。

3、从汽车加装件查起，汽车加装件往往是故障高发区。为适应市场需要，近几年加装了空调装置，却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加，造成原发动机功率不足，空调效果不佳，空调离合器反复吸合，极易烧损，所以通过空调吸合声，可迅速判断故障部位。依维柯车加装涡轮增压器后，部分配件质量不佳，易发生漏气和轴承烧损故障，所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断)，可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。

4、从改装件查找故障。对自主改装车，如汽改柴，加氟空调改装用R134冷却剂，车辆发生动力不足，电器烧损，空调效果不佳或损坏，应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。

5、对返修车辆，要先从原修理部位查找。以下情况：更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)，排除以上因素后，再行分析检查其他部位。

6、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障，应首先检查安全锁止装置，不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位，轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福特等车均有此装置。

7、从国产件查找故障。合资生产的轿车在实行国产化的过程中，确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现，如依维柯，制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高，所以检查故障时，应先从此入手，而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后，噪音大，易漏油，所以发动机发生异响时，首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种，都是目前客观存在的事实，不能回避。

8、先从非电喷件查起。进口轿车和合资轿车早期发生怠速不良、加速迟滞等故障，首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶，而不要盲目检测电喷等其他部件，因为电喷部件一般可靠性较高，而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。

上面介绍了汽车常见故障及维修知识的相关内容，下面一起来看看汽车常见故障有哪些。

汽车性能下降怎么办?

当汽车性能下降时，可采用以下的方法：对于机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车，定期进行保养维修。

汽车轮胎漏气怎么办？

轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋，总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触，所以轮胎总会出现各种各样的问题，漏气就是其中一种，下面就来说说轮胎漏气时怎么处理：

若由尖锐器刺入而导致汽车漏气的，可采取全面检车轮胎的方法。当方向盘偏向不稳时，先将车子停在安全的场所，然后再全面检视轮胎空气减失的情况。

若由开车方式错误而导致汽车漏气的，可采取注意正确操作的开车方法。

1、掌握好时速，在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。

2、停车的时候，尽量离马路牙子远一点，避免蹭痕。

3、无法整修时应及时更换轮胎。

汽车发动不了怎么办?

在这个多元化的新时代，车已经不仅仅是人们生活的代步工具，更是消费者自己性格、思想、追求的表达，在人类生活中充当着不可或缺的一部分。但是在面对汽车发动不了，应该首先找出汽车发动不了的原因，再对症下药。

一、点火系统工作状态不好

特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

二、 排气管结冻

外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。

解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

三、电瓶亏电

其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。

若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

四、气门结胶

冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。

应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。

五、汽油流动受阻

表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。

应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

教您掌握汽车维修保养常识

汽车维修保养五个常识你知道哪些

一、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器以及各类滤网等零件如果污染严重，会降低过滤效果，使更多杂质进入油路和汽缸内，加剧机械磨损，增加故障发生的可能性；如果阻塞严重，还会导致车辆无法正常运行。

水箱散热片、风冷式发动机的缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件如果过于脏乱，会影响散热效果，使温度过高。因此，必须及时对这些“怕脏”的零件进行清洁和维护。

二、怕“热”

发动机活塞温度过高，容易导致过热烧熔，产生抱缸；橡胶密封件、三角胶带和轮胎等也容易过热，加速老化并降低性能、寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈若过热，很可能烧毁，不得不报废；车辆轴承要保持适当温度，过热会使润滑油迅速变质，终将导致轴承损坏，车辆遭受损失。

三、怕“串”

柴油机的燃油系统中的各种配合偶件，例如驱动桥主减速器中的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，以及全液压转向器中的阀芯与阀套等，在制造过程中都经过了特殊加工和研磨，以确保配合精密度。在使用寿命期间，这些配合偶件必须始终成对使用，不能互相互换。

而一些相互配合的零部件，例如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，则在一段时间的磨合作用下相对配合较好。在维修时，也应注意保持成对装配，避免互相混用。这样可以确保这些配件能够更好地配合，保持机器的正常运转。

四、怕“反”

在安装发动机汽缸垫时，要注意不能装反，否则会提前磨损。同样的，对于特殊形状的活塞环也不能安装错误，必须按照不同机型的要求来装配。在安装发动机风扇叶片时，也要注意方向的要求，分为排风和吸风两种类型，不能弄反。否则会导致发动机的散热不良，温度过高。

对于带有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应该使人字尖指向后部，以保证最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，在不同的车型上也有各自的要求，不能随意安装。

五、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门 失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；

发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

汽车制动系的常见故障：

汽车制动系的常见故障为制动蹄片故障，一般制动蹄片约使用6～7万公里就应更换。如果在踏制动器时发出咯咯的响声，就表明制动蹄片要更换了，否则车的制动就会出现跑偏等现象，而且极易损坏制动盘。

三元催化器的维护：

1.只能使用90号以上的无铅汽油；

2.不能用启动机带动车辆和在火花塞未接高压线或有故障是运转发动机；

3.定期清洗喷油器，在测量缸压时拔下喷油器插头；

4.定期保养车辆使发动机运转良好，并不在有易燃物的路面上行驶或停车。

发动机过热的原因：

1.散热器缺水或堵塞；

2.节温器损坏；

3.风扇皮带过松；

4.水泵故障；

5.风扇叶片变形；

6.散热器上通气阀工作不良；

7.点火正时不准，太早产生爆震，太晚燃烧时间延长；

8.润滑油选用不当；

9.使用低标号汽油，引起燃烧室爆震；

10.油底壳内缺机油；

11.机油滤清器。滤网或油道堵塞使润滑系统失效；12.轮胎气压不足，离合器打滑或磨擦片与制动鼓间隙过小，等底盘部分有故障；

13.火花塞不符合要求。

从尾气看车况

从排放废气的颜色与状态可以掌握汽车发动机运转的好坏。车辆在冷启动稍微暖车后，若排气管没有经过改装，大部分发动机运转正常的车辆，排汽管会喷出一些无色的水，在行驶一段时间以后，排水就会消失，排汽管尾端亦应干干净净没有积碳。

如果排气管在暖车行驶后排出的废气仍是白色的，表示车子有机油进入燃烧室燃烧的现象，这是一种烧机油的现象，必须送修理厂检修。这种问题不光会发生在旧车上，也会发生新车上，新车如果机油添加过量超过标志线，也会使过多的机油进入燃烧室燃烧而产生白色的排气。但应注意冷天刚上路时，如果排气管冒白烟，可能是水蒸气凝结的结果，不可弄错，但发动机到了正常工作温度（摄氏80-90度）后排气管仍冒白烟就不正常了。

如果车排放的尾气黑色的，就说明汽油的混合比过浓。汽油混合比过浓，除了会污染空气外，还伴随着耗油、加速无力和发动机内部容易积碳等后果，必须尽快调整。

排气的味道也要自己多加留意，如果闻起来很刺鼻，可能是发动机一氧化碳值调整不当，最好用仪器检查一下。

还有过赃或品质差的机油、空滤滤芯堵塞、活塞环磨损或断裂都会使车排出的尾气是黑色的。