德国销量最好的汽车品牌_德国汽车品牌销量排行榜前十名

1.欧洲1-11月汽车销量分析：欧洲人最爱高尔夫，热销42.7万辆

2.发明汽车的德国人爱买什么车？大众霸榜，日系品牌未进前十！

3.2019欧洲汽车销量排名：日系败给了法系，大众成最终赢家！

德系suv排行榜前十名：奔驰C级，奥迪Q5L，途观L，途岳，奔驰GLC，宝马X3，探歌，途昂，宝马X1，奥迪Q3。

奔驰C级，奔驰的轿车级别之一。其是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。

德系汽车特点：

1、NVH非常好：性能和操控性都不错。

2、外观稳重大气：不论是家用还是商用都可以。

3、做工水准高：在所有车系中德系车属于顶尖的存在。

4、价格均衡：在国内市场，德系车远远要比日系车更实惠，也更便宜。

5、品质感突出：设计较为严谨、科学，质量比较可靠，行驶质感也非常的好。

欧洲1-11月汽车销量分析：欧洲人最爱高尔夫，热销42.7万辆

近日?，由英国品牌评估机构?“品牌金融?”发布的?2020年全球品牌?组合价值最高的十大汽车集团?排行榜出炉?。?大众汽车集团夺冠?，自主品牌吉利汽车?位居第9名?。下面我们来看一下详细的榜单?。

第1名大众集团?

大众汽车集团总部位于德国?，品牌总价值1136亿美元?，增长率达到9%?。大众汽车集团旗下?拥有?保时捷?、宾利、奥迪?、大众?以及斯柯达?等多个汽车品牌?，产品涵盖?中、高低、端各个市场领域?。在2019年全球?汽车品牌销量排行中?，大众汽车?集团累计销量再次?突破1000万台?，同样荣登销量排行榜冠军?。同时?，在全球?汽车市场?占比?12.2%?。

第2名?戴姆勒集团?

戴姆勒集团?总部?位于德国?，品牌总价值?763亿美元?，增长10.4%?。作为奔驰汽车的母公司?，干么了?不仅是?全球第一大豪华汽车生产商?，也是全球最大的商用车制造商?。2019年?戴姆勒集团全球累计销量为?262万辆?，位居全球汽车品牌销量排行榜第10名?，同比增长3.3%?。

第3名丰田集团?

丰田集团总部位于日本?，品牌总价值748亿美元?，增长7.2%?。在其他的汽车品牌价值排名中?，丰田汽车是要远超大众的?，不知道这次?为何排在了第3名?。在2019年全球销量排行榜中?，丰田集团以969万辆?还在大众集团之后?，成为全球汽车品牌?销量排行榜的第2名?。但是如果单按单一品牌来算，丰田汽车的销量绝对是全球第一。

第4名是?宝马集团，总部?也是位于德国?，品牌总价值452亿美元?，下降了?0.2?。宝马集团除了宝马汽车品牌外?，还拥有劳斯莱斯?和MINI?等汽车品牌?;第5名是?本田集团?，总部位于日本?，品牌总价值345亿美元?，增长25.6%?。本田汽车也是?该榜单中?，增幅最大的?汽车集团?。在国内?，本田汽车受欢迎程度也很高?;第6名通用汽车集团?，总部位于美国?，品牌总价值?259亿美元?，增长2%?。以通用汽车目前的情况来看?，目前主要依靠的还是?国内市场?。在美国本土?，通用汽车其实并不受欢迎?。

第7名福特汽车?集团?，总部位于美国?，品牌总价值196亿美元?，下降了?3.9%?。福特汽车作为一个?百年车企?，虽然近些年在国内市场表现欠佳?，在美国本土的市场销量?还是非常好的?;第8名日产集团?，总部位于日本?，品牌总价值189亿美元?，下降4.8%?。在日本本土?，日产的品牌定位?是要高于?本田的?。只不过在国内市场?，相比本田和丰田?，日产?现在落后了?;第9名?吉利集团?，总部位于中国?，品牌总价值180亿美元?，增长16.2%?。作为一个唯一进入?榜单的?自主汽车品牌?，吉利汽车?自从收购了沃尔沃汽车之后?，品牌影响力大幅上升?，已经连续三年销量破百万?，成为最具影响力的中国汽车品牌?;第10名雷诺汽车集团?，总部位于法国?，品牌总价值141亿美元?，增长5.5%?。虽然在国内?，雷诺?汽车销量并不好?。但是在欧洲市场?，雷诺汽车的?市场占有率还是很高的?。此次进入全球品牌价值最高的十大汽车集团?榜单?，也可以说是雷诺品牌的?实力体现?。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发明汽车的德国人爱买什么车？大众霸榜，日系品牌未进前十！

2018年，欧洲的汽车市场就已经呈现出了不太平。先是柴油车遭遇信任和市场份额下滑的危机，又因WLTP（全球统一轻型车辆排放测试规程）的实施让不少汽车制造商头疼万分。事情还没得到很好的转机，2019年的欧洲汽车市场仍旧萎靡不振。

事实也确如其说。从今年1-11月欧洲汽车热销TOP10车型也能看出端倪。前十款车型就有六款车型出现下滑，而单车型对比去年11月份则有7款出现了下滑。都说瘦死的骆驼比马大，前十暂且如此，市场环境下行的境遇之下其他车型显然要遭遇更大的险阻。

1-11月，高尔夫问鼎冠军

具体到单车型来看。高尔夫以427490辆的累计销量摘得前11个月销量冠军。虽然前11月份销量同比去年下滑10%，但依旧牢牢占据榜首。高尔夫也无愧是世界的高尔夫。自1974年第一款高尔夫登场至今，历经七代仍旧是大众的一大鼎立车型。虽然高尔夫在国内也是个不错的ip，但11月在华8559辆的销量与欧洲市场还是有着不小的差距。显然，自家闺女还是自己疼。

大众可谓是最大赢家。除了高尔夫，1-11月累计销量TOP5中还出现了大众Polo、途观，旗下经典品牌斯柯达也有明锐站住第五名。夹杂在当中的雷诺Clio以318297辆的累计成绩荣登第二，不过同比去年也出现了5.4%的下滑。

其实，前五名从车型上来看，仅SUV——途观同比增长。这也从侧面反映了SUV热潮已经从中国市场吹到了欧洲市场。

日系仅日产逍客入榜，位列第6名。而福特的福克斯、嘉年华虽相继入榜但两者的境遇却有些不同。伴随福克斯的更新换代，福克斯在欧洲市场迎来了8.4%的增幅；而国内早已停产的嘉年华在欧洲也逐渐不那么吃香了，前11月累计销量同比下滑15.1%。

11月销量：SUV看涨，途观、逍客同比增长！

从11月排名上来看，前三甲被大众所揽收。月销超4万辆的高尔夫依旧稳坐冠军宝座，而Polo虽同比下滑15.3%也能紧跟自家兄弟。前十增长的三款车型，两款为SUV（途观、逍客），并且增幅也较为可观（分别为23%、16%）。福克斯累计销量是上涨了，但单月销量同比却下滑了17.3%（迷惑行为）？

欧洲大力加码新能源市场！

从今年1-11月热销TOP10车型来看，特斯拉Model3以73041辆的累计销量仍旧占据主导地位；雷诺ZOE、欧蓝德PHEV紧随其后。除此之外，日产LEAF上榜，韩系仅现代Kona?EV（国产的昂希诺EV）上榜。

相比国内补贴退坡带来的新能源汽车市场增速放缓，欧洲电动车市场却开始不断增长。大众、宝马、戴姆勒等德国车企巨头也都加大了在电动车领域的投资；不少电池企业已在欧洲建厂，包括国内的宁德时代以及一些韩国的电池企业。近日更有外媒报道称，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%，增幅上将高于中国和美国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019欧洲汽车销量排名：日系败给了法系，大众成最终赢家！

作为国内销量最高的车系之一，德系车在国内取得了不错的销量成绩，那么在德系车的大本营，德国人喜欢开什么车呢？

2019年德国市场新车总销量为?3607258?台，同比增长5%，作为对比，中国2019年狭义乘用车销量2109万辆。因此德国汽车市场的新车销量大约为中国的6分之一。

从销量构成来看，轿车是德国人最爱的车型?，占比超过了一半，其中紧凑级是德国人最爱买的车型，而SUV的占比是31.3%。

从品牌销量来看，大众品牌的地位无可撼动，2019年大众汽车在德国卖出了667518辆车，占比接近20%。其次就是奔驰，全年销量为339185辆，前十名中，仅有两个外国品牌，其中美系品牌福特2019年卖出了279719辆排名第三，现代汽车排名第十。

从车型来看，大众POLO荣登小型车销量排行榜第一名，紧凑级领域，大众高尔夫销量最高，中级车领域奔驰C级销量最高，奥迪A6获得了中大型车销量排行榜的第一名，MPV领域，大众途安销量最高，SUV之中，途观销量最高。从排行榜可以看出，大众集团的车型几乎垄断了各领域的销量冠军。

事实上，不止德国人，全球几个汽车工业较为成熟的国家，如美国、日本、德国、韩国，本国品牌的汽车都是销量最高的车型，而且在市场占有率上占据绝对优势。看完德国的汽车销量，我们也不禁在想，什么时候中国的自主汽车品牌真正成长起来，相信国人也愿意选择自主品牌的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着疫情在全球范围内扩散，世界各地的车企都相继按下“暂停键”，在这其中就包含欧美汽车产业的两大“心脏”——美国底特律与欧洲！为了减少因集聚造成的感染风险，截止到3月18日，据不完全统计，全球各地停产车企已超过10家，工厂歇业超过60家，其中就包括菲亚特克莱斯勒（FCA）、大众、戴姆勒奔驰、宝马等！

毫无疑问，全球汽车产业正在经受一场前所未有的挑战！根据数据显示，新冠肺炎已经蔓延至欧洲绝大多数国家和地区，其确诊人数已经超过了亚州！如今，新冠肺炎疫情波及全球，无疑让本就不景气的市场再次雪上加霜！

受此次疫情影响，2020年2月欧盟乘用车市场注册量仅有957052辆，同比下降7.4%，直接回到了2013年的销售水平。欧洲汽车制造协会ACEA曾预测，今年欧洲汽车注册量将减少2%。而伴随着新冠疫情加速蔓延，欧洲的车市的停工停产将进一步加剧这一困境。

区别于世界“大盘”的下滑，2019年的欧洲市场绝对称得上“稳中有进”！根据ACEA公布的数据显示，2019年欧盟和欧洲自由贸易联盟的乘用车销量为1580.58万辆，同比增长1.2%。其中在12月份的涨幅高达21.4%，进而保证了全年增长。从车型销量上来看，大众集团、PSA集团以及雷诺集团位列前三，那么对于其他品牌而言，表现又如何呢？

赢了世界，大众更赢了欧洲

在3月17日的媒体沟通会上，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪说到，2019年是大众汽车集团非常成功的一年”。根据财报显示，2019年大众汽车集团的销售量、销售收入和税后利润均实现了同比增长。

作为世界龙头品牌，大众集团在2019年的汽车销量达到了1095.6万辆，同比增长0.5%。在欧洲市场，大众集团同样以386.68万辆的成绩位居第一，旗下多个品牌实现了正增长，如斯柯达、奥迪等品牌。同时，旗下的宾利、兰博基尼、布加迪等车型的销量也达到了5721台，相比2018年上涨了13.4%。

在车型方面，大众高尔夫还赢得了欧洲市场的第一名，在2019年，大众高尔夫销量达到了427490台。同时，上榜的还有大众polo、大众途观以及斯柯达明锐车型！

受疫情影响，今年3月12日，大众宣布旗下超豪华品牌兰博基尼工厂停产至3月25日，值得一提的是，这也是大众在世界范围内唯一一座生产兰博基尼的工厂。继兰博基尼工厂停工后，大众旗下品牌奥迪、斯柯达位于比利时、德国、匈牙利等地区的工厂也相继停产，不得不说，2020年的大众依旧很困难。

法系车表现强劲，雪铁龙DS大涨

与国内边缘化的汽车市场表现不一样的是，PSA集团在国外成了大家眼中的“香饽饽”！根据数据统计，在2019年，PSA集团在欧洲的销量为246.7万辆，仅次于大众集团。同时雷诺车型的销量还突破了165.5万辆，同比增长0.9%。

另外，标致与欧宝两个品牌也有着不错的销量，其中标致的销量相比去年同期下滑了0.7%，以964937台的销量占据PSA集团第一名。与单月数十台销量的DS不同，作为豪华车的它在2019年的年销量达到了49795台，相比2018年上涨了9.6%。

从车型表现上来看，PSA这一次主要是在微型车板块胜利了！比如，旗下的雷诺Clio以318297台的销量获得了总销量的第二名！虽然欧宝Corsa和雪铁龙C3车型的销量出现了下滑，但是它们的销量依旧突破了21万台！对比国内销量，完全就是天壤之别！

受疫情影响，PSA集团也关闭了欧洲地区所有工厂，早前，标致雪铁龙集团还表示工厂将持续关闭至3月27日。不过在疫情增势较猛的情况下，疫情能否在这个3月结束，还得画上一个问号！

日系排名靠后，本田三菱下滑严重

如果说法系车是另类，那么日系车的2019同样也是出乎意料！区别于国内市场，日系品牌排名最靠前的就是丰田品牌。在2019年，丰田与雷克萨斯的共同销量达到了797397台，相比去年同期上涨了4.8%，不过在销量排名上并不占优势！不过当你看到丰田全球的销量就明白了，因为丰田系车型的主销地区还是亚州。

论日系车的增幅，还得看“东瀛宝马”马自达！在2019年，马自达的销量达到了25.66万台，相比去年同期上涨了9.4%。同样是主打运动，三菱品牌也以2.9%的微弱增势出现在了榜单，而它们的表现都与国内有较大的区别。

需要注意的是，日产和本田汽车跌幅较大，其中日产汽车跌破40万辆，跌幅达到20.2%。伴随着戈恩的逃跑，日产的2020也充满了极大的变数，在2019年，本田、丰田均实现大涨之际，日产的销量依旧稳若泰山！到了2020年，日产是否还可以维持稳定的销量，依旧还是个未知数。

在欧洲市场上，出现在榜单前十的车型仅日产逍客一款！不过在微型车上涨的前提下，日产逍客在2019年却出现了8%的下滑，不过在12月份，逍客的销量大涨了16%。由此，逍客车型才可以坐稳车型销量排行榜第六的位置。

最后“暴雷”的就是本田，在欧洲市场上本田的份额与三菱的差距越来越大，在三菱出现销量上涨的时候，本田在2019年却下滑了10%，销量排名直接回落到了122080台。这样的表现，或许是每一个“日系粉”都没有预料到的！

写在后面的话

无论车型销量，还是集团销量，欧洲市场与中国市场均有较大的不同！不过在大盘下滑的背景下，德系、美系、法系等品牌能够维持不错的增长，这样的表现还是非常难得的！对于下滑的日系车而言，欧洲市场或许很难适应它们的调性！毫无疑问，伴随疫情蔓延，2020年的欧洲汽车市场将充满变数！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。