发动机飞轮的结构_汽车飞轮机构

1.汽车飞轮

2.曲轴飞轮组主要由哪几部分组成？

3.关于汽车发动机的基本知识储备

4.想要了解汽车的飞轮，该从哪里开始？

5.飞轮的结构特点是什么,飞轮有何功用

6.汽车飞轮的作用很大，你知道它的工作原理吗？

汽车发动机上主要执行器是汽缸、活塞、连杆、曲轴飞轮机构。

执行器分类：

（1）执行器按所用驱动能源分为气动、电动和液压执行器三种。

（2）按输出位移的形式，执行器有转角型和直线型两种。

（3）按动作规律，执行器可分为开关型、积分型和比例型三类。

（4）按输入控制信号，执行器分为可以输入空气压力信号、直流电流信号、电接点通断信号、脉冲信号等几类。

扩展资料：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

气动执行器用压缩空气作为能源，其特点是结构简单、动作可靠、平稳、输出推力较大、维修方便、防火防爆，而且价格较低，因此广泛地应用于化工、造纸、炼油等生产过程中，它可以方便地与被动仪表配套使用。

在齿轮级，发动机的转速可通过两套齿轮传送到输出杆上。主减速器由行星齿轮完成，副减速器由蜗轮实现，它被一套绷紧的弹簧固定在中心位置。

在发生过载的情况下，也就是输出杆超过了弹簧的设定转矩时，中央蜗轮会发生轴向位移，对开关及信号装置进行微调，为系统提供保护。

百度百科-汽车发动机

百度百科-执行器

汽车飞轮

摘要：汽车飞轮是什么？去过发动机修理厂修理汽车的朋友可能会知道，在工人师傅打开发动机之后，首先映入我们眼帘的便是一大块看上去像齿轮一样的厚铁盘，这就是汽车飞轮。汽车飞轮的作用是什么？下面来看看介绍。汽车飞轮是什么

飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动，并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。飞轮总成是发动机的重要部件，它的运转每分钟高达上百转，其重要性由此可见。

汽车飞轮的作用

飞轮的作用主要有两个：一是为发动机储存能量，并用所储存的能量来使发动机完成非做功行程；二是使发动机向外界输出的转矩和转速尽量均匀。

在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

曲轴飞轮组主要由哪几部分组成？

飞轮是一种质量较大的铸铁惯性盘，用于安装在机器转轴上，起到转动惯量较大的轮式蓄能器的作用。对于汽车而言，飞轮安装于曲轴动力输出端，即连接变速箱和工作设备的一侧。其主要作用是在非动力冲程中驱动整个曲线连杆结构越过上下死点，从而保证发动机曲轴惯性旋转和输出扭矩的均匀性。此外，在启动时，飞轮可帮助克服气缸内的压缩阻力，并且有助于维持发动机在短时过载时的持续运转。当机器转速增加时，飞轮的动能增加，能量被储存；当机器速度降低时，飞轮的动能降低，能量被释放。因此，飞轮常被用于减小机械运转过程中的速度波动。对于多缸发动机的飞轮而言，其设计必须保持与曲轴的动平衡，否则旋转时质量不平衡将会产生离心力，并导致发动机振动以及主轴承的加速磨损。因此，在拆装时应注意保持飞轮和曲轴之间的相对位置，并采用定位销或不对称螺栓来加以保证。飞轮总成是发动机的重要部件，其转速通常高达数百转每分钟，其重要性是不言而喻的。汽车飞轮的主要功能在于将能量储存在发动机做功冲程之外，并且可以减少发动机在运行过程中的速度波动。同时，汽车飞轮还可以作为发动机正时标记检查、发动机工作循环的平稳化、启动发动机、离合器的一部分等多种用途。最后，需要提到的是飞轮效应，它是指在一开始时需要极大的力气才能让静止的飞轮转动起来。然而，一旦它开始转动，由于其转动惯量较大，会逐渐积累动能并且越来越快速地旋转，达到某个临界点后，飞轮的重力和冲力将成为驱动力的一部分，此时便可以轻松保持飞轮的转动。

关于汽车发动机的基本知识储备

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴正时齿轮、皮带轮及曲轴扭转减震器等组成。以下是关于曲轴飞轮的相关介绍：1、曲轴飞轮的作用：曲轴飞轮组的作用是把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动为汽车的行驶和别的需要动力的机构输出扭矩。同时还储存能量用以克服非做功行程的阻力使发动机运转平稳。2、曲轴结构的分类：整体式：整根曲轴由整体锻造或铸造而成广泛用于中、小型柴油机。套合式：有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油机。组合式：有分段式和圆盘式。采用滚动轴承的高速机。

想要了解汽车的飞轮，该从哪里开始？

关于汽车发动机的基本知识储备

发动机的结构形式多种多样，具体构造千差万别，而目前汽车上使用的发动机大多数是往复活塞式内燃机。现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。因为基本工作原理相同，所以，其基本结构也就大同小异。如今，最广泛使用的是采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机，即汽油机与柴油机两类。

汽油机通常由曲柄连杆机构、配气两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五大系统组成；柴油机通常由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、润滑系、冷却系四大系统组成。汽油机和柴油机的结构如图1．

图1．1．1　汽车发动机

1．1．1　发动机的基本构造

（1）曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成，其作用是将燃料燃烧所产生的热能，经由活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动通过飞轮对外输出动力。发动机机体组是发动机各个机构、各个系统和一些其他部件的安装基础，并且还是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的装配基体。

（2）配气机构

配气机构由气门组与气门传动组构成。其主要零件有进气门、排气门、气门弹簧挺杆、凸轮轴和正时齿轮等。其作用是按照发动机的工作循环和点火顺序，定时打开与关闭各个汽缸的进、排气门，将新鲜气体及时充入汽缸，并使燃烧产生的废气及时排出。

飞轮的结构特点是什么,飞轮有何功用

发动机的四个行程中，只有工作移动会产生动力，但其他三个行程需要消耗动力。曲轴在旋转过程中受到活塞的冲击是间歇性的。这导致曲轴的旋转很不均匀。为了减少这种不平衡，曲轴的背面都装有惯性量大的磁盘部件，依靠它的大转动惯性来保持发动机的平稳转动，与传统的单飞轮相比，双质量飞轮将原来的飞轮分为两部分，一部分留在原来发动机的一侧，充当原来的飞轮，用于启动和传递发动机的旋转扭矩。

与电动飞轮相比，双质量飞轮是振动系统的低通滤波器。优秀驾驶舒适度，有效吸收扭转振动；降噪低速驾驶的舒适度。有效地降低曲轴和变速箱的负荷。发动机向变速箱输出动力后，双质量飞轮的弧形弹簧可以吸收多余的动力，向变速箱输入柔软的动力。双质量飞轮的弧形弹簧可以吸收发动机的振动，使发动机的振动都不会传递到变速箱。发动机有四个冲程，其中工作冲程可以产生动能，其他三个冲程没有动能输出，活塞遇到很大阻力。

与起动机直接相连的双质量飞轮的齿轮通过发动机旋转双质量飞轮，推动发动机曲轴旋转。手动齿轮汽车的双质量飞轮的第二个质量，连接到现有离合器，通过离合器踏板分离和结果，驱动系统传递动力。这部分称为二次质量。飞轮的两个部分通过用弧形弹簧阻尼器缠绕的弹性元件整体连接。双质量飞轮的第一个质量由于旋转惯性，可以通过进气压缩，排气冲程提供动力输出，使发动机平稳运行。

最适合飞轮的空间结构设计，特别适合大众双离合器的结构空间。离合器接口特别设计了大齿形机构和锁结构连接。大齿型结构比传统的花键轴孔配合更能传达扭矩。传统花键孔轴间隙容易发出异常声音，但锁定机构会产生间隙，防止出现异常声音。双质量飞轮堵塞设计和双膜片结构，其他双质量飞轮具有更好的防水飞溅能力。双质量飞轮的第一个质量由于旋转惯性，可以通过进气压缩，排气冲程提供动力输出，使发动机平稳运行。

汽车飞轮的作用很大，你知道它的工作原理吗？

飞轮主要功用是将在做功行程中传输给曲轴能量的一部分储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷；

此外，在结构上飞轮又往往用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

汽车飞轮的作用很大，你知道它的工作原理吗？飞轮的主要功能是储存发动机分力以外的能量和惯性。由于飞轮需要与离合器片结合并摩擦，飞轮具有较大的尺寸和质量，并且具有克服热衰退的能力；由于液力变矩器的存在，自动模型可以在很大程度上吸收曲轴的最终输出能量，即首先进行连续变换，使发动机工作正常无故障，这也是飞轮最重要的一篇论文。直接来说，就是利用飞轮转动的惯性，使发动机工作时的进气、压缩、劳动和排气四个过程都没有问题。

飞轮汽车变速箱的主要功能是存储发动机能量打击之外的能量和惯性。在曲柄的动力输出端，即，飞轮具有很大的惯性矩。由于起动和动力耦合轮用作启动发动机的被动部件，离合器的主动部件分为两种类型：机械离合器和液体适配器，用于自排气车辆。车辆移动时，沃兰特摩擦面位于离合器的另一侧。在EM车辆中。

沃兰特通过曲柄轴使用自动变速器，因为液力变矩器本身具有很大的惯性矩，Volante仅起到为发动机和变速箱提供动力的作用。此时，飞轮被简化为一个车轮，带有安装在柔性工作表上的防尘环。飞轮的主要作用是储存发动机分力之外的能量和惯性。四冲程发动机只进行一次工作运动。吸入和压缩排气VEM的能量来自方向盘上存储的能量。

当柔性扁平接头旋转时，Volante的旋转力（惯性力）起作用以避免旋转。它安装在发动机曲轴和转动惯量的后端。其作用是储存发动机能量，克服其它部件的阻力，使曲轴均匀转动；通过安装在方向盘上的离合器，发动机和汽车连接在一起并保持旋转。然而，飞轮是一种“储能装置”，具有克服巨大阻力和保持原始运动的能力。所以，我们可以理解这一点：当柴油机膨胀能量熔体时，传递给曲柄的能量。