特斯拉3新款仪表,特斯拉model 3仪表盘图片

1.特斯拉Model 3为什么没有仪表盘

1、你这个续航也是正常的，因为这个随着使用的时间的增加，这个电池也会存在一定的衰竭，正常使用的话也就是在500公里左右。。

2、我才开了两天。

3、523一样的。宣传里面包括去买车的时候销售也说的600+，几乎是忽悠人的。

4、这个没有什么问题的，长续航版正常显示的话就是在500多公里，而且这个显示的续航里程跟实际的用电情况也是有一定关系的。。

5、现在这款车长续航里程版本在充满电的状态下续航里程在550公里左右，像你现在显示523公里，其实也是相对正常的随着使用时间的增加，续航里程也会慢慢的变低。。

6、特斯拉3电池就75度电，一般车跑市区综合工况一百公里15度电左右，就是500公里续航！另外如果你要是跑高速的话，一百公里一般在18度电这样，你也就跑410公里左右。天下所有电动车都适用这个算式！各位车主，不要被虚标续航里程蒙蔽，看电池就够了！。

7、我的长续航，开始充满电570公里左右，用了7个月，两万多公里，现在充满电不会超过520公里，大概数据。按充电时间算的话，以前10个多小时，现在8个多小时，每小时充电量固定大概47km/小时，剩余电量一样。电池衰减不是一星半点啊！！！。

8、像这款车充满电后那么续航里程能达到550km左右，因为电池是消耗品，用一段时间后那么电池会有衰减，所以显示523公里也是正常的。。

9、我的标准版充满电才379 好失望。

10、基本上这个充满电大概在500~550公里左右，新车的话续航里程稍微的大一些，由于电池会衰减，就会有一定的降低。。

11、表显里程作为参考，你这属于正常范围，一般会根据你平时驾车的电耗习惯计算得出

特斯拉Model 3为什么没有仪表盘

特斯拉 Model3没有仪表盘吗

特斯拉3没有仪表盘。与燃油车不同， 电动车 不需要检查车速，所以仪表盘用处不大。其实开车时唯一需要的信息就是速度，速度是可以以某种方式呈现的，只要能在中控屏幕上显示电量和故障信息就可以了。特斯拉Model3采用了溜背设计，这使得它的尾部看起来更加紧凑和坚固。同时MODEL3的轮圈为18英寸，比目前车型的19英寸要小。这些细节也说明了它的入门级状态。大灯也进行了重新设计，未来LED灯带的功能将扩展到其他车型。对于Model3的技术，除了续航里程与ModelS和ModelX略有差距之外，电池也换成了能量密度更高的21700电池。在新的电池管理技术下，理论上，行驶48万公里后电池衰减率仅为5%，电池寿命大幅提升。特斯拉3的奇怪之处在于它没有仪表盘。除了中控台中央的15英寸显示屏外，特斯拉3几乎没有任何显示器或指示灯，包括仪表盘。因此，在驾驶Model3时，也应该将注意力从仪表盘转向中控屏。自动驾驶介入后，即使视线从前方转移到屏幕上几秒钟，自动辅助也能保证安全。当然，习惯需要一段时间，没有实体按键和仪表盘，人们是不会习惯的，但上手之后，会觉得驾驶舱变得清爽多了。

上个月特斯拉刚刚发布 Model 3 的时候，相信许多人对这款新车的内饰充满了疑惑，比如缺少仪表盘。特斯拉方面曾表示，所有的操作和信息显示将通过车内 15 英寸的触控屏来呈现，但这就导致一个问题：在驾驶的过程中，没有仪表盘怎么查看速度？会不会影响驾驶体验？

就这一问题，一位电动汽车创业团队的工程师告诉雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注)，电动汽车不同于燃油汽车，不需要查看转速，所以仪表盘用处不大，毕竟驾驶时需要的信息只有时速，而时速可以通过某种方式来呈现，电量、故障信息在中控大屏上显示就够了。

他的解读似乎也符合特斯拉做产品的逻辑：要打破传统。没有仪表盘，那时速究竟可以通过什么方式来呈现？

也许特斯拉最近招聘的一位工程师能够解答上述疑问。

宝马的抬头显示功能：显示时速和导航信息

这位工程师名叫 Milan Kovac ，之前就职于 Skully Systems ，这家公司就是专门开发拥有抬头显示技术的摩托车头盔产品。这一举动可能证实了 Model 3 一项不为人知的新特性，那就是抬头显示功能（Heads up display）。

在 Skully 的时候，Kovac 参与了一款名为 Skully AR-1 摩托车头盔的研发，这款产品的抬头显示信息整合自头盔内部的传感器、微处理器以及摄像头，另外附带分段行进式导航功能。

手势识别

更早之前，Kovac 曾供职于 Softkinetic ，这家公司专注研发体感和手势识别技术。有趣的是，Softkinetic 的手势识别技术已经应用在 2015 款宝马 7 系车上。

根据 Kovac 在 LinkedIn 的个人资料，他目前就职于特斯拉自动驾驶（Autopilot）部门。那么有没有可能 Model 3 的 15 英寸触控屏，通过抬头显示功能作为一种补充，将自动驾驶相关信息从触控屏传送到拥有抬头显示特性的挡风玻璃上？

特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示 Model 3 还有更多功能将在 2017 年年底之前亮相。他似乎打算对 Model 3 的更多特性保持神秘感，不过现在这位新招的特斯拉工程师反而坐实了 Model 3 将有抬头显示功能，似乎也与 Musk 的说法保持一致。

此外还有两点也值得关注：

第一，Musk 最近表示，Model 3「真正驾驶控制系统」感觉「就像是一艘宇宙飞船」，这是否意味着部分特性需要靠 HUD 来实现？

第二，特斯拉最近还招聘了一位曾负责设计保时捷 Mission E 内饰的设计师，而 Misiion E 配备的是一块全息显示屏。

综合上述信息，Model 3 最终会不会实现以上功能现在还很难下结论（也可能是套件选配），但已经充满了想象空间。这也许是 Elon Musk 想要看到的结果吧：保持对 Model 3 的关注。