奥迪q3配置表_奥迪q3轿跑配置表

1.奥迪q3买什么配置比较好

2.奥迪控有福了！全新A3L/全新A4/新Q3 Sportback，一波新车拉满

3.一汽奥迪q3怎么样

4.奥迪Q3 Sportback不只是掀背这么简单！

跨界风明显可以把奥迪Q3当成小号Q5。整体格局上，基本沿袭了Q5的比例结构，但比Q5多了运动因素。奥迪Q3车头的六边形一体式进气格栅展现了奥迪家族的最新设计特征，带LED日间行车灯的大灯呈现出动感的楔形。车头底部两侧的大型进气口不仅让车头看起来更加动感。在低配车型上，我们发现了前后头部气囊、胎压报警、前后雷达、全景天窗、多功能方向盘、真皮座椅、车内氛围灯等一系列配置。

对于一辆豪华车来说，这样的配置表现其实还算一般，但Q3还标配了电动后备箱、全液晶仪表盘、感应雨刷、自动空调、全LED自动大灯、主副驾电动座椅，很良心。从侧面看，奥迪Q3整体继承了Q系列的风格，而车顶的弧度在接近车尾时向下倾斜，并在D柱处逐渐收紧，营造出轿跑造型。某种程度上甚至可以改造成轿跑。动力方面:针对该车的大马力动力，国产奥迪Q3会提供2的两种不同调校。

0TFSI发动机，匹配7速Stronic双离合变速箱，奥迪Q3也提供多种选择。其中尾部标签?35TFSI?是2。0TFSI低功率版，最大功率125kw，峰值扭矩280Nm。35TFSI时尚优雅型和35TFSI时尚动感型价格相当，都是28.68万元。这两款与入门级车型相比，价格高出1.5万元。两款车的外观我就不多说了，和上面那款差不多。优雅车和动感车几乎只有外观上的区别。

增加的1.5万元全部体现在配置上。与1.4T低配车型相比，高配车型配备了19寸轮毂。此外，1.4T高配车型还增加了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动和电动折叠后视镜。用2。按照大功率版0T的价值，开这种1吨多的车，真的有点像小钢炮。配置:麻雀虽小，五脏俱全，虽然是入门级紧凑型车(如果没有传说中的Q1和Q2的话)，但是Q3在环保配置和安全配置方面都不输大车，比如发动机启停系统、能量回收装置、七寸彩色高清显示屏，都是同级领先的配置。

奥迪q3买什么配置比较好

奥迪Q3方向盘运用了平底三辐式的设计，并采用真皮材质，造型比较时尚，有一定设计感。

奥迪Q3中控屏运用了嵌入式的设计，中控屏尺寸是10.1英寸，造型简单却非常实用。此外，这款车还标配了 CarLife 、 CarPlay 、蓝牙／车载电话

这款车配备了360度全景影像、电动后备厢、全速域自适应巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

奥迪Q3配备可开启式全景天窗，极大程度地提高了车内的采光效果，可以为乘客提供更好的乘坐感受。

该车采用了翻毛皮、皮座椅，相较于其他材质而言，显得豪华感十足。

奥迪Q3搭载了360度全景影像、定速巡航、全速域自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、30色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。奥迪Q3的大灯远近光灯均为LED光源，视觉效果极具冲击力

奥迪控有福了！全新A3L/全新A4/新Q3 Sportback，一波新车拉满

2017年11月22日，一汽-大众奥迪Q330周年上市，售价区间为24.9万元至34.28万元。

此次奥迪Q3升级了运动与时尚的造型配色，其中运动风格采用了高亮度黑色进气格栅搭配蜂窝状雾灯格栅的造型，整体风格更加动感立体；此外，时尚的前后扰流板、车门护板和轮眉均为银灰色，凸显独特的外观。

奥迪Q3周年时尚车型提供了更丰富的内饰配色选择，满足了用户日益差异化的个性化需求。在座椅配色方面，奥迪Q330th周年时尚版新增了黑灰、黑红、灰黄三种皮革面料座椅颜色可供选择。同时，时尚的座椅配备了全新的灰色撞针设计，在细节上彰显个性。

作为一款时尚动感的高档紧凑型城市SUV，奥迪Q330th周年纪念版车型拥有更加时尚动感的外观内饰和全面升级的个性化配置，满足了中国年轻用户对高品质移动出行的需求，以更加动感和科学的形象为用户带来更有价值和个性化的新体验。

百万购车补贴

一汽奥迪q3怎么样

随着越来越多购车者的进入，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的奥迪品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

外形层面，国产车型略有膨胀的尺寸，未曾妨碍这款全新车型关乎精致的表达；多边形前脸、异形前大灯都流露出与本代车型颇为明晰的不太一样。

尺寸层面，新车相比现款?奥迪A3车型，也有相对明显的增长。加长51mm的轴距，对于车内空间的舒适度，也具备一定程度提升与帮助。

立足奥迪品牌“最FLAG”的车灯层面，海外版新款A3车型搭载一组矩阵式LED大灯，具备同/对向车辆自动规避能力，能够一定程度降低因“亮光晃眼”而导致的事故发生。

并且此次新车还配备有进气格栅自动开闭功能，该功能可在车辆冷机热车时自动关闭进气格栅，让发动机尽快到达工作温度；高温环境下则将进气格栅自动打开，从而实现有效的撞风散热。但这两项全新技术尚不明确是否会配搭在国产全新A3L车型上。

内饰层面，新车采用与海外版车型一致的全新布局，全液晶仪表盘（或只出现在国产高配车型上）、大尺寸中央触控屏、小尺寸电子档把，都让它与现款车型有着明显的区隔。

偏向驾驶者一侧的中控台与运动式方向盘，展示着颇有年轻的产品调性。横贯副驾中控面板前部的空调出风口，也很大程度拉长着车内视觉宽度。

车机层面，新车取消了现款车型颇具仪式感的升降式非触控中控屏设计，改为一块嵌入内饰之中的10.1英寸触控大屏；有可能内建与中期改款奥迪A4L车型一致的安卓网联系统。基于更大的屏幕、新增的触控交互形式、更富开放的安卓网联生态，新车在科技智能层面，将会有颇为巨大的体验提升。

动力层面；根据申报消息，新款奥迪A3L先期将沿用现款车型动力总成；其中包含一款最大功率150马力的1.4T涡轮增压发动机与一台7速干式双离合变速箱。

平台层面，新车此次采用与全新高尔夫8一致的MQB?EVO平台，能够兼容不少全新配备上身。海外车型上新加入的渐进式转向、quattro适时四驱系统、CDC自适应阻尼可变悬架等系统都展示着科技小车的定位。后期我们配置情况，我们只能说——“配置表见”。

现款的奥迪A4以及一汽大众奥迪A4L更具体来讲，都来自MLB?evo平台，这个平台还生产了A4以上的大多奥迪车型、大众途锐以及部分保时捷、宾利等车型。而MQB平台则有着延展性极强的特点，小到最新的Polo，大到途昂都来自这个平台，目前主要生产大众的中高端拳头产品以及奥迪的入门级产品。

MQB和MLB在结构上的最大区别在于发动机的横置结构，这种结构的优点是节省空间，缺点比如横置发动机会占用前部空间导致无法安装比较复杂的悬挂等。目前的奥迪A4前后悬挂都为五连杆独立式悬挂，下一代A4如果出于节约成本目的而采用MQB横置平台，甚至有概率会使用更加简单的麦弗逊式前悬挂，其Quattro四驱版本也会有放弃托森差速器的可能。

据称代号为“B10”的新一代A4已经在奥迪内部获得了“起立鼓掌”，更加动感和令人深刻的外观设计会让它看上去像是“更短、更运动的A6”，它将于2022-2023年正式发布。相信硬件上降级，奥迪会在设计和软件上升级，保住其主流豪华中型轿车的地位。

在报告中，外媒还提到基于下一代A4打造的A5车型前景更为艰难，它可能会与更大的A7?Sportback车型一起被砍掉，据称将会有一台基于MLB平台打造的新五门轿跑取代A5和A7。

新款奥迪Q3在发布时已经收获了“小号Q8”的外号，因为它吸收了不少旗舰SUV的设计元素。

外形层面，全新Q3?Sportback依旧是那股浓浓的德系精密感。车头的“大嘴”进气格栅，两边长条形的大灯，以及内侧的整体的轮廓和线条，而车头的大嘴，已经不是我们常见的六边形，而是替换成了跟Q8一样的八边形造型。整体观感颇具张力与霸气。尾部造型方面，全新Q3将尾灯和奥迪车标下方勾勒出不同的层次感。双边共双出的排气采用镀铬的装饰外板。这个车尾层次感丰富，尾排也强化了全新Q3的尾部力量感，将奥迪Q3?Sportback的野性和力量表现的比较出众。

车侧与车尾则运用了大量锋利的线条，各个型面之间像是用刀切过一样毫无过渡，具备较强的现代主义风格。

动力层面，Q3?Sportback搭载的或是2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机，最大功率分别为230马力和150马力，匹配七速S?Tronic双离合变速箱，同时搭载quattro四驱系统并提供多达6种驾驶模式。

操控层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的奥迪。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而它对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3 Sportback不只是掀背这么简单！

特点：

造型：跨界风明显

可以把奥迪Q3当成小号Q5来看，在整体格局上，基本沿用了Q5的比例结构，但是比Q5更加具备运动的因子，奥迪Q3车头前端的六边形一体式进气格栅展示出奥迪家族的最新设计特征，带LED日间行车灯的前大灯呈现出动感的楔形。车头底部两侧大尺寸进气口不仅使车头造型更加动感。从侧面来看，奥迪Q3整体上继承了Q系列的风格，而车顶的弧线则在接近车尾时候倾斜向下，在D柱处逐渐收紧，营造一种COUPE造型。从某种程度上说，它甚至可以变形成一台轿跑。

动力：小车大马力

动力方面，国产奥迪Q3将提供两种不同调校的2.0TFSI发动机，匹配7速Stronic双离合变速箱，另外奥迪Q3还提供多种选装件可供选择。其中尾标“35TFSI”为2.0TFSI低功率版本，最大功率为125kw，峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高功率版最大功率为155kw，最大扭矩300Nm，尾部采用的是“40TFSI”的标识。以2.0T高功率版的数值来看，驱动这1吨多的小车，真有点小钢炮的感觉。

配置：麻雀小五脏全

虽然入门级的紧凑小车（如果没有传说中的Q1和Q2的话），但Q3在环保配置及安全配置方面却一点都不输大车，诸如发动机启停系统、能量回收装置以及七英寸彩色高清晰显示屏都是同级别车型中领先的配置。另外，主动式车道保持辅助系统能主动纠正驾驶员因走神而导致的行驶轨迹偏移；奥迪侧向辅助能通过探测后方来车有效降低因并线导致的交通意外；智能泊车系统可实现侧向和垂直方向的自动泊车，并向驾驶者警示360°范围内的障碍物。这些智能安全配置把这款小车武装到了牙齿，真可谓麻雀虽小 五脏俱全！

不足：

很明显奥迪Q3最大的不足就是空间，虽然是5门五座，但后排腿部空间有限，并不适合5人全时乘坐。另外后备厢空间也属一般水平。

总结：如果把Q3当成是送给自己或女友的大玩具，那这无疑是个十分好玩的玩具，如果把它当成家用SUV或轿车，那确实还有些遗憾。

豪华品牌的入门级产品，一直是近两年的一大热点，尤其是SUV车型，更是深受年轻消费者的喜爱。就目前来看，各大豪华车企在入门级或者是偏入门级SUV车型上的发力，可以说动作明显。 就在近日，奥迪Q3 Sportback又有了新的消息，新车将在5月29日正式上市，与此同时，这台Q3掀背版本的配置信息也进一步曝光，下面我们就来看看这台车到底有什么亮眼配置，在这个区间内，它到底能不能抓住年轻消费者的眼球。 并不只是"掀背"这么简单？

虽然是奥迪Q3普通版车型的掀背版本，但是在配置层面，两车除去造型有区别外确实也有些出入，就目前奥迪Q3 Sportback的配置参数来看，仅提供了一台35 TFSI车型供消费者选择，也就是2020款 Sportback 35 TFSI 进取型。 但和奥迪Q3的35 TFSI 进取型相比，两车在配置上多少有些差异，首先是倒车影像、无钥匙进入/启动的引入，之前只有次低配版本也就是时尚版车型才出现这两项配置，其他方面的配置表现则基本一致。 另外，由于造型的原因，相比普通版车型，奥迪Q3 Sportback版全系车型都采用了普通天窗而不是全景天窗，另外，电动后备厢位置记忆、车顶行李架这些配置也有缺席。 "玩乐"成第一属性

就目前奥迪Q3 Sportback的配置表来看，官方仅仅推出了4款车，分别是一台1.4T版本，一台2.0T低功率版本和两台2.0T高功率版本，和普通版车型相比有很大不同，很明显能感觉到，奥迪Q3 Sportback其实重点是放在了"玩乐"属性上。而且，奥迪Q3 Sportback版本全系都采用了运动外观套件和运动风格座椅，普通版车型则是可根据自己喜好来做选择。 在配置层面，就1.4T车型和2.0T低功率车型来看，虽然仅仅只是推出了一款动力供选择，但这两台车型在配置上做了进一步优化，提供了更多的选装包，整体来讲，奥迪Q3 Sportback的配置表现说得上更好。 前景如何？

面对这台全新版本，很多人都会有这样的疑问，掀背版车型到底值得入手么？ 就目前来看，新车的属性本就是偏向于"玩乐"，全新设计的掀背造型以及更低趴的车身等等，都让这台车相比普通版车型更具运动气息，而且别忘了，就目前这个级别的车型来看，还没有一款掀背型SUV供大家选择。 而如今的大环境，恰恰是一个年轻消费者追求个性、潮流的大背景，奥迪Q3目前月均销量大约有6000台左右的成绩，所以面对这样一台掀背版本的车型，虽然整体来讲更趋于"小众"，但其市场热度还是值得期待的，对奥迪Q3整体的销量而言，也会有一定的提升作用。

前脸巨大的蜂窝状多边形进气格栅，灯带设计的LED日间行车灯，也早已成为了它的标志性存在。

作为奥迪Q3的轿跑版本，Q3 Sport back前脸设计与全新奥迪Q3如出一辙并采用相同平台打造，从此前申报信息来看，新车在高配车型上还将配备矩阵式LED大灯，此外，标志性的八边形大嘴式进气格栅采用了蜂窝设计，搭配S-Line运动前包围。看起来具有强烈的运动气息。

新车侧面采用了大幅度溜背设计，低矮而倾斜的顶部营造出浓郁的俯冲态势。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4518mm、1843mm、1573mm，轴距为2680mm。除轴距外，其余车型均与普通版Q3略有出入。根据申报信息来看，新车上市后还提供黑色高亮选装包，其中包括了黑色风格的格栅、车顶行李架、反光镜外壳、前后包围、侧窗装饰线等，视觉效果更加具有攻击力。

新车尾部造型较为扁平，线条也非常干练。在细节上，新车在原本的扰流板上还增加了小型扰流板，这不仅让车顶弧线得到延伸，同时还让车身行驶时更加稳定。与普通版Q3相比，新车尾部包围更加夸张，两侧的仿散热口设计也增加了其攻击性。