40万左右的新能源汽车suv,40万左右的新能源汽车轿车

1.30到40万的suv前十名

2.宝马iX3对比蔚来ES6 40万纯电豪华SUV选谁？

3.40万电动SUV 蔚来ES6/特斯拉Model Y哪个更划算？

4.都在造高端电动车，价格不超40万的东风岚图你看如何

5.30-40万纯电精品轿车推荐

6.不到40万买新能源，这有三款

2020开年，特斯拉Model?3国产交付，价格已低于30万，在行业内掀起了波澜，更多的人担心其对国产电动车蔚来汽车的冲击。

对此，蔚来汽车创始人李斌回应，蔚来汽车不降价，会把服务做好。

今年夏天Model?Y也将国产，目前处于预售阶段，有5座和7座可选，分别是后驱长续航版（预售44.4万元）、双电机全轮驱动长续航版（预售48.8万元）、双电机全轮驱动高性能版（预售53.5万元）。

蔚来ES6的售价35.8-54.8万元，总计有七个版本。价格基本和Model?Y重叠。

由于目前Model?Y没有公布轴距尺寸，该车与Model?3同平台打造，Model?3的轴距是2875mm,ES6首发纪念版的轴距为2900mm，从轴距上来看，蔚来ES6的空间预计会有些许优势。

动力方面，ES6首发纪念版匹配84kWh?电池包，最大输出功率400kW,最大扭矩725Nm,官方0-100km/h加速4.7秒，Model?Y高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间将达到3.7秒，长续航全轮驱动版为5.1秒。从目前的数据来看ES6与Model?Y的动力难分伯仲。

Model?Y双电机全轮驱动长续航版，在WLTP工况下能达到505km，蔚来汽车2019首发纪念版在NEDC工况下续航里程510km，但WLTP工况较NEDC更为严格，这两款车的实际续航预计不会相差太多。

从基础数据来看蔚来ES6和Model?Y相差不大，Model?Y国产后，应该还有价格优惠空间，但特斯拉的品牌优势明显，未来消费者如何选择，还要综合来看，但无疑对于蔚来是一个大考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30到40万的suv前十名

我觉得很多骑手在买新车的时候基本上都是做预算的，但是预算在40万左右，想买进口SUV车型的话有很多汽车品牌可以选择。比如奥迪Q5，奔驰GLK等等。还有一点就是车型一直都是作为进口车引进的，但是并不是中国制造的。这种车是我们这次打算推荐给你的。这次我们推荐40万左右的新能源车，包括雷克萨斯NX、Jeep自由光、凯迪拉克SRX、福特夏普等。

40万辆新能源汽车:雷克萨斯NX

雷克萨斯NX是一款设计、豪华、舒适性基本都在同级别平均水平之上的车，尤其是外观，绝对秒杀了同级别大部分车。

共有7款车型，分别搭载2.0L、2.0T、2.5L三种混动动力总成。三个发动机加上三个不同的变速箱。2.0L车型配备S-CVT无级变速器，2.0T车型配备S-ECT6自动手动变速器，2.5L车型配备E-CVT无级变速器。NX定位中型SUV，车身尺寸4630&倍；1845&times1645毫米，其轴距为2660毫米，车身长度几乎与奥迪Q5相同，车身宽度、高度和轴距均略短于奥迪Q5。

内饰方面，NX的中控台采用大面积真皮包裹，感觉非常精致，大大提升了车内的豪华氛围。相比传统雷克萨斯轿车，内饰造型更注重立体感和科技感的塑造。个人认为比同档次其他车型更高档。

中控台顶部设计了7英寸彩色显示屏。该屏幕由新开发的触摸感应多媒体操作系统进行调整。触摸调节使用方便，操作时能感受到振动反馈。

空体验者身高176cm，调整到合适的坐姿，正面头空上下4指，背面头空上下4指，腿部空上下2拳，所以空之间的症状在同级别车中还算不错。

NX提供三种动力配置，分别是2.0L、2.0T和2.5L混合动力。2.0L发动机动力较弱，但无疑适合入门级消费者，满足日常出行需求。如果对动态性能有一点需求，可以考虑2.0T车型。混动版燃油合理性更高，适合资金充裕的小伙伴。

40万辆新能源汽车:Jeep自由光

Jeep自由光推出了2.4L和3.2L排量的5款车型，分别是2.4L基础都市版、2.4L豪华版、2.4L精英版、2.4L高性能版和3.2L高性能版。推广自由光的关键在于其出众(或另类)的外观设计、出色的越野性能、丰富的内饰配置以及同级罕见的9AT变速箱。

Jeep的自由光外观设计时尚前卫。记得一年前这款车上市的时候，它的外观受到了好评，也不一定少。目前，似乎很少有人提到它的出现。这几乎是正常的。先简单看一下自由光的外观设计。

五款车型均采用三种轮胎尺寸，最低的2.4L基础都市版采用225/60R17轮胎。2.4L豪华版和精英版均采用225/55R18轮胎。2.4L高性能版和3.2L高性能版均采用245/65R17轮胎。

内饰设计不像外观那么时尚，而是一种稳重大气的风格，尤其是材质和做工，丝毫不逊色于任何同级车。中控台和前后门板采用了大面积的软质材料，加上双缝线的设计，看起来像是大面积包裹皮革的效果。

骑行的体验空还是挺满意的，身高178cm。正面头空有四指，背面头空有一指，腿上有两拳空。正常使用毫无疑问。天窗很漂亮。两大块玻璃基本都是头顶的玻璃，后天窗一直延续到乘客的后脑勺。

JeepFreeLight有2.4L和3.2L两款自然吸气发动机在这里，我们将简单介绍一下2.4L车型，采用来自菲亚特的Multiair电控液压可变气门技术，取消了进气门侧的凸轮轴，采用电控液压调节系统驱动气门。9AT变速箱的传动比范围更广，从6挡到超速档，9挡的传动比只有0.48，远低于大多数超速档，让汽车在更宽的速度范围内以更经济的速度行驶，燃油合理性更好。

2.4L豪华版采用ActiveDriveI四驱系统，是自由光提供的三款四驱系统中最基础的一款。主动驱动II在主动驱动I的基础上增加了传动比为2.92:1的低速放大齿轮，进一步提升了爬坡能力；最强主动驱动锁不仅有低档位，还有后轮轴差速器的锁止功能，实现上下轮50:50的扭矩分配。此外，所有车型还具备Selec-Terrain道路模式自选系统，预设不同的驾驶模式供驾驶员选择。

40万辆新能源汽车:凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX是这次引入中国的第一辆车。虽然价格不一定便宜，但目前市场认可度还是比较高的，路上也经常能看到。最重要的是目前市场上的优惠还是挺大的，所以在同级车中有着不错的性价比。我们推荐3.0L精英版车型，官方售价46.98万元，北京市场终端售价在41万元左右。

同级别中，凯迪拉克SRX的车身尺寸相当大，长宽高分别为4851&倍。1910&times1667mm，轴距2807mm，车身长宽高在同级别中基本优秀。设计也相当经典，采用了家族钻石切割设计，锋利的线条和棱角分明的造型相当抢眼。

全新的内饰设计，CUE移动互联系统和touch空面板的加入，大大提升了车内的科技感。材料方面，SRX广泛采用实木和皮革的装饰，SRX打造的豪华氛围需要在这一领域优于传统SUV车型。

体验者身高179cm，前排座椅调整到合适的坐姿。此时头部还有3指空左右。保持前排座椅不动，后脑勺空症状最多，只有一个手指，腿部上下大概一拳三指空。(此处所示车型为3.0L舒适型)

动力方面，凯迪拉克SRX搭载3.0L和3.6L发动机，其中3.0L发动机最大功率271马力，最大扭矩302牛·米多。大米；3.6L发动机最大功率318马力，最大扭矩359牛·米；米饭。需要注意的是，3.6L发动机只安装在顶部。

动力性能方面，由于车重和车身造型的关系，SRX动力性能的症状只能算是占多数，3.0L车型实测8.9秒的加速还是比竞争对手差了一点。此外，凯迪拉克SRX低调的3.0LComfort/Elite车型没有配备四驱系统，只有豪华车型(售价49.8万以上)才配备。我们推荐的这款车采用的是前轮驱动，而四驱车型采用的是第四代Hande全时四驱系统。

40万辆新能源汽车:福特夏普

目前的夏普车型于2012年7月在中国上市，上市时间已超过两年。在今年10月的巴黎车展上，福特带来了全新一代锐产车型，外观和内饰设计都有很大的变化。不过目前还不知道什么时候能引入中国，所以短期内能在中国买到的车型还是目前的福特夏普，我们这里也在引入目前的夏普车型。

福特夏普有着原始的美式肌肉风格，整体设计非常敦实结实。当然这种纯粹的美式风格可能基本上不是所有人都能接受的，尤其是大面积的镀铬网布，即使是目前也不容易接受。

内饰设计相当简约，整体采用深色，而黑色和镀铬的组合看起来相当低调。真皮内饰手感柔软，座椅相当舒适。真皮座椅厚实舒适，因为坐姿比较高，所以会有一种居高临下的感觉。

这款2.0T发动机的动力性能症状并不比更贵的3.5L车型差。和同价位的其他车型相比，也是一款内外兼修的实力派选手，所以推荐夏普2.0T车型。另外，锐界2.0T车型都采用了前轮驱动配置，只有3.5L车型采用了适时四驱，所以我们推荐的这款车是两轮驱动配置。

40万左右的新能源车，因为绝大多数中型SUV基本都是合资车型和国产，包括一些豪华车品牌，比如奥迪、奔驰，我们还是觉得这些进口SUV车型同样值得选择。市场上4亿能买到的进口SUV，不仅仅是我们推荐的，其他的车可能因为价格太低或者和这些车中的某一款差不多，没有被列入我们的推荐名单。

百万购车补贴

宝马iX3对比蔚来ES6 40万纯电豪华SUV选谁？

30到40万的suv前十名如下：

1、宝马X1。

来自于华晨宝马的X1是紧凑型SUV，比较适合用于家用或者代步。宝马X1最大的优势是它的品牌，其次就是价格比较好谈，导致这辆车只是比途观L、探岳等价格高一些。宝马X1的各种功能仍然非常丰富，对手有哪些它也一应俱全，看完之后有种心动的感觉。

2、Model Y。

Model Y是特斯拉推出的第五款车型，定位是中型家用车，在车辆造型上大致长得和Model 3差不多，不过相较于Model 3更加“肥胖”。

买特斯拉的人大部分都是奔着自动驾驶以及豪华品牌去的，可以肯定买Model Y的人也是有这样的需求，毕竟特斯拉营造出来的科技感也深受用户喜爱，就是整体的定价Model Y不算便宜。

3、本田CR-V。

CR-V是本田公司一台非常畅销的紧凑型SUV，它基本能够胜任日常用车的大部分需求。不论是混动车型还是燃油车型，本田CR-V的燃油经济性都很好，而且动力也都很好。

车内饰的皮质材料与木纹饰板体现出了高档的感觉，拥有众多的实用配置和功能。空间那种开阔的感觉令人赞叹，座椅的舒适程度也不错，行驶的时候很难感受到顿挫，真的是一款非常出色的家用SUV。

4、凯迪拉克XT5。

凯迪拉克XT5是中型家用代步SUV，外观秉承了凯迪拉克一贯的设计风格展现出了较高的档次感。内饰用料在同级别中是首屈一指的存在，内饰超多的皮质包裹令人充满好感。

5、坦克300。

坦克300是一款高端硬派越野车，从外观造型上就能看得出来，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多数穿越它都能轻易应付。

6、唐新能源。

30万内加速性能最好、最优秀国货之光SUV这样形容对于新款比亚迪唐新能源汽车而言毫不夸张。对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向手感都是无关紧要的，只要你上了车，够电的情况下，它就会变成一辆毫无感情的加速“猛兽”，只在乎速度感就足矣。

7、昂科威。

昂科威是一辆相当符合家用代步两用的SUV车型，它不但在尾部采用扁平化设计，整个内部有着霸气十足的环抱座舱，镀铬元素水平程度很高。

8、途观L。

大众途观L是国内SUV中的大佬，经常在类别的销量榜取得前十的成绩。这款车的配置强调的是够用和好用，使得车辆在使用时更省心。

9、理想ONE。

理想ONE是一辆中大型新能源车，它不会像同级别新能源车那么超前，在撰写未来的篇章时，还保存了传统的影子，这也是许多人选择它的缘故。

10、汉兰达。

过去13年间，汉兰达这款车可以说是呼风唤雨。从销量维度来看，它也倒算是个传奇角色了，就算说外观设计比不过大众途昂、操控比不过大众揽境、配置更是比不过同级绝大多数车型。

40万电动SUV 蔚来ES6/特斯拉Model Y哪个更划算？

近些年越来越多的新势力造车品牌进入到国内新能源汽车市场当中，它们的到来对传统造车品牌的影响也是非常巨大的。加上90后人群成为消费主力之后，年轻人对于接受新鲜事物的包容度更高，这些新势力品牌成为了传统车企当下最强有力的竞争对手。

那么今天我就带大家来看看预算40万元购买高品质纯电SUV，一个是传统豪华品牌宝马所推出的iX3，另一个是造车新势力蔚来所推出的ES6，这两款车到底该如何选择？接下来我们就挑选宝马iX3领先型和蔚来ES6性能版，两款指导价最为接近40万元，为39.9万元和39.8万元的两款车进行对比，看看到底哪款更加适合您呢？

外观各具家族亮点，宝马iX3内饰更让人接受

外观方面，宝马iX3整体的造型设计基于燃油版X3车型进行打造。车头采用了家族式经典的双肾造型，由于是纯电车型因此使用了半封闭式，并且在细节处运用了蓝色装饰条进行点缀，凸显其电动化车型的独特设计。空气动力学轮毂，在保证车辆行驶过程中产生更低风阻之外，同样可以明显的区别出普通版车型与纯电版车型，辨识度很高。

转到蔚来ES6这边，整体外观造型与蔚来ES8相同，使用了简约的设计风格，多线条的设计让车头部分层次感很强，搭配窄长式头灯让整车科技感十足。车身侧面，蔚来ES6采用了与车头相比更加柔和的腰线设计，加上悬浮式车顶，让这部车在视觉效果上更加修长。隐藏式门把手设计在保证更低风阻的前提下，更加具有科技感和档次感。

进到车内，宝马iX3继承了宝马X3的内饰设计，依然是我们熟悉的宝马设计风格，对于一款纯电动车型而言，让大部分用户非常熟悉，在这个燃油车与电动车交替的时代，这样的内饰设计更能让用户所接受。

蔚来ES6的内饰设计和外观一样，照搬了ES8车型。极简的设计风格让这部ES6更具科技感。大量取消了物理按键，将车辆配置功能集成到中央这块11.3英寸的多媒体显示屏上，这么做虽然科技感很强，但是相比于宝马iX3用户的接受难度更高，日常的盲操难度也更高。

车身尺寸蔚来ES6占优，乘坐舒适度宝马iX3更懂消费者

对于一款中型SUV车辆的内部乘用空间和舒适程度尤为重要，车身尺寸方面，蔚来ES6 4850*1965*1758mm（长*宽*高），轴距2900mm的数据表现相比于宝马iX3 4746*1891*1683mm（长*宽*高），轴距2864mm更占优势。

相比于蔚来ES6，宝马iX3更懂中国消费者的需求。针对国内用户宝马iX3对车辆座椅进行了加宽加厚的处理，并且支撑性和前排座椅侧翼的包裹性都不错。值得一提的是后排座椅配了舒适头枕，同时支持座椅角度调节，长途乘坐时的舒适性也得到了很好的保障。

这个配置的蔚来ES6并没有标配蔚来拥有女王副驾舒适座椅，您需要花费8500元进行选配，相比之下这个选装配置仅能满足副驾的舒适需求，但是对于后排乘客并不是非常友好。

性能表现蔚来ES6更强，续航里程充电时间宝马iX3更优

动力表现方面，宝马iX3领先型在后桥处配备了一台最大功率210kW，最大扭矩400N·m的电动机。百公里加速时间6.8s，这样的零百数据与宝马X3 30i车型相同，但单机的动力输出特性使iX3在日常驾驶中能表现出更加直接的主观提速感受。宝马iX3领先型的综合续航里程达到了500km。充电时间方面，国内大部分纯电车型都在80%或90%电量后进入涓流充电阶段，但iX3在达到98%电量后才会进入涓流充电，这样的好处大大减少了充电时间，从而做到快充（0-80%）0.75小时，慢充（0-100%）7.5小时的充电时长。

相比于宝马iX3领先型，蔚来ES6性能版搭载了两台电机，最大功率400kW，最大扭矩725N·m，并且采用了四驱的驱动方式，百公里加速仅为4.7s，这样的数据对于一款SUV车型来说已经是非常优秀了。但相比于宝马iX3领先型，蔚来ES6性能版综合里程430km就差点意思了。

充电时间也是电动车的一项重要指标，宝马iX3快充(0-80%)时间为0.75小时，相比较蔚来ES6快充(0-80%)时间的0.8小时有略微的优势，总体来讲两台车在日常充电的效率上表现都非常出色。

两款车均提供选装配置，宝马iX3配置方面性价比更高

配置方面，宝马iX3领先型配备了自动驾驶辅助系统Pro，除了自适应巡航以外，还能实现60km/h以下的自动驾驶，另外该套自动驾驶辅助系统还支持变道辅助功能，就目前自动驾驶系统里宝马iX3的这套系统稳定性和实用性都屈指可数。除此之外，宝马iX3领先型还配备了自适应动能回收系统，该系统可根据行车状态，自动调整动能回收力度。

要不说传统车企更懂消费者，人机交互系统也针对国内用户习惯进行了本土化的升级，这套系统内配备了天猫精灵助手、QQ音乐、西瓜视频等市面上热门的APP，从而让这部iX3的可玩性和实用性更高。当然宝马iX3领先型还支持选装多款套装。其中舒适套装包含<a class="baikekeyl" href="" tit

都在造高端电动车，价格不超40万的东风岚图你看如何

特斯拉Model?Y国产项目于上1月7日正式开启，该车将于今年夏天正式在上海超级工厂投产。Model?Y目前处于预售阶段，共分为三个不同版本，分别是后驱长续航版（预售44.4万元）、双电机全轮驱动长续航版（预售48.8万元）、双电机全轮驱动高性能版（预售53.5万元）。

从目前来看，在这一价位区间内，蔚来ES6首发纪念版（双电机）以49.8万元的售价成为Model?Y唯一的竞争对手，不过Model?Y双电机版起价起价要便宜1万元。需要指出的是，Model?Y今年夏天国产后售价有望降低至40万以内，双电机版起价有望降至45万以内，竞争力更强。

特斯拉Model?Y提供7座版可选

特斯拉Model?Y和蔚来ES6均为5座车型，定位为中型SUV，不过Model?Y多一个选择，为用户提供7座版本，只是在此基础上加价2.78万元，也就是说Model?Y7座版需要51.58万元。如果以当前售价来看，Model?Y更具吸引力。

Model?Y续航里程占优

在尺寸数据方面，特斯拉目前并未公布Model?Y的信息，由于Model?Y与Model?3基于相同平台打造，Model?Y轴距可参考Model?3的2875mm，ES6首发纪念版轴距长度则是2900mm，加上只提供5座，预计内部空间上更有优势。

在动力方面，ES6首发纪念版采用的70kWh电池包，最大输出功率为400kW，最大扭矩能达到725Nm，百公里加速时间为5.1秒，NEDC工况下续航里程则只有430km。相比之下，Model?Y双电机全轮驱动长续航版在续航里程上更具优势，WLTP工况下能达到505km。要知道WLTP工况较NEDC更为严格，这也意味着Model?Y对比ES6首发纪念版在续航里程方面有压倒性优势。

不得不提到的是，ES6首发纪念版如果续航升级至510km，选装对应的84kWh电池包需要加价5万元；如果增加至610km，选装对应的100kWh电池包则需要加价5.8万元，售价则相应增加至55.6万元。这样来看，显然100kWh更为划算，不过该电池今年4季度交付才能交付。

Model?Y自动驾驶更为智能

在配置方面，特斯拉Model?Y双电机全轮驱动长续航版与蔚来ES6首发纪念版，主要体现在辅助驾驶功能上。ES6首发纪念版提供NIO?Pilot完整功能，包括道路自动保持、远近光自动控制、驾驶员疲劳预警、自适应巡航等等。

Model?Y提供的基础版辅助驾驶功能包括车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动等，如果配备完全自动驾驶能力需要加价5.6万元，具备平行泊车与垂直泊车；识别交通信号灯和停车标志并做出反应；在城市街道中自动辅助驾驶；自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30-40万纯电精品轿车推荐

“在正确的时间，做正确的事”。或许十分适合目前的岚图。

何谓正确的时间？

如今高端车销量增幅强劲，且新能源车销量在各种政策扶持下强势增长，这就是好的时机。数据显示，?2020年国内新能源汽车销量占比，已经从2012年的0增长至接近5%。日前发布的《新能源汽车产业发展规划》，也提出，2025年新能源车销量占比目标将达到总销量的20%。高端车+新能源车，是下一个爆发的风口。

打造高端新能源车，就是做正确的事情。

岚图FREE定位零焦虑中大型智能电动SUV，岚图汽车科技公司?CBO?雷新会上透露，?岚图?FREE?销售价格将不高于40万元，这个售价将直接对标蔚来ES6，目前，蔚来汽车在打造高端电动SUV上已经“上岸”。那么，?岚图FREE未来命运又将如何？

与传统切割，全新模式的尝试

一款产品走向高端，?一个既定的事实：产品力已不是衡量竞争力的唯一标准。

高端电动车的成功，大多是车企在服务和营销上，摸索出一条非传统的道路，比如在营销模式与传统企业做一个切割。作为全新品牌，岚图汽车也将试图改变过去传统车企一贯的经营和营销模式，通过改革，让用户在购车至用车的全生命周期有全新的体验。

最明显的一个改变，就是未来岚图汽车将采取全直营的渠道模式，为用户提供更优的服务。其中之一就是保证价格的透明化，节省过去消费者买车“货比三家”的时间；按照计划，2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。

另外，数字化的发展促使消费者消费习惯的改变，由线下转为线上。

岚图将开发小程序、全功能APP、官方网站等数字产品，投其所好。在官方APP上，用户可进行预约上门试驾，个性化选购等操作，并在订购后，查看整车从订单生成、匹配、生产制造、物流、交付的全过程。

让客户每个需求都得到回应，这是属于岚图汽车对于服务的宣言。个人认为，“服务提供”和“实际落地”存在差距，知道客户的需求点是一回事，但能不能将设想完美呈现给消费者，又是另一回事。后续，岚图汽车需要加大推广，并在每个环节针对客户需求调整和修改，以让服务落到实处。

而值得肯定的是,岚图汽车发布的“创享计划”，提高用户的参与感，用户可以作为其中一员，参与到岚图汽车的研发、测试、生产、服务等流程，以此提升品牌与客户的粘度。

打铁还需自身硬，产品能否符合主流设定

产品虽不是衡量竞争力的唯一标准，但也是重要的衡量标准之一。

从发布现场公布的产品参数看，岚图FREE符合岚图汽车营造的零焦虑中大型智能电动SUV的“人设”。增程版NEDC续航里程长达860公里，除了普通新能源车能保障的市区通勤，它也适用于长途旅行等用车场景，而纯电版NEDC续航里程已达到了500公里。

在电动车的性能层面，官方提供数据显示，岚图FREE搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，百公里加速最快可达4.6s；该车发动机搭载的是1.5T四缸发动机，排量谈不上大，最终驾驶品质性如何，主要看各零件之间的配合了。

而单纯从配置看，岚图FREE做到了高端车该有的高水准。

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风谈到，岚图FREE的客户群体是目前社会的中坚力量，他们是科技的带头人。所以，在这款车身上，能看到岚图汽车为打造领先科技所做出的努力。

一体式可升降三联屏是设计的其中一个亮点，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，仪式感十足。另外，岚图FREE具备4种手势交互、四音区语音识别、触屏，Touch?Pad、实体按键五种交互功能，人车交互更加高效快捷。

为了照顾不同座位的乘客，岚图FREE搭载的四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手，实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。

在自主品牌高端领域，?最不缺就是各种炫酷的黑科技，而这些黑科技也是产品冲出重围，能被用户看见的关键砝码。

能体验到其他车体验不到的功能，我想，这是岚图FREE显而易见的竞争优势之一。

值得一说的是，岚图FREE也充分考虑用户高频使用场景，全系标配高级智能驾驶辅助系统，24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。

在智能驾驶辅助方面，岚图FREE做到了领先主流的水平。

难得可贵的是，岚图FREE采用全铝合金材质，配备空气悬挂，该系统可智能调节底盘的高度，让车辆获得更好的通过性和舒适性，除了城市道路行驶，驾驶员也可以开启越野模式。

知行有话说

在新能源车和高端产品，能获得更多增量可能的前提下，传统车企也开始思考品牌的改革。除了岚图汽车，目前上汽、长城、长安也都想要借独立高端新能源品牌，实现品牌高端化。

而转换的核心支撑是新技术、新模式，?论产品，岚图FREE它的性能表现和配置表现，基本符合当下主流高端产品的设定；而且，在产品经营和营销上，多款数字化产品的引入，以及采取的直营模式和创享计划等，都透露出东风汽车变革的决定。

不过，我们也不得不承认，传统车企有自己既成的一套固定模式，思维的创新和变革意识还比不上新势力造车企业，这是传统车企转型的困难之处，然而在新浪潮的冲击下，它们又不得不去迎战。

岚图FREE于明年第三季度交付，现在已全面开启预约，从全新模式的引入和产品力看来，我们对这款产品或许可以多一点的期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到40万买新能源，这有三款

30-40万纯电精品轿车推荐

宝马i3

宝马很早就已经涉足新能源车领域，有i8、i3等车型领衔，如今在30-40万元的售价区间里，宝马i3化身成纯电动三厢轿车。它延续了宝马3系的运动造型，棱角分明的设计极具个性，倘若不是封闭式双肾格栅、车标外沿的冰蓝色圈等元素，还真挺难发现它竟然是新能源车型；相比很多新势力品牌的车型，宝马i3在外观设计上拥有更高的用户接受度。

宝马i3拥有全副宝马i家族的新装备，它的智能配置更加丰富，还为电动化而专门调校的悬架系统，加上宝马品牌的口碑，宝马i3是30万元级别市场的一个不错的选择。

特斯拉Model 3

国产后的特斯拉Model 3起售价不到30万元人民币，相比此前进口版车型来说，可以算是真香系列了。特斯拉Model 3外观设计采用特斯拉的家族式“无脸”式车头+顺畅的溜背车身轮廓，虽然走极简风格，但无论大街小巷对于它的造型还是非常好辨认的。

特斯拉Model 3作为特斯拉现阶段最为亲民的产品，加上自动驾驶级别高，底盘扎实稳定等都是其优势，如此均衡的一台纯电车，也难怪能在国内热卖。

比亚迪汉 EV

比亚迪的这台全新纯电动车汉 EV被定位于四门轿跑车型，在外观方面着实给了人们眼前一亮的视觉效果。采用“EV DragonFace”设计语言，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、更加凌厉的车头大灯、如同龙抓式的倒钩进气口等设计将汉 EV的王者气息完美释放了出来。

比亚迪汉 EV的上市，对于这个级别的对手来说还是很有冲击力的，首先CLTC工况续航超过600km，纯电车型的百公里加速3.9s的数据足够抢眼。众多配置与技术集合一身，其售价还能控制在30万元内。

小鹏P7

新能源造车新势力在SUV市场激战正酣的时候，小鹏汽车不走寻常路，把目光瞄准了轿车市场，率先推出了它的第二款车型小鹏 P7。外观上采用了典型的轿跑车设计，整体简约时尚，并无过多复杂的线条，颇有特斯拉Model S车型的美感。

小鹏P7凭借出色的硬件实力和领先的智能系统，能否在比亚迪汉 EV、蔚来EC等同级对手中拔得头筹，或是特斯拉Model 3 正面交锋目前来看还是具备这个实力的，势必将是在30万元这个售价区间内纯电动车型里的又一强有力的选手。

比亚迪汉 指导价：21.98-27.95万

亮点：刀片电池，入门门槛低比亚迪旗下有不少经典车型，而汉很有可能成为下一个经典，作为年度重磅车型之一，汉从渲染图和预告图到实车上市，每一步都牵动着众多网友的心，作为王朝系列的车型以及比亚迪的旗舰型轿车，汉带来两个版本车型，纯电和插电混动版本。

定位中大型轿车，长宽高依次为4980*1910*1495mm，轴距达到了2920mm，在同级别车型中表现还算出色。采用了家族全新设计语言，Dragon Face3.0版本，前脸辨识度更高，LED矩阵式大灯科技感极强，整体中国风元素浓郁，凌厉的腰线，棱角分明的线条，优雅的车型弧度，运动感强烈。EV版本车型最大的亮点就在于刀片电池，强度安全性表现都有明显提升，成本也带来了更大的优势，寿命也可达到百万公里以上，综合续航里程最高605km，是众多年轻消费者首选。

蔚来ES6指导价：35.80-51.80万

亮点：有一定知名度，质保政策出色蔚来品牌现如今在国内新能源领域已经有了一定的认可度和影响力，品牌豪华性得到了承认，和品牌率先上市抢占了市场先机有密不可分的关联。当然车型实力也要过硬，才能收获消费者的喜爱，现如今ES6在高端豪华SUV领域也算是牢牢占据一席之地，有着稳定的月销量。

首先外观设计，未来ES6就很不走寻常路，一看就是新势力车企的作风，很有科技感，隐藏式门把手和封闭式前脸都是标志性元素，4850*19651758mm的尺寸以及2900mm的轴距，空间表现在同级别车型中优势明显。内饰也很有看点，中控台层次感丰富，液晶仪表盘和大尺寸触控屏以及贯穿式空调出风口，简洁大方但不失档次感，蔚来品牌率先提出的女王副驾，也是很有代表性的元素。配置丰富，电动四驱，首任车主不限里程/不限年限质保，还有可变悬架和空气悬挂，综合续航里程最高510km，这些都是ES6打动消费者的地方，用车买车都很省心便捷，也是至今没有被特斯拉取代的原因。

理想ONE 指导价：32.8万

亮点：超长续航，配置丰富，科技感强

在国产新能源高端领域，理想ONE算是后起之秀，连续数月跻身高端SUV销量排行榜单，月销量稳步增长，能够在Model 3一马当先，蔚来ES6等车型牢牢把控的市场中夺得一席之位，足以说明车型有着过人之处，比如超长综合续航。

说到续航里程，这是买新能源车型消费者最关注的问题，理想ONE作为插电混动车型，纯电续航180km，前后双电机四轮驱动，在1.2T/131Ps，涡轮增压发动机的助力下，综合续航里程超800km，动力充沛，还实现过横穿西藏阿里无人区的记录，颠覆消费者印象中新能源车走不了远门的概念。

作为新势力车企的代表车型，理想ONE可能来的要晚一些，但是该有的均没有缺席，不管是极具设计感的外观，5020*1960*1760mm的尺寸，让外观更加协调流畅，有着四块大屏的内饰，功能性强，操作便捷还极具科技感，6/7座两种座椅布局，轴距2935mm，空间利用合理，一家三口都装得下。主被动配置搭载全面，标配了辅助驾驶系统，安全便捷，舒适感和驾乘体验大大提升，是家用出行用车不错的选择。