汽车二级维护证书怎么办理,大连汽车二级维护

1.汽车日常，一级，二级维护的主要是做什么

2.二级维护的主要内容是什么

3.车辆二维和二保是什么？

4.汽车维护分为几级？各级维护什么？

1、汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范；

2、需要检测离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统有无漏油；

3、检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象；

4、检测车的整体情况，如车架的裂缝、螺丝的松动、照明的启用以及行车时有无不正常的响声等，如有发现，会立即检查、调整和排除，确保车辆正常行驶。

汽车日常，一级，二级维护的主要是做什么

一级维护在汽车行驶到1500~2000km时进行，以紧固、润滑为主。

二级维护的周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。

汽车一级维护是车辆行驶到一定里程（间隔里程因车辆和使用条件而不同）后，除完成日常维护保养作业外，还应进行以清洁、润滑和紧固为中心的作业内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由专业维修人员负责执行车辆维护作业。

扩展资料：

注意事项：

1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。通常5000KM更换一次汽车机油，20000KM更换一次汽油滤清器。

2、检查汽车冷冻液液面位置是否符合规定。通常每两年需更换一次汽车冷冻液。

3、检查制动器及离合器液面位置。通常每行驶30000km或两年需更换一次制动器和离合器液。

4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

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二级维护的主要内容是什么

具体如下：

一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

汽车维护小常识：

1、车漆，别有刮碰和小划痕，可以自备砂蜡，车上光蜡。保险最好加上车损和不计免赔。

2、经常打开车前舱，检查下玻璃水、防冻液、助力油、电池、机油的情况。

3、夏天的时候要注意轮胎气压。

4、保养一般在三个月或5000公里做，不要因为里程没达到就不做保养，因为机油等液体时间长了也会变质，对发动机之类的有腐蚀作用。

5、新车在保养期有什么问题，最好及时找4S解决，可以申请索赔，如果过保了就会打麻烦。

车辆二维和二保是什么？

太平洋汽车网汽车二级维护的主要内容是以检查和调整为中心，更换机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器外，还需要检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。

二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。

（1）用电子故障诊断仪检查故障系统，如某部分有故障应向车主反映，及时修理。

（2）正在逐步推广用发动机综合检测仪对发动机的各项特性进行全面检测，从而确定需要检修和调整的项目。

（3）检查汽缸压力，有条件时应采用免拆卸清洗仪清洗发动机的油路，清除积炭、油脂和结胶。

（4）清洗化油器、燃油泵，必要时在试验台上调校。

（5）对于柴油发动机要在油泵试验台上检查和调校油泵的喷油压力、喷油量和各缸的均衡度，检查和清洗喷油咀。

（6）检查、清洁和调校电器系统的线路和各种元件，发电机、起动机等旋转部分应视需要润滑。

（7）检查底盘上各个总成，各运动部件有无磨损，更换已磨损的零件；润滑油不足或污染时要补充甚至更换。

（8）检查和调整4轮定位。

（9）检测和调校仪表和灯光。检测空调和暖气装置的功能。

（10）检查驾驶室的门窗、座椅、门锁、玻璃升降器以及各种开关的完好情况。

（11）检查轮胎气压和磨损情况，按规定进行换位或更换。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

汽车维护分为几级？各级维护什么？

车辆二维和二保是二级维护和二级保养的的意思，这两个词含义是一样的。

二级维护以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。

二级维护一般在新车里程达到1万公里时进行。经过二级维护繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态。二级维护之后，新车性能基本稳定，此后根据车况和使用习惯每5000公里-7500公里做一次小保养，每1万-2万公里做一次全面体检保养即可。

扩展资料

车辆二级维护验收标准

1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3.、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

6、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

7、悬臂、减震固定 可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

9、全车各润滑点加注润滑油。

10、全车冲洗清洁。

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《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。

1、一级维护

汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关部件。

2、二级维护

二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。

3、三级维护

三级维护以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。

清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。

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保养禁忌

1、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。

发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。

如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

2、忌用嘴吸油管。

汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

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