汽车传动系统的主要作用,汽车传动系统的作用

1.传动系统的作用

2.汽车 机械式传动系各起何作用?

3.汽车上为什么要用传动系统实现减速增扭？为什么传动系统必须要有变速作用？

常见行驶系的组成　　常见的行驶系有轮式、半履式、车轮-履带式及水路两用式等多种类型，但应用最为广泛的显然是轮式行驶系。

汽车行驶系的组成及功用　　轮式行驶系主要由车架、车桥、悬架和车轮组成。　　功用：1，通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。　　2，支承汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各种力及力矩。　　3，缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性；行驶系还与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。车架　　车架的功用及要求　定义：车架是连接在各车桥之间形似桥梁的一种结构，是整个汽车的安装基础。　　功用：安装汽车的各总成和部件，使它们保持正确的相对位置，并承受来自车上和地面的各种静动载荷。　　显然来说，车架既然是整个汽车安装的基础，自然会对车架的机构及稳定性有比较高的要求，下面简要叙述车架应该满足的条件也可以说成对车架的要求。　　1，车架的结构首先应满足汽车总体的布置要求。　　2，车架应具有足够的强度和合适的刚度，以满足承受各种静、动载荷。　　3，车架结构简单，质量应尽可能小，便于机件拆装、维修。　　4，车架的结构形状尽可能有利于降低汽车质心和获得大的转向角，以提高汽车行驶的稳定性和机动性。这一点对轿车和客车尤为重要。　车架的类型与构造　汽车车架按结构形式可分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。许多轿车公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，这种车身称为承载式车身。这种结构的车身底板用纵梁和横梁进行加固，车身刚度好，质量轻，但制造要求高。车桥　　车桥的功用及分类　车桥的功用是传递车架或承载式车身与车轮之间各方向的作用力。　　车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种类型。　　转向桥能使装在前端的左右车轮偏转一定的角度来实现转向，还能承受垂直载荷和由道路、制动等力产生的纵向力和侧向力，以及这些力所形成的力矩。　　车轮　车轮的类型及构造

车轮是外部装轮胎，中心装车轴并承受负荷的旋转部件，由轮毂、轮辋和轮辐组成。车轮主要分为辐板式和辐条式。　　车轮的动用：支承汽车及货物总质量；保证车轮和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；与汽车悬架一同减少汽车行驶中所受到的冲击，并减轻由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。　　轮胎的种类大致分为三类。普通斜交轮胎、子午线轮胎和无内胎轮胎。下面着重介绍下无内胎轮胎。　　无内胎轮胎就是没有内胎和垫带，充入轮胎的气体直接压入无内胎轮胎中，要求轮胎与轮辋之间有很好的密封性。

传动系统的作用

汽车传动系的组成包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。

汽车传动系的作用是保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能格局需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

传动系(power train system) 指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置。

传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。

除此之外，还能增大来自发动机的转矩；降低发动机输出的转速;改变发动机输出转速的转动方向;切断发动机动力向驱动轮的传输等功能。

汽车 机械式传动系各起何作用?

传动系统的作用有减速增矩，传递动力，改变扭矩。

1、减速增矩

发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的。

2、传递动力

传动系统最基本的作用就是将发动机产生的动力传递到车轮，使机器能够运动。

3、改变扭矩

在低速行驶时，传动系统可以提供更大的扭矩，使车辆更容易启动和爬坡。传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

AT传动系统工作原理：

AT传动系统的结构与手动档相比，在结构和使用上有很大的不同。手动档主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变矩器是AT传动系统最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成。

它直接输入发动机动力并传递转矩，同时具有离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。

如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速。

汽车上为什么要用传动系统实现减速增扭？为什么传动系统必须要有变速作用？

1）由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）所组成。

2）各装置的作用：

离合器：它可以切断或接合发动机动力传递，起到下述三个作用1）保证汽车平稳起步；2）保证换挡时工作平顺；3）防止传动系过载。

变速器由变速传动机构和操纵机构所组成。作用：

改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作

在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶

利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

万向传动装置由十字轴、万向节和传动轴组成。作用：变夹角传递动力，即传递轴线相交但相互位置经常变化的两轴之间的动力。

驱动桥：由主减速器、差速器、半轴等组成。

主减速器的作用：降速增扭；改变动力传递方向（动力由纵向传来，通过主减速器，横向传给驱动轮）。

差速器的作用：使左右两驱动轮产生不同的转速，便于汽车转弯或在不平的路面上行驶。

半轴的作用：在差速器与驱动轮之间传递扭短

汽车传动系统的作用是将发动机动力平稳可靠地传递到驱动轮上，使汽车前后移动，其次是根据汽车的不同路况改变汽车的行驶速度和驱动力。传动系统必须要有变速作用是为了安全。

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统，保证车辆在各种行驶条件下具有必要的牵引力和速度，以及保证牵引力和速度协调变化的功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性，同时保证汽车能够倒车，以及左右驱动轮能够适应差速器的要求，使动力传递能够顺利结合或根据需要彻底快速分离。